汽车美容知识

1、汽车“整容”到底是什么？汽车“整容”说到底就是汽车翻新，主要用于全车的洗涤和上光，并不包括机械内部的清洗。车辆翻新与汽车美容是有区别的，由于是针对汽车不同部件使用不同的清洁剂和上光材料，所以翻新效果可保持半年之久，而汽车美容一般只能维持半个月至两个月 汽车美容有常见的三种方式1.根据经验或产品说明自己买美容用品，自己做；2去小的美容店去做，价格便宜，但效果不理想；3.去专业的美容中心去做，价格合理，可以达到理想的效果。汽车美容的概念？美容概念：包括漆面的日常养护，内室清洁调理，发动机清洗翻新，底盘的保护，外观的养护。在国外把美容作为汽车的第四产业（第一产业是汽车的生产，第二产业是汽车销售，第三

2、产业是维修保养）。什么是汽车美容？ “汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Beauty”或“Car Care”。由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些国家的新车款式更新换代速度非常快，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。换句话说，汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心的必然产物。 随着社会进步及人类文明程度的不断提高，汽车正以大众化消费品的姿态进入百姓生活，因而汽车的款式、性能以及汽车的整洁程度，无一不体现出车主的性格、修养、生活观及喜好。所以，许多人想让自己的“座驾”看起来干净漂亮

3、，用起风光舒适。围绕这一目的，进行的一系列工作，就是许多人眼里传统意义上的“汽车美容”。而今天的汽车美容由于借鉴了人类“美容养颜”的基本思想，正逐步形成现代意义的专业汽车美容。汽车美容新概念，不只是简单的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐和发动机表面翻新等一系列养车技术，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。汽车各部分美容常识 （1）玻璃清洁剂去污垢、虫渍、树液、油污（2）钢圈清洁剂去污，去除钢圈上刹车片粉等污渍（3）轮胎清洁保护

4、剂去污，防止轮胎硬化、龟裂或褪色，同时迅速恢复轮胎光泽（4）塑胶（如保险杠、仪表盘等）清洁保护剂去除污垢，防止褪色、硬化或龟裂，迅速恢复光泽兼防尘保护（5）座垫丝绒座垫清洁保护剂去污，还有专用封闭剂使纤维物不粘水油真皮座垫清洁保护剂去污，防止褪色、龟裂，防尘 汽车美容的定义随着我国汽车工业的迅速发展和汽车的社会保有量的不断增加，一个新兴的行业汽车美容业悄然兴起。“汽车美容”的概念最初是1994年在我国出现，如今这个概念已被公众普遍接受。“汽车美容”在西方国家被称为“汽车保养护理”，它已成为普及性的、专业化很强的服务行业，是一种全新的汽车养护概念，与一般的洗车打蜡有着本质上的区别。所谓的汽车美容

5、，是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同性质的汽车美容护理产品及施工工艺，对汽车进行全新保养护理。这些产品是采用高科技手段及优等化工原料所制成的，它不仅使汽车焕然一新，更能让旧车全面地彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。什么是专业汽车美容？汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针

6、对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面光泽持久，能有效延长使用寿命。专业汽车美容不仅仅包括汽车清洗、打蜡，而且还包括了汽车护理用品的选择与使用、汽车油漆护理（包括各类漆面缺陷的美容、汽车划痕修复等）、汽车整容及装饰等内容，是一个复杂的系统工程。一般来说，专业汽车美容，是通过先进的设备和专业的用品，经过几十道工序，从车身、车室内（地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘吸尘上光）、发动机（外部清洗）、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对漆面划痕进行修复。专业汽车美容的主要操作工序（1

7、）全车外部冲洗大块泥沙。 （2）全车外部清洗去油污、静电。 （3）新车开蜡，深度清洗。（4）漆面胶油、沥青、鸟粪等杂物处理。 （5）玻璃抛光增亮翻新。 （6）玻璃清洁、防雾处理、加装防冻清洁剂。 （7）发动机表面清洁、翻新、内路护理。 （8）全车的除锈、防锈、防腐蚀处理。 （9）底盘清洁护理。 （10）漆面桔皮等特殊现象的处理。（11）漆面研磨翻新、去除深度氧化层、划痕。 （12）漆面抛光翻新、去除太阳纹、斑点。（13）漆面增艳养护处理。 （14）漆面超级上釉、镀膜护理。 （15）保险杠装饰条清洁翻新。（16）车裙、挡泥板去杂质清洁护理。 （17）全车灯及左右倒车镜清洁抛光翻新。（18）轮毂飞

8、漆、焦油、氧化层的去除，增光翻新。 （19）轮胎清洁除氧化物，上光护理。（20）漆面划痕快速修复。 （21）车内室的全面除尘处理。 （22）车内室顶蓬除污翻新。（23）转向盘、仪表台清洁上光护理。 （24）置物区、烟缸、杂物箱清洁。 （25）通风口清洁处理。（26）全车门边密封条防老化护理。 （27）车门内侧的清洁翻新上光护理。 （28）真皮清洁、上光养护。（29）车内丝绒表面的清洁、柔顺护理。 （30）行李箱除污清洁护理。 （31）车内室去异味、杀菌处理。（32）全车电光、镀铬表面去除氧化层抛光翻新。 （33）全车检查。汽车在什么情况下需要美容？一般新车行驶半年左右就需要做一次专业的美容护理

9、。根据车况、路况的不同，您可以按照以下几点判断自己的汽车是否需要美容了：1汽车漆面暗淡无光，手摸感觉粗糙。2汽车外部金属部分生锈，轮胎发白，漆面有浅划痕。3发动机外部有较厚灰尘或油泥。4汽车内室顶篷、座椅、地毯、仪表盘、门边等部位已形成污垢，皮革、塑胶部位干硬，内室有异味。汽车打蜡的环境及注意事项a、打蜡作业环境要求清洁，有良好的通风，有条件可设置专门的打蜡工作间，以免在打蜡过程中造成二次污染。b、在阴凉处给汽车打蜡，否则车体温度过高，车蜡的附着力下降，影响打蜡效果。c、打蜡应在洗车之后进行，以保证车体清洁。d、打蜡时，海绵或打蜡机运行路线应该是直线往复，防止涂层不匀。e、要掌握好打蜡频率，由

10、于蜡的成分不同，打蜡间隙也应有所不同。f、打蜡结束后，要仔细清除车牌、车灯、门边等处残存的蜡，防止产生锈蚀。g、打蜡完成后，设备及其它用品做清洁处理，妥善保存。汽车漆面为什么要打蜡？汽车上蜡是汽车漆保护的基本手段，上蜡的作用以下两点：A、 车漆表面形成一层保护膜，有效隔离外部环境对车漆的不良影响，如阳光、酸雨、鸟粪、灰尘、工业污染等，为汽车穿上一层隐形保护衣。B、 增强车漆表面的光泽、更持久的保持抛光效果。汽车漆面为什么要抛光？ 依靠抛光剂与车漆产生的化学反应，让车漆显示出本身的光泽，达到镜面效果；治理外界环境对车漆造成的轻微损伤，包括：酸雨点、碱性水点、石灰水泥点、虫体鸟类、工业污染等；为打

11、蜡作好准备；消除研磨剂造成的细微网纹。汽车漆面为什么要研磨？由于阳光（紫外线）、雨水和空气中的杂质的侵蚀，车漆在使用一段时间后（六个月左右）会逐渐出现氧化层，开始时肉眼看不见，但用手抚摸车体会感觉不平，严重时车体会失光，打蜡也无济于事，这时候就需要进行研磨抛光处理。抛光与打蜡有什么不同？抛光相当于油漆的护理，它将贵重的原料溶入到油漆中，去除细小的刮痕，使表面产生亮丽的光泽。当对一辆车进行抛光处理后，会和原来有很大的不同。经常对汽车进行抛光护理，长期坚持可以使油漆有深层光泽。打蜡则是漆面护理的最基本方法；也可用于保持抛光的持久性。蜡也可以增强油漆的光泽度，但它的主要作用是提高耐久性，保护油漆。怎

12、么区分深浅划痕？1、视觉：用眼睛观察车漆表面划痕，如露白色说明已露底漆，属于深划痕。若划痕颜色和车漆一致，属于浅划痕。2、触觉：用手指甲从划痕上横向轻轻划过，若感觉有轻微的隔手，属于浅划痕，如隔手严重，属于深划痕。深划痕只能用局部补漆方法处理。去掉后再用研磨机进行研磨抛光即可。什么是釉？封釉的原理?我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，使油漆也具备釉的上述特点，从而起到美化和保护车漆的

13、作用。旧车要封釉吗？旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。封釉的持久性。釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。专业汽车美容的服务效果（1）漆面的翻新护理使旧车可以达到艳丽的新车效果，并能长久保持。更具有防静电、防酸雨、防紫外线的三防功能。（2）发动机的清洗翻新可使发动机形成光亮保护膜并长久保持。（3）风

14、挡玻璃的修复抛光能使开裂和发乌的玻璃变得清晰明亮，完好如初。（4）轮毂，轮胎的还原清洁护理使汽车看上去更气派。（5）室内、后备箱内部的清洁整齐使室内更加洁净、舒适。（6）漆面各种层度的划痕修复或补漆之后，可使汽车漆面完好如初。（7）金属裸露部分的除锈处理可以长期保持。汽车油漆知识汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽（上底漆），取出烘干；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。高档点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆

15、；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很漂亮、很耀眼。颜色上白色最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的物体在太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂的好坏就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂等，好的添加剂

16、很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆，厂方更关注的是：均匀地退色，尽量不使车的不同部分出现色差。 新车最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，多打几次蜡，重的，做个抛光就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了，就得看一下伤痕的部位，一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈，除了难看也没有大的问题，补

17、不补漆倒也无所谓。其他的，就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。补漆，还是推荐到专门的大型修理厂。首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度以上的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度以上的温度呢？修补漆的烘烤温度比较低，一般在70、80度左右。 其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果停在室外，不同的方向上

18、退色的程度都会略有不同。要想尽可能和原来颜色匹配，只能调配。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆，补漆的时候后补的漆云母粒的方向性几乎不可能和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。普通漆与透明漆的识别方法之一：目测，透明漆光泽的层次比普通漆要深。方法之二：试验，用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几

19、下，布上若有颜色，则是普通漆；反之，则是透明漆。在难以目测的情况下，由假设它是透明漆，并按护理透明漆的程序来工作。事实上，透明漆的出现有两个目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保护色漆层。但是：由于透明漆的出现，现有色漆的厚度要比以前薄得多，有些车的色漆薄于千分之一英寸。道理很简单：原来的色彩层不但是美观层，也是保护层。有了透明漆，它只起美观作用，因而没有必要涂得很厚。透明漆的特点有：（1）透明漆美观，光泽度很高。但又易出现划痕。如果我们洗过车子后，用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，结果会发现发丝划痕。（2）目前采用的透明漆材料有4种：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。（3）透明漆一般含有减少紫

20、外线照射的保护功能（色漆不含此功能），只要透明层完好无损，它可有效地延缓色漆的老化（褪色）。（4）透明漆护理得好坏，一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。 （5）透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑；飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。一旦这些杂物落在车上，加上空气不的水份，它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会

21、侵蚀到色彩层、底漆层和金属。油漆损伤的原因油漆的质量判断：根据油漆抗紫外线能力的不同，来判断油漆的质量。一般红色漆吸收紫外线能力最强，所以不同品牌的油漆都用红色油漆来判定油漆的质量。(一) 紫外线对汽车漆面侵害。阳光中含有强烈的紫外线，汽车油漆经过长期的阳光照射，漆层内部的油分会大量损失，漆面日益变得干燥，会出现失光、异色斑点，甚至龟裂。(二) 有害气体对漆面的侵害。大气中的有害气体，如二氧化化硫、二氧化碳、二氧化氮等含量随着环球大气污染的日益严重在增高。汽车在高速行驶中车体与空气磨擦使车身表面形成一层强烈的静电。静电吸附的灰尘、有害气体分子附着物逐渐加厚，时间久了就会形成一层顽固的交通膜，持

22、续损伤漆面。(三) 汽车高速运行时车体与空气磨擦产生静电能吸附空气里的灰尘，很容易形成一层交通膜，用普通的打腊不能去除，只能打在交通膜上，没有起到保护车漆的作用。(四) 洗车也会对车漆造成不同程度的损伤，更有甚者用洗涤灵或洗衣粉（含酸、碱成份）对车进行清洗，会直接损伤漆膜。车漆可承受PH值为7.08.0之间的清洗液的清洗，超过此范围就会损伤车漆。(五) 刮蹭、飞漆、涂料直接会对车漆造成损伤。 (六) 鸟粪、小虫子的尸体对车漆有腐蚀性。树叶上的汁液、树胶。(七) 雨水、雪水对漆面、底盘的侵害。由于工业污染，使雨水中二氧化硫、二氧化碳、盐分及其他物质的含量越来越多而形成酸雨，另外雨滴在漆面上时会形

23、成一个又一个的小凸透镜，能够聚焦阳光，最高能够达到8001000摄氏度。造成对漆面的持续侵害。车漆的种类、特点：1、 风干漆：如ICI漆的硝基漆它属于单组份（1K）它不需要加固化剂只需要加稀释剂，它的特点是寿命短易被腐蚀易褪色，不需要烤漆，在自然环境下（室温20摄氏度）30分钟左右即可固化，成本低现在已很少使用。2、 低温烤漆：（又叫修补漆）硬度为1H（以铅笔的H为标准），如德国的鹦鹉漆；美国的杜邦漆；荷兰的新劲漆和德国的施得乐漆，这些漆都是在修理厂用，它要求在80C以下（30分钟）一般都是60C（45分钟）。在常温下（20摄氏度）12小时自然固化，固化顺序是由外到里。短波烤灯是由里向外干。一

24、般从烤房出来4小时以后才能够抛光打腊。3、 原厂漆：它属于氨基烤漆，它的干燥温度是132度到168度，特点是硬度高可以达到4H（以铅笔的H为标准）保持时间长，不易变色。按施工分单层涂装、两层涂装、三层涂装。1) 单层涂装：即为素色漆近几年来大部份为改良丙烯酸漆（2K）。2) 两层涂装：即为金属漆它由一层金属漆和一层镜面清漆构成。其中金属漆为1K，只加稀料（其中的金属颗粒为铝粉）；镜面清漆为2K其质量一般是按抗紫外线能力来区分，质量好的如PPG的清漆，长时间不会变色；质量差的一般半年左右就会变黄，使金属漆没有以前那么鲜艳。另外素色漆也可以两层涂装。3) 三层涂装：如凌志的珍珠漆，它第一层为色漆，

25、第二层为珍珠漆，第三层为镜面清漆，其特点是视觉效果好，在阳光下有动感。漆面处理程序：1.沙纸打磨去除喷漆时不平的桔皮和喷漆时杂质形成的凸起。沙纸打磨后产生的沙纸痕需要第二步工作。2.研磨：用研磨剂配合羊毛盘去除1200#2000#的沙纸痕。3.抛光：用抛光剂配合海棉盘去除研磨时的细微化痕。4.镜面处理：用还原剂还原车漆，配合海绵盘，填补车漆表面细微的孔洞。5.封釉保护：在车漆表面形成保护膜防止外界有害的物质伤害车漆。常用车蜡介绍 一般保护性车蜡是由蜡、硅、油脂等成分混合而成的，属于油性物质，它可在漆面形成一层油膜而散发光泽。但由于油膜与漆面的结合力差，保护时间较短，这种蜡常常因下雨或冲洗等因素

26、流失，有时甚至附着在风挡玻璃上，而形成油垢。另外，存留在车表的水滴一般呈半球状，会产生透镜作用，聚焦太阳光以至灼伤漆面。高档美容蜡的附着力比较强，用水多次冲洗也不会流失，不用担心在较短时间内失去光泽；高档美容蜡外观效果非常好，但价格高，因为这类车蜡除了具有一般保养蜡功能外，它还含有一种活性非常强的渗透剂，能使车蜡迅速渗透于漆层内，它特殊的分子结构，可与漆面之间产生牢固的结合力，上蜡后的漆面看起来色泽均匀。另外，高档美容蜡一般要经过许多道复杂的前期处理工序，即使是新车上蜡，也要经过清洗、吹干等工序。打蜡常识 蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡

27、前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。车蜡的作用有哪些？1、防水作用。 汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射

28、下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达8001000oC，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。车蜡可使水滴附着力减少90%以上，大大降低了车身遭受侵蚀的可能性，最大限度地保护漆面。 2、防紫外线作用。 在日光中，紫外线的特性决定了紫外光较易于折射入漆面，使用具有防紫外线功能的车蜡能最大限度地降低紫外线对车漆的侵害。3、防静电作用。汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的；另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互磨擦产生的。无论是哪种原因产生的静电，都给驾乘人员带来诸

29、多不便。车蜡的防静电作用主要体现在车漆表面静电的预防，其作用原理是隔断尘埃与车表金属摩擦。4、抗高温作用。 车蜡的抗高温作用原理是：对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。5、上光作用。 上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使用权车身恢复亮丽本色。旧车打蜡，治疗汽车“皮肤病” 病状一：氧化 阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层衰竭，这个过程叫氧化。如果车身在阳光下“挂水”，会加速车漆的氧化， 肉眼可以观察到的是车漆发乌、发白、无光泽。如果肉眼观察不出任何异样，在洗车时向专业人员要些还原剂涂在车上。涂

30、过的地方看上去象新漆，未涂的地方就逊色多了。氧化轻微时，可以用蜡来除去，一旦严重则必须研磨，抛光。病状二：龟裂 金属漆可能会产生一种非常细微的裂纹。它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。这种现象叫做龟裂，一般发生在金属漆上。 龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。打蜡时你会发现（抛光后）车身有条纹状（拖尾纹）的现象，是由于裂缝中存有车蜡。 重新喷涂的金属漆也有可能产生龟裂。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂会因“萎缩”而产生龟裂。这种“皮肤病”只能用重新喷漆的方法来治愈。 经常打蜡可减少龟裂，当龟裂还在“萌芽”期时，蜡可以将（肉眼看不见的）裂纹抛掉。 病状三：褪色 大气层中

31、的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因，特别是在工业区和大城市里。 褪色、变色现象一般都发生在车身的前盖、车顶和后厢盖。这种褪色与氧化不同。氧化时，车全发乌、发白，而褪色时，车漆出现不均匀的色差。 金属漆的褪色是由于污染尘埃，雨水中的酸、碱物对金属漆中铝箔的腐蚀所引起的。色漆则是由于漆中的颜料与上述污染物发生化学反应而导致颜色上的改变，有时会出现蚀痕。 勤洗车可以减轻褪色病，轻微的褪色病可以通过打蜡（抛光）来治理。中度褪色可用研磨治理，严重时必须重新喷漆。 预防措施：勤打蜡！ 病状四：水痕（纹） 几乎各种车漆都会有“水痕病”。水痕纹呈环状，是水滴蒸发后留下的痕迹。水痕中的化学物质在车体升

32、温时（阳光下）会继续与车漆发生化学反应，加重“病情”。 被氧化的车、常用洗涤灵的车及有龟裂的车更容易染上水痕病。这些车漆本身已很脆弱，连一般性的水滴蒸发也会造成水痕纹（对状况好的车漆而言，如果水珠中的酸、碱物质含量不高，不会很快引发病症）。 水痕纹轻微时，打蜡抛光可以冶愈，严重时需研磨或喷漆。 病状五：蚀痕 水痕现象是发生在水珠的一圈，呈环状,也叫环状腐蚀。 蚀痕是整个水珠的一片，而不是一圈。鸟类、昆虫、树叶、焦油沥青都有可能引起蚀痕。如果这些物质在车体表面“逗留”时间过长，就会与车漆产生化学反应，开始渗透。它们的渗透速度比水痕要快得多。 蚀痕一般只能通过喷漆来治理，只有很轻微的可以用研磨抛光

33、来解决。 常用高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。 新车开蜡购买新车特别是进口轿车时，会发现有些车外表很脏，这些脏东西是一些保护性的封蜡。这些封蜡的作用主要是为了抵御运输途中海水、刮蹭等因素对漆膜的损伤。一般情况下汽车生产商不允许封蜡停留于车漆表面一年半以上，否则封蜡将会因阳光紫外线、大气酸性物质的侵蚀而演变成有害物质腐蚀车体，所以新买的车辆都要清除封蜡，这种过程被称为“开蜡”。新车开蜡误区1、有的人图省钱，直接用该蜡对面漆进行研磨和抛光。此举万万使不得，因为该蜡早已被污染、变质，无任何利用价值，更何况又沾满了灰尘和沙粒，如用之来研磨，便会严重破坏面漆。2、有的人认为新车的蜡层厚，除蜡可以马虎

34、点，自作聪明地用海绵、毛巾或手纸去擦拭。这是十分错误的，因为蜡层内含有大量的灰尘和沙粒，直接擦拭的结果是给新车的面漆带来累累伤痕。3、有的人图方便，用汽油、煤油或柴油进行溶解除蜡，其结果是达到了除蜡的目的，但面漆的光泽性则完全破坏了，加大了以后处理的难度，得不偿失。新车开蜡注意事项1.进行开蜡工序前，必须将全车外表清洁，以免操作时因车体携有沙粒给漆面造成划痕。2.开蜡中所使用的毛巾应不断清洁，以保证清除掉的封蜡不致存留于毛巾上太多而不便于继续施工。3.如在擦除封蜡过程中发现“吱吱”的响声，应立刻停止施工，说明毛巾中存有沙粒，清洗干净后才可使用。4.封蜡停留于车体表面两年以上的车辆，应在开蜡后进

35、行抛光，然后打蜡即可。5.因开蜡后新漆膜暴露在外，极易受到氧化，所以应使用耐氧化性较好的新车保护蜡进行上光。车蜡按作用有哪些分类？一、 研磨剂 普通漆研磨剂：指透明漆出现前所生产的研磨剂，一般研磨剂中都含有坚硬的浮岩做摩擦材料。根据颗粒的大小，分为深切、中切和微切三类，主要是用以治理普通漆不同程度的氧化、划痕、褪色等。浮岩颗粒的主要特点是坚硬，研磨速度快。但因为这些颗粒一般不会在研磨中产生质变，所以用在透明漆时很快就会把透明漆层打掉，因此它们不适用于透明漆的研磨。专业研磨剂：专业研磨剂中的摩擦材料有了很大的革新，微晶物和合成磨料或陶土替代了浮岩，它们的切割功能依旧存在，但不象浮岩那样坚硬不灭，

36、在一定的热量下新型摩擦材料可通过化学反应变小或变无。这些新型研磨剂不仅适用透明漆，它们同样适用于普通漆。在国外，许多汽车护理人员已完全抛弃了传统的研磨材料。修理厂（喷漆房）还在较广泛地使用传统的研磨材料，因为他们接触更多的是车的金属层、原子灰层和底漆层。在处理这些漆层时，透明漆研磨剂在速度上比传统研磨剂就要大为逊色了。二、 抛光剂 如果说洗车是车体护理最重要的一步，研磨是关键的一步，抛光则是车体护理最具有艺术的一步。一辆车做得有多新、多光滑、多亮和能保持多久的主要因素都来源于此。抛光作用如下：（1）消除研磨造成的细微划痕（发丝划痕）。（2）治理（如果未经研磨的话）汽车漆的轻微损伤，包括：酸性雨

37、点、碱性水点、航空油、柴油、轮般油渍、石灰、水泥点、昆虫点、鸟类、蝙蝠类、落叶、金属（工业污染）斑、落灰、漆点。 （3）为还原、打蜡做准备。三、 还原剂（增光剂）还原剂与抛光剂的唯一区别在于增光剂含蜡而抛光剂不含蜡。它们之间的主要区别在于：（1）因不含蜡，使用抛光剂可切实地检验我们抛光的质量。（2）还原剂因加入蜡或上光剂，在抛光功效上比纯抛光剂要差些。（3）因为不蜡，增光剂实际上是一种二合一（抛光、打蜡）产品，可以缩短工作时间。汽车拍卖行很喜欢用增光剂，因为他们每天要经手很多辆车。（4）还原剂可进一步完善抛光的效果，比如还原车漆本色，提高车漆亮度等。（5）还原剂一般保持时间不长，接触几次水后就

38、会流失。要取得长久保持的效果，还原剂上还应再加上一层高质量的蜡。 （6）还原剂所谓“还原”，就是打蜡前的最后一道完善工序，还原剂可使我们的研磨抛光等工作成果再上一个台阶。四、 保护剂1. 保护蜡：蜡是汽车漆保护的基本手段，打蜡可以增强车漆表面的光泽、更持久的保持抛光效果。 2. 釉：经过封釉的车漆漆面光滑，手感柔顺，色彩亮丽，常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂，特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。封釉是利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子渗透到汽车表面油漆的缝隙中。3. 物理镀膜：是指在车漆表面涂上一层类似玻璃的膜，这层膜有一定的硬度和厚度，

39、保持时间比封釉更长久。汽车内部为什么要清洁保养？车室内物品包括真皮、丝绒座椅、顶棚、仪表台、地毯、脚垫、门板等皮、塑料、橡胶、纤维等，长期使用易藏污纳垢，不但看上去很脏，而且还会使细菌滋生而产生霉味，影响使用者的身心健康，而且车厢部分平时受外界灰尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等因素的影响，致使车厢内空气受污染，产生难闻杂味，甚至使丝绒发霉、真皮老化，既影响车内美观又不利于驾驶心境。因此，定期做全套室内专业护理是很有必要的。汽车内饰件的清洗保养知识汽车内饰件除了用吸尘法处理外，还应和外观一样，经常进行美容，营造一个清新整洁的车内环境。一、 汽车内饰污垢种类及成因（1） 污垢的种类 水溶性污垢

40、有糠浆、果汁中的有机酸、盐、血液及粘附性的液体等。 非水溶性固体污垢有泥、沙、金属粉末、铁锈或霉茵及虱虫等。 油脂性污垢有润滑油、漆类产品、油彩、沥青及食物油等。（2）污垢的形成过程 粘附：污垢会在重力作用下停落或粘附在物件的表面。当有压力或摩擦力产生时，污垢也会渗透物件的表层，变得难以去除，如汽车玻璃及仪表台上的灰尘。 渗透：饮料或污水会渗透物件的表面，被物件所吸收，以致很难清除。如车门内饰板、后挡台、脚垫上的饮料或血渍等。 凝结：粘性污垢变干凝固后，会紧紧粘贴在物件表面，如汽车内饰丝绒脚垫或地毯表面的轻油类污垢。二、 去除污垢的方法要想有效地清洗污渍，需要4个方面的相互配合，才能发挥最佳的

41、清洁效果。 高温蒸汽可以使极难去除的污垢，在清洗之前先软化，为手工清洁内部件上的污渍做好准备。 水用水可去除水溶性污垢，但不能去除油脂性污垢。而且难以清洁触及不到的内部件上的水溶性污垢。 清洁剂能去除轻油脂及重油脂类污垢，帮助水分渗入内饰丝绒化纤制品。 动力清洗内部件时，拍打、刷洗、挤压等皆有助于去除污垢。（3）清洁汽车内饰时注意事项 使用适当的清洁剂。清洁汽车不同材质的内饰部件时，最好使用专用于该物件或最相称的清洁剂。例如用玻璃清洁剂清洗门窗、镜子，用化纤制品清洁剂清洗丝绒纤维制成的座套、地毯等。 不能随意混合或加温使用内饰清洁用品。不同的内饰清洁用品混合后，可能产生有害物质，而某些化学成分

42、混合后，可能人释放有毒气体。将清洁剂加温，如放入蒸汽清洗机内使用，也会产生有害气体。因此，除非产品包装上注明特别的混合比例或配合机械的使用方法，否则切勿随意混合或加温使用内饰清洁用品，以免发生化学反应，产生有害物质。 使用不熟悉的产品应先测试。对于首次使用的清洁剂，应先在待清洗部件的不显眼处进行测试。如使用皮革清洁剂清洗内饰皮革时，先在不显眼的地方小面积使用，如座椅底部或背面等，以防褪色或有其他损害。 正确保存清洁用品。注意正确地保存清洁剂，这样既保证产品充分发挥效能，更有助于防止产品过早变质。怎样对车中的真皮制品进行美容护理？ 高级轿车中越来越广泛地装饰真皮座椅、真皮门边蒙皮、真皮把套等，这

43、对汽车美容护理提出了挑战，怎样才能切实做好真皮制品的美容护理，是以下我们共同探讨的问题。 一、车室常用真皮材料 1、黄牛皮。黄牛皮皮面的毛孔呈圆形，毛孔小且较直地深入革内，紧密而均匀，排列不规则 ，革面丰满细致，透气性好，手感坚实而富有弹性。 2、水牛皮。水牛皮皮面毛孔比草牛皮大，毛孔数量稀少，皮革表面弹性相对较差，易出现松弛，且皮革表面略显粗糙，硬质感觉比黄牛皮明显，透气性较好。 3、羊皮。羊皮皮面较牛皮薄，柔软性优于牛皮，毛孔排列均匀细腻，质感柔顺。但羊皮成型面积小，材料浪费较大。天然羊皮在阳光辐射，高温时会散发出膻味，生产中去除异味工艺复杂，制作成本高。因此，羊皮主要应用于高档桥车。 应

44、当注意的是，上述真皮是由生皮、原皮经一系列化学和机械处理后，使其不易腐烂、变质，坚韧柔软，具有良好的卫生性能，才被用作车饰品的制作。 二、车室真皮饰件常见缺陷，产生原因及预防方法 车室真皮饰件主要有座椅，车门蒙皮及把套等，这些真皮制品在使用中易出现以下缺陷： 1、松面。真皮座椅等饰件在使用一段时间后出现松弛现象即为松面。 (1)、产生原因。一是原皮革质量决定了它的使用寿命较短，出现过早松弛；二是座椅包皮制造质量较差；三是使用时不注意保养，导致皮革老化，弹性降低所致。 (2)、防治方法。若是由于制作上和皮质上的原因出现松面，应重新包皮或更换。若是使用上出现松面，应加强保养，适当修理，注意日常护理

45、。 2、裂浆、露底及掉浆。皮革表面被顶起或揪起时出现裂纹，即为裂浆。呈现出底色时称为露底，涂层从皮革面上脱落称为掉浆。 (1)、产生原因。一是涂层延伸性与革的延伸性不一致，涂层材料使用不当。配方不合理或涂层过厚；二是严重老化或硬划伤所致。 (2)、防治方法。一是制造时严格把握质量关；二是使用时注意保养；三是更换或专业皮革修补翻新。 3、油霜。皮革表面上形成粉状油脂渗出物，叫做油霜。在天气温度较低时尤其容易出现。且擦拭后不久仍将重复出现。 (1)、产生原因。一是皮料中本身含有的高熔点、硬脂酸等脂类物质没有除净；二是皮革被油性污染物污染。 (2)、防治处理。一是更换；二是做适当的除油、去污处理。

46、4、僵硬。 (1)、产生原因。使用时间太长，革内油脂逸失较多，皮革自然老化；水浸；洗涤清洁不当；上光打蜡材料不当或涂层太厚；皮革翻新时吸收浆料太多。 (2)、防治方法。注重日常保养，合理保护上光；清洁、翻新处理要遵守操作规范；防止污染物侵蚀。说到底其实我们平时多多注意皮革的保养就能避免大部分的问题。夏季汽车美容护理炎热的夏季，汽车需要更为细致的养护，从美容角度讲：1、 车在夏季应经常清洗，以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀，不过，不要在街边洗车，重复使用的水夹带泥沙会划伤车漆。 2、 夏天汽车上很容易溅上粘性物质，气温过高时，还会被沥青溅满车身。遇到这种情况，要尽快去做美容处理，用专用的清洁剂去除污

47、物，情况严重的，要进行抛光处理。有些污物如不及时处理，用各种方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新喷漆。 3、 发动机外部如果油污过厚会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患，专业美容店有专门去除油污又不腐蚀机体部件的清洗剂，用高压喷射的方法把发动机部件清洗一新，再喷上一层薄薄的上光剂，对发动机有很好的养护效果。4、 还应该对漆面进行一定的预防保护，比如打蜡、上釉等处理。上釉是比打蜡更为基础的一种漆面处理方式，它直接地作用于漆面，形成一层光亮保护膜，提高漆面硬度，耐高温，抗氧化，效果可保持很长时间。5、 汽车附件部分的护理也很重要，比如轮毂、电镀部分要及时除锈、清洁，保险杠、轮胎等橡塑部分要做

48、增黑上光、抗老化处理。 内部清洁也不能忽略，内部清洁包括：顶棚、门帮、地毯等部位的清洁杀菌处理；仪表台、方向盘、挡位部分的清洁上光处理；风道口、行李箱的杀菌、除异味处理等等。轮胎为什么要护理？ 轮胎在使用过程中直接与各种条件的路面接触，易粘附路面上各种污物，这些污物有一些会浸入轮胎橡胶表面，造成以下后果：1、 轮胎橡胶失光。被污物浸蚀后的轮胎将失去原有纯正黑色，而呈现灰黑色，影响汽车视觉效果，且这种失光通过清洗是无法解决的。2、 轮胎橡胶老化。受浸蚀的橡胶极易老化、变硬，失去原有的弹性及耐磨性，所以也应经常护理。3、 轮胎翻新主要用品是轮胎保护剂。其中轮胎保护剂适用于清洁后保养轮胎，它能迅速渗

49、入橡胶内，分解浸入的有害物质，延缓轮胎橡胶老化，使轮胎恢复原有的光泽及弹性。发动机表面为什么要美容？ 汽车在行驶过程中，发动机外表不可避免地接触各种油脂、灰尘、沙粒等，形成难以处理的油垢，既不美观，也影响发动机自身的散热并增加油耗，如果油脂渗入橡胶管件中，会加速管件的老化，容易形成龟裂。为了解决这个问题，延长发动机使用寿命，并且改善机体性能，应定期清洗发动机表面的油泥进而减少新的污染。另外， 发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机行驶过程中沾上的油污灰尘等易燃物，导致着火燃烧。所以发动机应该定期进行正确的清洁保养，以延长它的使用寿命，避免给自己造成大的损失。如何保护汽车外表 汽车车身的外观漂亮，主要是因为采用了先进的涂装技术，如汽车车身漆膜被破坏，就难以修复到原样。这样就要求平时更好地保护轿车车身漆膜，并应注意以下事项 :(1) 避免对漆膜进行强烈冲击、磕碰和刮伤，尤其要注意避免在行车中与尖硬物体划碰。(2) 擦洗车时，要用干净柔软的布、海绵，布和海绵内要防止混入金属屑和沙粒等，以免擦伤漆膜。(3) 不要用带有有机溶剂的擦布擦洗外表，并且不要把这种擦布或物品放在漆膜表面上。(4) 不要让人用脏手乱摸