斜井人车防坠器试验安全技术措施

1、 斜井人车防坠器试验安全技术措施 检修措施及平安技术措施： 依据煤矿平安规程第413条规定：对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必需常常处于敏捷状态。为确保双庙斜井人车在2021年度正常运行，在2021年春节期间必需对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试验，确定完全符合各项标准后，方可连续使用。 一、 试验前的预备工作 1、 备齐各种常用工具，如：绳扣、U型卡 2、 上述检查后，搬动手柄使插爪落下实现人车制动，使钢丝绳松弛，连续检查，主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移动敏捷，手动机构

2、、闭锁装置是否敏捷牢靠。 二、 试验方法及合格标准： 1、 静止手动落闸及松绳试验： （1）、静止手动落闸试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态时，搬动手搬把，观看插爪提否同时或挨次落闸。 （2）、松绳试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态后，用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上，把钩工给车房发出下放信号，使提升钢丝绳松弛，插爪落下，然后进行检查。 合格标准：插爪落下快速，没有滞缓现象，撞块距离符合头车30mm,尾车35mm。 2、 空载全速脱钩试验： 将人车提到抓捕地点上方肯定距离，其距离St应满意人车下行达到全速所需的距离： StV2/2g(sin-cos) 式中

3、：V为人车正常运行速度 g为重力加速度 为斜井倾角 为车轮滚动阻力系数（=0.02） 则St3.42/29.8(sin2500.02cos250) 1.5米 考虑到绞车加速度时的延时，St取15米，此时打开制动装置，插爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头间加装好脱扣器，并在脱扣器的锁板上拴好脱扣钢丝绳，另一端固定在钢轨上，此时不留余绳，再用另一条细钢丝绳一端固定在速度闭锁器的楔块上，留余绳长度为15米，另一端也固定在钢轨上。上述预备工作进行完毕后，由现场维护工认真检查无误后，通知试验指挥人与车房联系动车，人车郰脱钩下放，当人车行至15米时，掌握速度闭锁器的楔块被抽出，开动机构动作，

4、人车制动。 合格标准：开动机构敏捷牢靠，空行距离St0应符合下式计算值，按空行时间0.27秒算： St0U0T00.5g(sin-cos)t2 40.270.59.81（sin2500.02cos250）0.272 1.25米 缓冲距离应大于下式计算值： SxVg(sin-cos)t2/6g0.3米 3、 重载脱钩试验 在空载脱钩试验后，根据乘人重量及数量，把装好的沙袋（每袋70公斤）放在车里，将列车提至试验地点，进行脱钩试验，其方法和空载全速脱钩试验相同。 合格标准：开动机构敏捷牢靠，缓冲距离Sx应大于下式计算值： SxVg(sin-cos)t2/2g 0.9米 空行程距离应符合空载全速脱钩

5、时间的计算值1.25倍。 三、 平安措施： 1、 全过程由专人统一指挥，协调全都； 2、 机电科、安检科各派专人现场监督指导； 3、 用于试验的油丝绳，必需选用无断丝、无锈蚀、平安系数满意要求的新绳； 4、 斜巷上下变坡点均设警戒人员，保证15米内不准进人，以防坠物伤人； 5、 底弯道处必需设置缓冲装置，如木垛或锯沫袋等； 6、 要求全部参加试验人员仔细贯彻此措施，熟知试验程序； 7、 要求绞车司机、监护司机、把钩工各负其责，精力集中，按规定信号开车、联系，其余人员不得擅自开车、动车； 8、 试验由专人做好记录，依据试验结果写出试验报告，报总工批阅签字，存档备查，并报公司备案； 9、 经试验不合格人车应马上停止使用； 10、 合格人车，也应对该车进行全面检查，如有问题，必需处理后