曳引式物料提升机载重量达不到设计要求浅析

1、 曳引式物料提升机载重量达不到设计要求浅析 近年来，依据建筑施工平安检查标准（JGJ59-99）和龙门架及井架物料提升机平安技术规范（JGJ88-92）的有关要求，我市建筑施工现场已普遍采纳以曳引式物料提升机。在实际使用中，与传卷扬机式物料提升机相比，提升速度增加了近一倍以上，并有效地防止了吊篮、断绳坠篮、钢丝绳从卷筒中跳出等平安隐患，经济性和平安性大大提高。但我们在最近的几次检查中却发觉，部分工地使用的曳引式物料提升机的载重量达不到额定值，给施工活动带来了很多不便，并产生了较大的平安隐患。 一、 状况分析 曳引式物料提升机（以下简称提升机）的传动系统采纳了摩擦式曳引传动的原理。通过特别的绕绳

2、方式（见图1a），把一组（四根）钢丝绳的一端与吊篮顶端的汇绳器相连，另一端通过架体上的导向滑轮组和曳引轮最终与配重装置联结在一起，提升机靠曳引轮的曳引槽与钢丝绳的磨擦产生摩擦力（曳引力）来传输动力，实现上下运动。因此，我们从提升机的工作条件和工作原理入手，进行了试验和分析： 1.供电电源 提升机的工作条件要求供电电源的电压应与提升机电动机额定电压值相同，允许误差在±5%以内，假如太低，电动机的输出功率就达不到额定值，假如太高，电动机发热也不能正常工作，这些都会直接导致提升机载重量的下降。由于工地是临电系统，供电设施较差、供电质量不稳定，某些时段由于外电电压偏低，造成了提升机电动机的输

3、出功率达不到额定值。另一方面，提升机电源线的线径选择不合理也是造成电动机输出功率下降的缘由之一。如电源线线径过细，在提升机长时间运行后会使电线发热，电阻率增大，电流减小，电动机输出功率也会降低。 2.安装调试 由于该提升机的传动系统是通过连接在电动机上的曳引轮与钢丝绳产生的磨擦力来使吊篮与配重进行上下升降工作的，这就要求四根钢丝绳的松紧度必需保持基本全都，才能使四根钢丝绳同时发挥作用。如松紧度相差超过允许范围，就会严峻影响传动力，导致提升力下降。另外，提升机刹车系统是否调试到位也会对提升机的正常使用造成较大影响。假如刹车瓦与刹车轮间隙调整不好，运行时不能正常分别，就会造成抱闸运行，消耗电机功率

4、，引起提升机的提升力下降。 3.提升机吊篮、配重重量与载重量的协作问题 由于提升机在上下运动时，配重装置与吊篮是共同运动的，并起到了肯定的平衡作用，因此，吊篮自重过大、配重太轻或安装调试时配重重量没有达到设计重量，都会造成提升机的实际承载力下降。 4.提升机曳引轮与钢丝绳协作问题 从设计方面来看，钢丝绳与曳引轮绳槽之间的单位压力应在允许范围之内。曳引轮直径设计太小或曳引轮与钢丝绳的包角太小会造成曳引轮与钢丝绳的摩擦面积过小，产生的摩擦力达不到额定提升力的要求。另一方面，机械磨损也会造成曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力减小。因此，在设计时，为取得较大的摩擦力，通常将曳引轮的曳引槽制作成楔形（见图1b）

5、，这种外形既能满意提升力方面的要求，也能最大限度地减小钢丝绳的曳引轮的磨损，正常状况下能使用8000小时以上。但由于施工现场条件较为恶劣，当提升机使用时间较长，且未按规定对曳引轮和钢丝绳等进行正常保养，将会大大增加曳引槽的磨损，使曳引槽外形转变（见图1c），使摩擦力减小，达不到设计要求。 二、解决方案 以上四种状况是造成提升机载重量达不到设计要求的主要缘由，因此我们有针对性地提出了四个方面的解决方案： 1.改善供电系统，提高供电质量。通过对临电系统的合理规划和计算，依据实际需要选用相应的导线和电器元件，使电动机供电电源的各项参数满意提升机电机的要求。 2.根据产品说明书的要求对设备进行调试和维

6、护。在使用前，必需将刹车系统调试好，使电机运行时，刹车轮与刹车瓦片之间达到说明书所规定的间隙，防止抱闸运行；在使用过程中，由于钢丝绳的延长不平衡也会造成多根钢丝绳松紧度发生变化，应定期检查，准时调整。 3.为了使配重装置能发挥最佳作用，配重装置、吊篮的重量与载重量的关系为： P配=G+Q×KP 式中： P配配重装置重量 G吊篮净重 Q吊篮额定载重量 KP平衡系数，一般取0.450.5 以目前我市使用的SSD80型提升机为例，吊篮重量为500kg，额定载重量为800kg，配重装置重量应为900kg。所以厂家和工地在安装调试时应确保配重装置的重量在许可范围内。 4.当曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力达不到设计要求时，可通过安装靠轮的方式来增加钢丝绳与曳引轮的包角以取得更大的摩擦力（见图1d）。另一方面，还应定期检查曳引轮，假如发生曳引槽磨损严峻则应准时更换曳引槽套环。 三、结束语 通过综合采纳以上方法，目前已基本解决了曳引式物料提升机的载重量达不到额定值的问题，消退了平安隐患。同时，也使