铁路大临工程三电迁改施工作业指导书

1、XX铁路大临工程三电迁改施工作业指导书（046）1.编制依据（1）根据XX安发145号文件关于开展“优秀作业指导书”和“优秀监理实施细则”竞赛评比活动的通知；（2）铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法；（3）依据铁路技术管理规程、铁路电力工程施工规范TB10206-99、铁路电力工程质量检验评定标准TB10420-2003、铁路通信工程施工规范TB10206-99、铁路电力工程质量检验评定标准、铁建设（2007）251号文，高压110KV500KV线路施工及验标编制；（4）安规、行规的相关规定；（5）XX公司下发的指导性性施工组织设计；（6）现场踏勘及调查了解的情况。2工程概况新建南京至安庆

2、铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程NASZ-6标段，包括DK222+400DK265+080范围内的“三电”迁改，及安庆站改工程。线路长39.48km。三电迁改220kV电力线2处，110kV电力线7处，35kV电力线8处，10kV电力线60处，380kV电力线178处，变压器移位4台,变电站1座。本标段位于安庆市至池州市两城市之间，经济发展较快，厂矿及私企较多，电力、及通信覆盖较密，加之新的开发区规划，迁改工作难度明显。3适用范围： 新建南京至安庆城际铁路池州-安庆段DK222+400 至 DK265+080电力、通信、信号迁改。4三电迁改作业准备：4.1电力线路 迁改原则凡在电气化改造铁

3、路标段内的沿线与铁路各种交叉跨越和平行的、不符合现行国家及部颁有关电气化铁路运行规程规范要求的，并且影响铁路各专业主体工程的通信、电力线路及设施均应进行迁改，但不包括因修建施工临时便道、临时房屋等临时设施引起的迁改工程，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的配套设施。电气化铁路区段按电气化要求一次迁改完成、不挂网的非电气化段，能满足运行要求的交叉、平行的线路可不迁改，不能满足要求须迁改的，按电气化铁路设计标准一次完成。弱电线路一律采用埋地敷设方式。10KV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，全部采用电缆穿管过轨方式处理，所采用电缆应不降低原线路技术标准。35KV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般

4、采用原经路改造升高或绕行的设计方案；35KV及以上线路不宜在进站信号机内跨越铁路。 工器具配备放线滑车、紧线器、对讲机等设备准备及检查，备齐所有放线工、机具；施工人员自备工具应齐全；备用少许常用材料如各种螺栓、螺母、垫片、弹簧垫圈、接线管、弹簧销子 迁改条件和目标.1 迁改条件：在线下各分部施工测量放线完毕后，结合供电部门对现场进行实际勘查后、制定相应的迁改方案，做好资源配备工作。.2 迁改目标：按照先急后缓的原则，紧紧围绕站前各专业的施工进度，提前制定科学的施工方案，安排合理的作业时间，为站前工程的开展扫清道路，创造条件。4.2通信线路 迁改原则凡在电气化改造铁路标段内的沿线与铁路各种交叉跨

5、越和平行的、不符合现行国家及部颁有关电气化铁路运行规程规范要求的，并且影响铁路各专业主体工程的通信、电力线路及设施均应进行迁改，但不包括因修建施工临时便道、临时房屋等临时设施引起的迁改工程，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的配套设施。所有通信线、缆均应改地下电、光缆形式过轨，并设置手孔。 施工器具配备 光纤熔接机，切割器，加热器，剥线钳，发电机，稳压器或蓄电池组，OTDR，光纤接续车等。 迁改条件和目标 .3 迁改条件：在线下各分部施工测量放线完毕后，结合各通信产权部门对现场进行实际勘查后、制定相应的迁改方案，做好资源配备工作。 .4 迁改目标：按照先急后缓的原则，紧紧围绕站前各专业的施工进度

6、，提前制定科学的施工方案，安排合理的作业时间，为站前工程的开展扫清道路，创造条件。5三电迁改技术要求5.1 电力线路所有迁改工程都应严格按照现行国家及部颁的有关规程、规范要求执行；所迁改过的工程必须满足国家和铁道部有关规程规范要求。架空电力线路与电气化铁路交叉或平行接近应符合要求:跨越杆塔均应采用固定线夹。送电线路的跨越档距超过200m时，最大弧垂应按导线温度+70计算。邻档断线计算条件：15，无风。跨越档导线距27.5KV带电体最小垂直距离>2.0m，当杆塔为固定横担，且为分裂导线时，可不校验。表中括号内数据为架桥机连续施工地段导线距轨顶距离。5.2 通信线路对影响站前施工的通信、有线

7、电视、有线广播等线路及设施必须迁移，以便为土建工程顺利进行创造条件。从铁路上面架空跨越的通信、有线电视和有线广播等线路以及与铁路平行接近的通信、有线电视和有线广播等线路受电气化铁路干扰超标后必须采取相应的防护措施。迁改应执行信息产业部、广电总局和铁路的相关标准，并应参考土建施工单位和产权单位的意见。路外通信电气化防护处理时，还应执行“国标GB6830-86电信线路遭受强电线路危险影响的容许值、铁道部标准TB/T10043-95交流电气化铁道对有线广播线路干扰防护设计规范”。对沿线中国电信、网通、移动、联通、铁通以及供电局、广电和部队跨越铁路的通信线路、有线电视和有线广播线路按实际受影响情况进行

8、拆迁、防护处理。对所有上跨铁路的电信线路全部改为地埋并套钢管通过，两头的终端杆必须立于封闭网以外。一般不在车站站场内作地埋过轨处理。对于受电气化铁路影响的平行通信线路，视当地地形地貌等具体情况确定拆迁方案，有条件的地段以远迁平移为主，条件不具备的地段迁移时必须满足站前施工的要求和通信施工规范。架空电力线路与铁路交叉或接近表项 目内 容导线或地线在跨越档内接头不得接头交叉档导线最小截面35KV及以上采用钢芯铝绞线为35mm2邻档断线情况35KV及以上校验（见注3）交叉档固定方式双固定，悬垂线夹采用固定夹最小垂直距离电压等级至轨面（m）至接触网最高一根导线0.22-10KV改电缆35KV-110K

9、V11.5（16.8）3.0220KV12.5(17.8)4.0500KV16.0(20.3)6.0最小水平距离电压等级杆塔外缘至轨道中心（m）交叉平行35KV-110KV30.0最高杆（塔）高加3m220KV30.0500KV30.06施工方案6.1通信线路迁改施工准备外观检查，光性能检查。准备好架设光缆的轴棍、支架及敷设用光缆托架、穿管器、牵引机、吹缆机及常用工具等。核对光缆型号、规格及长度，均应于设计要求一致。施工要求 光缆应尽量减少接头数量，光缆接头位置应避免在不宜接续操作的地点，尽可能把穿管的地段排在靠近光缆的两端位置。光缆的弯曲半径应不小于光缆半径15倍，施工过程中不小于20倍，布

10、放光缆的牵引力不应超过光缆最大允许张力的80%，瞬间不得超过100%，主要牵引力应加在加强芯上。布放光缆时光缆的转动应与光缆的布放同步均匀，避免“浪涌”扭转、打小圈等情况。光缆布放必须严密组织、专人指挥。布防过程中应有良好的通信联络工具，严禁未经训练的人上岗和无联系设施的条件下作业。在整个过程中，严禁损伤光缆，发现损伤应及时修复或更换。布放完毕后，发现可疑点，应及时测量，确认光纤是否良好。光缆端头必须做严格的密封防潮处理，不得浸水。未放完的光缆不得放在无人职守的野外。直径小于12mm的光缆应穿管保护，人井、手孔和机房进线孔应用浸过鼠药的棉纱或丝网堵死。光缆接续及测试流程去除一次涂层和二次涂层，

11、切割光纤，光纤放入熔接机V型槽，调X，Y，Z方向使光纤对准，通过监视器确认，电弧熔接，观察外观，测接头损耗，热缩，放入光终端盒。施工操作.1清理场地，搭置防尘环境，准备工具。用电缆剪刀切断光缆缆芯。光缆余留及切割尺寸，弯曲半径等应符合规定。.2光纤接续时，操作人员应穿作业服、戴工作帽、工作手套。将待接续的光纤覆盖层擦干净，以免弄脏保护热熔管和熔接机后面。.3接续过程应特别注意清洁，尤其是环境条件和操作人员的双手。用剥除器剥除光纤被覆，用丙酮将裸光纤擦净，用光纤切割器.4切出端面，端面不合格时须重新切割。监视光纤熔接推定值及仔细观察接续图像有无缺陷情况，如不合格则重新制备光纤端面，再次接续，直到

12、合格为止。接续好的光纤从熔接机取出时，注意动作要漫，移动加强保护热熔管位置应适中，收缩后两端应包住光纤的被覆层不得小于10mm。光纤熔接时注意弯曲半径应不小于40mm。接头盒内壁、密封条、槽等应用酒精擦拭干净，组装时应严格按操作规程进行。施工过程要特别注意交通安全做好防护工作。质量要求：光纤端面切割必须垂直，呈镜面，不得有缺陷、劈裂，单个接头的平均损耗0.1DB，单个接头的最大接头损耗0.4DB。熔接点图像应符合要求。每端压被覆层10mm，收缩后管内无气泡。光纤收容弯曲半径40mm，光纤不得受扭、压。接头盒密封性应符合规定。护套连接线和地线连通应符合要求。6.2 电力线路迁改电缆沟开挖施工准备

13、电缆敷设横担安装跨轨导线拆除试验及调试工程验收及整改工程结束恢复电电缆调试设备安装搭防护架6.2.1 10KV以下及弱电线路迁改总体施工流程图 各主要工序施工方法.1施工准备阶段施工前做好安全教育及作业地点、作业方式交底，施工前两天会同相关设备管理单位对具体施工地段进行现场交底调查，施工前一天根据调查情况给相关配合单位下施工配合通知书，准备施工工具、材料及安全防护用品、通讯工具。.2电缆沟开挖电缆沟开挖前要同相关单位首先进行现场调查，在路肩区域进地开挖时要通知工务进行现场盯控确定地下以有管线的位置、埋置深度。并在地面做好标记。电缆沟开挖过程中电缆沟的深度、宽度必须符合施工规范；遇下方有隐蔽设施

14、时必须小心施工，以防破坏既有设施；与通信、信号电缆交叉时必须比既有电缆挖深500mm以上，并预埋保护管。.3电力电缆敷设工艺流程：施工准备电缆沟开挖电缆敷设电缆试验标桩埋设.4操作要点及施工准备进行施工技术交底，明确每条电缆的起始点、型号、规格及长度；调查电缆线路经过的路径下方隐蔽设施情况；与相关部门签定施工配合协议。检查电缆槽安装位置是否符合设计要求，预埋管是否预埋好，管口是否已做成喇叭口、管内是否穿入牵引电缆的铁线，确认已将穿管处的沟壁封堵严实。对即将敷设的电缆绝缘进行测试，并检查电缆型号、规格、电压等级是否符合设计要求。准备齐全敷设电缆所用的工具材料，如电缆支架、电缆直线滑车、电缆转向滑

15、车等。电缆敷设：电缆敷设采用人力的方法进行，在电缆行进的直线道路上每隔510米放一个中间滑车，转弯处放转向滑车，行进时按电缆的重量计每人承担电缆重量约35kg；电缆敷设前用兆欧表对电缆相间、各相对地等进行有关绝缘测试，绝缘电阻值达到规范要求方可进行敷设；电缆在沟内敷设要保持蛇形状态（波浪形），多条电缆在同沟内敷设时要保持不小于100mm的相间距离；电缆终端杆处应有预留，10kv电缆预留不少于510m，低压电缆预留不少于35m。敷设前在沟内铺细砂或软土，电缆敷设完后再次在电缆上铺细砂或软土，并盖砖加以保护，然后回填土；并恢复好电缆沟附近地质原貌和清除多余土及污染物。电缆沿沟槽敷设：电缆沿沟敷设：

16、采用人力布放电缆，直接将电缆放入电缆沟内，盖好电缆沟盖板；方法同直埋电缆。电缆沿槽敷设：在电缆沟深度不能满足设计要求的困难地段，采用水泥电缆槽敷设，首先根据现场情况，选择好路径，开挖电缆沟，安装好电缆槽；电缆在桥上敷设，先安装好支架和钢电缆槽，电缆敷设后，清扫电缆槽，盖好盖板，并做好电缆测试。电缆敷设前应检查管道，管道内壁应光滑，无尖刺、杂物。疏通及清扫管道采用疏通器。电缆敷设：电缆管线中先穿一根2.0的铁线，以供敷设电缆作牵引用。电缆试验：严格按照操作规程顺序进行试验；试验设备接地必须良好；试验完毕及时填写试验记录。标桩埋设：直埋电缆在直线段每隔50100m处、电缆接头处、转弯处、进入建筑物

17、等处，设置明显的方位标志或标桩，标志应清晰牢固，间距适当。安全及质量要点敷设过程中必须设监护人员，电缆转弯处和直埋电缆沟内、牵引时明放在地上部分电缆也必须支放电缆滑车或转向滑车，以减小电缆外绝缘层磨擦和受损伤。电缆埋设深度必须满足技术规范要求；电缆在穿越公路敷设时，必须在两端设安全防护人员；电缆在试验时，电缆另一端必须设看护人员。电缆无绞拧、铠装压扁、护层断裂、表面严重划伤等缺陷；电缆敷设位置正确，排列整齐，固定牢固，标记位置准确，标记清楚。电缆敷设后，每条（段）电缆的两端均需即时用绝缘粘胶带进行密封封堵，以免电缆受潮、降低电缆绝缘强度。.5电缆杆设置工艺流程：施工准备电缆杆安装拉线安装调整材

18、料选配.6操作要点及施工准备电缆固定支架、及杆上设备、拉线选配等。根据施工台帐选用合格的材料及配件，绝对不允许配错材料；外观、材质不符合要求的不采用。安装要严格按照规范尺寸进行安装，误差保证在±5mm以内；横担安装应平直，横担左右、上下的扭斜不大于±10mm；双横担的紧固件螺栓安装时，必须由里向外、由下向上安装，并且要戴平垫片和弹簧垫圈，螺母拧紧后螺栓要露出23扣丝扣。安全及质量要点安装横担前，须检查脚扣、安全带质量是否满足安全要求。横担安装应平直，端部上下歪斜不大于20mm，左右扭斜不大于20mm。横担紧固件的安装方向应便于维护。.7导线安装工艺流程施工准备驰度观测导线固

19、定导线连接放线紧线架空导线拆除确定地方线路及供电段是否已停电，确认停电后工作人员开始上杆作业，用断线钳将既有架空导线拆除除。防护架搭设及断线（见附图） 跨越架搭设完成情况示例6.2.5 110KV及以上线路改塔（杆）升高施工方案 每一处110kv及以上高压跨越（净空不够时），均按改建四基铁塔考虑，两基12-18m耐张性铁塔，两基21-28m跨越性铁塔。其要点为：首先根据线路情况以及受影响的主体工程的拆迁要求，确定拆迁的范围、耐张塔（杆）和跨越塔（杆）的位置，编制有针对性的施工方案。6.2.5 35KV以上输电线路迁改施工流程图施工准备设计制图基础浇制跨越架搭设放线附件安装组织验收测量放线浇水养

20、护开挖基坑支模板铁塔组立金具安装整塔调整弛度调整调整地线设置附件安装竣工报告验收交接恢复供电 各主要工序施工方法.1 施工准备阶段施工前认真做好现场勘测、会同产权单位拟定迁改方案，对产权管理单位进行具体施工地段进行现场交底调查，准备施工工具、材料等工作。.2 施工方法施工前做好安全教育及作业地点、作业方式交底，施工前两天会同相关设备管理单位对具体施工地段进行现场交底调查，施工前一天根据调查情况给相关配合单位下施工配合通知书，准备施工工具、材料及安全防护用品、通讯工具。.3 铁塔组立铁塔组立有多种施工方法，不论选择哪种方法。在工程开工前，都应进行施工阶段理论计算，施工班组尽量选择自己熟练的操作方

21、法。分解组立铁塔的施工理论计算，应分别选择每种塔型的起吊中最重的一段、较重且位于高处的一段、扒杆倾斜最大的一段进行计算，然后取其受力较大值为选择工器具的依据。扒杆是组立铁塔的重要工具之一，应针对塔型特点及地形条件，经比较后选择合适的方案进行设计。各种型式的自立铁塔宜采用分解组立的方法，推荐的分解组立方法：内悬浮内拉线、内悬浮外拉线、外扒杆分解组塔；落地摇臂扒杆、内悬浮带摇臂扒杆分解组塔；吊车和扒杆进行混合吊装分解组塔；扒杆轴心承压时的稳定安全系数应不小于2.5，分解组立铁塔的扒杆偏心受力时，应验算其强度及整体稳定性。自立塔（内拉线悬浮式抱杆组装）作业项目危险点/危险源危害结果控制措施提升抱杆未

22、对抱杆进行详细检查倒塔事故立塔前，须对抱杆外观、规格等进行详细检查，必要时进行相关力学性能试验。抱杆整体或局部弯曲严重、表面严重腐蚀、有焊接裂纹时，不得使用。超载起吊设备损害根据选用抱杆规格，严格控制起吊重量，不得超载。提升抱杆四周无专看守人身伤害抱杆提升时，由有经验的技工看守四周和临时拉线。松出抱杆控制拉线不统一抱杆提升时，严格听从现场指挥命令，缓慢松出控制绳，不得过快或过慢。抱杆承托绳不当承托绳不宜过短或过长，应符合起吊要求。抱杆提升过高根据起吊塔片高度选择抱杆提升高度以满足就位条件抱杆拉线控制尾绳绑扎不当抱杆提升后，须将控制尾绳用“背扣”绑牢，并用专用工具卡紧。控制抱杆用工具选择不当合理

23、选择用于控制抱杆倾斜度的拉线控制绳、链条葫芦、锚线器等。地面组装主材下支垫不牢人身伤害塔片组装时，支垫要牢固可靠，防止跌落伤人。起吊钢丝绳绑扎不当，吊点位置不合理人身伤害根据起吊物件重心，合理选择吊点位置，由技工绑扎牢固。起吊塔片强度不够根据验算结果补强。起吊中，后侧拉线控制不当1.控制后侧拉线，要防止塔片触及塔身，防止绳索受力过大断裂。2.指挥人员加强对塔片状态监视。起吊速度过快，反应不及时根据起吊情况，合理控制起吊速度。手扶起吊塔材起吊使用绳索控制起吊塔片，禁止直接用手推拉。塔片就位铁塔上悬搁塔材人身伤害组装中不得有未连接塔材在铁塔上悬搁。调整内拉线不当调整内拉线时，须统一协调，并监视拉线

24、受力情况。就位顺序错误应先低侧后高侧进行。人员站位不当施工人员应站在起吊塔片的侧面。手指找正就位找正，须使用专用工具。连接铁绑扎不牢固塔片附带的连接铁，须绑扎牢固。地脚螺帽未拧紧起吊组装前，对地脚螺帽进行验收。导地线架设：本工程利用小张、小牵机牵放导线、地线、OPGW复合光缆架设均采用张力架线施工。预防电害是张力架线安全施工的突出问题之一。电害来自于雷电、邻近高电压线路的静电感应、邻近强电流线路的电磁感应以及与带电体发生事故性接触。必须对施工全过程采取防止电害措施，设置消除电害的接地系统，认真作好接地，随时加以检查,靠近或平行运行的电力线路进行张力架线，其感应电较强，甚至很强，应采取相应安全措

25、施，防止感应电伤人。必须按合理程序装设和拆除临时接地线，使架空的线路在施工期间始终保持可靠接地，新工序接地线未装设，原工序接地线不得拆除;必须按DL 5009.2-1994(以下简称安全规程)规定的操作程序装设临时接地线。采用张力架线施工的施工段，应具备下列施工条件:a)放线段长度以不超过20个放线滑车为宜。两端的牵引场或张力场应便于牵引机和张力机的运输和布置，场的两侧杆塔允许作直线锚线。b)耐张塔单侧紧线时，临时拉线平衡导线的水平张力应满足设计要求。c)耐张段长度小于1500m时，按过牵引200mm验算耐张塔。耐张金具组合串中应具有调整范围较大的调金具。d)直线塔应设附件安装施工孔，耐张塔应

26、设锚线孔、临时拉线孔和放线滑车悬挂孔等施工孔，孔径与施工工具相配合。e)用于张力架线的导线，不得因其导线质量问题在张力放线过程中产生松股、断股、鼓包、扭曲等现象。7作业人员的要求执行后打序号内 容责任人（部门）备 注1作业人员应身体健康，精神状态良好。工作积极主动责任心强，对工程负责。施工班组涵盖整个作业期2作业人员必须熟练掌握本工种专业技能及电业安全工作规程知识，经考试合格。熟悉本工程线路的施工环境，路径状况。施工班组涵盖整个作业期3熟悉本工程施工图、压接作业指导书；熟悉有关施工及验收规范；熟悉国家、行业标准。施工班组涵盖整个作业期4牵张机操作、导地线压接人员必须经过培训及考试合格、持有操作

27、许可证方能进行操作。施工班组涵盖整个作业期5登高作业必须着装正确，系牢安全带（绳），宜使用全方位冲击安全带，塔上人员严禁穿硬底鞋、吸烟、嘻笑打闹。施工班组涵盖整个作业期6进行施工现场、必须有负责人、专职安全员，并穿上红马甲。施工班组涵盖整个作业期7诚信对待工作，对施工记录的数据必须及时、准确、齐全、清晰填写，不得伪造或事后补填写。施工班组涵盖整个作业期7.1 危险点辨识和预控措施：序号危险点分析预防措施1作业人员进入作业现场不戴安全帽，不穿绝缘鞋，可能会发生人身伤害事故进入作业现场，人员必须正确佩戴安全帽，穿绝缘鞋。2登高作业可能会发生高空坠落高空作业正确系好安全带或全方位防冲击安全带，保证挂

28、点牢固，高挂低用。作业转位时不得失去保护。3安全带（绳）包管、使用不当高处作业可能发生人身伤害事故定期做好静拉力试验；使用前、使用中检查各部位、特别时缝制部位和挂钩部分，发现破损、断裂等异常情况，立即停用更换报废。4安全帽包管、使用不当可能发生人身伤害事故检查有无破损；禁止坐垫安全帽；进入现场戴好安全帽，扣紧下颚带5高空落物，可能发生伤害人身和设备损坏高处作业垂直下方，严禁有人逗留；妥善放置高处材料、工具，用安全绳系牢材料、工具；工器具、材料上下传递必须使用绳索，禁止乱抛乱仍。8.机具准备：执行后打序号名 称型号/规格单位数量备 注1牵引机台12张力机台13网套连接器只24手扳葫芦5吨只2备用

29、5机动绞磨5吨部26地钻桩×1.5m根2绞磨地锚、配挡木7钢丝绳套×3m根2绞磨地锚8卸扣4吨只2绞磨地锚9钢丝绳×400m根2磨绳10单轮桃式闭口链环滑车4吨只4导线牵引滑车组用11单轮桃式开口链环滑车4吨只4转向滑车12单轮桃式开口链环滑车吨只4转向滑车13钢丝绳套×3m根6连接转向滑车14钢丝绳套f15.5×3m根6连接转向滑车15卸扣5吨只5连接转向滑车16卸扣5吨只2导线牵引滑车组用17尼龙放线滑车只4518白棕绳f13×100m根10传递绳19导线卡线器300只420地线卡线器120只221断线剪把522钢丝绳f15.0&

30、#215;80m根10临时拉线23手扳葫芦5吨只10临时拉线24钢丝绳卡子f15.0只20临时拉线25卸扣4吨只24临时拉线26地钻桩×1.5m根40配挡木27对讲机 台18含充电器及备用电池9施工安全及质量保证措施9.1施工质量保证措施9.1.1每道工序要报请监理工程师进行检查，监理工程师检查时，所有防护必须到位，经监理工程师检查合格后，方可进入下一道工序，并办理签认手续。9.1.2施工前与设备管理单位保持良好沟通联系，了解本段内的一些技术要求和标准。9.1.3做好三级技术交底，让每位职工和劳务工掌握各工序的技术标准和施工规范。9.1.4施工前编制好各工序的作业指导书，并对施工人员

31、交底。9.1.5建立质量奖惩制度，让每位职工的收入与工程质量挂钩。9.1.6做好首段首项示范工作，使全线技术标准统一。9.1.7每月要排出对施工质量的检查计划，根据检查情况对各工班时行考核。9.1.8电力电缆的埋深和防护为隐蔽工程的主要控制项目，电力电缆在敷设前要进行严格的单盘检验，并做好详细的检测记录，不合格的电力电缆严禁在本工程中使用。对参加施工的有关人员进行培训，讲解施工的要领和要求。电力电缆沟等隐蔽工程项目经自检合格，报请监理工程师进行检查，监理工程师检查时，所有防护必须到位，经监理工程师检查合格后，方可掩埋，并办理签认手续。9.2施工安全保证措施既有铁路线上施工保证行车安全措施认真执

32、行铁路技术管理规程的有关条款。将营业线行车安全放在首位，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚决克服松懈麻痹思想，坚持警钟长鸣。积极配合行车部门做好施工行车组织和技术组织工作，杜绝一切行车事故的发生。在工程项目施工前，项目部与设备管理单位建立联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互为监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。项目部和重要工点保证指派施工负责人和安全负责人现场监控。在开工前对全体参加施工人员进行一次全面系统的营业线施工安全教育培训，增强全员安全意识和责任意识。主动协调运营部门间的关系，同运营部门签定施工安全协议，做好行车、施工安全的防范

33、工作；确保行车安全和施工安全。行车线施工作业，严格按照批准的施工计划和施工组织、方案及安全措施施工。严格把住点前方案审定、施工准备，点中安全检查，点后工程质量三大关口，在确保安全的前提下，最大限度减少对运输的干扰和影响。行车线各类作业必须登记要点或同车站联系，严格作业程序，办理要点手续。施工完了，必须消记。线路两侧堆放的材料机具，必须符合限界规定，并且堆码稳固，严防滑塌侵限。快速列车通过地段，线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头部外侧必须保持在2m以上。严禁擅自动行车设备，杜绝超计划施工和点前超量作业。对施工作业人员，尤其是劳务工应做好岗前的安全教育，做好岗位联防联控。严禁劳务工单独上线，必须置

34、于有经验的路工和施工负责人监督之下。施工前与设备管理单位签订施工安全配合协议，在设备管理单位指导下，对地下管、线、电缆设施的位置进行确认，划定施工范围，施工前一天通知设备管理单位配合施工。开工前向运输部门了解作业区段所有列车通过时间，对参加施工人员交底，做到心中有数，把保证列车安全放在首位。安排施工作业计划时，同时制定相应安全措施。必须有干部跟班作业，监督检查作业过程。施工中必须加强作业防护工作，确保防护措施的落实，保证通讯设备、器具状况良好。各作业防护人员必须服从统一指挥，加强呼唤应答制度，确保通讯联络准确或指挥到位。工地设置无线对讲系统。施工人员、防护员、联络员严格使用施工频道，严禁占用行

35、车频道联系。营业线施工必须设置防护，防护由施工负责人、工班长、驻站联络员、防护员组成。 开挖基坑前，积极与电务、供电段、铁通等部门联系，确认地下已有电力、通信、信号电缆的具体位置，防止挖断电缆，影响行车。所有施工人员在线路旁施工时，必须穿黄色施工服装，严禁穿红色服装，以免引起司机误认信号。遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖杆坑、电缆沟。杆坑开挖时，必须保证路基的稳定，不得使其受到破坏和减弱。开挖的沟、坑必须保证路基稳定，原则上不能敞口过夜，特殊情况当日不能回填的，安排专人防护，加强巡回检查，做好防塌措施，防止弃土或建筑材料堵塞水沟。加强与地方气象部门联系，夏季做好汛期防洪工作，一旦发生危及行车

36、、人身和工程安全的灾情时，立即采取有效措施，确保行车、人身和工程安全。汛期施工，要落实防洪责任制，严格实施防洪值班制度，对重点防洪区段和部位设防洪监督岗，设专人昼夜监护看守。落实雨前、雨中、雨后巡视检查制度，发生问题立即设置防护措施，并报告有关部门。牢固树立抢通意识，加强救援工作，一遇险情立即出动，尽快恢复线路畅通。站内利用行车间隙进行施工时，要征得车站值班员的书面认可，施工项目应该是能随时能撤离的工作，且满足列车运营条件。施工结束后，作业车组负责人（安列班长）要对施工现场进行全面检查和确认，所有料具全部撤离线路，达到放行条件后方可返回车站，驻站办理消点手续。设备安全保证措施及对带电设备各防护

37、安全线保证措施加强与设备管理单位的联系与沟通，做好施工配合。我方须提报施工配合计划，签订施工安全协议，配合计划主要包括：施工项目、施工区间、地点、施工时间、施工负责人及联系电话，劳力及机具准备情况。有关配合单位书面送达施工配合计划。在营业线施工时，要保证既有设备的完好和安全，在施工中对正在运行中的设备严格按照“三不动、三不离”（未登记联系好不动、对设备性能状态不清楚不动、正在使用中的设备安全防护距离不够不动；工作完了不彻底清场不离、影响正常使用设备缺点未修好前不离、发现设备有异状时未查清原因不离）的原则，并指派专人现场防护盯控搭设好防护架。防护架内的安全距离防护措施：a用铁装饰构架搭设，每节2

38、米，搭至第二节时用外拉线进行拉紧，防止内倾。B在内侧把导线两侧的装饰构架引用支持构架紧固连成一体，防止摇晃。C构架搭成高于导线1米的上方用第二根拉线拉紧，同时内侧用支持构架等紧固形成一个整体。上侧平面引用木板搭出一个平台，在落线时做为工作人员的工作平台。、人身安全保证措施加强对职工的培训工作,增强每位施工人员的自我保护意识。建立工班安全监督员，对施工中的安全情况进行监督，制止一切违章违纪的施工行为。对安全防护工具、高空作业工具要定期检查，严禁不合格品进入施工现场。严禁所有施工人员坐卧铁路，横穿铁路时禁止钻车、翻车。坚持“一站、二看、三通过”的原则。高空作业、架线施工安全措施：高空作业前，要检查

39、自己的脚扣、安全带外观是否完好。安全带应挂在牢固的物件上。高空作业时应用小绳或用专门用具传递工具、零件和材料，上下交叉作业时应有防护措施。横梁与两支柱构架没有固定不得上横梁作业，作业人员不得在横梁上直立行走。使用梯子时应注意，梯脚底应坚实、梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固；在同一架梯子上不得2人同时作业。架线前，施工负责人应对架线区段进行详细调查，了解跨越、接近铁路的电力线和其它电线高度，确认具备放线条件，方可安排放线工作。架线前，认真检查架线工具是否灵活适用，材料齐备、合格。紧线时，楔形紧线器尾侧用钢丝卡子卡牢，防止紧线器脱落。架线作业时导线下方不得有人，在同一垂直方向，上下不得同时作业。在高压线下放线时，先要测量既有高压线的高度保证安全距离，并在放线两端悬挂封口滑轮。保护地下管线安全措施为了不损坏地下埋设物，在施工时，必须考虑并采取必要的防护方案，确保电缆等地下埋设物的安全。开工前，必须邀请设备管理单位对地下埋设施的径路、埋设深度等进行标注，并采用“人工挖探”的方法，找出光、电缆的准确位置，建立光、电缆与电力施工干扰台帐，并按规定采取防护措施。作业中还应防止