吸附罐修复施工方案完整

1、吸附罐修复施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）PSA吸附罐现场修复施工单位:编制：审 核:审定：建设单位:审批核：准：岳阳建华工程鄂尔多斯分公司二O三年三月二十八日、综合说明部、施工方案部、质量保证措、安全技术措分分施四施五、施 工 机 具 及 技 措 用料一、综合说明部分根据中国神华鄂尔多斯煤制油分公司领导要求 , 特将此次打磨出现问题的吸附罐 进行焊接修复。1、工程特点施工特点施工工期短 , 工程量大 , 交叉作业多， 因此潜在安全隐患多， 给施工增加了一 定的难度。2、编制依据2.1 石油化工企业总体布置设计规范SH3032-20002。2石油化工设备管道表面色和标志S

2、H/T304320032。3中低压化工设备施工及验收规范HGJ209-832.4 化工塔类设备施工及验收规范HGJ211-852.5 现 场 设 备 、 工 业 管 道 焊 接 工 程 施 工 及 验 收 规 范 GB50236982。 6 石 油化工涂 料 防腐工程 施工质量验 收 规范 ； SH/T3548-20212.7 石 油 化 工 绝 热 工 程 施 工 质 量 验 收 规 范 GB5064520212.8 钢 制 焊 接 常 压 容 器 JB/T4735-19972。9 现场 设备、 工业管 道焊 接工程施工及 验收规 范 GB5023619982。10石油 化工钢 制塔、 容器

3、 现场组焊施工 工艺标 准 SH3524-19992。11石油化工施工安全技术规程SH350519993、拟达到的质量目标施工中始终以创优质工程为目标 ,坚持“质量第一，凭质量赢得信誉 , 靠质 量赢得用户 的方针 ,保证质量，保证工期，依靠科技进步，质量、工期、服务 并举，创优质、争信誉、求效益 .3。 1 质量目标创优质工程，一次检验合格率 95以上；质量事故实现“零”目标 .3。 2 进度目标科学管理，精心组织 , 确保施工在合同工期内优质、高效、圆满完成。3.3 安全目标重大事故 （伤亡、交通、设备、火灾爆炸）为零一般轻伤事故为零职业病发病率为零一般火灾事故为零4、承建优势技改、科研项

4、目的施工经验精良的施工、试验设备先进、成熟的施工技术可靠的质量信誉良好的安全和文明施工业绩二、施工方案部分1、工程概况根据中国神华鄂尔多斯煤制油分公司领导要求要求，对此次打磨出现问题的PSA 吸附罐进行现场修复主要工作量为：将保温圈筋板割除时，出现的5处割伤部 位，进行焊接修补.由于这次施工攻关难度较大，除了精心做好施工作业前的各 项准备工作外，还应与工艺等专业做好协调工作，以免在施工过程中因工艺条 件不合格等因素影响施工进度。对焊接作业要科学管理、精心组织，严把质量 关，在安全第一的前提下高效、优质、圆满完成施工任务。争创让业主满意的 优良工程。2、准备工作2.1根据施工要求，进行现场施工技

5、术交底。收集图纸.收集并保存原设计图纸以 及交工技术文件，包括设计变更、重复利用图纸等，核实出现问题的焊缝具体位 置是否与图纸相符。2.2按要求办理检修作业票、动火证等各项作业证，将与之要修复的吸附罐相 连的所有接管、工艺管道、仪表、电气线路断开。2。 3场地清理。对装置进行彻底清理，包括物料系统和施工场地.物料系统的 管道应进行全面置换、通风，并经过检测，确保动火的绝对安全。3、现场修复3。1现场修复施工工艺流程图图纸会审，技术交底作业人员、工器具准备材料准备相关作业证的办理悍前打磨、预热等处理物料系统的隔离焊缝缺陷修复超声波探伤检测焊后热处理交工验收3.2施工准备施工前，施工技术人员应认真

6、熟悉施工图，要到现场认真核对设计图纸中提到 的内容与现场实际是否相符。3。2。2施工技术人员应根据工程概况、设计文件、施工图及施工标准、规范 要求等精心编制好施工方案、焊接工艺和施工计划及主要控制点，并向施工人 员进行详细的技术、安全交底。3.2。3合理配置资源，准备好施工机具，认真做好切割机、电焊机、等机具、 设备的检查修理工作，确保其性能良好，计量器具应按规定进行校验，并在有效 期内。3。2。4焊接修复前检查焊接工艺评定是否满足现场所有材质焊接要求,焊工应持证上岗，焊接项目相符，证件必须在有效期内。3.3技术措施及要求对于S 0.2 45kgf / mm(440N / 口命 的低合金高强钢

7、，其热影响区容易出 现硬而脆的马氏体组织，硬度明显增加，塑性、韧性降低，抗应力腐蚀性能恶 化,冷裂纹倾向较大。因此，对每种钢必须制定具体的焊接工艺，这里就施工注意要点作介绍如下：3。3.1选用焊材时应按照等强度原则一般选用强度相当的焊材，但为了防止冷裂纹和热影响区脆化，从提高接头塑性和韧性的目的出发 ,有时也选择强度略低于母材的焊材，称为低匹配 .3.3 。2 焊条的选择结合实际情况，采用焊条为3。2mm的J5073。 3.3 限制焊接工艺参数线能量对焊缝金属的组织和性能有着较大的影响。线能量过小将增加淬硬 倾向，甚至发生冷裂；线能量过大又会造成过热，因此适当确定线能量的范围 是必要的。最好采

8、用常规的窄道工艺施焊 , 以不摆动为宜。 当然，不推荐太快的 焊速施焊，因为他会造成大量的硅和氧过渡到焊缝，使焊缝韧性下降；但也不 允许焊速太慢，那样会引起晶粒粗大，导致韧性大幅度下降。焊接操作以短弧、多层多道、适速、焊条不摆动为主。大多数用直流反极 性施焊 .3。 3。4 焊前进行预热和焊后热处理后热就是焊接后立即对焊件的全部或局部进行加热或保温，使其缓冷的工 艺措施。它不等于焊后热处理，后热有利于焊缝中扩散氢加速逸出，减少焊接 残余变形与残余应力，所以后热是防止焊接冷裂纹的有效措施之一，采用后热 还可以降低预热温度，有利于改善焊工劳动条件，后热对于容易产生冷裂纹又 不能立即进行焊后热处理的

9、焊件，更为现实有效 .由于低合金高强度钢的碳当量明显高于低碳钢， 为了防止冷裂纹和热影响 区出现淬硬组织 ,预热往往是必须的 ; 当使用气体火焰进行预热或去除焊接部 位水分时，必须加热到150C以上。根据现场实际情况预热温度况定为 200E 为了防止冷速过快或因过热而产生晶粒长大，保证层间温度也是必要的 , 一般层间温度的下限不低于预热温度，上限不能高于后热处理温度。层间温度 通常还应等于或略低于预热温度，以保持预热的作用并促进焊缝和热影响区中 氢的逸出。根据现场实际情况层间温度况定为 150C。后热温度一般为200350C,保温时间与焊缝厚度有关，一般不低于 0。5 小时。根据现场实际情况，

10、后热温度定为300E，保温时间1小时。如焊后不立即进行一次热处理，通常要进行一次后热处理，以防止氢致延 迟裂纹,后热处理的温度为350C ,保温2小时。为了消除焊接残余应力，焊接修复完成后进行焊后整体热处理。热处理工艺 见图：7Q0r(62525)rx90 min400 MO200100焊条的烘干对于低氢型焊条一般再烘干温度为300400C，焊缝金属强度越高，裂纹倾向越大，对扩散氢的含量的限制越严，因此焊条再烘干温度也应该选择上限 但烘干温度过高，容易引起焊条药皮中铁合金氧化及大理石分解而影响焊接质 量。一般只允许再烘干2次,多次烘干容易引起药皮开裂，造成焊接时药皮成块脱落。包装开封后 4 小

11、时即需要再烘干，最好在使用过程中将烘干过的焊条 放在手提保温桶中 , 随用随取。3。3。6 焊机的检查与调试 焊前应检查接到焊机上的动力线、焊接电缆接头是否松动，接地线是否连 接妥当。焊机要进行调试，检查仪表指示及各部分动作情况，并按要求调好预 定的焊接参数。3。3。7 焊前注意事项 焊前用磨光机把裂纹清除打磨区两侧 20mm 内的铁锈及污物打磨干净，露 出金属光泽。清除裂纹清除打磨区附近的铁锈及污物。启动焊机前，应再次检查焊机和辅助装置的各种开关、旋钮等的位置是否 正确无误，离合器是否可靠结合 . 检查无误后，再按焊机的操作顺序进行焊接操 作。三质量保证措施1. 施工人员应认真、全面的熟悉图

12、纸等技术资料，施工前施工作业人员进行详 细的技术交底。2。严格材料、外购件检验制度，所用钢材、构配件、焊材必须符合设计要求， 并附有产品质量证明书，焊条应在有专人烘烤、管理发放和回收。必须要时进 行复检确定，认真贯彻检查确认制度。3. 遵循检测、检验规则，提高检测、检验质量，施工中所使用的计量仪器应按 计量管理制度进行检定，在周检期内的合格计量器具方可使用。4. 加强现场焊接管理工作，严格遵守焊接工艺规程 ,焊工必须持有效的操作证； 如因气候等原因形成不允许施焊环境，必须采取措施或停止施焊，以确保质量5. 施工班组应由专人认真填写自检原始记录数据，以便核查及交工资料整理。6。搞好工程质量和工程

13、验收。 工程完工后按有关要求及时向神华煤制油分公司 提交竣工资料 .四、安全技术措施1.建立健全HSE呆证体系，严格执行HSE生产责任制，充分发挥HSE监督作用.2施工人员严格遵守“三不伤害”原则，即不伤害自己、不伤害他人，不被别人伤害3施工人员进入现场必须穿戴安全帽、 工作鞋、工作服；高处作业下设安全网， 2m以上高处作业必须系好安全带，安全带要高挂低用， 5 米以上作业必须办理高处 作业票；特殊作业人员按规定用好劳保护品，患有高血压、心脏病和癫痫病及恐高症等 的人员，不得从事高处施工作业 .4. 现场用电应由专人统一管理，禁止非专业人员随意接电 . 电动工具必须接零 接地，负荷线设置漏电保

14、护器。电工应经常对电气设备进行检查、维修、 保养， 使之处于良好的安全运行状态 . 每日施工作业完毕后应将电源开关关闭， 以免发 生触电事故。5。加强安全教育，每天班前会上，班长及 HSE监督员要进行当天作业内容的 HSE交底；分析可能出现的事故，采取相对措施。6 。 施工作业用的脚手架、跳板，易发生滑脱造成伤亡，每个工作班前、雨后 必须检查；支撑必须牢固，合格后方可使用 . 施工时及时设置安全网。 7所有现场施工焊机必须接地 , 现场所有的用电设备必须做到“一机一闸一保 护”. 电动工具使用前，应检查是否有漏电现象，否则不得使用。8施工用机械设备要有专人管理， 定人定机操作， 操作时必须戴好

15、防护用品。 带电设备必须有接地装置 , 搬动移位前，必须切断电源 .9 。 各工种的工具及材料要堆放整齐， 不使用的材料及时拉出施工现场 , 做到工 完、料净、场地清 , 保持施工现场的文明、整洁。10. 使用角向磨光机时应检查砂轮片是否有破损或裂纹 , 打磨时要戴护目镜和 口罩。更换砂轮片时应先切断电源方可更换。11. 焊接作业工具必须符合质量标准，焊炬、控制阀要严密可靠，氧气减压器要灵活有效, 气体软管应耐压合格，无破损，电气焊作业时应采取必要措施防止火花飞溅引 起火灾、爆炸事故。12. 氧气瓶与乙炔气瓶之间应留有 5米的距离，气瓶距明火应保持在10米以上 的安全距离,在电源线及管线底下禁

16、止放置乙炔气瓶。氧气、乙炔气带不得与电焊把线、 砂轮线及其它带电线路交混在一起。13. 起重作业要做到有专人指挥，旗哨统一，雨、雪、雾和大风天气严禁进行 吊装作业。14. 现场施工作业时，不得往上或往下抛掷工具或物件，必要时用麻绳系牢后 传递.15. 所有施工人员严禁班前饮酒。16. 进入容器作业必须办理容器作业票，并由专人监护，行灯电压不得超过 12V。17. 现场发生安全事故必须及时报告，并根据事故情况及时拨打火警或急救.18. 其它未尽事宜执行石油化工施工安全技术规程SH3505-1999的要求.五、施工机具及技措用料1.主要施工机具一览表序号名称规格单位数量备注1角向磨光机巾100台6

17、2角向磨光机巾180台23电焊机台24焊条烘干箱烘干、恒温套25保温筒台46气焊工具套27敲击扳手把若干六、工程量及施工安排PSA吸附罐现场修复人员安排、施工进度表施工人员：焊工：2人，普工：2人.施工进度计划:2天2天2天2天2天2天2天2天2天2天2天布管及预制管道安装F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着 他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工

18、程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心三年来我们真心相待，和 睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标

19、记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会 ，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予 了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的 工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇 论文是在老师的精心指导和大力支持下才

20、完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢.开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事 ，更希望能在三年的学习生 活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得 我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过

21、三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光， 更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫 J *”，希望大家能记住我，因为被别人记住是 一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章涵洞施工方案、工程简要说明：二、 涵洞加固修补 由于地震原因，该段涵洞需修复，主要采用植筋补强和裂缝补修的施工方 法。a。植筋补强的施工措施1）、新旧结合面处理 凿除原台身被破坏部分。 凿毛欲补强结合面 . 对结合面进行清扫，水洗，确保与新浇混凝土良好结合。2）、植筋 按设计进行钻孔位置放样。 如钻孔位置离砌体灰缝距离较小，可酌情移至灰缝位置。 按设

22、计钻孔直径和深度钻孔。 钻孔必须用专用植筋钻机， 不得用冲击钻， 确保钻孔周边块石结构不受损害。 钻孔清洁工作 . 用专用清洁工具和高压气、 高压水清净钻孔中粉尘， 使粘 结剂能直接与孔壁混凝土强力粘结。 用胶液注射器由孔底向孔口注射植筋胶，胶量要保证钢筋插入后能充满 整个钻孔深度。处治工程数量表中植筋胶用量按钻孔体积 0.6 倍进行计算 . 插（植）入钢筋钢筋要伸至孔底，若植筋胶溢出孔口 ，则应清除。3）、补强混凝土浇筑钢筋制作、混凝土浇筑均与其他混凝土浇筑相同。在混凝土浇筑时，要保持结合面清洁、湿润，浇筑过程中要特别加强振捣。浇筑完毕后养生57 天,待砼达到 85%设计强度方能拆模。b.

23、结构裂缝修补1）、宽度v 0。15mn裂缝修补封闭（刮抹法） 用钢丝刷或刮刀清除裂缝表面杂物、浮浆，用高压气吹净、风干。 用刮刀沿需修补封闭的裂纹刮压灌缝浆封闭裂缝。 灌缝胶固化后，用砂轮打磨裂缝表面2）、宽度0.15mm裂缝修补封闭（壁可法灌浆） 用钢丝刷或刮刀清除裂缝表面杂物、浮浆，用高压气吹净、风干。 用快速封口胶将灌胶嘴间隔粘在裂缝处，同时用封口胶密封裂缝表面。一般 6小时后封口胶固化。灌胶嘴间距随裂缝宽度增大而增大。 调配灌缝胶液，一般每次混合胶量不超过 800g。灌封胶混合液的粘度随 裂缝宽度的减小而降低。 配好的灌缝 （ 混合）胶液装入专用恒压灌注器中， 对灌注器中胶液施加恒 定

24、的低压（一般压缩空气和弹簧施压） ，由最下端的灌胶嘴由下向上灌注灌缝胶 . 当紧邻的灌胶嘴溢出灌缝胶时， 迅速封闭此灌江口 . 灌浆的恒定压力随裂缝宽度 减小而降低，灌注的时间随裂缝减小而增长。 再从底部溢胶的灌胶嘴恒压灌胶，重复以上操作，直到最上部灌胶嘴溢 胶。 灌缝胶固化后，除去灌胶嘴，用砂轮打磨裂缝表面。三、劳动力计划及主要施工机具的使用安排3。1 劳动力及机械计划人员计划 :管理人员 1 人，砼工 4人，模板工 4人，普工 3 人，寮望哨 1 人， 共计： 1 3人；机械：挖机 1台，自卸车 1 台。四、对文明施工、精细施工的要求本项目为旅游公路恢复重建 , 且将树立为“两个典范”工程

25、，必须做到文明 施工, 做到公路工程与环保工程同时进行，并坚持“高标准、严要求、抓重点、 抓细节”的原则，精雕细琢 , 精细施工，注重每一个细节的处理，通过优良的施 工工艺, 确保设计新理念的实现 .五、施工安全保障1、该合同段的涵洞受地震破坏非常严重， 沿线光秃秃的山坡坡面和松散的、 处于临界稳定状态的堆积体在余震、雨水或者风的作用下，仍有发生落石、崩 塌、滑坡、泥石流等次生地质灾害的危险，在施工过程中要提前作好安全防护 准备.因雨水往往是次生地质灾害的诱因，故在施工过程中，与有关气象部门密 切联系，对当天的天气情况要有全面的了解，雨天必须停止在危险工作面的施 工。同时，在危险工作面避开雾天

26、和夜晚作业 .2、现场配备救生包等应急装备，内置水、食品、口哨、手电筒、小刀等必 要救生物品。现场所有人员必须戴安全帽。3、遇突发事件 ,安全的避险场所极其重要 .首先瞭望哨应选择在开阔、安全 的地点或其附近，距离应较近，使现场人员做出反应后能及时到达；对因地形 条件限制，确实没有开阔、安全的地带时，应以稳固的巨石或陡崖凌空侧加以 平整，并用钢板或型钢架斜置于凌空侧， 使其内形成可避险23人的临时避险 场所，内放必要的救生物品。避险场所应就近分散设置，以安全、方便使用为 目标。4、为保障施工现场及沿线尽量畅通 ,减少干扰 ,应对施工路段进行必要的交 通管制，组织好车流 ,使其安全得到保障。5、

27、救援体系是安全的最后一道屏障。在突发事件发生后，应立即启动紧急 救援体系，确保救援及时、成功。六、施工期保通措施本项目走廊唯一 ,我标段目前仅打通便道，施工保通任务特别重，为确保项 目顺利实施，施工进场前，制订了详细的施工保通计划 :1）、设立施工安全及保通专门小组，负责合同段内安全和保通统一指挥和 协调；2） 、摸清沿线保通的重、难点路段，针对具体路段制订相应的保通措施;3）、对施工过程中的临时断道，建议沿线各合同段尽量统一在某一时段， 进行相应的交通管制 .F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除 ！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊

28、博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别 是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师 ，但是在这三年 来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时 候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意感谢这三年来我的朋

29、友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途，失败 不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们, 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不 会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学 习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指 导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以

30、其严谨求实的治学态度、 高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进 取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思 维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下 才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的动力和信心完成这篇论文感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论 文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处 .谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为 茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学 习生活中能够与大家成为好同学，好朋友

31、其次我要说“幸运”，因为 在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地 方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油衷心地祝愿我们班的同学也包括我在 内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为 老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值， 加油。哦，对了，我的名字叫“ *，希望大家能记住我，因为被别 人记住是一件幸福的事！ ！)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。双层罐及UPP双层管道施工组织设计5施工单位 :* *、工程概况本工程为 * 加油站双层罐安装及地下双层管道工程。二、工程特点工艺系统易

32、燃、易爆介质多，防泄漏要求高。三、编制依据汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2021)双层罐渗漏检测系统(GB/T3OO40 3-2021)建设工程施工现场消防安全技术规范 ( GB50720-2021) 加油站地下水污染防治技术指南(试行) (环办水体函 2021323号) 自动化仪表施工验收规范 - GB50093 2002四、原有加油机拆除1) 检查加油机及配套设施 (潜油泵) 的电源是否切断， 信息传输线路是否断 开.2) 拆卸加油机上的加油枪、加油管(注意管路中剩余油液的盛接) 、电器线 路、通信线路。3) 断开加油机油路切断阀，拆卸加油机内油路管道。管道断开后，要用盲

33、 板及时封堵 , 防止杂物进入管道， 同时拆卸后的电器线路及时绝缘包裹。 最后拆卸 加油机的固定螺丝。4) 经检查确认 , 加油机所有连接都断开后，挪动加油机用手推叉车把加油机 抬离加油岛 .尽量不损坏原有加油机， 防止加油机与发油管口、 地面碰撞产生火花， 抬离过程注意稳而慢，保持加油机平衡防止倾倒 , 拆除后放到甲方指定地点。五、混凝土场地拆除1) 对原混凝土地面施工部位进行放线、 实线,用柴油机切缝机 , 切缝时带水操 作与相邻地坪切割施工缝 , 方可进行拆除原破裂混凝土地坪 .2) 拆除前首先了解掌握场地下是否有预埋敷设的电源线， 如有用白灰在管线 两侧距管线30cm外划出标志线，线外

34、可采用机械拆除，线内采用人工拆除，不管采 用何种方法 , 拆除部位混凝土均用水浸湿混凝土层 , 同时现场应储备备用黄砂等防 护措施 , 以防冲击静电火花造成不可设想的事故发生。3) 拆除混凝土垃圾及时清理外运。六、输油管线拆除1) 人孔井内卸油、 发油、透气管线的法兰短管全部断开。 法兰、短管拆除前， 法兰下方应放置铝盆、铝桶盛接管内存油，防止污染地面及油品流散造成安全隐 患.如发现螺栓锈死，可提前用少量柴油浸泡后拆除 ;如仍不能拆除,可采用手工锯 缓慢切割螺栓 , 边切边浇水冷却，禁止用氧炔焰割刀切除 .2) 发油管线断开后 , 松开加油机下方进油管法兰以利进气，方便发油管线内 存油流出 .

35、3) 发油管线顶水、冲洗。利用站内自来水管线， 对发油管线进行顶水、 冲洗. 因发油管线内一般仍有部分存油，顶水冲洗时应在出口端用盆、桶进行盛接。盛 接到的油水混合物进行沉淀分离，油品回罐或作其他妥善处理，不得倒于站内污 染地面及造成安全隐患。 发油管线持续冲水清洗， 至出水口无油花冒出方可停止， 并对管线内进行防爆检测，应合格，否则应继续冲洗。4) 发油管线冲洗合格后 , 根据加油站的整体改造方案，将管线开挖拆除，或 将管线的两端进行封堵。七、油罐操作井及油罐附件拆除1) 拆除前首先了解掌握原预埋敷设的工艺油管线及电源线的方位系统 , 方可 进行拆除施工 . 同时现场应储备备用黄砂等防护措施

36、， 以防冲击静电火花造成不可 设想的事故发生。2) 拆除前首先拉断加油站配电箱 (柜)的总闸,拆除配电箱 (柜)加油站的作 业的电源线的下桩头并用绝缘胶布包裹。3) 拆除油罐井内的注油管线、 出油管线、出气管线、液位仪线(提出液位仪)、 计量管线、静电跨接线、及其它线路， 拆除油罐操作井附件 ,应安排有经验的施工 人员操作 , 操作时应戴好防护面具以及配备防护设施 ,以防油气体伤人。4) 拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上， 应轻拿轻放 , 严禁乱砸 , 乱扔，造成出现火花发生安全事故。5) 本油罐安装已年久，各附件螺栓可能发生锈蚀粘固 , 无法用板手拆除，在 施工中拆除应采用带水、用钢

37、锯弓锯割，锯时用水冷却，或锯条上涂沫润滑油或 黄油，严禁敲击及不带水操作发生火花，拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃 垫布上, 严禁乱砸，乱扔 ,造成发生安全事故。6) 油罐操作井各附件拆除后，应打开人孔井盖，进行通风置换 , 打开人孔井 盖，操作人员务必戴好防护面具 , 以防油液气体冲击伤人， 同时专职安全员在拆卸 过程中必须在现场看护 , 并采取预防措施，以防引发安全事故。八、罐区开挖土方1) 油罐埋地土方开挖施工 , 采用挖掘机、人工辅助挖掘方法进行开挖土方，旧油罐外侧3m范围一次挖掘到底，同时应根据土质类别进行放坡,做好以防土方 坍塌措施 , 避免造成事故发生。2) 挖掘机挖土方，应安

38、排专人指挥 , 严禁机械操作金属撞击油罐发生火花 ,油罐顶应保留1020cm厚土层，采用人工挖除3) 由于开挖土方量较大，施工中应将土方堆放距坑边 3m以外或采取自卸汽 车翻运 . 土方开挖应根据拆除施工要求确保挖土深度及断面 , 以便拆除顺利操 作。4) 土方均全部进行外运 , 待埋地油罐施工完后，再外购粘土进行回填，埋地 油罐部分土方清理由人工清理完成。5) 旧管线开挖 旧管线开挖应自管线露出地面的两端开始，沿出露的管线循序渐进， 切忌随处乱挖蛮干 . 开挖时忌用力过猛 , 禁止使用锄头、羊角。 开挖时绝对禁止对管线本体进行撞击、刮擦、撬。6) 油罐钢材和现场清理所有油罐切割完毕后 , 应

39、及时处理好钢板和拆卸的设备 , 清理好现场，做好安 全和环境保护措施，做到不出现任何安全事故。九、油罐起吊及装车施工前的准备：1) 油罐起吊前 , 应将油罐内注满水 , 将罐口用盲板封密 ,同时应测算油罐整体 容积及重量 , 选用吊车进场。2) 吊装作业前由技术人员进行吊装技术交底， 吊装作业人员必须熟知吊装方 案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。 起重指挥人员、司索人员 (起 重工)和起重机械操作人员， 必须经过专业学习并接受安全技术培训 , 经国家或业 务主管部门考核合格 , 取得地方政府主管部门签发的特种作业人员安全操作证 后, 方可从事起重指挥和作业，严禁无证操作。3) 吊

40、车站位的地基必须平整夯实 吊装方法:1) 起吊前要仔细检查油罐规格、断面尺寸 , 然后进行起吊装车，装车后按业 主要求及时运至回收安全地点，在运送过程中在油罐上方采用红布及标注危险物 品。2) 起吊过程中， 以防偏斜重心。钢丝绳绑扎牢固，进行起吊，锚栓或高强紧 固完毕, 才能松吊钩。3) 油罐起吊采用两点起吊， 吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅 垂线上, 吊点处应用软材料垫住 .吊装过程中绑上绳子，来调节油罐装车就位。4) 吊车作业半径内严禁站人 .吊装安全管理措施 :1) 吊装作业人员都必须持有上岗证， 有熟练的吊装经验， 起重人员持有特种 人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、

41、 使用范围，操作步骤 ,同时应了解油 罐安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选 和培训, 必须熟知本工程的安全操作规程， 司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥 信号，包括手势、旗语、哨声等。严格执行吊装“十不准 原则。2) 起重机械行走的路基、轨道应坚实平整、无积水。3) 起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器, 吊钩必须有保险装置.4) 应经常检查起重机械的各种部件是否完好 , 有变形、裂纹、腐蚀情况 , 焊缝、 螺栓等是否固定可靠 . 吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试 验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，

42、不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊” 。5) 在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况： 磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行 检查； 钢丝绳不得扭劲几结扣 , 绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小 于标准； 钢丝绳在滑轮与卷筒的位臵正确，在卷筒上应固定可靠；6) 吊钩在使用前应检查： 表面有无裂纹及刻痕； 吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的 10 ； 钩胫是否有变形； 是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；7) 检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、 裂纹、磨损等异常情。8) 吊起吊物离地面2030cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况， 有问题应及时

43、解决后再起吊。9) 吊物起吊悬空后应注意以下几点： 出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指 挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊 . 吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在 地面的位臵，不准长时间悬在空中。10) 使用手拉葫芦提升重物时， 应以一人拉动为止， 决不允许两人或多人一起 拉动。十、油罐安装1) 吊装前准备吊装前需作好以下准备工作：油罐运输、就位和堆放；油罐型号、数量和外观等质量检查；油罐的弹线、编号以及基础准备、吊具准备等。(1) 储罐安装前，必须对储罐基础测量与验收，保证基础水平，符合质量标准后进行安装。 采用120吨汽车吊配合吊装，起吊高

44、度为 10m,吊装作业半径14m(3) 吊机停放在平整的砼路面，四个主要支撑点在下面铺设四块专用路基板，后面二只支腿下铺设一块1500* 1500的路基作为支撑板。(4) 吊装前的准备：应在吊装前做好道路，保证大型吊机顺利进行就位。(5) 吊机位置应严格按方案中规定的要求与作业半径就位。(6) 油罐吊装就位前，应在基础上划出十字中心线，油罐底部鞍座螺栓孔位应与预埋螺栓重合，就位后用夹具或点焊临时固定，允许偏差为土 5mm2) 油罐的吊装(1) 吊装顺序绑扎f扶直与就位f吊升f临时固定f校正和最后固定.(2) 油罐吊装前应对满堂基础进行抄平放线，其具体方法为：先测出基础顶面的实际标高，量出油罐底

45、至油罐顶面的实际长度。然后根据油罐尺寸在基础面上弹出油罐 油罐吊装示意图 轮廓线，撒白灰标记。同时并复核预埋螺栓的位置是否正确， 并记录偏差尺寸，作为油罐吊装调整依据(3) 油罐绑扎点应选在油罐专用吊耳处， 左右对称于油罐的重心。 绑扎应采用 两点绑扎 , 并事先对吊装应力进行验算。油罐绑扎的吊索与水平夹角不宜小于 45。具体详见油罐吊装示意图所示。(4) 油罐采用悬吊法吊升，油罐起吊后旋转至设计位置上方、离基础顶约 300mm然后缓缓下落在基础面上，向内用橇棍拔动油罐鞍座，缓缓对到安装位置， 力求对准安装准线。(5) 油罐校正可用经纬仪检查油罐的垂直度， 并用工具式撑杆纠正油罐的垂直偏差，使

46、油罐上弦中部对通过两个支座中心的垂直面编差不得大于h 250(h 为油罐高度)。(6) 油罐校正完毕应立即按设计规定用螺母或电焊固定， 油罐固定后方可松吊 钩。(7) 油罐就位后，应进行水准测量 , 确保罐体水平，再进行螺栓固定。同时还 在罐体做好水准点， 便于油罐基础的沉降观测。 具体做法; 在油罐吊耳边各焊接一 L40X4角钢，高度应比室外地面高出200mn左右,作为日后油罐沉降观测点位.在 观测点安设稳固后及时进行第一次观测记录 , 观测沉降采用精密水准仪及钢卷尺 进行 , 并做到人员、仪器固定，专人整理、收集和分析观测资料 .(8) 油罐安装就位后，应进行蓄水保持 3 7个日历天，期间

47、每天应作沉降观 测, 确保油罐不出现突然下沉的情况 , 再进行砂回填夯实。十一、 upp 双层管道施工1) 施工前的准备工作 各参加施工的工程人员应熟悉图纸，熟悉各执行规范的具体要求，并进行质 量安全、文明施工教育，以确保高质量地完成施工任务。现场已具备工艺管道施工条件，各种施工用机具、设备、材料及施工人员已 到位。所有配管材料按规定作好标记。2) 材料处理(1) 管子储存和处理 避免机械损伤 在堆积直管的边缘做好支撑 堆积直管的高度不要超过 1 米 盘管堆放高度不能超过 3 盘 处理盘管时最少需要 4 个人 从外边依次切断绑带(2) 盘管的处理方式 让盘管处于直立状态，滚动盘管， 去除发现的

48、绑带 , 确保经过的地面 无尖锐物体存在。 安装前,提前 1天放开管子 ,释放 掉盘管储存的能量，以方便安装 . 用沙袋压住管子的末端及中间突起的部分。3) 站内布置(1 )铺设管子时 , 管子与管子之间的间距为最大管子的管径。 对间隔物品和 支撑物品,使用聚苯乙烯泡沫、 短管 、木块/砖块 ( 临时使用) 、沟床/回填使用 豌豆砾石，沙子和压碎的石子 .(2) 在安装前，在管子底部应先回填15cm厚的推荐使用的回填材料并夯 实，在管子底部和周围不允许是空的 , 可接受的回填材料如下： 干净的冲洗过的 沙子；管子铺设完毕后，在管子顶部先覆盖至少15cm厚的沙子,然后再回填其他 的回填材料； 输

49、油管线可采用直管或盘管进行铺设(3) 油气回收管线和通气管的安装需满足以下要求： 只能使用直管进行油 气回收管线和通气管的安装；管沟沟床坡度至少应为 1%，且要避免发生沉降，在 硬化的沟床上铺设3cm厚的沙子对管子进行保护；油气回收管线完成安装后，要 进行液阻和密闭性测试 .(4) 当管子路径 12 米时，要采用蛇形敷设。4) 焊接-现有加油站危险区域 :了解加油站中危险区域管制；安全工作。5) 安装程序(1) 切割：使用UPP管子割刀、垂直切割管子、切割同轴管时要小心；如果 刮擦时能够祛除管子切割时的痕迹就可以。(2) 刮擦 ：祛除氧化层 :在生产和储存过程中会产生很薄的氧化层 ;手持刮刀:

50、 可用于管件，人孔井，操作井和双层管道；金刚砂布：仅用于导管和维修时。(3) 清洁： 祛除管子和管件上焊接区域的污染物：油脂 、潮气、 脏东西 使用溶剂：丙酮、异丙醇。 一旦清洁完毕 , 小心不要再次污染( 4)标记： 在管子和管件上做插入长度标记； 当在管子中间焊接时 , 标记焊 接区域的位置；标记用工具：中国描笔、油性记号笔 . 标记用于指示管子是否完 全插入管件和接头是否安装正确 .( 5)夹紧：如果可能，使用夹具夹紧；确保接头不受外力。(6)焊接： 根据焊接机类型参考相应的使用手册 (如。 E7, EW8 1 1 0v, EW8-230v, EF1230v).完成焊接后 : 检查指示针

51、是否出来； 在管件上标记焊接时间； 外观检查； 冷却至环境温度。 多个管件的串联焊接1.1 在单层模式下进行，也就是说只能同时焊接多个单层管件。1.2电阻值之和（UPP管件上圆圈内的数字）不能超过10。1.3若管件上圆圈内电阻指数值标为 X,应视其电阻指数为10.1.4 UPP管件用跨接导线串联在一起进行焊接。1。5 双层管件不能串联焊接 . 重复焊接问题2。1 若在焊接过程中,因某种原因电源中断,请不要对未焊接完的管件继续焊接,先让该管件冷却至环境温度后,才可以再重新焊接一次。2.1 绝对不能重复焊接一个还是热的管件,这样可能会发生严重的火灾,并 且热的材料可从焊接区域喷出导致伤人灾害 .2

52、.3 若在试压过程中,在某管件处发现泄漏,可对该管件重复焊接一次,若重复焊接后仍存在泄漏,更换该管件。 油罐端法兰连接安装要点：3。1 法兰连接不应安装在管子拐弯处,因为拐弯处的弯曲力可能会导致泄漏发生。3.2 安装时确保法兰盘、短管法兰及密封垫与管子的中心线保持一致。3。 3 在法兰盘之间插入密封垫时,确保密封垫的尺寸与短管法兰的内外径尺寸相对应，如果密封垫的内径与短管法兰的内径偏差超过 10mm泄漏几率将大增。3。 4 安装螺栓时 , 确保螺栓头底部和螺母底部加垫片。为了使密封垫正确就位并尽量减小其与短管法兰之间的偏差，旋紧螺栓时应对角均匀地旋紧 .3.5先按建议旋紧扭矩的50%旋紧所有螺

53、栓，然后再按100%的旋紧扭矩旋紧所有螺栓。建议的旋紧扭矩如下：OD/5025Nm OD/63 -35Nm; OD/90 30NmOD/110 35Nm3。6安装完24小时后，检查一下螺栓的连接情况，若需要，再旋紧一下所有 螺栓。3。7管道压力测试后，再检查一下螺栓的连接情况，若需要 ，再旋紧一下所 有螺栓。6）管道测试（1）营业站和站内有油品存在：把管子跟油罐断开；清洗管线；用惰性气体（氮 气）做测试.（2 ）站内无油气和油品存在：把管子和油罐断开；用空气或氮气做测试。管子类型1.双层管子带焊接测试口强度测试（5mins）4。0 Bar （29psi ）气密性测试（30mins）0。5 Ba

54、r 5psi）2。双层管子带橡胶套筒测试口0。5 Bar （7 。5psi）0.5Bar （7 。 5psi）7）静电安全（1）电熔焊接管件焊针处安装绝缘帽 当UPP管道系统安装完成并通过压力测试后，在电熔焊接管件的焊针 处安装绝缘帽。尤其是在人孔井和加油机底槽里未埋地的电熔焊接管件。 欧洲EN14125标准和即将颁布的新加油站设计与施工规范中都有此项 要求。 目的是防止静电放电可能引起的着火风险.(2 )孤立金属管件接地 所有的在卸油箱、油罐顶部和加油机底部的UPP金属终端管件都要根据当地的电气规范进行充分地接地。 接地电缆应为截面积至少4mm2的带塑料外壳的铜线，并且与一个专用 的接地电极连接在一起。8) 加油站检查表和UPP管道系统安装记录(1) 安装人员具有有效的UPP认证证书(2) 管沟的 沟床以正确的坡度坡向油罐(3) 实际安装情况记录(4) 按照安装说明进行管子的安装(5) 管线走向正确(6) 管子有足够的支撑和间隔距离(7) 记录管子的批号(8) 焊接:-在管子和管件上能看见刮擦的痕迹-已标记插入的深度-管子/管件排成直线-焊接指示针已伸出-已标记焊接结束的时间符合要求的压力 / 真空度测试结果为了保证UPP管道系统的安装质量和进行有效的质量控制管理，安装商在