既有线施工安全预控措施

1、 既有线施工安全预控措施 一、既有线施工内容描述 （一）危急源发生的工程分项、分部工程和环节描述。 1、路基土方工程施工机械车辆侵入既有线线界。 2、骨架护坡作业时石料滚落侵入既有线线界。 3、挖方时对既有线地下管线熟悉不清，造成损坏。 4、边坡骨架、排水沟施工时，作业人员可能滑到既有线界内，鉴于上述状况，建立项目部应急预案，做好应急预备，以高效的工作削减人员伤亡和企业经济损失。 （二）危急源可能产生的后果或危害 1、土方工程施工机械车辆侵入既有线线界，造成车毁人亡和既有线停车、脱轨等重大事故。 2、骨架护坡作业时石料滚落侵入既有线线界造成既有线设备损坏或火车脱轨等事故。 3、挖方时对既有线地

2、下管线熟悉不清，造成通信、信号损坏，影响既有线行车平安。 4、边坡骨架、排水沟施工时，作业人员可能滑到既有线界内造成人员重伤和死亡。 二、实行的主要预控措施 本标段既有线上昼夜行车对数为158对，给行车及增建二线施工带来很大平安隐患，为确保施工及行车平安，实行切实可行的平安防护措施。 我单位已与有关部门进行联系，协商恰谈，达成共识，严格按铁办202114号文关于加强既有线施工平安管理的规定和XX城际铁路股份有限公司等关于既有线上施工的规定要求与有关部门签订施工平安及施工协作协议，确保既有线行车和设备平安。 1、搞好施工方案编制，加强施工平安掌握。施工前依据运营状况及施工需要编制科学严密的施工方

3、案，制定平安措施。上报批准后，持批准的设计文件、施工平安措施与XX城际铁路股份有限公司有关站段的设备管理单位、行车组织单位等分别签订施工平安协议书。平安协议书要明确双方责任和义务、施工责任地段与期限、平安防范内容与措施、结合部平安分工与责任、发生责任行车事故的惩罚方法、平安监督协作费用等。填报“铁路既有线施工平安审批表”，办理铁路既有线施工许可证，报XX城际铁路股份有限公司主管部门审批。 2、加强行车线施工管理，接受管理部门监督。对于影响运输的施工项目，除做好充分的人力、物资预备外，在规定时间向XX城际铁路股份有限公司提报施工方案，并向设备管理单位进行技术交底，明确工程项目、工程数量、施工地点

4、、影响范围及施工时间。待XX城际铁路股份有限公司施工方案下发后按时组织施工。接受平安施工领导小组的监督检查，不得擅自变更施工方案，严禁超范围作业、延长施工时间和增加慢行距离。 3、施工前与设计单位、建设单位、监理单位、设备管理单位及行车组织单位建立联系，勾通状况，提报施工方案，明确施工地段地下的管、线、电缆设施的精确位置及既有的设备状况，防止施工时造成破坏，保证铁路行车平安，避开影响或中断既有线运营。 4、当施工与行车平安发生冲突时，要严格遵循“平安第一”的原则，听从行车平安的需要。 驻站联络员与工地防护员相互通话时，必需严格执行复诵制度，防止错听，并准时记录通话内容，包括列车运行时刻，机具上

5、下道时分。 紧邻既有线作业的各种机械设备严禁超限和侵限，施工时在靠近既有线一侧设置明显标志和隔离带。 施工前对影响正常施工的通讯线路和公用设备，要与主管部门联系好，能够改线迁移的就重新设置；不能改线迁移的在主管部门监督下做好防护设施，严禁损坏。 对影响既有线路基稳定的工程，应避开雨季施工，确需在雨季施工的掌握工程，施工单位提出施工方案，制定平安措施，报经有关部门审查同意后方可施工。 5、既有线施工时，对危及铁路行车和人身平安的危急部位，必需设有须知、平安标志、平安警示牌和平安防护设施及既有线“卡死”制度，严禁非施工人员进入施工现场。 6、施工完毕后，施工负责人在检查线路确定各种施工机具、材料不侵入限界，通告驻站联络员在车站登记本上办理销点手续。 施工现场若确需封锁施工时，应按运输部门的规定，办理封锁区间的申请。 7对接近既有线的山坡，堑坡开挖在汛