建筑物整体移位施工工法(一)

1、建筑物整体移位施工工法 一建筑整体移位技术得到迅速开展，根据建筑物周围条件与规划要求，在一定范围内实施整体移位，使其得以保存，取得理想的效果，其经济效益十清楚显。建筑物整体移位涉及地基根底、钢结构、混凝土结构、砖木结构等领域，它采用托换技术，将上部结构与根底别离，安装行走机构、施加动力后到达水平移位。安装顶升机构到达垂直移位并使倾斜得到调整。利用液压推进系统，提高了水平移位速度，提高 了工效，为建筑物整体移位技术的推广应用提供了条件。1、特点1建构筑物不需撤除，保持其上部结构原状，保存或恢复其使 用功能。2在整体水平移位中，应用组合式下走道板及活动反力支座能灵活 拆装，重复利用；在需转向移位时

2、，可进行局部换向操作，做到平安 可靠，方便换向。3采用液压推进系统及组合式下走道板，可有效地提高工效，缩短 工期，降低工程费用。2、适用范围适用于具有使用价值或保存价值，但因各种原因需全部或 局部撤除；因平面位置不妥，需规划调整的建构筑物：1一般工业与发用建筑， 其层数为多层， 其结构形式可抱括钢结构、 钢筋混凝土结构、砖木结构、石结构等；2其他构筑物；3古建筑与特殊建筑。3、工艺原理1利用先施工的托换梁作为一个托架，利用在托架与根底或平移轨 道之间安置的行走机构，在外加动力推动下进行水平向移位；或利用 在托架与根底之间安置的顶升机构进行垂直向移位。2托换梁将建筑物沿某一水平面切断，形成一个平

3、面托架，将上部 结构荷重转移至托架上，使上部结构与根底别离，形成一个可移位的 整体。托换梁一般为钢筋混凝土结构，分段施工组成。3在托换梁与根底或平移轨道之间安置滚轴，当施加的外加动力克 服阴力后，即可实施水平向移位。在建筑物与就位处之间设置临时平 移轨道，在就位处建造永久性根底，使建筑物水平向移位至就位处。4在托换梁与根底之间安置千斤顶后，当顶升力大于建筑物总荷重 时，即可实施垂直直向移位。5建筑物就位后进行可靠的连接处理。4、施工流程4.1 整体移位的总体工艺程序有关工程资料收集 -整体移位可行性分析评估 -整体移位方案设计 -施工前期准备 -平移轨道、建筑物托换、新建 根底-整体移位 -建

4、筑物就位连接 -建筑物修复验收。4.2 钢筋混凝土托换梁施工工艺程序水准测量 -室内外土方开挖 -施工放 样控制标高 -施工段划分 -墙壁体开凿 -根底梁找平、修补 -预留顶升洞 - 铺设隔离层 -绑扎焊接钢筋 -支模、浇捣混凝土 -混凝土养护、拆模。以 上为后置行走机构、顶升机构的施工程序。当前置行走机构时，把程 序中“预留顶升洞 -铺设隔离层 换为：铺设下走道板 -置入钢滚轴 -铺设上 走道板。4.3 建筑物水平向整体移位施工工艺程序整体移位准备 -整体顶升 -置入 行走机构 -整体下降 -设置反力反支座 -安装油压千斤顶 -确定顶推力参数 -平移推进千斤顶推进、千斤顶回程、置入垫箱、安装

5、反力座 -偏位 监测-偏位调整 -就位。4.4 建筑物垂直向整体移位施工工艺程序整体移位准备 -切断上下连接 处、设置顶升标尺、安装千斤顶、砌体材料就位 -确定顶升量及顶分量 - 设置监测系统 -整体顶升千斤顶顶升、千斤顶回程、置入垫箱、砌筑 墙体 -垂直度监测 -就位-临时支撑。5、施工要点建筑物整体移位前应进行可行性分析和综合经济评估。按 国家现行有关标准和标准进行检测、复核和鉴定，经综合评估适宜整 体移位的建筑物方可进行移位设计。建筑物整体移位设计应包括：托换、移位线路及轨道，顶升高度，临 时加固支撑，新新根底，就位后连接等，建筑物位于地震区应按抗震 鉴定标准进行鉴定，不满足时应进行抗震

6、加固处理。5.1 托换梁的施工利用人工或机械在整体移位要求的某一水平面上将 建梁底进行处理后，在单元梁段内绑扎钢筋，支撑，浇筑混凝土，完 成一个单元梁段。各单元梁段之间相互连接，最终形成一道封闭的托 换梁托架。1托换染单元的划分单元梁段越长，其连接处理越少，可降低工程 造价，提高施工工效，并可提高托换染的整体墙壁体开凿长度不可能 无限制增加，一般应根据建筑物层数、楼面结构、墙体承重的主次关 系、砌体本身强度等因素综合考虑，将墙壁体划分为假设干个单元，每 个单元长度一般在 1500-2000mm 之间。交叉墙壁体处为一个独立单元， 各单元梁段应间隔施工，相邻单元梁段混凝土强度到达砌体强度后才 能

7、施工。2单元梁段的连接单元梁段之间主筋采用双面焊接，其施工缝的处 理，应严格按相关施工标准执行，后浇单元梁段浇捣混凝土前，应清 除施工缝外表的垃圾、 水泥薄膜及外表松动的砂石和软弱的混凝土层， 同时还要将外表凿毛，用水冲洗干净并充分浇水润湿，一般润湿时间 不少于24h.在垂直移位时其千斤顶位置应避开施工缝位置，一般应设 置在单元梁段中部。3单元梁段的混凝土浇捣单元梁段梁顶面应保证与墙体密实连接。 支模，应采用嗽叭口，并超灌 200mm 高混凝土。4框架柱的托换框架柱托换施工时应间隔进行，为了保持原框架的 柱网尺寸，应在切断柱子前，设置水平杆件定位。相邻柱不得同时托 换。必要时应设置临时支撑措施

8、，如采用砖柱或钢管支撑。由于框架 柱主要传递上部结构荷载，其托换依靠后浇牛腿实现，因此，后浇牛 腿应考虑新旧混凝土的协调工作，在钢筋布置、钢筋锚固或焊接长度 方面加强处理措施。框架柱托换完成后， 当后浇混凝土局部到达设计强度后即可实施切断， 切断一般采用人工开凿，机械钻孔为辅，以防止产生大的振动。柱切 断后应尺快进行移位施工，防止出现过大变形。5整体水平移位轨道根底的选择根据现场工条件，地质勘察资料， 建筑物总荷重、结构状况、重要等级等情况确定根底的材料。其材料 可选用结构、钢筋混凝土结构、条石结构、木结构及各种组合结构。 其要求是能满足结构承载能力，方便施工，可重复利用。根据整体移 位方案设

9、计，每隔一定距离在根底中应预埋 50mm管，用于固定行走 机构。6整体水平移位轨道根底地基处理在远距离移位过程中，对于轨道 根底缺乏详细的地质勘察资料时，应在根底施工前作详细了解，并采 用钎探等方法，查明是否存在孔洞、暗沟。软弱地基应经处理，并经 现场荷载检测。7建筑物平移前的加固混合结构中，对于有门窗洞采取横向刚度加 强措施；框架结构中，可采用填充砖墙、砖柱，钢筋混凝土柱或钢管 临时加固，以分解集中力。5.2 整体水平向移位整体平移 1行走机构的安置根据工序分前置式和后置式 2 种。前置式在托换 梁施工时安置，随托换梁施工进行。后置式在托换梁施工完成，到达 设计强度后，采用整体垂直移位，使托换梁与根底间有一定的空间， 从而进行一次性整体安置。前置式行走机构施工时，托换梁单元梁段划分应考虑行走机构中行走 道板长度，并保证走道板水平一致。后置式行走机构施工时，由于垂 直移位需要，应预留机械千斤顶顶升洞并保证一定的洞口高度。其