吉普车发展简史_图文

1、吉普车发展简史战争是人类自相残杀的怪物,也是各种新技术.新产品的催生婆。战争的需要加上美国人丰富的想象力和创造力,再加上美国强大的工业基础,美国工程师在第二次世界大战中发明了许多新产品,对赢得第二次世界大战的胜利发挥了巨大的作用:1.经科学选配的单人配给口粮,有能保存食品和防水的包装,这一发明使野战厨房可以取消。3.1500吨的大洋标准型潜艇4.浮动干船坞5.装在护卫舰上的浮动电站,用于恢复夺自敌人的港口供电;铁路.公路机动电站。6.推土机和挖土机,能在各种地形上迅速修建机场。7.重型桥梁的快修设备8.原子弹吉普车也是一种重要的新产品。1937年,美国军方发展了一种新奇的产品-Belly-fl

2、opper,一种将冲浪板和轻型摩托车接合在一起的车辆。一个平板装上15马力的引擎,驱动前转向桥和9英寸的轮胎,再装上一挺0.30口径机枪,两个卧姿的乘员。可以想象,这种车辆在野外一定行动缓慢;悬挂系统简陋得使乘员难以忍受越野时的颠簸。这种车辆虽无实用价值,却以低矮的外廓使军方受到启发。 1940年,纳粹的铁蹄已踏遍了欧洲,战争的危险已威胁美国。德军高速的机动能力使美国军方感到了差距,尤其是装备的坦克和伴随车辆均不是德军的对手,因而加速了研制新装备的步伐。7月11日,美国军方向135个制造商发出了研制一种轻型侦察车的招标说明书。50年前,汽车科技并不像今天这样发达,所以招标书极富挑战性:2.长方

3、形车身,带可折叠风挡,三座。3.大功率引擎5.防空灯6.油浴式空气滤清器7.液压刹车8.全浮式半轴9.最大高度40英寸;最大重量1275磅(最终修正到2160磅;最大接近角和最大离去角为45度和40度。10.在坚硬的道路上达到50英里/小时11.四缸引擎;要求长时间以3英里/小时的速度行驶不开锅。另一条最苟刻的条件是:在49天内完成设计并交付样车;含70辆样车的总费用不得超过$175000。这样的条件使大多数公司望而却步,只有班塔姆(Bantam.威利斯(Willys-Overland.福特(Ford三家公司揭标。 班塔姆公司的设计班子和样车 Blitz Buggy1940年9月21日,手工制

4、造的第一辆样车完工,被称作Bantam BRC(Bantam Reconnaissance Car.班塔姆侦查车或Blitz Buggy(闪电汽车。40-45hp 83磅/英尺扭矩;2050磅重;轴距79英寸;三速变速器;前大灯装在前挡泥板上。1940年11月11日威利斯公司的样车Willys Quad完成。60hp Go Devil引擎,105磅/英尺扭矩;2450磅重;轴距80英寸;三速变速箱(Warner T84;前大灯在前挡泥板上。 1940年11月23日福特公司的样车Ford Pygmy(侏儒完成。45hp Ford 9N引擎,85磅/英尺扭矩;2150磅重;80英寸轴距;三速变速箱

5、(Ford A ;水箱护罩是平板式的,两个装前大灯的凹状开口嵌在垂直条的两边。 两辆样车都顺利地通过了军方试验。军方要求三家公司根据试验结果对样车进行改进。经过改进后,分别定型为:Bantam BRC 40 . Willys MA . Ford GP (General Purpose 多用途。 Bantam BRC40 image017.jpg Willys MA 军方分别与三个公司签定了1500辆的生产合同。福特从1941年4月开始交货,班塔姆和威利斯稍后也开始交货。第一批车在美军中装备后,立刻引发了一场轻型军用车的革命。原来装备的二轮.侧三轮摩托在新型车辆面前,显得十分过时和不中用,几乎立

6、刻被废弃。1941年中的生产量为:Bantam BRC40-2675辆;Willys MA-1500辆;Ford GP-4458辆。很显然,战争期间同时生产三种型号,会带来后勤支援的不便。而且,三种车各有优点,军方都难以割舍。因此,军方立即委托威利斯公司进行标准化设计。主要以Willys MA为基础,综合其它两种车的优点:Willys MA 的大功率引擎;坚固的结构;车辆的外表轮廓最低。Bantam BRC 在保证功能的前提下,简化结构。Ford GP 的平板状引擎盖,冲压成型的前脸(组合了前灯,使制造工艺简化,价格也更便宜(MA的成本为$26,GP的成本为$8。这种标准化的车就是Willys MB,一代名车最终诞生了。 从1941年到1945年,美国一共生产了640000辆吉普车,占整个军用车产量产量的18%。其中威利斯公司生产了360000辆,其余为福特公司生产。宣传画 一辆吉普车和一辆谢尔曼式坦克在法国的森林里 纽伦堡郊区,1945年 1944年法国前线,几个美军把吉普车当成躲避流弹的掩体 1945年,几辆吉普车通过莱茵河浮桥 1944年,比利时前线,几个美军