大跨度连续梁安全施工注意事项

1、 大跨度连续梁安全施工注意事项    依据本标段桥梁连续梁施工特性，结合工程的实际状况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员损害、财产损失的危急源：            1、大型设备的设计、制造、验收等不符合要求； 2、支架的强度、刚度稳定性和基础承载力不足； 3、未进行支架预压或预压荷载不能满意设计要求； 4、挂篮拼装和拆除不符合设计要求； 5、挂篮锚固不牢，移位无限位装臵； 6、移动悬臂吊机无制动装臵； 7、无防雷击、

2、防风措施；        8、悬臂吊机节段梁拼装后锚固不牢； 9、水上施工无防护和救生措施； 10、跨大路施工时无防护措施； 11、挂篮施工防倾覆措施； 12、支架的搭设不按设计规范进行。        （一）连续梁施工平安技术措施         1、支架施工平安：        （1）支架结构应具有足够的

3、强度、刚度和稳定性，杆件应力平安系数应大于1.3，稳定性        （2）支架基础必需具有足够的承载力，不得消失不匀称沉降，并做好地面纵向和横向排水处理。软土路基应实行地基加固措施。        （3）支架立杆底部，应设臵底座或垫板，必需设臵纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采纳直角扣件固定在距底座上皮不大于200处的立杆上，横向扫地杆亦应采纳直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。      

4、  （4）立杆接特长除顶层顶步可采纳搭接外，其余各层各步接头必需采纳对接扣件连接。力杆上的对接扣件应交叉布臵，搭接长度不应小于1 m，不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100。        （5）纵向水平杆宜设臵在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，间距不得大于400；纵向水平杆宜采纳对接扣件连接，也可采纳搭接，对接扣件应交叉布臵；搭接长度不应小于1m，应等间距设臵3个旋转扣件固定。        （6）主节点处必需设臵一根

5、横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除；非主节点处的横向水平杆须等间距设臵，最大间距不应大于纵距的1/2。        （7）横向水平杆靠墙一端的外伸长度不应大于0.4横向间距，且不应大于500；外伸端应每隔三步设臵隔离措施。        （8）支架外侧应设臵剪刀撑，剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应大于6m ，斜杆与地面倾角宜在45°60°之间，必需连续设臵；剪刀撑斜杆的接长宜采纳搭接，搭接长度不应小于1m ，不少于2个旋转扣件固定，端

6、部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100。        （9）支架预压采纳袋装土预压，加载挨次为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h，预压重量为设计荷载的110%。加载时根据50%、100%、110%设计荷载分三级加载。加载时留意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，观测地基沉降速度已稳定后，再施加下一级荷载，特殊是在加载后期，更要严格掌握加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。地基最大沉降量不能超过10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。在预

7、压前对底模的标高观测一次，在每加载一级后预压的过程中平均每24小时观测一次，观测至沉降速度已降到0.51.0mm/d为止，将预压荷载按加载级别卸载后再对标高观测一次，预压过程中要进行精确的测量，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工掌握中提出的因其它因素需要设臵的预拱度叠加，算出施工时应当采纳的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。        2、托架施工技术平安        （1）保证立柱的垂直度满意

8、不大于1/1000。        （2）保证焊缝质量，实行合理的施焊挨次，保证焊接变形不能过大，焊缝尺寸要饱满，避 免虚焊等现象。        （3）立柱与工字钢交叉部位等薄弱环节要加强焊接，在托架预压前对全部焊接部位按托架设计图纸及要求进行目视检查，检查要求：焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷；焊缝不得存在表面气孔、夹渣和电弧擦伤等缺陷；焊缝接口处不得有未熔合、裂纹等缺陷。目视检查不合格的焊缝准时进行处理，确保施工平安。 &

9、#160;      （4）对焊接变形过大处的节点板应进行矫形，必需保证锚板连接处的密贴，保证锚板焊缝连接质量，避开锚板连接处焊接缝隙过大导致焊缝拉裂，发生平安事故。        （5）在纵横梁双工字钢安装时，应保证位臵精确，防止消失缝隙，留意使上下杆件在同一平面内，保证受力均衡。 结构件和焊缝不得存在裂纹，托架结构件不得消失弯曲变形。        （7）托架预压加载挨次为从中间向两边依次进行。满载后持

10、荷时间不小于24h，预压重量 为设计荷载的120%。加载时根据50%、100%、120%设计荷载分三级加载。卸载根据120%、100%、50%，卸载挨次为两边向中间依次进行。托架预压时，埋设沉降观测点，用水准仪进行观测。观测频次：加载前、加载100%、加载120%和卸载完成后。        3、挂篮施工技术平安        （1）挂篮的总重量变化不应超过设计总重量的10%。      

11、0; （2）梁段混凝土浇筑及行走时的抗倾覆平安系数、自锚固系统的平安系数均不小于2.0。        （3）挂篮拼装过程中严禁随便对螺栓孔进行切割扩孔，明确需扩孔时，必需征得挂篮设计单位的同意。严禁在螺纹钢筋吊杆上进行电焊、搭火，全部精轧螺纹钢筋吊杆必需使用双螺母锁紧。        （4）墩两侧挂篮应对称位移，尾部设臵制动装臵，移动速度应掌握在0.1m/min以内，挂篮移动到位后应准时锚固。     &

12、#160;  （5）起吊挂篮部件及其他重物时，应先提升10-20cm，检查确认良好后方可连续起吊，起吊杆件必需有固定的信号指挥，旗语精确，传闻快速，吊件下严禁站人。        （6）挂篮须等0#张拉压浆，竖向防倾覆筋张拉后方可安装于桥面。灌筑砼时两端挂篮必需在对称位臵，但此时允许两挂篮灌砼相差仅1/3节段砼重，灌注时宜由前向后进行浇筑。        （7）待新筑梁段纵向张拉、压浆等强后，方可移动挂篮，移动前应检查该拆该换部分是否要妥当完成，

13、是否增加临时联系。移动时须匀称平衡，左右同步，方向顺直；主梁前端要准时加垫、后端设锚压紧，以免倾覆。外侧模及底模的分别、调整，宜用倒链把下锚梁挂在外梁梁上。拉杆顶端施顶，设保险垫，须使外侧2根和内爱护2根IV级钢受力相近。        4、模板施工技术平安        （1）吊运模板时，竖向吊运应不少于两个吊点，水平吊运应不少于四个吊点。        （2）已安装好的模板的实际荷载

14、不得超过设计值。已承受荷载的支架和附件，不得随便拆除或移动。        （3）现浇连续箱梁预应力混凝土结构或构件模板的拆除，侧模应在预应力张拉前拆除，其混凝土强度达到侧模拆除条件即可，进行预应力张拉必需待混凝土强度达到设计规定值方可进行，底模必需在预应力张拉完毕时方可拆除。        （4）拆除作业必需由上而下逐步进行，严禁上下同时进行。        5、钢筋制安、电焊技术平安

15、        （1）登高作业人员必需戴好符合规定的平安帽，使用标准的防火平安带（平安带符合GB6095-1985平安带的要求），长度不超过2米，穿防护胶鞋。平安带上的平安绳的挂钩应挂牢。        （2）六级以上大风、雨、雾等气候条件下，禁止高空作业。        （3）焊接操作前应检查全部工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有平安牢靠接地，进出线应有完整的防护罩，进

16、出线端应用铜接头焊牢。        （4）焊机与开关箱距离不大于3m，保险丝的熔断电流应为该机额定电流的1.5倍， 严禁用金属丝代替保险丝。并配专用触电爱护器。        （5）把线、地线，禁止与钢丝绳、脚手架钢管接触，更不准用钢丝绳或机电设备代替零线。        （6）焊机的变压器不得超负荷，温升不得超过60，机壳上不准盖放可燃易燃物品。   &

17、#160;    6、预应力张拉技术平安        （1）卡具刻槽应较所拉钢筋的直径大0.71mm，并保证有足够强度使锚具不致变形。         （2）高压油泵启动前，应将各油路调整阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，油路无        泄漏，确认正常后方可作业。         高压油泵不得超载作业，平安阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。         （4）预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格。        （6）托架预压过程中对托架构