第三章电子控制系统

1、 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构电子控制系统第三章电子控制系统第一节系统组成一、系统组成图39诊断仪 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构电子控制系统二、输入和输出信号的种类和功能40名称功能输入轴速度传感器从 E/C 检测输入轴转速（TURBINE RPM）输出轴速度传感器从差速器主动齿检测输出轴转速（T/F DRIVE GEAR RPM）发动机转速从 ECU 接受发动机转速车速传感器检测车辆行驶速度强制降档位置开关检测强制降档制动带开始工作时间空调开关从空调继电器检测空调工作状态,档位开关用触点式开关检测档杆的位置O/D 开关检测选择 O/D（4 档齿轮）的开关TPS检测节气门的开度

2、油温传感器检测自动变速器油的温度减少扭矩要求信号变速时向 ECU 要求减少扭矩的要求信号减少扭矩执行/许可/拒绝信号从 ECU 接受减少扭矩要求的执行状态信号压力控制电磁阀-A为了变速控制控制油压的电磁阀压力控制电磁阀-B为了变速控制控制油压的电磁阀换档控制电磁阀-A为了变速控制形成油路的电磁阀换档控制电磁阀-B为了变速控制形成油路的电磁阀换档控制电磁阀-C为了变速控制形成油路的电磁阀锁止离合器控制电磁阀为了锁止离合器控制 控制油压的电磁阀 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构电子控制系统第二节输入信号一、 输入、输出轴速度传感器1、输入轴速度传感器从终端离合器检测输入转速.电阻值为 245

3、± 30 2、输出轴速度传感器从差速器主动轮检测输出转速.。电阻值为 245 ± 30 二、挡位开关（触点式开关）用触点式开关检测档杆的位置41 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构电子控制系统三、油温传感器用油温传感器检测变速器油的温度。四、O/D OFF开关检测 O/D (4 档齿轮)选择状态.当灯亮（O/D OFF）时，变速箱可在 1-3 挡变换。当灯灭（O/D ON）时，变速箱可在 1-4 挡变换。42 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构电子控制系统第三节 执行元件一、 电磁阀的结构与工作原理1)开关式电磁阀的结构与工作原理开关式电磁阀的作用是开启或关闭液压油路，

4、通常用于控制换挡阀的工作。开关式电磁阀的结构，它由电磁线圈、衔铁、回位弹簧、阀芯或阀球等组成。它有两种工作方式：一是让某一条油路保持油压或泄空，即当电磁阀线圈通电时， 阀芯被油压推开，打开泄油孔，该油路的液压油经电磁阀泄空，油路中压力为 0；当电磁线圈通电时，电磁力使阀芯下移，关闭泄油孔，使油路压力上升。2)脉冲线性式电磁阀的结构与工作原理脉冲线性式电磁阀的结构与开关式电磁阀相似，也是有由电磁线圈、衔铁、回位弹簧、阀芯或阀球等组成。脉冲线性式电磁阀通常用来控制油路中的油压。当电磁线圈通电时，电磁力使阀芯或滑阀开启，液压油经泄油孔排出，油路油压随之下降。当电磁线圈断电时，阀芯或滑阀在弹簧力的作用

5、下将泄油孔关闭，使油路油压上升。和开关式电磁阀所不同的是加在脉冲线圈上的控制信号不是恒定不变的电压信号，而是由 ECU 控制的占空比信号，通过改变占空比，来控制油路的油压。占空比越大，经电磁阀泄出的液压油越多，油路压力就越低；反之占空比越小，油路压力就越大。二、电磁阀的功用按电磁阀在电控液力自动变速器工作中的功用不同电磁阀分为换挡电磁阀、锁止电磁阀和调压电磁阀1、 换挡电磁阀换挡电磁阀的功用是控制换挡油压、挡位和时刻。换挡电磁有两种控制方式： 直接控制和间接控制。1） 直接控制式换挡电磁阀直接控制式换挡电磁阀装于行星齿轮变速器换挡执行机构的油路中，直接控制通向换挡执行机构的压力油。2） 间接控

6、制式换挡电磁阀间接控制式换挡电磁阀是通过换挡电磁阀的油路的油压去控制换挡执行机构的工作。2、 锁止电磁阀锁止电磁阀的功用是控制锁止离合器的油路以控制锁止离合器的工作时间。3、 调压电磁阀43 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构电子控制系统调压电磁阀的功用是调节作用、在执行元件上的液压油压力，减小换挡冲击， 使换挡更加平稳柔和，故又称缓冲电磁阀。三、各个电磁阀的位置2、各个电磁阀的阻值44 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构电子控制系统四、 各个挡位时电磁阀的工作状态45区分档SCSVASCSVBSCSVCPCSVAPCSVB油压控制1ONONOFFONOFF1-2UPOFFONOFFDUTYOFF2OFFONOFFOFFOFF2-3UPOFFOFFOFFDUTYOFF3OFFOFFONOFFOFF可变3-4UPONOFFOFFDUTYOFF4ONOFFONOFFOFF可变4-3DOWNOFFOFFOFFDUTYDUTY4-2DOWNOFFONONDUTYDUTY2OFFONO