隧道锚杆施工指导书GGTJ-9-2

1、贵广铁路隧道工程隧道锚杆作业指导书1适用范围适用于贵阳至广州铁路贺州至广州段GGTJ-9标段第二项目部牛王盖隧道和棋盘山单洞双线I级铁路隧道锚杆的施工，使其处于受控状态。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3 技术要求3.1 主要技

2、术标准序号项 目技 术 标 准1铁路等级级2正线数目双 线3旅客列车设计行车速度200km/h，预留提速条件4最小曲线半径3500m，枢纽加速地段根据设计行车速度梯级变化5限制坡度96牵引种类电力7牵引质量不大于4000吨8闭塞类型自动闭塞3.2规范客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；客运专线铁路隧道工程施工技术指南TZ2142005； 铁路混凝土工程施工技术指南T21O2005的要求。4、锚杆施工程序及工艺流程依据设计文件，本线隧道边墙采用22砂浆锚杆、中空注浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。砂浆锚杆施工工艺流程见图1，中空

3、注浆锚杆施工工艺流程见图2。4.1 锚杆施工前的准备检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。4.2 锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔。风动凿岩机成孔可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。图1 中空注浆锚杆施工工艺流程图锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆插入锚杆锚杆

4、竣工验收安装垫板图2 中空注浆锚杆施工工艺流程图锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板4.3 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.51:1，水灰比0.380.45，砂浆标号不小于M20。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至

5、锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。4.4 中空注浆锚杆安装安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若

6、有异物堵塞，应及时清理。锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.40.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。5.1 劳动力组织方式劳动力组织采用架子队组织模式。每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。5.2 施工人员配置每个作业面人员配置见下表：负责人1技术主管1专（兼）安全员1技术、质检、测量及试验人员46工班长1机械工、普工18206、材料要求水泥浆原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质

7、量验收补充标准（铁建设2005160号）中有关要求。锚杆原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行客运专线铁路隧道工程施工技术指南，客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准中有关要求。7、设备机具配置隧道锚杆施工需要主要施工机械：型材切割机1台、注浆泵1台、风枪12台（备用 2台），空压机1台。8 、质量控制及检验8.2.1 主控项目l 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。

8、检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。l 半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。l 锚杆安装的数量应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：施工现场计数检查。l 砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量：每一作业段检查一次。检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。l 锚杆孔内灌注砂浆应饱满密

9、实。 检验数量：全部检查。 检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。l 锚杆安装允许偏差应符合下列规定： 锚杆孔的孔径应符合设计要求。 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 锚杆孔距允许偏差为±15cm。 锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。 检验数量：全部检查。 检验方法：现场尺量。8.2.2一般项目l 锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。检验数量：全部检查。 检验方法：观察。l 锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。9 质量、安全、环保措施9.1 质量保证措施严格质量检验制度，预防为主防检结

10、合，对影响工序质量的诸多方面因素严格控制。加强对职工的技术技能培训，提高职工的素质和技术水平。加强对工程质量的自检工作，严格执行“三检制”。严格按照技术规范、施工工艺、图纸设计要求、监理要求组织施工。建立健全施工质量责任卡制度,建立质量台帐及档案,使质量工作具有可追溯性和始终处于控制状态。测量工作实行三级复核制度，确保轴线、标高准确无误。严把原材料进场关，对不合格的材料坚决不予进场。施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当险情

11、危急时，应将人员撤出危险区。锚杆简易台架应安置应稳妥。暂停施工时，应将支护直抵开挖面。作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。9.2安全保证措施隧道施工安全总的要求是：严格执行国家颁发的“爆破安全规程”和交通部颁发的“隧道施工安全技术规程”，并就各工序施工的具体要求，制订出实施细则，提出明确、具体、科学的要求，根据我管段隧道地质复杂下要求：根据“管生产必须管安全”的原

12、则，成立安全管理领导小组，设立专职安全员二名，负责工地安全生产监督、管理。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行安全生产管理制度。对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。定期开展安全生产活动。项目经理部每周检查一次，安全员每天至少检查两次，检查出事故隐患要立即整改。操作人员必须配戴安全帽，不戴安全帽不得进入施工现场。对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训。在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。加强施工用电管理，现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线，照明、高压

13、电力线路须保证绝缘良好。施工中各种机械、电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防走行机械损坏输电线路，造成机毁人亡。电工、电气焊工、吊车司机、挖掘机司机必须持证上岗，严禁无证上岗或串岗操作。 施工现场的油库、料库、发电机等临时设施，应设置防护装置，防火、防雷击。建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到项项、段段有记录、有分析、有结论、有专人管理。始终把安全置于受控状态。9.3 环境保护措施本工程上场后首先做好环保工作全面规划，对环保进行综合治理并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。（1）成立环保小组，建立环保措施，公司项目经理

14、部、工区分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。（2）对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。（3）隧道内排水、其他施工废水按要求认真做好污水处理，经沉淀池沉淀后再按指定位置排放。隧道内施工要采取跟踪监测烟尘浓度及通风效果，不达标坚持不能施工，保持洞内施工环境达到国家规定标准。（4）生活污水采取集中排放，厕所粪便采用无害化处理，浴室排水采用毛发聚集井处理，食堂油污水采取隔油沉淀池处理，然后按指定地点排放。生活垃圾配备临时卫生设施：采取集中收集，严禁乱扔乱弃，保持生活区的环境卫生。（5）隧道弃碴按指定弃碴位置堆放，遵循“先挡后护”的原则，做好弃碴场挡护，追求施工与绿化同步，弃碴完后进行绿化，按要求种植草籽及树木。（6）在施工中及车辆行