系梁、墩柱、盖梁施工方案

1、防城至东兴高速公路5合同段（K44+000K54+450）系梁、墩柱和盖梁施工方案编制：复核：审核：路桥集团国际建设股份有限公司防东高速5合同段项目经理部目 录一、编制依据3二、工程概述3三、系梁施工顺序和施工方法3四、墩柱施工顺序和施工方法4五、盖梁施工顺序和施工方法8六、工期安排10七、人员、设备计划11九、安全施工管理13十、成品、半成品防护措施14附:盖梁支架计算书17一、编制依据5、中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）二、工程概述防东高速NO.5合同段桥梁工程共设大桥4座，中桥2座，跨线桥1座。全桥均采用直径为1.5米圆柱式桥墩接1.8米桩基础

2、，4座大桥、2座中桥均为跨河流桥梁。跨线桥为1.3米圆柱墩接1.5米桩基础。本段新耕大桥5、6号墩，黄淡1号大桥3号墩，黄淡2号中桥1、2号墩，牛轭岭中桥1、2号墩设有桩系梁。其余墩位均未设计桩系梁。三、系梁施工顺序和施工方法系梁施工工艺流程为：施工准备施工放样墩柱钢筋安装桩系梁钢筋绑扎模板安装调整砼浇筑砼养护墩柱施工。1、桩头处理钻孔桩桩头采用机械凿除。首先清挖系梁范围内的土方，凿除桩头到设计标高，如发现桩头混凝土有不密实或夹泥现象，重新下凿至混凝土合格为止。对桩基进行检测，合格后经监理工程师同意后方可进行系梁的施工。2、钢筋施工钢筋采用钢筋场集中加工成半成品，运至现场绑扎成型，并将墩柱钢筋

3、笼安装准确。3、模板安装系梁模板采用定型钢模，用18高强螺栓连接。模板安装前应进行表面清理，涂脱模剂。模板安装就位后应复核其中心位置及垂直度。4、混凝土施工混凝土采用集中拌和站拌和，用罐车运输，25T吊车配合料斗的方式进行砼浇筑。混凝土入模后应及时振捣，不能过振或漏振，每座系梁应一次浇筑完成，混凝土表面及时收浆压平。混凝土终凝后，应及时覆盖、洒水养护；待混凝土达到设计70%后，方可拆除模板，经监理工程师验收合格后回填。四、墩柱施工顺序和施工方法每一个环节均应经过三检，即：自检、互检和专检，在检验合格后方可进行下道工序。全桥各墩均采用钢模进行翻模施工。1、模板施工（1）、模板设计为保证墩柱外观质

4、量，各模板均制成钢模。根据各墩设计高度，圆柱墩最高高度12.284m，圆柱墩模板制成1.5m节（为两块模板组成），每根墩柱安模板的节数根据墩柱的高度而确定，低于7.5米墩柱采用一次性浇筑，模板由专业生产厂家加工，经我方验收合格后方可投入使用。（2）、模板安装1、模板采用25t吊车进行安装。2、模板稳定措施：a.桥墩圆柱模板顶设三根8mm的风揽将其与地面固定，和施工平台。 模板安装时注意事项：（2）拆模时禁止用撬棍锤击模板，防止损坏砼表面和造成模板变形。2、钢筋工程（1）、钢筋制作钢筋在加工场加工制作，钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。加工半成品的钢筋应按型号、规格、用途等进行编号挂牌，分别

5、堆放。半成品的钢筋由运输车运往施工现场焊接和绑扎成型。焊工经过专业技术培训并取得合格证书才能上岗，钢筋的焊接工艺采用电弧焊，焊缝的长度、宽度、厚度应符合图纸和规范要求。（2）、施工准备.钢筋调直机1台，钢筋切断机1台，电焊机1台，砂轮切割机1台。.对钢筋工进行技术交底、技术培训并对考核合格的操作工人发给上岗证，实行持证上岗作业。（3）、钢筋连接钢筋连接采用搭接焊接，双面焊不小于5d,单面焊不小于10d,并作钢筋焊接性能试验，质量符合国家施工验收标准。钢筋焊接应符合下列要求：受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接

6、头长度区段内，同一个钢筋不能有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截面面积的百分率应符合下表：接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率（%） 受拉区 受压区主钢筋绑扎接头 25 50主钢筋焊接接头 50 不限制（4）、钢筋绑扎墩柱钢筋的绑扎，主筋搭接焊接连接之后，每一层箍筋由下而上绑扎，箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点，每隔一根箍筋相互成梅花式扎牢。主筋与桩基钢筋均须点焊连接8mm钢筋网实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1网的长、宽（mm）±102±103对角线差（mm）±40钢筋加工及安装质量标准项次检 查 项

7、目规定值或允许偏差1受力钢筋间距两排以上的排距（mm）±5同排（mm）梁、墩台±10基础、墩台±202箍筋、横向水平钢筋间距（mm）箍筋、水平筋±203钢筋骨架尺寸（mm）长±10宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±205保护层厚度（mm）梁±10基础、墩台±103、砼工程桥墩设计为30号砼，配合比确定为水泥：水:砂：小碎石：大碎石：外加剂（高效减水剂）=368:185:713:466：698：4.42，原材料要求保持一致性，不能随意调整，以免影响整个墩身的颜色。（1）、每段砼分层浇筑，层厚30cm。

8、，串筒下料入仓。（2）、采用插入式振捣器2台，分层振捣，振动时设专人专岗挂牌施工。振动棒要快插慢拔，振动时每次插入距离不大于振动棒的作用半径或者小于30cm，并且振动棒要求插入到下一层砼内5-10cm。（4）、砼配比基本要求坍落度控制在70-90mm之间；粗集料粒径4.75mm-31.5mm；（5）、砼浇筑工艺拌和站集中拌合运输罐车运至现场25t吊车配合料斗利用串筒入模分层振捣设计顶标高抹面（6）、设备配置a、25t吊车 1台b、插入式振动器 2台（7）、泌水和浮浆处理：施工中若出现泌水，用勺子配合塑料桶将水和浮浆排出。(8)、砼的养护混凝土浇筑7天内都要进行覆盖撒水，特别是天热时，五、盖梁施

9、工顺序和施工方法80mm盖梁托架图1、模板制作盖梁底模、侧模采用定型钢模，均由专业生产厂家加工，模板的强度、刚度、平整度、表面光洁度经我方验收合格后，方可投入使用。2、底模板安装底模板安装过程中，要准确放出中线和标高及各部位尺寸，模板安装接缝平齐不漏浆，且保证垂直度、顺直度及光洁度。3、钢筋制作及安装钢筋骨架于钢筋加工场集中下料，现场绑扎制作成型。绑扎前，先把墩柱、肋板顶面的砼进行凿毛处理，然后精确放出盖梁、台帽的准确位置，保证钢筋位置正确，保护层符合要求，钢筋绑扎要牢固，焊接要符合规范要求。同时一并绑扎垫石、挡块的钢筋。4、砼浇筑砼采用在拌和站集中拌制，罐车运至施工现场，25t吊车配合料斗入

10、模。浇筑时应先跨中，后两端悬臂，最后浇注墩柱顶端且连续分层浇筑，同时注意观察模板的变形。5、砼养生盖梁、台帽顶面采用塑料布或土工布覆盖进行养护，砼浇筑完毕后，及时覆盖，防止水分散失，待砼达到一定强度，拆除侧模后将盖梁、台帽用塑料布整个包裹养护。6、拆除底模根据同条件养护试件，当强度达到设计85%要求后，方可拆除底模同时封堵预留孔。六、工期安排桥梁名称开始时间结束时间备 注新耕大桥2011.7.202011.11.20黄淡水库1号大桥2011.6.252011.9.10黄淡水库2号中桥2011.6.52011.7.30黄淡水库3号大桥2011.4.252011.7.10黄淡水库4号大桥牛轭岭中桥

11、2011.7.102011.10.5东兴互通跨线桥2011.8.302011.11.20 注：桥梁顺序为黄淡水库4号大桥-黄淡水库3号大桥-黄淡水库2号中桥-黄淡水库1号大桥-新耕大桥、牛轭岭中桥、东兴互通跨线桥。七、人员、设备计划1、施工人员计划名称人数工作内容模板工8模板钢筋工20钢筋、配料、绑扎砼工5砼浇注、振捣、养护电工1现场用电管理起重工2吊车操作管理人员2负责现场管理其它6修补、清理等总计45人2、施工主要机械设备使用计划G-40G-40八、质量保证措施1. 质量目标本着“百年大计，质量第一”的宗旨，执行工序质量控制的方针，实现以下质量管理目标：（1）墩柱施工一次交验合格率100%

12、。（2）本项目工程质量优良。（3）创优质砼工程。2保证质量技术措施（1）加强全员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”“质量是企业的生命”的思想，贯彻“谁施工谁负责质量，谁操作谁负责质量的”原则。（2）认真贯彻设计图纸、施工规范、质量标准严格按图施工。 （3）坚持原材料、半成品、成品的进场检验、报批程序。 （4）定期进行测量控制网点的检测校核：对墩身的几何尺寸、轴线、垂直精度，按工序跟踪检测控制，并选择与气温相对的时刻，定时观测墩身变化，据此指导施工。 （5）对砼的施工质量进行动态管理，严格振捣的技术操作程序，加强表面温差控制，预防产生施工裂缝。 （6）坚持施工过程中抓好技术质量管理。事先控

13、制影响质量的各种因素。并加强中间检查和质量的反馈工作。 （7）认真执行验收规范和质量评定标准。做好技术标准化和工作标准化等各项基础工作。 （8）健全各项规章制度。建立砼监督、起重监督、电气监督。 （9）全员技术培训 作为质量目标的保证措施之一，为了更好的优质完成主墩施工任务，必须加强全员技术培训工作，不断提高班组干部，技术人员的工艺技术水平和管理水平，使每一个人都明确自己为什么而干和怎么干。九、安全施工管理1、本着“安全第一，预防为主”的宗旨，实现如下管理目标。（1）杜绝重大伤亡事故和人身死亡事故。（2）职工年事故率为1.2以下，降低工伤严重度。2、保证措施（1）全面贯彻交通部颁发的建设安全规

14、章制度。（2）坚持“安全生产预防为主”的方针。健全安全监督岗。严格执行经理为施工企业第一安全员的各级安全施工责任制，执行安全标准化：a.安全三宝使用标准化：b.临时孔洞盖板及防护栏杆标准化；c.施工电源及设施标准化；d.电焊机布置控制标准化,各施工电器均需进行安全接地。e.高空作业隔离设施标准化；f.安全标志标准化。（3）领导干部从思想上把安全工作放在重要位置。坚持做到“五同时”（计划、布置、检查、总结、评比），提高文明施工。（4）施工过程中的工艺措施必须包括安全措施，由安全专职人员参加讨论、会签。（5）坚持每周一的“安全日”活动。（6）坚持执行上岗前的安全教育、培训。定期对职工进行体检。（7

15、）利用广播、黑板报，人力进行安全知识宣传。通报现场安全动态。（8）项目部定期对现场进行安全大检查，重点检查领导思想，查制度，查违纪违章。（9）施工中临时电源尽量用电缆。避免临时电源私拉乱接现象。（10）为防止高空落物打击，在桥墩中心10m为半径的范围，设安全警戒线，并挂示警牌。（11）地面运输及人行通道（指安全区内）设防护棚。（12）工作平台上的护身栏，全面用安全网兜底密封。（13）对上岗人员全面安全教育，合格后体检上岗。（14）特殊工种人员持证上岗。严禁随意调换。（15）对主要起吊设备，电、气焊工具均应专门制订安全操作十、成品、半成品防护措施附:盖梁支架计算书一、 设计依据：1、防东高速NO

16、.5合同段桥施工图设计2、人民交通出版社2004年4月第一版路桥施工计算手册3、建筑工业出版社2003年9月第一版建筑施工手册4、JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范5、JTJ025-86公路桥涵钢结构及木结构设计规范二、 设计参数：1、 混凝土自重：1.5m×25kN/m3=37.5kPa2、 振捣混凝土产生的垂直荷载：2.0 kPa3、 模板自重：3.4t，合计约4.4t三、支架受力计算：r=r1、顺桥向工字钢受力计算：的均布荷载q=15.68KN/m在跨中最大弯距为Mmax=1/8qL2=15.68×1/8×2.22=9.49KN.m双拼【10槽钢的Wx=79.4×103mm3max=Mmax/Wx=119.52Mpa< =145 Mpa所以顺桥向双拼10槽钢的受弯强度满足要求。（2）、刚度验算：的均布线荷载为：根据路桥施工计算手册查得：不满足刚度要求，用厚为1cm的钢板每50cm设置加劲板。2、横桥向工字钢受力计算：工字钢的均布荷载q=20.63KN/m在跨中最大弯距为Mmax=1/8qL2=20.63×1/8×7.22=13