湖南万通汽修学校国产轿车发动机电控系统检修图册第09章别克电喷发动机控制4

1、50DTC P1121节气门位置（TP）传感器线路间歇高压DTC P1121节气门位置传感器线路如图9-105所示。 图9-105 TP传感器线路DTC P1121TP传感器线路间歇高压诊断流程见图9-106。进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？ 否 是进行DTC P0123 TP传感器线路高压诊断选择DTC信息，最后一次测试失败，并记下其它的DTC，DTC P0123也被设置了吗？ 是检查PCM和下列元件之间5V参考。A线路是否有间歇对电源短路现象：·MAP传感器·EGR阀·TP传感器 否 DTC P1111、P1115、P1106也被设置了吗？ 是

2、 是 否检查TP传感器端子接地线是否接触不良，若有，要进行修理 是 否 否检查在TP传感器端和PCM间的TP信号线路是否对电源间歇短路检查PCM处的传感器地线端子是否接触不良，如有，要修理 是 是 否 否更换损坏的传感器地线线束连接端子检查传感器地线是否有间歇开路或错误连接 是 否有必要，维修线束中的间歇开路或短路进行辅助诊断记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车用扫描工具检查DTC P1121典型DTC信息扫描工具指示DTC P1121无法点火吗？系统正常 是 否 图9-106 DTC P1121TP传感器线路间歇高压诊断流程图51DTC P1122TP传感器线路间歇低压DTC P1122

3、TP传感器线路间歇低压诊断流程见图9-107。进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？ 否 是先进行其它DTC诊断选择DTC信息，最后一次测试失败，并记下其它的DTC，DTC P0122也被设置了吗？ 是检查PCM和下列元件之间5V参考。A线路是否有间歇对电源短路现象：·MAP传感器·EGR阀·TP传感器 否 DTC P1107也被设置了吗？ 是 是 否检查5V参考A线路或TP信号线路端子连接是否接触不良，若有，要进行修理 是 否 否检查PCM处的5V参考电压A线路端子是否接触不良，如有，要修理检查在TP传感器端和PCM间的TP信号线路是否对地间歇开路或短

4、路 是 是 否 否更换损坏的TP信息线、5V参考A线路线束端子检查5V参考A线路是否有间歇开路或错误连接 是 否进行辅助诊断有必要，维修线束中的间歇开路或短路记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车用扫描工具检查DTC P1122典型DTC信息扫描工具指示DTC P1122无法点火吗？ 是 否系统正常 图9-107 DTC P1122TP传感器线路间歇低压诊断流程图52DTC P1351点火线圈控制线路高压DTC P1351点火模块线路如图9-108所示。 图9-108 点火控制模块（ICM）线路DTC P1351点火线圈控制线路高压诊断流程见图9-109。进行OBD系统检查发动机OBD系统检

5、查完成了吗？ 否 是关闭点火开关，断开PCM在IC和参考低端接J39200 DMM打开点火开关，J39200 DMM测得电阻小于500吗？检查PCM端子连接是否接触不良，若有，要修理 是 否 是 否更换PCM关闭点火开关，断开PCM，断开ICM端子检查IC线路是否开路，若有，要修理 是 否检查ICM端子连接是否接触不良，若有，要修理 是记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车用扫描工具检查DTC P1351典型DTC信息扫描工具指示DTC P1351无法点火吗？ 否更换ICM系统正常 图9-109 DTC P1351点火线圈控制线路高压诊断流程图53DTC P1352点火线圈旁通线路高压DTC

6、 P1352点火旁通线路高压诊断流程见图9-110。进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？ 否 是关闭点火开关，断开PCM在IC和参考低线路之间接J39200 DMM打开点火开关，用测试灯J34142-B连接旁通线路到蓄电池正极电压J39200 DMM 测得电阻值高于5000吗？检查PCM端子连接是否接触不良，若有，要修理 是 是 是 否 否更换PCM关闭点火开关，断开PCM断开ICM端子，检查旁通线路是否开路，若有，要修理 是 否检查ICM端子连接是否接触不良，若有，要修理 是记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车用扫描工具检查DTC P1352典型DTC信息扫描工具指示DTC

7、P1352无法点火吗？ 否更换ICM系统正常图9-110 DTC P1352点火旁通线路高压诊断流程图54DTC P1361点火线圈控制线路低压DTC P1361点火线圈控制线路低压诊断流程见图9-111。进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？非曲直 否 是进行辅助诊断起动发动机，怠速运转2分钟，观察DTC。DTC P1361被设置了吗？ 否关闭点火开关，断开PCM，打开点火开关观察旁通线路和蓄电池正极的测试灯是否亮？ 是关闭点火开关，断开PCM在PCM线束端子的旁通线路和蓄电池正极间连一J34142-B测试灯灯亮吗？ 是 否 否 是维修旁通线路对地短路打开点火开关，在蓄电池正极和旁

8、通线路间连J34142-B测试灯，用J39200 DMM测IC线路和参考线路低端电阻电阻值高于6000吗？检查PCM处的端子连接是否接触不良，若有，要修理更换ICM 是 是 否 否更换PCM关闭点火开关，断开ICM端子用J34142-B测试灯把IC线路接到蓄电池正极，灯亮吗？维修IC线路对地短路 否检查旁通线路开路，若有，要修理发现有开路吗？ 是 否检查ICM处的旁通线路端子连接是否接触不良。若有，更换端子记录扫描工具数据记录清除DTC ，运行汽车用扫描工具检查DTC P1361典型DTC信息DTC P1361指示无法点火吗？ 是 否更换ICM 是 否系统正常 图9-111 DTC P1361

9、点火线圈控制线路低压诊断流程图55DTC P1362点火线圈旁通线路低压DTC P1362点火线圈旁通线路低压诊断流程见图9-112。进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？ 否关闭点火开关，断开PCM，断开ICM用测试灯J34142-B接蓄电池正极“B+”检查IC线路，测试灯亮吗？ 是DTC P1361也被设置了吗？ 是 否关闭点火开关，断开PCM，打开点火开关用J34142-B测试灯接地检查旁通线路，测试灯亮吗？ 是 否点火开关关闭，PCM断开，ICM断开用J34142-B接地检查旁通线路，测试灯亮吗？维修IC线路对地短路 是关闭点火开关，PCM断开，断开ICM端子打开点火开关，用

10、测试灯J34142-B检查旁通线路测试灯亮吗？ 是 否 维修旁通线路对地短路 是 否维修旁通线路到电源的短路点火开关关闭，PCM断开，ICM断开检查IC和旁通线路的短路，有短路，要修理。有短路吗？ 是 否记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车用扫描工具检查DTC P1362典型DTC信息扫描工具指示DTC P1362无法点火吗？点火开关关闭，PCM断开，重接上ICM打开点火开关，用J39200 DMM观察IC和参考电压低线路之间的电压，此时用测试灯接旁通线路到“B+”电阻值从低于500转换到高于5000吗？更换ICM 否更换PCM 是系统正常图9-112 DTC P1362点火线圈旁通线路低

11、压诊断流程图56DTC P1374CKP高低转化频率相关性DTC P1374CKP高低转化频率相关性诊断流程见图9-113。进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？ 否 是尝试起动发动机，发动机能起动并持续运转吗？进行曲轴运转，但发动机不运行诊断 否 是记录扫描工具数据记录在记录条件运行汽车用扫描工具检查DTC P1374典型DTC信息扫描工具指示DTC P1374无法点火吗？否进行辅助诊断 是关闭点火开关并断开ICM，安装喷油器测试灯打开点火开关，接一测试灯J34142-B到蓄电池正极。用测试灯反复碰擦ICM线束端子处3X参考线路测试灯闪光吗？检查ICM处的端子连接损害情况，若有，要

12、更换。有端子要更换吗？ 否更换ICM 否关闭点火开关，断开PCM并检查3X参考线路是否断路或短路，若有，要修理 是 否检查3X参考线路（PCM处）端子连接是否接触不良，若有，要维修 是 否检查下列情况：·高压线元件处接线错误·点火线圈击穿线速或ICM·高压线击穿线束发现上述问题了吗？若有，要修理 是记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车，用扫描工具检查典型DTC信息扫描工具指示DTC P1374无法点火吗？ 否更换PCM 是 否系统正常 图9-113 DTC P1374CKP高低转化频率相关性诊断流程图57DTC P1404EGR空位性能DTC P1404废气再

13、循环阀线路如图9-114所示。 图9-114 EGR阀线路DTC P1404EGR空位性能诊断流程见图9-115。 进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？ 否 是打开点火开关，选择扫描工具EGR阀输出控制功能比较理想EGR位置和实际EGR位置时增加EGR阀通过所有位置。理想的和实际的EGR位置接近吗？保持发动机怠速，观察扫描工具实际EGR位置是0%吗/注意：如果DTC P0403被设置，先诊断DTC P0403 EGR线圈控制线路 是 否 否断开EGR阀端子，观察扫描工具，实际EGR位置为0%吗？ 是记录扫描工具数据记录运行汽车，用扫描工具检查DTC P1404典型DTC信息扫描工具

14、指示DTC P1404无法点火吗？ 是 进行辅助诊断 否 否 是关闭点火开关，断开PCM，打开点火开关测量EGR阀针位置信号线与接地之间的电压，电压值接近0V吗？用J34142-B测试灯到蓄电池正极电压接EGR阀线束端子处的EGR针阀位置传感器地线否 是检测下列情况：·EGR针阀位置信号线路对5V参考线路短路·EGR针阀信号线路，对EGR阀控制线路短路发现有问题吗？若有，要修理 否 是测试PCM和EGR阀间EGR阀针阀有位置传感器地线是否开路，若有，要修理 否 是检测PCM处与EGR阀关联的线路端子是否接触不良，如有，要修理 是 否维修EGR针阀信号线路到电源短路测试EGR

15、阀端子连接是否接触不良，若有，要修理更换PCM 是 否更换EGR阀记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车用扫描工具检查DTC P1404典型DTC信息扫描工具指示DTC P1404无法点火吗？系统正常 图9-115 DTC P1404EGR空位性能诊断流程图。58DTC P1546A/C继电器线路损坏DTC P1546A/C继电器线路损坏诊断流程见图9-116。发动机OBD系统检查完成了吗？进行OBD系统检查 否 是打开点火开关，发动机不转用扫描工具命令A/C继电器“开”和“关”继电器能按命令开和关吗？进行辅助诊断 是 否维修继电器的供应线路关闭点火开关，断开继电器打开点火开关，发动机不转用

16、J34142-B测试灯把继电器供电线路对地连接测试灯闪亮吗？ 否 是在继电器的控制线路和供电线路线圈之间连接测试灯用扫描工具命令A/C继电器开和关测试灯能按要求开或关吗？检查继电器处的连接是否接触不良，如有，要维修 否 是 否更换继电器 否检测继电器控制线路对地是否短路？ 如有，维修好测试灯始终保持亮吗？ 是 是 否检测继电器控制线路是否短路或开路，发现问题，维修好了吗？ 否检查PCM连接是否接触不良，如有，维修好了吗？ 是 否 是 否更换PCM用扫描工具清除DTC，在指定DTC条件下运行汽车DTC被再设置了吗？ 是 否系统正常 图9-116 DTC P1546A/C继电器线路损坏诊断流程图5

17、9DTC P1602EBCM/EBTCM串行数据电路DTC P1602EBCM/EBTCM串行数据电路诊断流程见图9-117。 进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？ 否 是尝试用扫描工具选择ABS数据，ABS数据能显示吗？注意：如果DLC数据遗失已经通过DLC诊断表诊断，那先清除DTC，再进行OBD系统检查检查EBCM/EBTCM处的串行数据电路是否接触不良，若有，要修理 否 否 是检查PCM处串行数据电路是否接触不良，若有，要修理 是关闭点火开关，断开PCM和EBCM/EBTCM检查EBCM/EBTCM和PCM之间串行数据电路是否开路，若有，要修理 否 是进行ABS故障系统检查

18、否 是记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车用扫描工具检查DTC P1602典型DTC信息扫描工具指示DTC P1602无法点火吗？进行辅助诊断 是 否系统正常 图9-117 DTC P1602EBCM/EBTCM串行数据电路诊断流程图60DTC P1605HVAC串行数据电路DTC P1605HVAC串行数据电路诊断流程见图9-118。进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？ 否检查HVAC控制器的串行数据电路是否接触不良，若有，要修理 是 否尝试选择HVAC数据，HVAC数据能被显示吗？注意：如果DLC数据遗失已经通过DLC诊断表诊断，那先清除DTC，再进行OBD系统检查 是 否

19、检查PCM处串行数据电路是否接触不良，若有，要修理关闭点火开关，断开PCM和HVAC控制器检查HVAC控制器和PCM之间串行数据电路是否开路，若有，要修理 是 是 是 否进行功能检查（60） 否 否进行辅助诊断记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车用扫描工具检查DTC典型DTC信息扫描工具指示DTC P1605无法点火吗？ 是系统正常 否图9-118 DTC P1605HVAC串行数据电路诊断流程图61DTC P1610标准浓度模块串行数据CKTDTC P1610标准浓度模块串行数据CKT诊断流程见图9-119。进行OBD系统检查发动机OBD系统检查完成了吗？ 否 是尝试用扫描工具选择浓度控

20、制模块数据浓度控制模块数据能被显示吗？注意：如果DLC数据遗失已经通过DLC诊断表诊断，那就清除这个DTC，再进行OBD系统检查检查浓度控制模块串行数据电路是否接触不良，若有，要修理 否 是 否检查PCM处串行数据电路是否接触不良，若有，要修理 是关闭点火开关，断开PCM和浓度控制模块检查浓度控制模块和PCM间的串行数据电路是否开路，若有，要修理 是 否进行浓度控制系统诊断系统检查 是 否 记录扫描工具数据记录清除DTC，运行汽车用扫描工具检查DTC P1610典型DTC信息扫描工具指示DTC P1610无法点火吗？进行辅助诊断 是 否系统正常 图9-119 DTC P1610标准浓度模块串行

21、数据CKT诊断流程图62DTC P1626防盗燃油输送信号丢失DTC P1626防盗燃油输送信号丢失诊断流程见图9-120。发动机OBD系统检查完成了吗？进行OBD系统检查 否 是尝试用扫描工具选择汽车防盗系统数据能显示汽车防盗系统数据吗？注意（1）如果DLC数据遗失已经通过DLC诊断表诊断，那就清除这个DTC，再进行OBD系统检查（2）如果BCM诊断过程已经完成，清除DTC，并进行OBD系统检查检查BCM处串行数据电路连接处是否接触不良，若有，要修理 否 是 否进行汽车防盗（VTD）系统检查 是关闭点火开关，断开PCM和BCM检查BCM和PCM间的序列数据电路是否开路，若有，要修理 是记录扫

22、描工具数据记录清除DTC P1626试着起动发动机能起动发动机并持续运转吗？ 否 是 进行辅助诊断系统正常 否 图9-120 DTC P1626防盗燃油输送信号丢失诊断流程图63DTC P1630防盗学习模式有效发动机OBD系统检查完成了吗？发动机OBD系统检查完成了吗？（1）DTC P1630防盗学习模式有效诊断流程见图9-121。进行OBD系统检查 否 是进行汽车防盗（VTD）系统检查 图9-121 DTC P1630防盗学习模式有效诊断流程图（2）辅助诊断：新更换的PCM会在来自BCM学习口令的功能状态。如果BCM被更换，PCM必须置于重学新口令的学习口令模式。一旦口令设置。该口令将成为

23、汽车保存的参数信息。PCM蓄电池和点火电压丢失将影响程序口令信息。64DTC P1631防盗起动实现信号不对（1）DTC P1631防盗起动实现信号不对诊断流程见图9-122。进行OBD系统检查 否 是进行汽车防盗（VTD）系统检查完成BCM编程口令学习过程能成功完成吗？ 否系统正常 是 图9-122 DTC P1631防盗起动实现信号不对诊断流程图（2）辅助诊断：DTC P1631指的是PCM设置的VTD口令与VTD系统的口令不相符。当使用不正确点火钥匙想起动发动机或BCM被更换而PCM的口令学习不能实现就会发生上述情况。如果BCM被更换，必须重学口令。65DTC P16355V参考电压A电

24、路DTC P16355V参考电压A电路如图9-123所示。 图9-123 5V参考电压A电路DTC P16355V参考电压电路诊断流程见图9-124。发动机OBD系统检查完成了吗？进行OBD系统检查 否 是目测/实测检查PCM和发动机接地，确保接地清洁并牢固发现问题了吗？若有，要修理 是 否先进行其它DTC诊断选择DTC信息，并记其它DTC设置，DTC P0107、P0108、P0122、P0123、P0530、P1106、P1121、P1122、P1404也被设置了吗？ 是 否电压值低于4.5V吗？关闭点火开关，断开PCM，打开点火开关测量5V参考电压A电路和PCM线束接头的PCM接地线间的

25、电压电压值高于5.5V吗？ 否 否 是关闭点火开关，断开PCM，检查5V参考电压A电路对地短路，若有，要修理 是断开EGR阀用J39200 DMM测量上述电压值，电压值高于5.5V吗？ 是 否更换PCM更换EGR阀 否 是分别一次一个断开下列传感器，用J39200 DMM测量上述电压。如果断开上述元件时，电压值发生变化，修理影响传感器信号线路的短路现象，。发现问题了吗？ 是 否关闭点火开关，断开PCM，打开点火开关检查5V参考电压A电路对电源短路，发现问题了吗？若有，要修理 是记录扫描工具数据记录，清除DTC，在记录失败条件下运行汽车用扫描工具检查DTC P1635典型DTC信息，直到DTC

26、P1635测试运行记下测试结果，扫描工具指示DTC P1635，无法点火吗？ 否更换PCM 是 否系统正常 图9-124 DTC P16355V参考电压电路诊断流程图66DTC P16395V参考电压B电路DTC P16395V参考电压B电路如图9-125所示。 图9-125 5V参考电压B电路DTC P16395V参考电压B电路诊断流程见图9-126。发动机OBD系统检查完成了吗？进行OBD系统检查 否 是目测/实测检查PCM和发动机接地，确保接地清洁和牢固，发现问题了吗？ 是 否选择最后测试失败信息，并记下如果其它DTC被的话。有任何EVAP模式设置吗？进行利用DTC诊断 是 否 否该电压

27、值低于4.5V吗？关闭点火开关，断开PCM，打开点火开关，测量5V参考电压B线路和PCM线束接头处PCM接地线间的电压。该值大于5.5V吗？ 否 是维修燃油压力传感器和A/C压力传感器信号电路对接地短路 是断开燃油压力传感器和A/C压力传感器用J39200 DMM测量上述两端电压值，电压值高于5.5V吗？ 否 是 关闭点火开关，断开PCM，打开点火开关，检查5V参考电压线路对电源是否短路，若有，要修理关闭点火开关，断开PCM，检查5V参考电压B线路对地短路，若有，要修理是 是 否关闭点火开关，断开PCM，打开点火开关检查5V参考电压A电路对电源短路，发现问题了吗？若有，要修理更换PCM 是 否

28、 记录扫描工具数据记录，清除DTC，在记下记录条件下运行汽车用扫描工具检查DTC P1639典型DTC信息记下测试结果，扫描工具指示DTC P1639无法点火吗？ 是 否系统正常 图9-126 DTC P16395V参考电压B电路诊断流程图 二、电控发动机非故障代码的故障诊断1起动困难诊断检查操作征象：发动机曲轴能转动，但却不能起动较长时间，或能起动，但又立即熄火传感器/系统·检查ECT传感器。连接扫描工具比较ECT和IAT（发动机冷车时），ECT和IAT差值在±3范围之内。如果超出这个范围，要检查ECT传感器的电阻，进行DTC P0117或DTC P0113诊断·

29、;用扫描工具检查24×CKP和CMP传感器，如果两个都没反应，检查传感器供电线路·检查MAF传感器是否正确安装和状态良好。MAF传感器蜂窝状损坏也能导致起动困难·用扫描工具检查IAC运行情况·检查EGR系统是否正确安装，连接和正常运行燃油系统·检查燃油泵继电器线路是否正常运行·检查燃油压力是否偏低·检查喷油器损坏情况·检查燃油污染（是否清洁）情况点火系统·按以下步骤检查点火输出电压是否正确接火花测试器J26792到发动机接地接火花塞高压线一端到火花测试器，另一端到被测试的线圈接另一火花塞高压线一端到另一点

30、火线圈支柱，接另一端到接地摇转曲轴，观察火花测试器，应能观察到火花重复上述步骤检查其它点火线圈·如果没有火花，检查下列情况检查线圈裂纹、击穿或二次线圈电阻超出正常范围（50007000）检查火花塞高压线击穿、串火、裂纹、碳痕、插座损坏、装配路线不对或电阻值超出正常范围（1968/m）注意：向高压线喷水雾有助于定位间断问题。一个高压元件有故障，点火元件将产生电弧到接地检查有故障的点火控制模块点火系统高压线点火模块供电或接地线连接松动，或系统线路损坏·拆下火花塞检查下列情况：火花塞积炭裂纹磨损间隙不正确电极烧毁或损坏不正确的热值型范围·如果火花塞被油淹，在重装火花塞之

31、前应确定导致油淹的原因发动机机械部分·燃烧室内过多的机油·气缸压力低·发动机基础部分不当，检查下列情况：气缸盖凸轮轴和气门机构元件活塞环等2发动机喘振/工作粗暴诊断检查操作征象：节气门稳定或等速巡航时发动机功率波动，不改变加速踏板，能感觉到发动机速度上下波动预备·发动机OBD系统检查·确信驾驶员会变速箱液力变扭器和A/C压缩机的操作传感器/系统·检查加热氧传感器。在节气门位置不同时，加热氧传感器应能迅速反应，否则，检查燃油和RTV密封剂使用不当导致的HO2S硅或其它污染。传感器也许有一层粉覆盖。硅污染能导致HO2S信号电压偏高

32、3;检MAF传感器和有关联的导线·检查EGR系统是否正常工作燃油系统·检查燃油压力·检查燃油污染情况·检查每个喷油器线正确的连接到喷油器/气缸·检查能导致发动机浓混合运转的项目（长期燃油微调在负值范围内有影响）·检查能导致发动机稀混合运转的项目（长期燃油微调在正值范围内有影响）点火系统·按以下步骤检查点火输出电压是否正确接火花测试器J26792到发动机接地接火花塞高压线一端到火花测试器，另一端到被测试的线圈接另一火花塞高压线一端到另一点火线圈支柱，接另一端到接地摇转曲轴，观察火花测试器，应能观察到火花重复上述步骤检查其它点火

33、线圈·如果没有火花，检查下列情况：检查线圈裂纹、击穿、或二次线圈电阻超出正常范围（50007000）检查火花塞高压线击穿、串火、裂纹、碳痕、插座损坏、装配路线不对或电阻值超出正常范围（1968/m）注意：向高压线喷水雾有助于定位间断问题。一个高压元件有故障，点火元件将产生电弧到接地检查有故障的点火控制模块点火系统高压线点火模块供电或接地线连接松动，或系统线路损坏·拆下火花塞检查下列情况：火花塞积炭裂纹磨损间隙不正确电极烧毁或损坏不正确的热值型范围·如果火花塞被油淹，在重装火花塞之前应确定导致油淹的原因其它检查·检查TCC运行·检查废气系统可能的节流检查废气系统损坏或破坏的管道检查排气消声器热损坏或内部损坏通过检查废气系统反馈压力检查三元催化转化器堵塞3功率不足、反应迟缓或发动机无力检查操作征象：发动机输出功率低于期望值。当踩下加速踏板时，速度增加很少或不增加初步检查&#