我国怎样划分安全事故等级

1、我国怎样划分平安事故等级？轻微事故 ，死亡 0 人，重伤 0 人，直接经济损失 0 元， 上报县级，企业处理。一般事故 ，死亡 1 至 2 人，重伤 1至 9 人包括急性工 业中毒，下同 ，直经损 100 万至 900 万，上报市级，县级 处理。较大事故 ，死亡 3 至 9 人，重伤 10 至 49 人，直经损 1000 万至 5000 万，上报省级，市级处理。重大事故 ，死亡 10 至 29 人，重伤 50 至 99 人，直经 损 5000 万至 1 亿，上报国务院，省级处理。特别重大事故 ，死亡 30 人以上，重伤 100 人以上，直 经损 1 亿以上，上报国务院，国务院处理。以上各条件为

2、或的关系。符合一项即可定性。其它不同行业还有相应标准 ：一、火灾事故严重程度分类1996 年 11 月 11 日由公安部、原劳动部、国家统计局 联合公布的 ?火灾统计管理规定? 将火灾事故分为特大火灾、 重大火灾和一般火灾三类。1 、特大火灾事故： 具有以下情形之一的火灾，为特大 火灾：死亡 10 人以上含 10 人，下同；重伤 20 人以上； 死亡、重伤 20 人以上；受灾 50 户以上； 直接财产损失 100 万元以上。2 、重大火灾事故； 具有以下情形之一的火灾，为重大 火灾事故；死亡 3 人以上；重伤 10 人以上；死亡、重伤 10 人以上；受灾 30 户以上；直接财产损失 30 万元

3、以上。3 、一般火灾事故 ：不具有前列两项情形的燃烧事故，为一般火灾凡在火灾和火灾扑救过程中因烧、摔、砸、炸、窒息、 中毒、触电、高温辐射等原因所致的人员伤亡，列入火灾人 员伤亡统计范围。其中死亡以火灾发生后 7 天内死亡为限， 伤残统计标准按原劳动部的有关规定认定。火灾损失分直接 财产损失和间接财产损失两项统计，具体计算方法按公安部 的有关规定执行。凡在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害，都为 火灾，所有火灾不管损害大小，都应列入火灾统计范围。所 有统计火灾应包括以下火灾： 1 易燃、易爆化学物品燃烧 爆炸引起的火灾； 2破坏性试验中引起非实验体的燃烧； 3机电设备因内部故障导致外部明火

4、燃烧或者由此引起 其他物件的燃烧； 4车辆、船舶、飞机以及其他交通工具 发生的燃烧飞机因飞行事故而导致本身燃烧的除外 ，或 者由此引起其他物件的燃烧。二、船舶交通事故分级标准1990 年 6 月 16 日交通部发布的第 16 号令?船舶交通 事故统计规那么? ，船舶发生碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、 风灾、火灾及其他造成财产和营业员损失或人身伤亡的交通 事故。根据事故船舶的等级、死亡人数和造成的直接经济损 失，将船舶交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大 事故。三、道路交通事故严重程度分类国务院发布的?道路交通事故处理方法?第 6 条规定， 根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，交通事故分

5、为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。根据公安部修订 的道路交通事故等级划分标准，各类的标准如下：1、轻微事故：是指一次造成轻伤 1 至 2 人，或者财产 损失机动车事故缺乏 1000 元，非机动车事故缺乏 200 元的 事故。2、一般事故：是指一次造成重伤 1 至 2 人，或者轻伤3 人以上，或者财产损失缺乏 3 万元的事故。3 、重大事故：是指一次造成死亡 1 至 2 人，或者重伤3 人以上 10 人以下，或者财产损失 3 万元以上缺乏 6 万元 的事故。4 、特大事故：是指一次造成死亡 3 人以上，或者重伤11 人以上， 或者死亡 1 人，同时重伤 8 人以上， 或者死亡 2 人，同

6、时重伤 5 人以上，或者财产损失 6 万元以上的事故。四、铁路行车事故分类1987 年 12 月 10 日铁道部公布的?铁路行车事故处理 规那么?按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，将行车 事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。一 重大事故1、客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成以下 后果之一的，构成重大事故：1 人员死亡 3 人或死亡、重伤 5 人及其以上者；2 机车中破 1 台；3 动车、客车中破 1 辆；4 货车大破 1 辆；5 单线或双线之一线行车中断满 2 小时，或影响本 列车满 2 小时。2、其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成以下后果之一的，构成重大事故：1

7、人员死亡 3 人或死亡、重伤 5 人及其以上者；2 机车大破 1 台或中破 2 台；3 动车、客车大破 1 辆或中破 2 辆；4 货车报废 1 辆或大破 4 辆大破 2 辆折合报废 1 辆；5 单线行车中断满 4 小时并影响其他列车，双线之 一线行车中断满 4 小时，双线行车完全中断满 2 小时。3 、调车作业包括机车车辆整备作业发生冲突或脱 轨，造成以下后果之一时，构成重大事故：1 人员死亡 3 人或死亡、重伤 5 人及其以上者；2 机车大破 1 台；3 动车、客车报废 1 辆；4 货车报废 3 辆；5 单线行车中断满 4 小时并影响其他列车，双线之 一线行车中断满 4 小时，双线行车完全中

8、断满 2 小时。4、由于铁路技术设备、其他临时设备破损或货物装载 不良，致使铁路技术设备破损，造成 2 款各项后果之一时， 构成重大事故。二 大事故1、客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成以下 后果之一的，构成大事故：1 人员死亡 1 人或重伤 2 人及其以上者；2 中途摘车或货车中破 1 辆；3 重型轨道车报废；4 单线或双线之一线行车中断满 1 小时，或影响本 列车满 1 小时；5 报废钢轨 200 米及其以上或钢筋混凝土轨枕 500 根及其以上。2、其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成以下 后果之一的，构成大事故：1 人员死亡 1 人或重伤 2人及其以上者；2 机车中破 1 台；

9、3 动车、客车中破 1 辆；4 货车大破 1 辆或中破 2 辆；5 重型轨道车报废；6 单线行车中断满 2 小时瓶影响其他列车，双线之 一线行车中断满 2 小时，双线行车完全中断满 1 小时；7 报废钢轨 200 米及其以上或钢筋混凝土轨枕 500 根及其以上。3 、调车作业包括机车车辆整备作业发生冲突或脱 轨，造成以下后果之一时，构成大事故：1 人员死亡 1 人或重伤 2人及其以上者；2 机车中破 1 台；3 动车、客车大破 1 辆或中破 2 辆；4 货车报废 1 辆或大破 2 辆；5 重型轨道车报废；6 单线行车中断满 2 小时并影响其他列车，双线之 一线行车中断满 2 小时，双线行车完全

10、中断满 1 小时；7 报废钢轨 200 米及其以上或钢筋混凝土轨枕 500 根及其以上。4、由于铁路技术设备、其他临时设备破损或货物装载 不良，致使铁路技术设备破损，造成 2 款各项后果之一 时，构成大事故。五、建筑工程重大事故等级评定建筑工程重大事故 系指在工程建设过程中由于责任过 失造成工程倒塌或报废、机械设备毁坏和平安设施失当造成 人身伤亡或者重大经济损失的事故。重大事故分为四个等级：一具备以下条件之一者为 一级重大事故 ：1 死亡 30 人以上；2 直接经济损失 300 万元以上。二具备以下条件之一者为 二级重大事故 ：1 死亡 10 人以上， 29 人以下；2 直接经济损失 100 万元以下，不满 30