桥梁工程预压方案

1、1 . 编制依据（ 1）本工程的施工合同文件、施工图纸、工程量清单及岩土工程勘察报告。（ 2）本工程规模、工程量以及现场实际情况。（ 3）本工程的施工组织设计及相关专项施工方案。（ 4）本工程施工特点以及施工方法和所配备的施工机械设备台班定额 , 劳动定额。（ 5）本工程的水文、气象、地质、自然地理和施工交通条件。（ 6）公司施工及管理能力及公司职业健康安全、质量、环境保护体系及规章制度。（ 7）与本工程相关的主要技术规范:市政工程施工组织设计规范GB/T50903-2013工程测量规范GB50026-2007。城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 。建筑结构荷载规范GB50009

2、-2012。建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 。施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005。市政工程施工安全技术规范DBJ-2009。福建省建筑施工安全文明标准示范图集闽建建 201050 号。建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 。建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 。危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987 号。2 . 工程概况2.1 建设概况1. 工程名称: 南平市九峰路道路改造工程（一期）。2. 工程地点:南平市延平区九峰路（教师公寓末端至九峰索桥）3. 建设规模:项目实施起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长950

3、 米，宽23 米。4. 施工内容:项目实施起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长950 米，宽23 米；实施内容包含路面改造、引桥建设、综合管线、绿化工程等。5. 施工工期: 总工期为210 日历天。6. 质量标准: 符合国家现行施工验收规范合格标准。7. 本项目主要参建单位:（ 1）建设单位:南平市城市建设投资公司。（ 2）设计单位:厦门市市政工程设计院有限公司。（ 3）勘察单位:厦门地质工程勘察院。（ 4）监理单位:驿涛项目管理有限公司。（ 5）施工单位:福建九鼎建设集团有限公司。2.2 连接桥概况（1）本工程现浇板梁拟采用支架法施工，支撑体系采用扣件钢管支架。（ 2）桥梁一般模板工程, 如

4、承台或系梁、墩、台及桥面附属等其他结构模板工程, 详施工组织设计相关章节或专项施工方案。（3）本工程现浇板梁厚度0.7m,支架最大高度约13m。2.3 现状及周边环境概况 （ 1）拟建场地位于富屯溪左岸，属丘陵侵蚀地貌，原地势南高北低，勘探范围原地 面标高在54.1968.19m,后因工程需要，进行 了人工堆填，现地面标高在 63.1175.38m,人行桥北侧为九峰索 桥，剑州连接桥在其南侧及九峰路之间，现有河岸已设有防护堤，未见变形。场地内地面未见有开裂，塌陷等不良地质作用，无埋藏的暗河、沟浜、墓穴、防空洞等，除分布城市供水管和排污管及通讯管线外，无其它地下管网通过。（ 2）拟建场地位于沙溪

5、、建溪及闽江三江汇合处的东南侧。据调查，沙溪、建溪及闽江均为雨源型山溪性河流，河谷呈" U'字型，岸线已设置直立式浆砌块石防洪堤，现 状 较稳定，未见有侵蚀、塌岸的现象。3 施工部署1. 实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本就文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行ISO9001 标准和公司质

6、量保证体系文件，达到创优质高效的目标。2. 施工组织机构: 本工程设立项目部，在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标、工期目标、安全目标。并对工程项目质量、工期、 成本、 安全及文明施工等各项管理工作全面负责。项目部下设三个施工段。4 现浇梁支架预压具体方案4.1 预压目的为了保证板梁在浇筑落架后，满足设计要求，符合施工规范。同时检验支架搭设的整体稳定性和验证及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免板梁混凝土因支架不均匀而出现裂缝，确保施工期间的结构安全，必须对支架进行预压。4.2 预压荷载计算采用砂袋尺寸 9

7、0cm*90cm*120cm预压总重量=(167+176+124) m2*0.7*2.6*1.2=1020T ， 预 压 长 度 全 桥 长 37.6 米 ， 主 桥 梁 按 0.7m*2.6t*120%=2.184t/m2 均布。预压顺序为分跨预压，从 P0-P1-P2-P3顺序。P0 P1主桥梁为 167m2预压总重量为364.7T。P1P2主桥梁为176m2预压总重量 为384.4T。P2- P3主桥梁为124m2预压总重量为270.8T。4.3 预压方法根据施工进度计划, 当其一联板梁支架搭设完成底模完成后, 从第一跨、第二跨的顺序逐跨堆载预压的方法进行。( 1) 加载总重量: 根据不

8、同桥型、不同的跨度计算每跨混凝土梁的总重量 , 堆载试验时按每跨桥梁不同部位混凝土梁重的1.2 倍进行堆载。（ 2）布置测量标高点: 压载时在支架、基础上设置若干沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。观测点的设置原则上在每跨L/4 、 2L/4、 3L/4 每个断面不少于3 个测点。在附近已完工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标高、变位变化情况。 加载方式：采用分级加载方式：60%-80%> 100%> 120%分级加 载时严格按预先制定的方案和程序进行。4 4 主要施工步骤及措施（ 1） 预压荷载材料: 预压荷载采用的砂袋应逐袋称量，重量

9、控制在1500kg 左右，要设专人称量和记录，加载时用汽车吊将称好的砂袋 提升到板梁上就位。（ 2）加载顺序: 横桥向采取中间向两侧加载, 纵桥向采取两端向中间加载的加载顺序。（ 3）分级加载: 通常加载宜分4 级进行，即60%、 80%、 100%、120%的加载总量。每级持荷时间不小于30 分钟，最后一级为1 小时，然后稳压稳定时间4872小时，一般预压最后三天的稳定为不 大于1mm/天。每级加载后，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变 形 值，全部加载完成后，（即卸载前）再观测一次，将各阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形量。（4）加载在80%100%t段要边加载边观测，如有异常，立即

10、停止加载，分析原因，解决后加载到设计吨位。（ 5）采用砂袋预压时, 现场应准备足够的防雨布, 当一跨或一段加载完成后 , 应覆盖防雨布, 以免下雨后因增加砂的含水量而超载, 造成 支架坍塌事故。（ 6） 分级卸载: 卸载顺序与加载顺序相反，每次卸载后都要观测一次，将各阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形值。4.5 沉降观测（ 1）监测点布置: 压载时在支架、基础上设置若干沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。观测点应设置在每跨1L/4 、 2L/4 、3L/4 每个断面设3 个观测点。在附近已完工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标高、变位变化情况。

11、支架预压观测点布置示意图（ 2） 找强度较好直顺的细铁丝系2KG 垂砣挂在观测点上，在铅垂丝上做好观测标记。地下设测站，对铅垂丝上标记高测量，测出各点的初始标高值并记录入表格，试验过程中注意对测点及铅垂丝的保护，必要时专人看护。（ 3）分级加（卸）载时，统一指挥，配备专门的荷载记录统计员,对各阶段测点都要测量一次并有专人复测, 测出各点的标高值, 计算各测点的变形值，将各数值记入表格中。（ 4）整理上述各标高值，计算各测点的变形值，编制变形量成果表。后附详表各阶段各测点的实际高程及各测点变形量成果表（ 5）观测注意事项：1 ）采用相同的观测路线和观测方法。2）使用同一仪器和设备。3）固定观测人

12、员。4 ）观测的各项记录，必须注明观测气象情况及荷载变形。5）挡对变形成果发生怀疑时，应随时进行检核。6） 观测前对所使用的仪器和设备应进行检查校正，并作出详细记录。4.6. 支架预压后的调整:（ 1） 压完成后，及时对底模标高进行调整，进行板梁钢筋及砼施工。在板梁砼施工时，以预压观测点做观测点，要继续进行观测。（ 2） 根据预压观测的数据，得出板梁预拱度参数，调整模板标高，第一跨预压完后得出相应的参数，后续支架基本上根据第一跨预压的结果来调整。（ 5） 压注意事项（ 6） ）预压施工前项目部组织相关部门、人员对支架基础、支架进行全面、细致的检查，验收合格并经签认后方可进行预压施工。（ 7）

13、预压施工时，支架范围周围封闭，树立、 张贴相关安全标语、标牌，严禁非施工人员进入现场。（ 8） 压施工时，在施工区域各个入口张贴安全施工标语。（ 9） 安排专人进行24 小时值班，禁止非施工人员进入预压施工作业区域。（ 10） 施工前，项目部要对预压施工作业进行专项技术交底，统筹组织人力、机械、压重材料，做到统一指挥，协调施工，防止出现蛮干、乱干现象。（ 11） 预压施工时，吊装作业要有专人指挥，信号明确。吊装钢筋，要轻放，防止过大的冲击力。（ 12） 程序、方法及重量，严格执行方案中的规定，压重范围按划定的范围进行，严防过载、偏载。（ 13） 在预压重量超过70%时，测量组人员用仪器注意观察

14、支架及基础的变形、下沉，发现变形、下沉速度明显加快时，应立即通知停止施工，撤除作业人员。（ 14） 重量到位以后，要派专人24 小时跟班巡视，严禁一切人员进入预压施工作业区域活动。（ 15） 载过程中，要统一指挥，分级、对称卸载，严禁往下乱丢乱扔。（ 16） 压时，要派专人日夜值班，对支架进行全程监控，最好能挂一些细铁线检查支架的下沉量，这样比较直观。如发现异常，应及时汇报领导，马上停止加载，待查明原因后再加载，确保施工安全。（ 17） 施工根据本工程项目所处位置和工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予评分和奖惩，组织经 验交流。现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排