墩柱（模板）方案说明

1、.wd一、编制依据1、龙口至青岛公路莱西沈海高速至城阳段两阶段施工图设计；2、龙口至青岛公路莱西沈海高速至城阳段土建工程十三标段施工合同协议书，现行的法律、法规等文件；3、现行有效的国颁和部颁标准，现行有效的道路工程施工手册、公路桥涵施工手册，与本工程相关的标准、规定等。4、山东省交通运输厅印发的?山东省高速公路建立标准化管理规定?、?山东省高速公路建立标准化管理指南?。5、青龙高速公路建立公司下发的?青龙高速公路工程建立管理手册?等文件。二、工程概况龙口至青岛公路莱西至城阳段高速公路，是山东省高速公路网“5纵、4横、1环、8连规划中的一连，同时也是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要根底

2、设施。 我工程负责承建龙口至青岛公路莱西至城阳段土建第十三标段，本标段起讫里程为：K151+130K154+798.5，为城阳高架桥的第2758联，全长3668.5米，总投资额3.3913亿，施工工期为27个月。城阳高架桥桥墩主要采用横向端部带扩头的双柱式墩， 墩柱分为三种形式：断面2.0×1.6的墩柱62个，断面2.0×1.8的墩柱108个，断面2.0×2.0的墩柱42个。墩柱高2.94115.62m。三、模板构造选材该墩柱模板构造选用105系列拼装式全钢大模板，材质全部选用Q235、面板选用5mm钢板，边框法兰100*14mm钢板、竖肋全部采用10#槽钢，间距

3、250mm左右，背楞采用双拼式16#槽钢、竖向间距为500mm/道、背楞上小牛腿采用90*10mm角铁、对拉杆选用30圆钢、模板连接M20*60mm螺栓；系梁模板面板选用5mm钢板，边框法兰100*14mm钢板、横肋全部采用10#槽钢，间距250mm左右，背楞采用双拼式16#槽钢、对拉杆选用30圆钢、模板连接M20*60mm螺栓。模板调节段选材：面板选用5mm钢板，边框法兰100*14mm钢板、肋全部采用10#槽钢，间距250mm左右；调节段模板高度小于300mm的不设背楞、高度300650mm设一道背楞双拼式 16#、大于650mm设两道背楞。四、模板分类墩 柱 分 类 表序号型号墩帽尺寸(

4、mm)墩身尺寸(mm)系梁尺寸(mm)墩柱数量上口下口高外半径内侧上口下口高半径长宽高墩顶至系梁顶尺寸长宽长宽长宽长宽1D1、D4、D10、D132500160020001600300010000直2000160020001600H-3000直260010001000800共50个墩2D2、D5、D11、D142500180020001800300010000直2000180020001800H-3000直260012001000800共64个墩3D3、D6、D12、D152500200020002000300010000直2000200020002000H-3000直260014001000

5、800共24个墩4D7、D162500250020001600300010000直2000160020001600H-3000直260012001000800共12个墩5D8、D172500250020001800300010000直2000180020001800H-3000直260014001000800共48个墩6D92500250020002000300010000直2000200020002000H-3000直260015001000800共4个墩注：根据施工图纸上的尺寸统计、分为六大类：第一类D1、D4、D10、D13、第二类D2、D5、D11、D14、第三类D3、D6、D12、D

6、15、第四类D7、D16、第五类D8、D17、第六类D9，具体高度及使用位置见墩柱细部统计表。五、模板受力检算 1、设计计算依据 1?路桥涵设计根本标准?(TB10002.1-2005) 2?混凝土与砌体工程施工标准?(TB10210-2001) 3?钢筋混凝土工程施工及验收标准?(GBJ204-83) 4?路桥施工计算手册?(TB10002.2-2005) 5?钢构造设计标准?(GB500172003) 6?公路桥涵施工技术标准?JTG/T F50-2021 2、设计参数取值及要求 1混凝土容重：25kN/m3； 2混凝土浇筑速度：5m/h； 3混凝土浇筑温度：25； 4混凝土外加剂影响系数

7、取1.2； 5最高墩柱高：15.62m； 6设计风力：8级风； 7模板整体安装完成后，混凝土浇筑使用吊车、料斗及串通工艺一次性浇筑。 3、荷载计算 1新砼对模板侧向压力计算 砼作用于模板的侧压力，根据测定，随砼的浇筑高度而增加，当浇筑高度到达某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑砼的最大侧压力。侧压力到达最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。图1:新浇混凝土对模板侧向压力分布图 在?路桥施工计算手册?(2001版)表8-2中规定，当砼浇筑速度在6m/h以下时，新浇砼对模板侧向压力按下式计算：P=K1K2h当V/T=5/25=0.2>0.0

8、35时，h=1.53+3.8V/T式中： P -新浇筑混凝土对模板的最大侧压力kN/m2-混凝土的重力密度kN/m3取25kN/m3T-混凝土入模时的温度0C，本工程取250C。V-混凝土的浇灌速度m/h;本工程取5m/h。h-有效压头高度；K1-外加剂影响修正系数，掺外加剂时取1.2； K2-混凝土塌落度影响系数，取1.15。把以上条件代入式中：h= 1.53+3.8V/T =1.53+3.8×0.2=2.29mP=K1K2h= 25×1.2×1.15×2.29= 79KN/m2所以本工程侧压力按P= 79KN/m2计算 2倾倒混凝土时产生的荷载取2k

9、N/ m2。 3振捣混凝土所产生的荷载4kN/ m2 4荷载组合墩身模板设计考虑了以下荷载； 新浇注混凝土对侧面模板的压力(79KN/m2)，平安系数取1.2, 新浇注混凝土对侧面模板的压力取94.8 KN/m2。倾倒混凝土时产生的荷载(2kN/ m2)，平安系数取1.4, 倾倒混凝土时产生的荷载2.8 kN/ m2。振捣砼所产生的荷载4 kN/ m2，平安系数取1.4, 振捣砼所产生的荷载4.8 kN/ m2。 荷载组合：+ =102.4 KN/m2 4、模板构造理论计算 1模板杆件规格见下表：表1 模板杆件规格杆件名称型 号材质面板5mm厚钢板Q235法兰100×14mm厚钢板Q

10、235斜拉杆30 圆钢Q235竖肋10#槽钢Q235背楞16双拼槽钢Q235 2检算标准查?路桥施工计算手册?表8-11、表8-7序号类 型范围值符号意义1强度要求满足钢构造设计标准2构造外表外露的模板容许挠度值/400-模板构件计算跨度3钢模板面板的变形<1.5mm4钢模板钢棱、柱箍的变形3.0mm5弯曲应力181MPa6抗拉、抗压轴向力175Mpa7跨中挠度/500 3面板的计算：面板荷载： 面板的荷载按102.4KN/m2面板的强度和刚度验算 计算夸径l=25cm q=Pl=102.4×0.25=25.6kN/m 弯矩Mmax=1/10×q×L2=1/

11、10×51.32×252×10-4=0.16kN·m W=1/6×b×h2=1/6×0.25×0.0052=1.042×10-6m3= Mmax/ W=0.16/1.042×10-6=153MPa<w=185 MPa I=1/12×b×h3=1/12×0.25×0.0053=2.6×10-9m4max=(ql4)/(128EI)=(25.6×0.254)/(128×2.1×105×2.6×1

12、0-9) =1.43mm<1.5mm(容许) 面板强度和刚度满足要求。 4竖肋的计算： 竖肋用10槽钢，支撑水平间距最大为250mm其I=198.3×10-8m4，W=39.4×10-6m3I和W值查型钢截面特征，l=0.5m,b=0.25m,q=Pb=102.4×0.25=25.6kN/m，弯矩M=ql2/10=25.6×0.52/10=0.64KN·m，弯曲应力=M/W=0.64÷39.4×10-6=16.24MPa181 MPa，挠度 =(ql4)/(128EI)=(25.6×0.54) /(128&#

13、215;2.1×105×198.3×10-8)=0.03mm3mm。 竖肋的强度和刚度满足要求。 5背楞(柱箍)的计算： 采用双拼16，支撑水平间距最大为500mm其单16B槽钢I=934×104 mm4，W=117×103mm3I和W值查型钢截面特征，l=2m,b=0.5m,q=Pb=102.4×0.5=51.2kN/m，那么弯矩M = ql2/10=51. 2×22÷10=20.48 KN·m，弯曲应力=M/W=20480÷2×117×10-6= 87.5MPa181 M

14、Pa，挠度 =(ql4)/(128EI) =51.2×20004÷128×2×2.1×105×934×104= 1.63mm3。 背楞的强度、刚度均满足要求。 5、斜拉杆及螺栓的计算： 单侧模板受力N=1/2ql=1/2×51.32×2=51.32KN，斜拉杆与受力方向的夹角为45度，那么单根斜拉杆受力为51.32 KN /sin45=72.58 KN。本模板选用30圆钢做斜拉杆，N=A=7.069×175=1237.07kn>72.58 KN，所以斜拉杆满足要求。 根据?路桥施工计算手册

15、?表8-39，斜拉杆螺栓采用公称直径30mm三号钢普通螺栓，容许拉力为80KN>72.58 KN。斜拉杆螺栓满足要求，为提高平安系数，斜拉杆配双螺栓。 6、吊钩计算： 吊钩采用20圆钢，截面面积314.22mm2，每块柱模板上设2个吊钩，按吊装模板自重计算，模板自重荷载设计值取系数1.3，即x1.3×0.75=0.975T。=x /=9750/(2×314.2)=15.51N/mm2<=175N/mm2 均满足要求。 7、模板稳定性计算 在模板顶部四角加设共四股6×19，绳径18.5mm,丝径1.2mm钢丝绳作为缆风绳，具体形式见下列图。 根据?路桥施

16、工计算手册?表8-3风荷载计算，横向风力=横向风压×迎风面积。墩高小于20米，横向风压取中间值0.75Kpa，迎风面积=2m×15.62m×2=62.48m2。横向风力=0.75×62.48=46.86KN。单侧设置两根钢丝绳，钢丝绳与模板夹角为45°，那么单根缆风绳的最大拉力为46.86/2/sin45=33.13KN。 根据?路桥施工计算手册?附表3-34可得6×19，绳径18.5mm,丝径1.2mm，钢丝绳钢丝总断面积128.87mm2。 钢丝破断拉力总和=公称抗拉强度×钢丝总断面积，公称抗拉强度取最小值1400Mpa

17、，那么钢丝破断拉力总和=180.41KN。 钢丝破断拉力=钢丝破断拉力总和×换算系数，查?路桥施工计算手册?附表3-35可知，6×19钢丝绳换算系数为0.85。 钢丝破断拉力=180.41KN×0.85=153.35KN。 钢丝绳平安载重力=钢丝破断拉力/平安载重系数，查?路桥施工计算手册?附表3-35可知，缆风绳平安载重系数为3.5。 钢丝绳平安载重力=153.35/3.5=43.82KN单根缆风绳的最大拉力33.13KN。模板抗风压稳定性，满足要求。六、模板施工技术措施 1、准备工作 1了解模板工程施工组织方案。 2熟悉?模板施工技术规程?。 3掌握本工程工程

18、的?模板工程设计方案?中全部内容(如配板图、模板配制明细表、各类安装示意图等)。 4按照?模板工程设计方案?中配板图、模板配制明细表要求验查进场模板尺寸是否相符。 5按照模板相关质量标准抽查进场模板是否满足质量要求。 6合理安装支腿及操作台支架(俗称挑架):支腿位置应根据模板平面图布排,防止相邻模板支腿相撞,消除重复拆装的麻烦。模板端头支腿安装位置应在模板纵向横向背楞上，且距纵向模板边1000mm1200mm范围内。操作台支架位置依据开间大小及跳板长度确定，间距不宜大于1800mm，且在纵向模板边600mm1000mm范围内的模板纵向主肋上。踏板要平稳，没有缝口，模板现场拼缝处断开跳板，要与操

19、作台支架固定牢靠。操作台支架数量依照明细表组装，螺母用力锁紧，防止脱落。7模板应对面放置,中间留出人行操作通道,间距600mm。支腿调整至倾角70°75°应符合施工地自稳角的要求。模板外表进展清理、除锈、刷脱模剂。 2、支模阶段 1弹出模板就位安装线及控制线。轴线位移偏差控制在3mm范围内。 2做好找平层，以保证砼柱高度一致，柱体标高偏差控制在±5mm范围内。 3安装模板的根部需垫抹砂浆1.01.5cm，防止柱体发生烂根、露筋、蜂窝麻面现象，并派专人仔细补漏，杜绝漏浆。 4先放阴角模，后支模板。按施工流水段要求，分开间进展，直至模板全部合拢就位。5安装穿墙螺栓，校

20、正模板同时进展。墙的宽度尺寸偏差控制在-2mm范围内。每层模板立面垂直度偏差控制在3mm范围内。穿墙螺栓的楔板必须大端朝上，不得呈现水平或倾斜状态，防止脱落；穿墙螺栓必须紧固牢靠，防止出现松动而造成涨模。6模板底部四周打孔埋设短钢筋，对模板下口位置进展固定；模板上口采用四根钢丝绳对角斜拉进展固定和调整模板，钢丝绳一端连接模板上口螺栓孔，另一端连接地锚。 7采用外挂架支模的外墙模板，模板上排穿墙孔必须设pvc-40×3、pvc-38×2套管，以利外挂架钩栓通过。 8阴角模的操作方法：阴角模与构造钢筋绑扎结实，防止倾倒。 阴角模安装借助暗柱主筋，水平方向做多点定位；保证墙肢厚度

21、，防止阴角模因压接不牢，浇砼产生扭转，造成墙角扭曲、墙面不平。内墙模板与角模采用企口连接方式，模板板面与阴角模板面交平，且留有1mm间隙，以方便拆模。阴角模与模板的连接采用上下三道钩栓、压角固定。 9阳角模的操作方法：阳角模边框与模板边框用M16×60或M16×100螺栓连接。 10模板合模完成后，专职人员必须按照?模板施工组织方案?及?建筑工程质量检验拼定标准?GBJ301-88第5.1.4条相关规定进展认真检查，合格前方可进展下道工序。 3、拆模阶段 1砼浇筑完成后，非承重侧模板应在砼抗压强度到达2.5MPA，且能保证其外表及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模。 2钢筋混

22、凝土构造的承重模板，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他的叠加荷载时，方可拆模板。 3模板、支架的撤除应遵循后支先拆、先支后拆的原那么顺序进展。墩台的模板宜在其上部构造施工前撤除。 4撤除梁、板等构造的承重模板时，在横向应同时、在纵向应对此均衡歇落。 5拆模顺序为松动、撤除穿墙螺栓，阴角模压角、钩栓，撤出模板后；然后撤除阴角模。 6撤除穿墙螺栓时，先松动大螺母，取下垫片，利用楔片插销转动穿墙螺栓，使之与混凝土产生脱离，再敲击小端，然后将螺栓退出混凝土，防止砼外表掀皮现象。模板制作标准工程允许偏差mm钢模板制作外形尺寸长和宽+0，-1肋高+5面板端偏斜0.5连接配件螺栓、卡子等孔眼位置孔中心与面

23、板的间距+0.3板端中心与板端的间距+0，-0.5沿板长、宽方向的孔+0.6板面局部不平1板面和板侧挠度+1模板安装质量标准工程允许偏差mm模板高程墩台+10模板尺寸墩台+20轴线偏位墩台+10装配式构件支撑面的高程+2，-5模板相邻两板外表上下差2模板外表平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0七、模板施工平安措施 1、根本规定 1针对模板工程的特点，应编制模板平安施工技术交底。做到平安组织措施到位，平安技术交底到位，平安例行检查到位，平安宣传教育到位。 2组织施工前，认真阅读了解本规程主要内容及国家相关标准标准。 3现浇构造的模板撤除时的混凝土强度，应

24、符合设计要求；当设计无具体要求时，第一块墙体模板拆模时，应符合墙体混凝土强度不得小于2.5MPA之规定。常温 4当安装外挂架时，支撑点处的混凝土抗压强度不得小于7.5MPA。 5模板工程施工过程应按工序进展，模板设置未检查合格前，不得进展下道工序。 6模板工程所有承重部件须经平安员检查，合格同意前方可进入施工。 7当风力超过5级时，应停顿模板吊装作业。 2、模板系列产品运输考前须知 1模板运输时，严禁超高、超宽、超重。 2筒形模可用拖车整车运输，其他形式的模板，在运输前应撤除支腿、操作台支架，并卧放在运输车上运送，所设置的垫木应上下对齐，并捆绑结实。 3散装小件运输时，封装、捆绑、固定牢靠，防止运输过程中脱落伤人。 4运输中，装置模板、筒模及其它大件的运输工具严禁乘人。 3、模板的堆放 1模板及部件堆存按要求分区标识堆放。 2堆存场地坚实平整，且周边设排水沟，并远离高压电线。 3堆存场地严禁坐人或逗留。 4模板的立存放应满足堆存地自稳角的要求。 5模板应面对面存放，下垫木方，中间需留有大于600mm的过道，以便清理、涂脱模剂及其他管理。 6模板不得靠在其他不稳定物体上，防止滑移倾倒。 7长期堆存，须将各块模板固结成整体，增强稳固性。 8