桥涵台背回填首件施工技术方案

1、连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-*标段桥涵台背回填首件施工方案编制： 审核： 审批： 连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-*标段项目经理部2012年03月23日目 录一、编制说明11、桥头跳车的危害12、桥头跳车的成因分析1二、编制依据1三、首件试验目的2四、工程概况2五、施工组织安排31、管理人员及职责32、施工前准备4六、施工方案51、施工工艺流程52、施工方法53、施工注意事项6七、施工质量保证体系及措施81、施工质量保证体系82、施工质量保证措施93、工期保证措施10八、安全保证措施10九、文明施工与环境保护措施12桥涵台背回填首件施工方案一、编制说明1、桥头跳车的危害（1）、桥头跳车

2、是指公路通行后，随着使用时间的推移，桥台与相邻路堤之间产生不均匀沉降，桥与路堤形成台阶，当车通过时，会产生跳跃现象。（2）、桥头跳车的危害：桥头跳车对行车安全和舒适度均产生影响。由于桥头跳车车辆不得不降低车速，使公路的使用功能和通行能力受到很大影响；另外桥头跳车使驾驶员和乘车者感到不适，心情不快易疲劳，所载货物易损坏；严重的桥头跳车会造成翻车、追尾等交通事故，威胁人、车和财物的安全，造成生命、财产的损失。2、桥头跳车的成因分析（1）、桥头跳车台阶的产生和行成是多方面的，包括地基地面条件、填料、施工材料以及设计、施工方面的诸多因素。（2）、桥涵、通道与路基大都是同年进行施工的，桥面是刚性体，其地

3、基强度有较高的要求，沉降较小或不沉降，而路基填土虽经压实仍会产生较大的工后沉降，最后形成错台；对于软土地基部分，桥涵地基一般进行加固处理，但路基部分与桥涵部分的工后沉降仍不相同。（3）、在台背和路基的连接部分，因施工场地狭小以致压实不足，经长时间的车辆碾压及自身重量的作用，沉陷不一，造成错台。（4）、施工工期、工序安排不当，对桥头施工及台背回填不能有充足的时间安排，为赶工期不得不违章作业。（5）、对台背基坑的回填材料使用不当，对桥头和锥坡的压实控制不严。（6）、压实机具与压实厚度不能配套。从桥头跳车成因分析上可看出：台背回填是防止桥头跳车的关键步骤，台背回填的好坏直接影响到道路施工质量，因此本

4、标段非常重视桥、涵台背回填的施工质量，并针对3座桥台和12道涵洞台背明确了结构物台背回填的专职管理人员（具体人员安排见后“现场施工管理人员一览表”）。二、编制依据1、连霍高速公路洛阳至三门陕（豫陕界）段改扩建工程第24合同段 (RK177+500RK185+000)两阶段施工图设计；2、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程第24合同段设计审查意见、技术要求和资料；3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）第一册 土建工程；5、我项目部施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力以及我项目部对施工现场实地调查情况和类似

5、施工经验；6、施工组织设计及有关合同文件；7、业主下发的豫弘高司【2012】011号文关于对桥梁、涵洞台背回填施工相关要求的通知。三、首件试验目的考虑到台背回填的重要性，施工前先做试验段，以做为台背回填工程全面施工的指导依据。我标段根据设计图纸并结合本标段现场具体情况，选定RK183+224.216钢筋混凝土盖板涵洞做为我标段台背回填的首件工程先行施工，通过台背回填首件的施工，主要总结以下数据：1、填料的松铺系数、压实厚度；2、所填材料的最佳含水量及控制范围；3、人员、机械合理配置；4、达到设计压实度后，明确压实度检测方法，确定所需碾压和夯实遍数；5、压路机碾压行走速度。四、工程概况本标段需要

6、做桥头路基处理的桥梁有3座。桥头路基处理工程数量见下表：桥台路基处理工程数量表序号桥涵名称中心桩号路基宽度(m)东侧台背顶长(m)东侧台背底长(m)挖台阶土方数量(m3)5%石灰土数量(m3)土工格栅(m2)10cm宽6mm厚钢压板(m)100*63*8(mm)不等边角钢(m)螺栓(个)膨胀螺栓(个)1阳平河特大桥RK178+552.96019.521.6012.84193267242119.5019.5040102阌乡大桥RK181+401.16819.514.459.98111111328219.5019.5040103西庄分离式立交桥RK183+056.69319.56.936.9727

7、158本标段合计331394370339.0039.008020本标段需要做涵洞台背回填的涵洞、通道及拱涵共有12道，具体台背回填情况见下表：涵洞台背回填工程数量表序号桩号涵长5%石灰土（m3）序号桩号涵长5%石灰土（m3）1RK183+224.216涵洞21.33591.057RK183+542.501通道22.34972.012RK183+633.495涵洞22.31553.968RK184+070.025通道22.031282.813RK184+777.783涵洞22.97570.359RK184+265.051通道21.62940.694RK181+924.177通道22.95998.

8、5510RK184+595.116通道21.501251.955RK182+430.755通道22.28969.4011RK184+981.018通道29.451109.386RK182+776.316通道22.071509.5912RK184+397.115拱涵24.471015.9912道涵洞台背回填5%石灰土合计：11765.73m3。五、施工组织安排1、管理人员及职责本标段针对3座桥台路基及12道涵洞成立以项目经理为组长、总工和生产经理为副组长的盖板涵洞施工管理小组，成员包括质检部部长、物资设备部部长、试验室主任、计划合同部部长、工程部部长。在施工管理小组的指导下，开展施工生产。现场施

9、工管理人员一览表序号姓 名职 务职 责1总工程师主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等。2工程部部长负责现场施工方案制定，作业指导。3质检部部长负责现场安全、质检工作4测量工程师负责全线工程测量及检查队级测量成果。5试验室主任负责各项试验工作。6现场技术质检负责现场施工技术工作。7路基工程师负责现场施工管理。8路基工程师负责现场施工管理。9物资部部长负责组织进场材料的验收、进场材料的管理和现场使用过程中的监管工作。10试验员现场材料检测。11试验员现场材料检测。12技术员现场测量。13技术员现场测量。14专职安全员负责现场施工安全。15专职安全员负责现场施工安全。16专职环保监督员负责环保

10、工作的检查、监督。17机械工程师负责现场机械组织调配。2、施工前准备（1）、技术准备1）、参与桥涵工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料，掌握了该工序的施工工艺及方法。2）、做好施工前工程技术交底和安全技术交底。3）、回填前确认结构物的强度满足回填要求，隐蔽工程验收合格。4）、完成施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业。完成施工范围内的清除淤泥、有机物残渣、原地面草皮等清理工作。5）用红油漆在结构物背墙上每隔15cm由下至上水平标出层厚和导数，以利控制填筑厚度。（2）、材料准备台背回填要按设计图纸要求的5%石灰土进行填筑。设司机二人，负责灰、土的拌合以及运输。灰土拌合

11、按设计配合比要求采用现场集中机械拌和，运输车覆盖运输至施工现场。拌制灰土时，严格控制配合比、含水量和拌合的均匀性，避免出现含水量大形成大团粒和含水量小形成扬尘，污染环境。试验室在灰土拌合站配备2名试验人员检测含水量和灰土含量，达到设计要求时方可运输至施工现场。对选定的石灰和土进行原材料、土工等各项试验，保证原材料的质量必须符合要求。经过试验主要确认填料的重型击实、CBR、含水量、颗粒分析等技术参数），配制时确保充分拌合及颜色均匀一致，确保灰土的含水量达到最佳含水量。（3）、机械配置机械设备一览表序号设备名称规格型号数量1振动压路机LSS210112振动压路机SR22MP-213打夯机平板型34

12、挖掘机R225LC-715装载机ZL5026推土机SD1617洒水车8m328平地机PY1801六、施工方案1、施工工艺流程施工准备测量放样桥台隐检(包括沉降缝防水等)填前碾压第0层验收（包括压实度等）第一层填料碾压压实度检测整平第一层交验拍摄工程照片第二、三.层填料.交验台背回填完成。（后附：台背回填施工工艺框图）2、施工方法（1）、承台台身（涵洞盖板）强度达到设计强度的75%以上时，台后方可进行5%石灰土填筑，填土时两个台背同时对称分层夯填。每层压实厚度不大于15cm，分层填筑厚度不大于20cm，分层填筑厚度不大于20cm，测量工程师测出基底顶面处及结构物顶面高程，根据回填料的分层厚度，测

13、算出每处结构物的回填层数，用红油漆在结构物背墙上每隔15cm由下至上水平标出层厚和层数，以利控制填筑厚度，每填筑一层需要对应留下施工照片，做好台账。划红色标线前保证台背表面已做完沉降缝的防水层。（2）、将涵洞基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。底部距基础外缘宽度不小于2m，按1：1的比例放坡至涵洞盖板顶平齐（拱涵放坡至拱圈底上口平齐）。（3）、分层压实时设置24的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平。（4）、涵洞基础顶面以上回填要等盖板安装完成方可进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应无振动

14、静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机一般重叠0.40.5m。碾压由两边向中间进行碾压。距台背20cm处改用平板振动夯（或其他满足施工要求的小型振动夯）人工夯实，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。施工中做到层层压实度检测，每50检测一点，不足50m2时应至少检验1点，台背回填压实度均按96控制，合格率保证100%。碾压完毕后，由项目部实验员先自检，合格后报驻地试验监理抽检，监理抽检率100%，抽检合格后方可进行下层灰土填筑的施工。（5）、涵洞台背回填每层填料施工完成后，由项目部技术员和现场监理共同拍摄每层的工程照片，照片上要体现结构物背墙上的红色标线所显示的层厚和层数（参照物）以及说明

15、图板，能够直接、清楚地反映每层的填筑状况，照片将做为质量评定的部分资料归档。（6）、桥梁两端的台背路基填筑范围：底部处理长度为构造物基础外缘沿路基方向（填土高度+6米）处，顶部长度为（填土高度的2.5倍+4.5米）处。（7）、桥梁台背路基填筑与一般路基采用台阶搭接，搭接台阶宽度为1.50米，高1.0米，自基底1:1.5的坡率向上搭接至路床顶面。（8）、桥梁台背填土高度大于3.5米处以及路床顶以下40cm处设置单向土工格栅，搭接部分可用U型钉连接或铁丝穿绑。（9）、填土高度3.5米时，为防止台背填土较高处桥头差异沉降出现跳车，在台背墙面垂直增设L型（长边*短边*厚）100mm*63mm*8mm角

16、钢将土工格栅固定，角钢上铺设土工格栅，土工格栅上用（长*厚）100mm*6mm的钢板压制，台背墙面的角钢与压条钢板用膨胀螺栓固定。土工格栅采用单向拉伸型，抗拉强度不低于80KN/m，屈服伸长率不大于10%。3、施工注意事项1、台背回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必须待台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行回填。2、按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于96%，并做好纵向和横向防排水系统。3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求。5、洞身两侧，要对称分层回填压实，填料压实后厚度不

17、大于15cm。6、配备合理的碾压机械，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具。作业面比较窄小的台背回填，对于台背、涵背碾压不到位的死角与构造物的结合部，配置合理的小型夯实机具（分层厚度小于10cm），方可进行大面积回填，小型夯实机具机振力不小于1t。7、土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机摊铺，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶,不得在土工格栅上强制小角度调头。台背回填施工工艺框图桥台隐检监理工程师抽检测量放样选择施工方案清理地表原地面整平碾压或特殊处理施工机械进场准备资料上报监理工程师第0层监理验收开挖台阶机械装运填料推土机推平、平地机整平、压路机碾压，并严格控制层厚监理工程师抽检含

18、水量检测振动压路机稳压一遍死角处手扶式振动夯初打一遍第二、三层填筑重新整平振动压路机振压或手扶式振动夯复打监理工程师抽检压实度检测路基整修第一层交验拍摄工程照片台背回填完成七、施工质量保证体系及措施1、施工质量保证体系（1）、质量目标本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，争取良好的信誉。（2）、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、项目副经理、质检总监、试验室主任、材料设备部长、工程技术部长以及各科室主要成员组成，制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。制订攻关课题，成立QC小组，积极开展工作

19、。为保证本工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，建立质量保证体系。 质控系统框图质量监督站质量监管核查监督职能监督职能政府监督机构监理工程师最终验收签认项目经理质量负责人三级验收监理验收项目总工主要质量责任人监督职能合格不合格不合格二级验收项目部自检质检工程师质检执行人返修监理这视、旁站合格项目部系统社会监理系统不合格一级验收班组自检班组质检员质检执行人项目经理部质量保证体系框图项目经理 项目总工质量总监项目副经理试 验 室 工程技术部材料设备部 路基工程师 桥梁工程师 桥梁工程师 质 检 员 质 检 员 路基工程师 质

20、检 员 试验员 试验员试验员 试验员 2、施工质量保证措施严格控制各工序的施工质量，做到不合格的施工工序不得进行下道工序的施工，项目部工序质量检查采取“质量三检制度”（即：施工单位自检、监理组抽检、业主或质检站检查），通过层层检查、层层把关，确保工序质量符合设计及规范要求。具体质量保证措施如下：（1）、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，按照技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序以及施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（2）、严格执行“三检”制度，每一层灰土的施工必须得到监理的认可，方可填筑，填筑完成后由工地

21、技术员、试验员自检合格后报质检工程师检查合格后再报监理工程师，抽检合格后方可进行下一层填筑，且每层资料齐全，并经监理工程师签认。（3）、台背回填材料必须取样，试验符合技术规定要求，并在经监理工程师批准的料场取土。（4）、台背填土不能含有腐植土、树根、草、泥或其它有机质土，对粒径较大压路机无法压碎的土应清出台背回填范围。（5）、每层砂砾土的铺设宽度每侧宽出30cm，以保证台背回填范围内的压实度。（6）、用红漆在台背上标示出每层填筑的压实厚度和层数。3、工期保证措施（1）、强化施工调度与协调工作，超前布局，密切监控落实，及时解决问题。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提

22、高工作效率。（2）、投入配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，节约时间，确保工期。（3）、提早进行材料的采购、运输和储备，不因缺料而影响工期。（4）、及时动态调整进度计划和劳力、机械设备投入，保证施工需要。八、安全保证措施1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地施工。2、开工前由项目部安全负责人组织有关人员，进行一次安全技术交底、安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理。3、建立统一的调度指挥制度和机械管理制度。施工中人员、工程车辆、工程机械进行统一指挥。定期进行安全和纪律教育，杜绝违规操作责任事故。4、进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。5、机械设备操作司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。6、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的施工临时用电安全技术规范（JTJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。7、配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器符合GB6829-86的标准要求。8、其现