车身事故检测方法及事故车鉴定

1、. 车身事故检测方法车身事故检测方法.总目录总目录.车身检测方法车身检测方法前脸前脸1、两大灯的新旧。2、引擎盖缝隙的大小与均匀。3、漆面有无裂痕或沙点。 4、龙门架及发动机舱是否有异样。以下是观察要点：给大家介绍一种简单的方法“左右对比法”：.左右对比法在检测的过程中是最好用的方法，如果我们不确定某部位是否有改变，那我们就左右对比下，你就会发现有所不同了，那可能就是修复的结果，这方法简单实用。.一般大梁修复有两种情况，要么原梁拉升修复，要么整体更换，都会有修复痕迹。修复后还会做密封胶、防锈漆，也很容易发现。.车身检测方法车身检测方法门窗及其玻璃。门窗及其玻璃。因为四个门面积比较大，所以更容易

2、受到伤害。我在这里重点介绍两点：胶条和玻璃。胶条有些车型是没有的，我们另当别论。胶条修复很容易发现，线条均匀度会变差。还有情况就是一个门边上胶条没了，其他三个门上都有，那就是这门被是整体更换过，那就要对A柱、B柱、C柱的情况进行观察来判断事故大小。.三、通过内饰和仪表三、通过内饰和仪表 来判定车辆的使用程度。来判定车辆的使用程度。内饰的颜色、气味，磨损情况都反映着用车过程中的点点滴滴，通过表面看本质。仪表反馈的信息比较多，两个常用的参考对象：公里数和气囊灯。公里数是可以调的，我们一般只做参考，气囊更换很贵，动则上万，而且事故也比较大。如果气囊灯一直亮，不仅可以帮助我们对气囊好坏有无的判断，同时

3、也在提醒我们对大事故的联想。.四、尾部检查，扫尾工作不能丢。四、尾部检查，扫尾工作不能丢。.车身维修痕迹车身维修痕迹.车身维修痕迹车身维修痕迹- -坚固件坚固件.车身维修痕迹车身维修痕迹- -坚固件坚固件螺丝上是否有受压、摩擦的痕迹螺丝上是否有受压、摩擦的痕迹.车身维修痕迹车身维修痕迹- -坚固件坚固件螺丝边缘是否有防松胶脱落的痕迹螺丝边缘是否有防松胶脱落的痕迹.车身维修痕迹车身维修痕迹- -密封胶密封胶 增加美观增加美观阻隔风声、振动阻隔风声、振动避免面板振动避免面板振动提高防腐防锈的能力提高防腐防锈的能力防止水份进入车内防止水份进入车内 作作 用用.车身维修痕迹车身维修痕迹- -密封胶密封

4、胶 色彩为胶的本色色彩为胶的本色表面粗糙、密封严实表面粗糙、密封严实无反复处理的痕迹无反复处理的痕迹每一条缝隙都是一次施工完成每一条缝隙都是一次施工完成纹理清晰、具有单一方向纹理清晰、具有单一方向性性内内 部部.车身维修痕迹车身维修痕迹- -密封胶密封胶内内 部部内部密封胶分布示意图.车身维修痕迹车身维修痕迹- -密封胶密封胶内内 部部临时使用，尽快更换.车身维修痕迹车身维修痕迹- -密封胶密封胶 与车同色与车同色 边界清晰边界清晰 表面表面光滑光滑 厚薄均匀厚薄均匀 宽窄一致宽窄一致 外外 部部.车身维修痕迹车身维修痕迹- -密封胶密封胶原厂外部密封胶原厂外部密封胶.车身维修痕迹车身维修痕迹

5、- -密封胶密封胶维修后的外部密封胶维修后的外部密封胶.车身维修痕迹车身维修痕迹- -防腐油防腐油 在车门内侧的下方都有防腐油在车门内侧的下方都有防腐油 车架的下半部分内侧均有防腐油车架的下半部分内侧均有防腐油 如果没有防腐油证明该部件可如果没有防腐油证明该部件可能更换能更换132.车身维修痕迹车身维修痕迹- -防腐油防腐油.车身维修痕迹车身维修痕迹- -防腐油防腐油从车门的排水孔观察从车门的排水孔观察里面有没有防腐油里面有没有防腐油.车身维修痕迹车身维修痕迹- -防撞底漆防撞底漆 察看防撞底漆有无新旧差异 察看防撞底漆有无颜色差异 防撞底漆表面纹理是否一至123.车身维修痕迹车身维修痕迹-

6、-焊接焊接生产厂家常见焊接方式生产厂家常见焊接方式维修企业常用的焊接方式维修企业常用的焊接方式.车身维修痕迹车身维修痕迹- -生产厂焊接生产厂焊接绝大部分的汽车生产厂商只在柱、柱和后翼子板连接处使绝大部分的汽车生产厂商只在柱、柱和后翼子板连接处使用用（激光）缝焊（激光）缝焊。（以下。（以下红色红色标记处）标记处）不会受热变形不会受热变形用环带打磨机轻微打磨用环带打磨机轻微打磨无需腻子填补无需腻子填补.车身维修痕迹车身维修痕迹- -维修厂焊接维修厂焊接汽车维修企业地汽车维修企业地缝焊大多数采用缝焊大多数采用MIG/MAG焊机焊机变形程度大变形程度大用砂轮片打磨用砂轮片打磨所有焊接情况都需要打磨所

7、有焊接情况都需要打磨使用腻子填补使用腻子填补.车身维修痕迹车身维修痕迹- -焊接情况焊接情况制造厂通常只在门铰链、内部加强件等少许地制造厂通常只在门铰链、内部加强件等少许地 方使用方使用塞缝塞缝焊（焊（MIG/MAG）。）。维修厂在绝大多数地方都是使用维修厂在绝大多数地方都是使用塞缝焊塞缝焊.车身维修痕迹焊接情况车身维修痕迹焊接情况观察电阻点焊的焊点情况来确定是否有部分车架更换过。厂观察电阻点焊的焊点情况来确定是否有部分车架更换过。厂家的焊点大小一致、距离分布均匀、整体规则。维修站更换家的焊点大小一致、距离分布均匀、整体规则。维修站更换后的焊点粗糙而不规则。如果单换其中一层，从另一面可以后的焊点粗糙而不规则。如果单换其中一层，从另一面可以看出焊点相当密集而混乱。看出焊点相当密集而混乱。（原焊点处不能再使用电阻点焊）（原焊点处不能再使用电阻点焊）.车身维修痕迹拉升