矿石码头堆场管理系统简介

1、爱达普科技矿石码头堆场管理系统 北京爱达普科技有限公司2010年7月爱达普科技目录 一、公司业务 二、矿石码头业务介绍 三、矿石码头堆场管理系统简介 四、系统使用流程 五、成功案例介绍 六、效益分析爱达普科技一、公司业务 （一）终端产品 手持POS 手持读卡器 车载GPS 智能终端爱达普科技一、公司业务 （二）系统集成 港口堆场货运管理信息系统 停车场收费管理系统 新型农村合作医疗报销系统 （三）技术咨询与服务 订制产品设计开发 物流信息系统运营维护爱达普科技二、矿石码头业务介绍矿石码头的定位： 处于船运公司和货主（钢铁公司、贸易商）之间。商务部商务部同船运/货主/货代进行商务沟通，生产部生产

2、部负责将矿石从船上卸到堆场（卸船卸船）以及矿石在堆场上倒换位置（倒倒货货），货运部货运部负责将矿石从堆场发运出去（疏港疏港）。矿石码头具体业务： 卸船码头有两种卸船方式（1）使用 卸船机-带传输-堆料机 进行卸船堆料（2）使用 门机-铲车-倒货车 进行卸船堆料 堆场保存：对矿石进行保管 疏港疏港采用两种方式：（1）火车疏港：取料机-皮带传输-火车（2）汽车疏港：铲车-货运汽车矿石码头目前面临的挑战：持续增加的进出港矿石量，需要码头在卸船、保存、疏港三方面提高效率，尤其是在疏港方面爱达普科技三、矿石码头堆场管理系统目标 堆场矿石管理 实时化-管理人员可随时了解当前堆场矿石数量及空余垛位 可视化-

3、管理人员可在图上直接看到垛位的相关位置 权限化-不同的管理人员、货主可以看到相对应的垛位信息 可扩展化-可以同码头其他业务系统关联，实现数据统一 疏港管理 疏港计划制定-依据客户要求安排计划 疏港调度执行-依据疏港计划，为每个磅房、每辆铲车安排当班任务 疏港过程监控-监控疏港过程中，铲车工作状态，计划执行进度 统计分析与绩效考核-统计每辆铲车、每班组、每磅房的工作量并予以分析，并为决策支持提供保障爱达普科技三、矿石码头堆场管理系统-组成 构架爱达普科技（1）建立码头堆场电子地图地图上实时显示堆场上每个垛位（每堆矿石）的位置，占地面积地图上实时显示每辆铲车的位置（2）优点：直观查看堆场的空位，可

4、以迅速准确地作出卸船计划直观查看每家货主的存货情况，有利于作出疏港计划直观看到铲车，可以迅速准确地传达调度指令。三、矿石码头堆场管理系统实现：GIS介绍爱达普科技三、矿石码头堆场管理系统实现：GIS界面堆场区显示每堆矿石的具体位置，不同颜色表示矿石品种不同、货主不同,选中可查看矿石数量、货主、船名等信息铲车列表：显示铲车工作垛位，状态等操作栏：可以查询垛场、更新垛场，可以对车辆进行查询、发送调度指令、轨迹回放、统计地图工具栏：可以对地图放大、缩小、平移、测量、标记、打印爱达普科技爱达普科技 组成部分： 基准站主机：GPS 模块功能实现定位。 基准站天线：此部分模块负责数据通信功能 功能：安装在

5、中心机房，通过GPRS网络为车载GPS提供差分数据，将精度提高到0.45米。三、矿石码头堆场管理系统实现：GPS基准站基准站天线基准站主机爱达普科技组成部分： GPS 模块模块：GPS 模块功能实现定位。 GPRS模块模块：此部分模块负责无线数据通信功能。 RFID 模块模块：此部分模块主要实现读写RFID卡（装车卡）功能。 人机交互界面：人机交互界面： 包括LCD显示屏和按键。 可选语音模块可选语音模块：播放提示及报警语音，可以同调度中心进行语音通话功能： 安装在流动机械上，主要为铲车上 精确定位：精度0.45米 接收调度指令-声音提示、文字显示 验证能否装货-刷卡、声音提示、文字显示性能：

6、 防水、防尘、防腐蚀：IP65等级 适合于恶劣环境，工作温度：-20C50C三、矿石码头堆场管理系统实现：GPS车载终端爱达普科技四、系统使用流程 卸船流程卸船流程 商务部依据堆场GIS地图，预估计货物垛位大小，制定卸船计划，生成卸船通知单，生产部接收到通知单后执行 堆场管理堆场管理 堆场倒货：堆场倒货：商务部依据堆场GIS地图，预估计货物垛位大小，制定倒货计划，生成倒货通知单，生产部接收通知单后执行 堆场测量：堆场测量：商务部使用一辆测量车每天测量堆场垛位。具体为：测量车上装有GPS终端和笔记本电脑，GPS终端能精确测量出每个垛位的实际边界坐标，再通过电脑内GIS软件界面将此实际坐标更新到G

7、IS的数据库中，这样实现即时更新堆场GIS地图。爱达普科技四、系统使用流程-续疏港作业疏港作业（1）商务部按货主要求下达疏港通知单，货运部跟据通知单制定疏港生产日计划，指定了每条疏港计划的车道号、磅房号、铲车号，系统将每条疏港计划下发到响应磅房的工作站，根据疏港计划生成任务单并下发到铲车GPS上。（2）铲车根据任务单到制定的工作垛位区就位，如铲车偏离工作垛位区，GPS会给予语音报警提示，调度人员可以在GIS上看到每辆铲车的当前位置和工作状态。（3）货车到港后，到车队开具派车单，凭单在磅房空车称重过皮，磅房工作站将派车单信息及过皮数据写入到装车卡（装车卡为RFID卡片）中，将卡发给货车司机。（4

8、）货车进入堆场，到达装货地点后，将卡交与铲车司机，铲车司机持卡在车载GPS上进行刷卡操作，GPS设备读卡后开始验证能否给在此给货车装货，输出语音及文字提示，同时将验证结果发送到调度中心。（5）如刷卡通过，铲车给货车装货，否者调度中心会接到报警信息，铲车司机等待人工处理。（6）铲车装车完毕，货车司机持装车卡返回磅房过重。司磅员刷卡后，系统会自动进行相关验证，并将过重数据写入到卡中。（7）过重后，货车司机持卡到达重车出口，在此再次刷卡后，工作站对卡片数据信息验证，通过后，将此货车的载货数据传送到系统中，清空卡片，将此卡片收回，放货车出行。爱达普科技五、成功案例曹妃甸实业港务有限公司曹妃甸矿石码头矿

9、石码头一期简介：泊位：2座25万吨，2座5万吨级堆场：大码头堆场：7个区，各区长度为1500米，宽度为50米， 小码头堆场：5个区，各区长500米，宽50米。铲车：110辆铲车每天出港货车：1000辆次年卸船量:5000万吨铁矿石系统：2008年规划，2009年5月实施， 2009年6月正式使用效益：使用系统后，月疏港量可增加效益：使用系统后，月疏港量可增加66万吨，月间万吨，月间 接经济效益可达接经济效益可达1000万元。万元。 爱达普科技六、效益分析 投入：投入： 中心服务器/地图服务器 ：1台（或者2台） GPS基准站: 1台 GIS地图平台：1套 GPS车载终端：若干（每辆铲车装一台）

10、 堆场管理系统:1 套 RFID读卡器：若干（堆场进出口各一个、每磅房各一个） PC工作站：若干爱达普科技六、效益分析-续收益收益：1、社会效益社会效益： 由于使用数字化技术代替人工操作，提高工作效率，降低工作强度提高工作效率，降低工作强度； 客户可以通过系统实现远程疏港业务办理、发运过程监控，提高服务水平提高服务水平， 实现了严格的业务流程，规范管理制度，杜绝了发错货等行为，规范管理制度，杜绝了发错货等行为2、经济效益经济效益 提高垛场的利用效率以前是用人工用眼睛估计矿堆的边界，现在使用高精度GPS测量矿堆的边界，可以提高了货场的利用效率5%。 实现了便捷的铲车作业任务下达和管理-以前给铲车下任务单是人工手写或者使用电话传达，效率低下，而且容易出错，现在任务单是直接下达到铲车车载GPS上，有语音提示和屏幕显示，迅速，准确，而且当铲车不在规定区域作业时，车载终端和监控中心都会有报警信息。没有使用系统前： 90分钟-实施系统后：10分钟 实现快捷的刷卡过磅每辆卡车通关时间对比： 没有使用系统前： 70秒钟-实施系统后：35秒钟 实现更严格的货车管理-以前的货车装车使用装车单，铲车司机人工验单，会出现无意或者故意地装错货，会造成货主损失，现在使用车载GPS终端验证装车卡，避免了人工操作出错，堵住了漏洞。没有使用系统前0.1%出错率-实施