工作面梭车运行技术安全措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-433编号：_工作面梭车运行技术安全措施审核：_时间：_单位：_工作面梭车运行技术安全措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。一、概述9856综采工作面两道为运送及回收物料，在材料道外口稳设一台SQ-80无极绳绞车（机头采用地锚加浇灌基础稳设，机尾采用单体打“两压两迎”单体，运送

2、距离1000m，巷道最大倾角12度）。为了保证运行安全，特制定安全技术措施如下。二、技术安全措施1、绞车司机、信号工、把勾工要持证上岗，梭车读卡器索车司机必须随身携带。2、每班梭车运行前，索车司机要对梭车机头张紧装置进行检查，其中包括：检查张紧装置的坠陀是否有刮卡现象；坠陀用的钢丝绳断丝、锈蚀是否超限；钢丝绳的卡子是否松动；托轮、压绳轮上的钢丝绳是否出槽，发现隐患要立即处理。3、每班梭车运行前，信号工要检查钢丝绳断丝、锈蚀是否超限，钢丝绳接头是否有抽头现象，发现异常要及时处理；并且要对整个巷道的托绳轮、压绳轮、机尾导向轮进行检查，发现损坏或不转的要及时更换；机尾导向轮与机尾架连接的钢丝绳绳径不

3、得低于21.5mm，出现断丝超过规定要及时更换，钢丝绳的卡子个数不低于两个，螺丝要上紧；机尾架的“两压两迎”要坚实有劲并拴好防倒绳，定期对“两压两迎”进行二次补液；信号工要在机尾对信号进行检查，要确保信号灵敏可靠；经检查确认无安全隐患后，信号工方可联系索车司机，试运行一次，试运行无问题后再带料运行。4、运行过程中绳道内严禁有人，必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，信号规定为：一停，二拉，三松，四行人，绞车司机与信号工必须用可靠准确的声光信号联系，信号不清严禁开车。5、在梭车运行时，如发现异常应立即停车。安排专人给梭车停送电，必须联系清楚后，人员才可进入巷道检查。6、运料时，每次不得超

4、过3个矿车，矿车装料应符合规定运输“四超”车辆时，每次只允许挂一车，车辆捆绑应符合要求，把勾工要仔细检查车辆连接装置、捆绑情况等全部合格后方可运行。（单车运送时，每车物料不得超过14T，工作面最重物件为液压支架，支架未解体前重量为17T）。运输“四超”车辆时，采用直径不小于15.5mm的钢丝绳绳头配合相匹配的马镫（卡兰）将梭车与重物车连接牢固，螺丝必须上满丝。7、梭车运料时，严禁人员乘坐。8、在梭车运行时，梭车司机要时刻注意索车运行状况，如发现异常应立即停车检查，经排除确认无隐患后，方可再运行梭车。9、尾轮处须设一名专职副司机，时刻注意观察尾轮的固定情况，发现异常立即通知司机停机，并进行加固好

5、后方可打点运行。10、处理车辆掉道时：1）、处理车辆掉道时，必须由跟班区长或班长在现场指挥。2）、车掉道时，只准在掉道车的上方进行人工拿道，严禁采用绞车牵引拿道；3）、斜巷掉道拿道时，将没有掉道的车辆用直径12.5mm，长1m的钢丝绳绳头配合卡子固定在轨道上，以防脱钩。掉道车辆正下方及有可能歪倒的一侧严禁站人并用两块1.2m长的道板打上十字撑。车辆拿上道后，应将固定装置取下，然后再正常走钩。车辆拿道时，下方严禁有人；4）、发生掉道时，采用两台3T手拉葫芦相互配合拿道；手拉葫芦必须完好自保且钩头齐全，应选择牢固的起吊点，起吊时应试吊，并观察起吊点是否牢固，否则更换起吊点。起吊点处顶帮浮矸活石及时找掉。5）、起吊车辆时，应随车辆起高用道板或板皮等垫在车轮下方，同时不能将一边起吊过高，并随时观察车辆平衡情况，防止车辆歪倒；掉道车辆有可能歪倒的一侧严禁站人，手拉葫芦正下方及断链可能波及的