车身尺寸工程

1、车身尺寸工程F = 0F = 0F = 0F = 0X1Y1,Y2Z1,Z2,Z3X1-Y1-Z1Y2Z2Z3x,y,zX1-Y1-Z1Y2Z2Z3零件1零件2主定位孔副定位孔过孔主定位孔副定位孔过孔主定位孔副定位孔紧固件用孔华普车副车架螺母定位销n外观公差表分析车身结构实现可能性设定零部件公差设定模、检、夹具公差及验收标准 给车身设定公差拟订车身验收品质基准书给部件设定公差给单件设定公差拟订部件验收品质基准书 拟订单件验收品质基准书B设计制造夹具设计制造检具冲压焊装检查检查ENDEND制造能力YESNOOKNO设计制造模具5.0例例:公差公差公称尺寸公称尺寸BBEDNOOKDCBCE1.5

2、1.0AA分解公差1概率法：适用于指定单件或总成的公差公差= A.part)+B.part) +(C.part) 特点是：考虑了测量系统的误差。2极限法：以概率法难以满足要求时多用于要求极为严格的场合开闭件开闭件 ( (车门类车门类) )外观外覆盖件外观外覆盖件, , 顶盖顶盖点焊面、内饰件的接合面、重要面点焊面、内饰件的接合面、重要面 普通面、裁边普通面、裁边定位孔定位孔一般一般 孔孔重要重要 孔孔 点焊翻边的宽度为16图纸上的翻边18- 实际翻边16=2按照左边的图纸，对翻边宽度20的公差为 20-2.0调查是否出现干预 :假设有干预将到干预地点的1/2距离定为公差正态分布:Normal

3、DistributionSigma% is “O.K.”缺陷缺陷(PPM) Cpk+/- 399.732700 1+/- 499.993763 1.33+/- 599.999943.57 1.67+/- 699.9999998.002 2261123345 645正态分布:Normal Distribution何以证明或理解过程符合正态分布？1、过程符合正态分布是经过实际统计数据证明的2、我们自己验证：无心磨床磨削零件的直径符合正态分布用一台无心磨床磨削100只活塞销，取其直径为统计量，实测数据见下表：正态分布:Normal Distribution125.008-25.0109725.006

4、-25.00881225.004-25.00671825.002-25.00462325.000-25.00251624.998-25.00041024.996-24.9983624.992-24.9942224.990-24.9921频数直径分段序号25+/-0.01直径直径95样本数量）:样本参数， ()(:122nxnxinii6LDLUDLcp过程偏差设计偏差3),(UDLLDLMincpk样本数量）:样本参数， (:1nxnxiniiUDL: Upper Design Limit, 上限 LDL: Lower Design Limit, 下限过程能力指数过程能力指数，同时反映过程数学期望的偏移。33 0下偏差LDL上偏差UDLCpk1.33但是Cpk1,即有废品3),(UDLLDLMincpk6LDLUDLcp过程偏差设计偏差丰田RV4车身制造过程特性？丰田RV4车身制造过程特性？抽检其过程的产物统计分析平均值平均值:X-bar:X-bar标准差标准差:S:S丰田RV4车身