青岛机型培训72发动机

1、ATA72 发动机发动机系统动力装置发动机燃油和控制点火系统空气系统控制系统指示系统排气系统滑油系统起动系统发动机介绍 GE CF34-8C 发动机采用了模块结构，可以经济有效地对主要部件进行更换。概述 发动机分5 个模块，便于大修厂单独进行更换 发动机的可维护性2022-3-5仅用于培训目的3 燃烧室和第1 级涡轮喷嘴高压涡轮（HPT）低压涡轮（LPT）冷段部分附件齿轮箱（AGB）发动机五模块2022-3-5仅用于培训目的4 配对平衡的风扇转子叶片可以更换燃油管和喷嘴可单独拆卸电导线的颜色标码便于勤务和更换在压气机，燃烧室和涡轮的孔探口整流罩接近许多LRU发动机维护性压气机可水洗发动机铭牌2

2、022-3-5仅用于培训目的62022-3-5仅用于培训目的7发动机站位2022-3-5仅用于培训目的9发动机轴承和支撑结构2022-3-5仅用于培训目的112022-3-5仅用于培训目的122022-3-5仅用于培训目的13 风扇部分风扇转子组件风扇静子组件压气机前部框架风扇驱动轴介绍 发动机风扇部分产生推力并引导气流到发动机的各个部件。概述 风扇部分包括：进气锥风扇转子组件 单级风扇转子组件位于发动机前端，为发动机提供80%的推力； 风扇转子为压气机部分提供压缩空气； 风扇转子组件由28 片钛合金叶片组成，被固定销固定在风扇盘上； 风扇叶片可以单独更换，但必须成对更换； 单级风扇由4级低压

3、涡轮驱动； 1号风扇叶片有“O”标记。2022-3-5仅用于培训目的162022-3-5仅用于培训目的172022-3-5仅用于培训目的182022-3-5仅用于培训目的19风扇静子组件 带有静子的风扇机匣包围风扇转子和引导风扇排气； 风扇机匣具有Kevlar材料包容层； 风扇机匣支撑进气整流罩、前安装节和风扇静子 风扇静子由风扇叶片壳体，风扇后壳体，60 片静子叶片和位于约2，4，8，10 点钟位置上的4 对连杆组成； 连杆将风扇后壳体连接到发动机前框架。2022-3-5仅用于培训目的20压气机前框架 前框架用于空气进入压气机转子的通道。 压气机转子靠3 号推力轴承支撑在它的前轴上。 附件驱

4、动齿轮箱也靠前框架支撑。2022-3-5仅用于培训目的212022-3-5仅用于培训目的23风扇驱动轴 4级低压涡轮通过风扇轴驱动风扇盘旋转； 风扇盘、低压涡轮盘与风扇轴是刚性连接2022-3-5仅用于培训目的24 进气锥引导气流进入风扇段进气锥分为前锥和后锥进气锥安装在风扇盘上进气锥的形状防止外来物进入内涵进气锥2022-3-5仅用于培训目的262022-3-5仅用于培训目的272022-3-5仅用于培训目的28压气机部分介绍 压气机部分产生压缩空气以维持发动机工作并为发动机上的空气操作部件提供气动压力。概述 压气机部分组成： 高压压气机转子 压气机定子壳体高压压气机转子 10 级轴流式压气

5、机转子产生一个16.5：1 的压力比，转子是一个刚性鼓。2022-3-5仅用于培训目的312022-3-5仅用于培训目的32压缩机定子壳体 该壳体包括2 个整体引气总管，4 级用于油池增压，6 级用于引气，10 级也用于引气。 进口导流叶片（IGV）和1 到4 级叶片都是可变叶片，可单独更换的。2022-3-5仅用于培训目的342022-3-5仅用于培训目的352022-3-5仅用于培训目的362022-3-5仅用于培训目的37孔探检查口 在上部压缩机壳体上有一定数量的孔探检查口，可以对压缩机内部状态进行检查。 检查口用于孔探检查压气机内部是否有外来物损伤、高温或不平均温度张力迹象以及监视发动

6、机敏感区域。2022-3-5仅用于培训目的39燃烧室和第 1 级喷嘴组件介绍 环形燃烧室衬里由内外壳体，圆顶和内整流罩构成。燃烧室衬里是特种合金钢制成的。概述 圆顶用螺栓固定在内外壳体上构成衬里组件，上面有18个燃油/空气离心式喷嘴。 从压气机出来的气流在扩压器中减速增压进行扩散，在燃烧室衬里圆顶入口分成3 股近似相等的气流。 小部分气流经过离心式喷嘴进入到燃烧区作为主要的燃烧空气，剩下的大部分气流用于冷却。2022-3-5仅用于培训目的412022-3-5仅用于培训目的422022-3-5仅用于培训目的432022-3-5仅用于培训目的442022-3-5仅用于培训目的45燃烧室壳体组件 燃

7、烧室壳体组件由下列部件组成： 燃烧室框架 B 油池壳体 扩压器组件HPT 1 级喷嘴 1级喷嘴组件由内部支撑，空气喷嘴导向器以及每段带2 个叶片的24 个浇铸喷嘴段组成。 1级喷嘴将高温，高速，高压气体引入1 级高压 涡轮转子叶片使其转动。第1级涡轮喷嘴：前缘采用气膜冷却；后缘采用对流和气膜冷却；中间夹层采用对流和气膜冷却2022-3-5仅用于培训目的47高压涡轮组件介绍 高压涡轮（HPT） 叶片从离开燃烧室的燃烧气体中提取能量来驱动高压压缩机（HPC）； N2转子驱动PTO 和附件齿轮箱。概述 高压涡轮组件包括： 高压涡轮定子组件 高压涡轮转子组件2022-3-5仅用于培训目的49 2 级喷

8、嘴段和相关密封件2 级护罩支撑2 级护罩段和相关密封件1 级护罩段高压涡轮定子1 级护罩段由24 个独立可更换段构成；护罩段由12 个1 级护罩托架支撑，并靠24 个护罩固定件固定。27 个2 级喷嘴段涂有防磨层。喷嘴段固定在内部壳体的凹槽中。级间涡轮座是该段中的一个整体部件，密封件表面是蜂窝材料。2 级护罩段由18 个独立可更换段构成。该护罩段安装在2 级护罩支撑内，由18 个护罩固定件固定。2022-3-5仅用于培训目的512022-3-5仅用于培训目的522022-3-5仅用于培训目的542022-3-5仅用于培训目的55高压涡轮转子 高压涡轮转子组件包括： 1 级涡轮转子组件 2 级涡

9、轮转子组件 外部扭矩连接装置 空气平衡柱塞封严 HPT 转子轴2022-3-5仅用于培训目的582022-3-5仅用于培训目的592022-3-5仅用于培训目的602022-3-5仅用于培训目的61低压涡轮组件介绍 低压涡轮（LPT）组件将燃气能量转化为驱动风扇转子所需的驱动力。 LPT 转子由4 级顶部叶冠叶片/盘组件构成。概述 低压涡轮（LPT）组件包括：排气框架低压涡轮定子低压涡轮转子2022-3-5仅用于培训目的632022-3-5仅用于培训目的64附件驱动组件介绍 附件驱动齿轮箱(AGB)位于压气机壳体段，它由3，5，8 点钟位置的支架支撑。概述 AGB 是由一连串正齿轮和2 个伞齿轮构成，为发动机和飞机附件提供机械驱动。 AGB 还为附件提供外部安装支撑或基座。 AGB 还为发动机提供曲柄基