龙门吊安装及拆除专项施工方案

1、成绵乐铁路客运专线CMLZQ-4标段机场路隧道龙门吊安装与拆除施工方案编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部2009-11-20目 录1工程概况22编制依据23龙门吊技术参数要求23.1龙门吊配套系统技术性能要求23.2设计、制造依据与准则要求33.3龙门吊设备技术特性和特点要求3龙门吊结构部分3起升机构4龙门吊运行机构5司机室5电动葫芦门式龙门吊电气5制动器的选用6龙门吊电气控制方案6电阻器6电气保护装置64人员组织、分工74.1人员组织与分工75机械配置及要求75.1施工机械、工机具数量表75.1施工机械、工机具要求86龙门吊拼装86.1拼装工艺流程86.2具体

2、施工工序9轨道的复检9走行梁安装9主梁组装9支腿组装9操作室安装10电气系统安装10电动葫芦安装10各安全装置的完善和调整117整机调试117.1试车前准备和检查117.2无负荷试车11起重行车试车11空钩升降11大车行走117.3负荷试车12负荷试车的技术要求12静负荷试车12动负荷试车128安全技术措施139安全注意事项1310龙门吊拆除及注意事项1510.1拆除流程1510.2拆除注意安全技术要求1511文明施工措施16机场路隧道龙门吊安装、拆除施工方案1工程概况机场路隧道位于成都市区，起止里程为DK164+960DK171+550，全长6590m,全隧采用明挖顺作法施工。机场路隧道全线

3、采用门式起重机（龙门吊）进行基坑上下吊装作业，采用“L”型龙门吊。靠近便道一侧，龙门吊预留挑梁，便于材料上下吊装。每台龙门吊配备两个电动葫芦，单个电动葫芦起吊能力为10t,两个电动葫芦必要时可以同时配合作业。2编制依据起重机械安全规程GB6067-85工程建设安装工程起重施工规范HG20201-2000电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-82起重机械试验规程和程序GB5905-863龙门吊技术参数要求3.1龙门吊配套系统技术性能要求总体技术要求：产品按照国家有关标准生产，质量可靠，结构合理，操作简单，经济耐用。根据龙门吊市场及龙门吊使用场合、使用特点，按照安全可靠实用、维修换件方便的原

4、则，进行设计、生产等。 (1)根据龙门吊通常出现的问题，采取措施以保证龙门吊使用的安全可靠、使用寿命长。 (2)主要电气元件选择上采取加大容量和选择可靠品牌的方式，过流继电器等保证质量；断路器和接触器选用国内外质量前列系列产品；断路器要保证质量就要选择较大的壳架电流和分断能力；接触器选择留有足够的余量，负载电流不超过接触器额定电流的80%；经常影响龙门吊跳闸的过流继电器选用质量优良的产品，厂内通电流调试，调试后漆封处理，保证调试的准确性和使用的可靠性。 (3)电线电缆均必须达到国标，保证使用安全可靠。 (4)为保证车轮的耐磨性，行车所用车轮热处理采用整体淬火的形式，车轮踏面的硬度为HB320-

5、380，深度15mm处的硬度HB260。 (5)电动葫芦门式龙门吊小车采用电动葫芦作为起升机构。各连接部位采用高强螺栓连接，并套用专用工装制作，保证装配的精度和减少拆卸的难度。 (6)设备选用的配套件应备有足够库存，如意外损坏须随时提供备件。3.2设计、制造依据与准则要求电动葫芦门式龙门吊(MH10t-15.1m-8m，单侧挑梁长度5.5m)编号项 目单位参数1龙门吊型号台MH室控2吊钩额定起重量t103工作级别A54跨度m15.15推荐用大车轨道型号Kg/m436吊钩起升高度m347龙门吊大车运行速度m/min46.373.3龙门吊设备技术特性和特点要求机场路龙门吊为箱式龙门吊，构造如下：龙

6、门吊主要由门架、大车运行机构、小车（电动葫芦）、司机室以及电气设备等几部分及其附件组成。3.3.1龙门吊结构部分结构部分主要由门架、司机室及附件组成。（1）门架结构由一根主梁、两组横梁、支腿、两件地横梁及其附件组成，龙门吊支腿形式要求设为“L”型。（2）龙门吊供小车运行用的主梁采用箱型梁。主梁腹板采用数控火焰切割直接成形,横梁为焊接箱形梁。（3）主梁盖板及腹板的对接焊缝须进行无损探伤，射线探伤时应不低于GB3323中规定的级，采用超声波探伤时应不低于GB11345-89中规定的级。（4） 在进入司机室的通道上设置栏杆，栏杆高度1050mm，并设置了水平横杆，底部设置不低于70mm的围护板；栏杆

7、上任何一处都能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。（5）主梁栏杆上设有从地面都能清晰可见的额定起重量、制造商和制造年月的标牌。（6）司机室设置在主梁下方，其侧面设置登机用的平台和斜梯。斜梯宽度不小于600mm，斜扶梯倾斜角度60°。（7）龙门吊主要承载结构采用熔深好、变形小、无气孔、焊接可靠的CO2气体保护焊及埋弧焊。（8）龙门吊主要承载结构用的钢板都经过除锈后刷防锈底漆处理，达到国际标准Sa21/2级，增强漆膜附着力，保证漆膜厚度满足标准要，延长结构使用寿命。起升机构（1）起升机构采用电机葫芦的形式，每台龙门吊设两个大葫芦（各10t）。 （2）起升机构电机采用采用ZD系列

8、起重及冶金用电动机，电机外壳防护等级IP44，绝缘等级为F级。（3）钢丝绳采用（GB8918）优质钢丝绳中的线接触钢丝绳。（4）起升机构设置起升上极限限位装置（5）起升机构设置超负荷限制器。龙门吊运行机构（1）龙门吊运行机构采用电动机+制动器+减速机车轮的串联布置。根据行车型号设置驱动装置，采用四分之一的分别驱动方案。当启动和制动时不出现打滑，运行时不出现啃轨。（2）电动机电动机采用YZR系列起重及冶金用三相异步电动机。 （3）运行机构采用运行机构采用龙门吊专用减速器。（4） 减速机低速轴与车轮之间采用联轴器联接（5）制动器采用国内知名品牌YWZ系列制动器系列产品。（6） 大车车轮采用铸钢车轮

9、。车轮踏面和轮缘内侧面的硬度为HB320-380，司机室（1）司机室符合 GB/T14407通用桥式和门式龙门吊司机室 技术条件和 GB6067龙门吊械安全规程的规定。（2）司机室内设有各机构控制手柄、电源开关及指示灯、紧急开关、报警开关及司机座椅等。（3）采用安装有钢化玻璃的闭式司机室视野良好，为便于擦除玻璃上的灰尘司机室设有活动窗户。（4）司机室后面设有平台以便于安装电控柜等和维修人员上、下龙门吊。（5）司机室门向外开，司机室后侧面平台栏杆门向内开。电动葫芦门式龙门吊电气（1）龙门吊采用50Hz、380V电源、总功率见性能参数表。（2）龙门吊各机构用的电气设备（包括电动机）选用原则：选用起

10、升机构及龙门吊运行机构按行车工作级别M3。（3）龙门吊采用的电动机不仅能保证起动、过载的要求，且按GB3811的规定验算其许用热功率。制动器的选用运行机构采用一台YWZ系列液压推杆制动器龙门吊电气控制方案采用司机室操纵方式。（1）设有上极限限位开关，限位开关动作时，自动停止运行。（2）起升机构设置有超载限制器。电阻器（1）按相应电动机的接电持续率及利用等级选用成套标准产品。特殊情况按GB3811中的5.3条规定执行。（2）起动用电阻器各级电阻实际值与计算值误差为±5。（3）电阻器为短时工作制，其一工作循环时间为60s。（4）电阻器的允许电流值大于电动机的额定电流。电气保护装置（1）总

11、电源回路自动空气开关作为短路保护。（2）在单独设置的配电保护屏中的电气元件采用施耐德（中国）产品,用作电源隔离、过流、短路、失压保护，并设有大、小车运行机构过流保护。（3）起升机构采用限位开关限制上升极限位置，龙门吊运行、小车运行机构在两端设置限位开关或车挡。（4）各安全开关设置脱开保护，照明、讯号、冷热设备回路设置保护元件。（5） 所有电气设备正常不带电的金属外壳、金属穿线管、电动机外壳、照明变压器低压侧一端均保证可靠接地。馈电装置（1）电缆采用滚筒式装置，滚筒装置要求与大车行走时同步，保证电缆顺利放开及回卷。（2）小车导电滑车轨道采用C型导轨或钢丝绳。4人员组织、分工4.1人员组织与分工序

12、号职务姓名职责分工1安全长李忠全面负责龙门吊的安装工作2物资设备部部长高震负责龙门吊安装拆除技术工作3安全员乔健全安全管理与监护工作4安全员王全来安全管理与监护工作5连接组王之强负责龙门吊部件倒运，部件安装位置、方向的确认，主梁台位的搭建，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥的把部件起吊就位。各部件的连接工作，对各连接部位的检查工作。6抬吊组王兆峰负责确定主梁吊点，确定支腿缆绳位置，并对抬吊前的各项工作进行检查。负责试吊工作，对抬吊过程中的支腿位置进行调整。7电工组王金斌负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位置的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线，电气系统调试。5机械配置及要求5.

13、1施工机械、工机具数量表序号名称规格/型号数量备注125t汽车吊25t2台2千斤顶3t,机械螺旋式1件3套筒扳手重型、轻型各1套4大锤8磅2个5手锤2.5磅2个6套筒30mm、32mm、46mm各2个7电动扳手牧田-69102套8流动电源盘50m2个9开口扳手30×322件10梅花扳手30×322件11钢卷尺50m、5m各1件12游标卡尺200mm1件13撬棍大、小各2根14杉杆6m、4m各4根15脚手板6m6块16木枕2.5m30根17铁丝8#20公斤18手拉葫芦2t14只19卡环5t、10t各4个20钢丝绳6×37+FC-28长12m1对麻绳20100m5.1

14、施工机械、工机具要求施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门颁发的准用证。所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用。所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验的修正值。杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。用于本工程的机械、机具全部要有合格证。6龙门吊拼装6.1拼装工艺流程6.2具体施工工序6.2.1轨道的复检轨道应靠牢固，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面部的有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；两轨道轨距误差不到与

15、10mm；轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；轨道接头采用对接布置；轨道接头处高低差，错呀不大于1mm。6.2.2走行梁安装技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线，并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支撑稳固，并保证走行梁垂直。6.2.3主梁组装用吊车先将主梁A节吊至预定位置，进行调整支垫，然后进行两侧支撑，稳固并垂直后，依次进行主梁B节的支垫稳定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。6.2.4支腿组装用吊车将

16、支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，吊车A:臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t；吊车B:臂长17.3m，工作半径6, 额定起重量11.3t。起吊前要复核两吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊车协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验梁台吊车刹车系统检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要

17、密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁方向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。整个起吊过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持垂直。6.2.5操作室安装用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。6.2.6电气系统安装依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。电缆在二级配电箱上采用2米长L40的角钢接地。龙门吊雨棚顶部安装了避雷针1根，避雷针通过导线沿龙门吊立柱接入指定接地极上。6.2.7电动葫芦安装在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主

18、梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。6.2.8各安全装置的完善和调整龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器、走行限位扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%。显示误差5%,调整走行限位器,其极限位置离两端各2米,调整吊钩高度限位,其动作位置具主梁约2米。7整机调试7.1试车前准备和检查7.1.1检查全机：各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。7.1.2检查起重机的组装是否复核符合要求。7.1.3电气设备必须完成下列工作后方可试

19、车。用兆欧表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。用手转动起重机各部件，应无卡死现象。7.2无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，并可进行无负荷试车。步骤如下：7.2.1起重行车试车空载电葫芦沿轨道来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。7.2.2空钩升降使空钩上升下降各3次，起升限位应准确。7.2.3大车行走将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。7.3负荷试车无负

20、荷试车情况正常后，才允许进行负荷试车，负荷试车分静载试车和动载试车两种。7.3.1负荷试车的技术要求起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。制动系统灵活、减速器无噪音，工作可靠。润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。7.3.2静负荷试车电葫芦起升额定负荷，与横梁上往返几次以后，用电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度（离地面与100mm），静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉荷载后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。7.3

21、.3动负荷试车静负荷试车合格后，方可进行动负荷试车。电葫芦提升额定负荷做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走35次。最后将满足电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返23次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。各项试验合格后，报成都市专业部门进行检验合格后，方可使用。8安全技术措施序号工序/工作技术措施备注1吊车支立停车地面坚实，支腿位置必须垫好短枕木，确保吊车不发生下称2走行梁就位走行梁就位后必须用木楔和枕木支垫靠牢，使行走台车梁保持竖直3支腿安装搭设枕木

22、架，支腿平稳落在枕木架上，用手拉葫芦缓慢对位后，进行连接4整体抬吊主梁抬吊过程中设专人指挥，操作工坚持“一对一”监护，起吊前对吊点进行确认，起吊10cm核实起吊重量、作业半径，检查刹车制动；起吊绳应经过检验合格，所使用的起吊绳至少有8倍的安全系数；起吊绳使用时的夹角不得超过90度；起吊绳与棱角处之间必须垫上包角；起吊作业要保持平稳，严禁有冲击作业5高空作业高空作业必须穿防滑鞋，并挂好安全带；所有高空作业使用的工器具必须系好保险绳，高空安装的螺栓放在铁桶内，挂在牢固可靠处。施工区域拉设好警戒绳，严禁无关人员进入6电气系统安装电气操作人员必须持证上岗，非电气人员严禁操作电气系统，电气接线调试维修必

23、须先断电。所有电动工器具必须安装漏电保护器。7六级及六级以上大风天气立即停止作业，对多用支起的物件，进行加固处理，拉紧所有的手拉葫芦，并将链条锁住9安全注意事项9.1施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。9.2严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业，如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进行作业。9.3使用电动工具必须经过检验，合格后方可使用，且必须是软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。严禁私拉乱接电源。9.4所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。9.5高空作

24、业的所有工具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到桥架或支腿上；安全带正确使用，悬挂安全带的位置必须牢固。9.6安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中，防止抓脱、踩空。9.7作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚。9.10所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。9.11所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施，保证安全设施的可靠性。9.12起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。9.13吊车起钩前，吊物周围的所有死角均不得站人。9.14施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少8倍，没有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。9.15操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号必须清晰明确，操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，不能根据自己的猜测判断进行操作。9.16电气操作人员必须持证上岗，非电气人员不得松动、乱碰、乱接电气系统。9.17遇6级及6级以上大风或其它恶劣天气时，禁止主梁起吊和高空作业。9.18吊车的停车路面坚实，必须垫垫板，防止使用过程中的地基下沉。9.19主梁起吊以后，所有参与施工的有关人员，严禁离开自己的工作岗位。9