交通疏解方案

1、省道256篁村至虎门段、省道358长安至虎门段大修工程第十二标段交通疏解方案山东通达路桥工程 省道256、358东莞段大修工程第十二标段工程部2012年2月25日施工期间交通疏解组织方案一、工程概况省道S256篁村至虎门段K96+725K112+705，属旧107国道，新的107国道建成通车后，改名为省道S256。省道S256设计标准为：采用一级公路标准进行大修，设计荷载为公路-级，设计时速为80 Km/h，路基宽度5460m，双向8车道。第十二标段桩号为K106+000K108+520，施工路段全长2.52 Km，合同工期为913天，从2021年1月10日至2021年7月10日。二、编制依据

2、 1、设计文件 2、广东省冶金建筑设计院提供的道路平面设计图、东莞市地图、东莞市路网规划图 3、?道路交通标志和标线?,国标5768-2021 4、?中华人民共和国道路交通平安法? 5、公路平安保障工程实施技术指南 三、道路交通现状省道S256周边主要路网有：1南北向主要道路：东莞大道、莞太大道、广深高速、港口大道、博览大道。2东西向主要道路：将军路、厚街大道、厚沙路、厚沙东路、家具大道、富民路、渡轮公路。四、交通组成特点对工程的影响省道256篁村至虎门、省道358长安至虎门段交通特点有：主线的直行交通量大，但由于镇区众多城市干道穿越公路，交叉口对交通的延误严重；车辆以过境交通为主。其中货车数

3、量众多。因此本次施工期间交通疏解主要针对过境车辆、大货车利用广深高速进行分流。同时，由于本工程位于东莞兴旺的镇区路段，道路两侧已经高度城镇化。与其他一般公路相比，有人流量大非机动车多的独有交通特点，因此施工期间交通疏解务必针对施工路段境况合理安排非机动车道指示，完善人行过车设施等。施工路段临时道路为双向四车道，为保证本施工段沿线交通顺畅，且过往车辆能平安、快速通过施工路段，施工路段车辆限速40Km/h。五、施工道路 Km，施工路段纵向采用半幅施工半幅通车。利用东西向横向主要道路：家具大道实施大范围交通疏导，合理将车辆分流，缓解交通路段的交通压力。六、施工对交通的影响分析通过对本标段及周边道路现

4、状交通的分析，该工程的施工对道路交通有直接影响的路段有：省道S256厚街段。间接影响的道路有：广深高速、沙田大道、港口大道、博览大道、轮渡公路等。由于本工程施工采用半幅施工通车的方式进行，由现状双向八车道变为双向四车道通行，施工路段通行能力降低，必然造成该路段交通缓慢，针对局部过境车辆利用周边路网进行分流，因此对外围周边路网交通造成了一定的影响。七、施工期间交通疏解一、施工路段外围交通疏解S256线厚街段北往南车辆在施工路段分流点5家具大道提前设置施工预告引导标志，司机可根据需求选择绕行路线：线路1：家具大道一博览大道一广深高速一省道358一虎门镇、长安镇； 线路2：家具大道一沙田大道一渡轮公

5、路一省道358一虎门镇、长安镇；将局部南行车辆引导进入港口大道、沙田大道、博览大道，到达分流目的。施工期间在周边主要道路上设置施工预告标志，提示车辆尽早选择分流线路行车。二、施工路段交通疏解施工期间的交通疏解根据现场实际情况及工期安排进行实施，分区段、分路段进行，尽量减少施工对现状交通带来的影响。施工期线路南北方向的交通疏解方案分两个阶段实施：第一阶段封闭左幅车道，采用符合业主要求的夹芯板进行围蔽，右幅车道临时双向四车道通行，中间用水码作隔离，交叉路口及局部主要支路口等特殊路段暂不封闭，保证日常通行，特殊路段夜间临时围蔽施工，白天恢复路面，保证交通畅通。封闭期间进行左幅路基、路面以及隧暗埋段涵

6、施工。此段交通疏解方案从2021年3月15日起开始具体施工时间以实际施工时间为准。第二阶段封闭右幅车道，采用符合业主要求的夹芯板进行围蔽，左幅幅车道临时双向四车道通行，中间用水码作隔离，交叉路口及局部主要支路口等特殊路段暂不封闭，保证日常通行，特殊路段夜间临时围蔽施工，白天恢复路面，保证交通畅通。封闭期间进行右幅路基、路面及隧暗埋段涵施工。此段交通疏解方案从2021年2月1日起开始具体施工时间以实际施工时间为准。溪头隧道施工分为第一期施工和第二期施工，第一期施工东侧和西侧的敞开段同时进行，所以对东侧和西侧的敞开段采用符合业主要求的夹芯板进行全断面围蔽，施工期间提前在东溪路主要路口设置施工预告标

7、志，提示车辆尽早选择分流线路行车。下汴通道施工分为第一期施工和第二期施工，第一期施工东侧和西侧的敞开段同时进行，所以对东侧和西侧的敞开段采用符合业主要求的夹芯板进行全断面围蔽，施工期间提前在汴康路主要路口设置施工预告标志，提示车辆尽早选择分流线路行车。具体交通疏解方案见附图。说明：1. 本标段施工路线长2.52千米，有三个平交路口，平交路段及各交叉路口施工预留至收尾阶段，施工时根据现场实际情况分段进行围蔽。2. 本标段施工牵涉到跟地铁工程施工交叉，在保证四车道通行的情况下，施工路段围蔽根据现场实际情况，采用灵活机动的围蔽方式。3. 具体施工围蔽范围见交通疏解示意图及横断面图。八、施工期间的管理措施为确保本工程在施工期间对道路交通影响到达最小，结合本工程交通疏解方案，对施工路段沿线及周边地区采取必要的交通管理措施，具体如下：1、向传媒通告本工程的施工交通疏解方案情况，让广阔驾驶员了解施工段的交通组织。2、本工程施工范围内的各个交通要点、人行横道线，派出交通协管员和交警部门紧密配合，进行交通的疏解和维持交通秩序。3、如果施工范围内的车行道、人行道出现破损，影响了通行能力，我工程部按要求对其抢修，保证车辆通行。4、加强管理施工，积极配合施工路段的厂矿企业，方便其车辆和员工通行，减少施工带来的影响。九、工程部交通疏解小组主要人员及设施工程部交通