降低叉车发动机返修率PPT模板

1、降低合力叉车发动机返修率降低合力叉车发动机返修率 PPT模板下载http:/ 小组名称小组名称* * * * * * *运输运输QCQC小组小组成立时间成立时间2010.062010.06小组小组类型类型现场型现场型小组人数小组人数1111人人注册日期注册日期2010.062010.06小组小组组长组长* * * * * *注册注册登记号登记号2010061320100613活动课题活动课题降低合力叉车发动机返修率降低合力叉车发动机返修率活动情况活动情况活动次数活动次数1515成员出勤率成员出勤率98%98%活动时间活动时间20102010年年6 6月月-2010-2010年年1212月月表表

2、1 小组概况表小组概况表小组成员介绍小组成员介绍 序号序号姓名姓名文化程度文化程度工作职务工作职务小组职务小组职务1 1大专大专设备管理员设备管理员组长组长2 2高中高中副主任副主任成员成员3 3大专大专副主任副主任成员成员4 4高中高中技术员技术员成员成员5 5中专中专安全员安全员成员成员6 6大专大专汽修班长汽修班长成员成员7 7初中初中汽修工汽修工成员成员8 8高中高中汽修工汽修工成员成员 9 9高中高中汽修工汽修工成员成员1010大专大专汽修工汽修工成员成员1111中专中专汽修工汽修工成员成员表表2 小组成员介绍表小组成员介绍表图图1 小组成员饼分图小组成员饼分图1.叉车在生产系统的作

3、用叉车在生产系统的作用:叉运阳极、倒料、厂内短距离物资运输叉运阳极、倒料、厂内短距离物资运输 活动对象活动对象活动对象活动对象 发动机是车辆的动力来源，是车辆的核心所在。合力叉车发动机是车辆的动力来源，是车辆的核心所在。合力叉车发动机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程来完发动机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环成的，这四个过程构成了一个工作循环.图图2 发动机工作流程分解图发动机工作流程分解图喷油器进气阀门排气阀门活动对象活动对象 喷喷油油器器 图图3 发动机工作原理流程图发动机工作原理流程图3.名词解释名词解释正常维修正常维修: 维修

4、后三个月内维修后三个月内没有再次发生维修没有再次发生维修返修：维修后三个月内再次返修：维修后三个月内再次发生维修发生维修返修率：返修台数返修率：返修台数/总台数总台数2.发动机发动机动作流程动作流程选定课题选定课题公司方针公司方针降本增效降本增效设备现状设备现状20102010年年1 1至至5 5月合力叉车发动机返修率高，增加维修月合力叉车发动机返修率高，增加维修成本，影响生产系统稳定运行。返修率分别成本，影响生产系统稳定运行。返修率分别为为1 1月月20%20%，2 2月月20%20%，3 3月月30%30%，4 4月月50%50%，5 5月月60%60%选定课题选定课题降低合力叉车发动机返

5、修率降低合力叉车发动机返修率活动计划活动计划表表3 活动计划表活动计划表现状调查现状调查每月造成返修的原因及次数每月造成返修的原因及次数合计合计累积（累积（%）累计数累计数月份月份12345返修原因返修原因返修次数返修次数缸套磨损缸套磨损223431477.8%14凸轮轴断凸轮轴断00001183.3%15气门磨损气门磨损00010186.9%16曲轴瓦烧曲轴瓦烧00001194.4%17其他其他000011118合计合计2235618 选定了课题，小组开展了针对性的调查：通过选定了课题，小组开展了针对性的调查：通过维修记录本维修记录本统计得到的统计得到的20102010年年1-51-5月叉车

6、发动机返修原因及返修率月叉车发动机返修原因及返修率. .表表4 1-5月发动机返修原因统计表月发动机返修原因统计表表表5 发动机发动机1-5月返修率平均值月返修率平均值 月份月份 项目项目1月月2月月3月月4月月5月月返修率返修率20%20%30%50%60%月平均返修率月平均返修率36%现状调查现状调查缸套磨损缸套磨损凸轮轴断凸轮轴断曲轴瓦烧曲轴瓦烧气门磨损气门磨损其他其他返修台数返修台数累积（累积（%）图图4 2010年年1-5月份合力叉车发动机返修原因排列图月份合力叉车发动机返修原因排列图结论：缸套磨损占返修的缸套磨损占返修的77.8%77.8%，是返修的主要原因。，是返修的主要原因。活

7、动目标活动目标历史最低历史最低从表5得知，叉车发动机返修率最低月为20%，平均月为36%环境对比环境对比在环境相对好的情况下作业的同种型号合力叉车发动机使用周期可达3个月以上行业对比行业对比与同行业相比，同环境下同类型的叉车发动机使用周期能达到3个月以上维修水平维修水平我们拥有一支年轻的专业汽修团队，且平均都有4年的汽修经验现状现状目标目标36%36%20%20%图图5 活动目标对比柱状图活动目标对比柱状图原因分析原因分析缸套磨损缸套磨损缸套质量不合格缸套质量不合格空气滤清器被空气滤清器被吸入大量粉尘吸入大量粉尘 水箱结垢水箱结垢 散热不好散热不好冷却水水温高冷却水水温高冷却水量不够冷却水量不

8、够执行执行 检查不到位检查不到位机油使用周期长机油使用周期长机油过脏机油过脏机油过滤器没机油过滤器没有定期更换有定期更换机油压力超机油压力超过允许标准过允许标准违章操作违章操作缸套表面不缸套表面不够光滑够光滑未预热而未预热而高速运行高速运行润滑效果润滑效果不好不好进入发动机进入发动机内粉尘量大内粉尘量大缸内温缸内温度高度高机油量机油量不足不足机油粘机油粘度不够度不够机油过滤机油过滤器损坏器损坏传动系统润滑传动系统润滑杂质多杂质多图图6 缸套磨损原因分析关联图缸套磨损原因分析关联图末端因素末端因素1352467机油过滤器没有定期更换机油过滤器没有定期更换机油压力超过允许标准机油压力超过允许标准执

9、行检查不到位执行检查不到位违违 章章 操操 作作缸套质量不合格缸套质量不合格水箱结垢水箱结垢空气滤清器被吸入大量粉尘空气滤清器被吸入大量粉尘要因确认要因确认造成影响：机油过滤器损坏，造成影响：机油过滤器损坏，润滑效果不好润滑效果不好确认方法：查看机油过滤器确认方法：查看机油过滤器滤芯更换记录滤芯更换记录确认标准：按确认标准：按车辆维护保车辆维护保养制度养制度规定每月更换滤芯规定每月更换滤芯一次一次确确 认认 人：人：* * * *确认时间：确认时间：20102010年年7 7月月2020日日确认结果：机油过滤器滤芯确认结果：机油过滤器滤芯及时得到更换及时得到更换非要因非要因图图7 机油滤芯更换

10、记录机油滤芯更换记录要因确认要因确认造成影响：机油过滤器损坏，润造成影响：机油过滤器损坏，润滑效果不好滑效果不好确认方法：使用机油压力表测量确认方法：使用机油压力表测量机油压力机油压力确认标准：机油压力标准为确认标准：机油压力标准为0.35-0.35-0.45MPa0.45MPa确确 认认 人：人：* * * *确认时间：确认时间：20102010年年7 7月月2323日日确认结果：测量的确认结果：测量的4 4台发动机机油台发动机机油压力均在压力均在0.35-0.45MPa0.35-0.45MPa范围内范围内机油压力超过允许标准表表6 机油压力测量统计表机油压力测量统计表图图8 机油压力测量机

11、油压力测量发动机机油发动机机油压力标准压力标准抽查时间抽查时间抽查车辆抽查车辆机油压力平机油压力平均值均值MPa确认人确认人0.35-0.45MPa2010年年7月月23日日3#0.40石建平石建平李樊荣李樊荣5#0.408#0.389#0.43非要因非要因要因确认要因确认造成影响：冷却水温度高、润造成影响：冷却水温度高、润滑效果不好滑效果不好确认方法：查看叉车点检记录、确认方法：查看叉车点检记录、机油更换记录、现场检查机油更换记录、现场检查确认标准：确认标准：水箱以加满为标准，水箱以加满为标准，油位必须在油尺的油位必须在油尺的L-HL-H之间，机之间，机油按规定每月更换一次油按规定每月更换一

12、次确确 认认 人：人：* * * * * * * *确认时间：确认时间：20102010年年7 7月月2525日日确认结果：抽查的确认结果：抽查的4 4台叉车机油台叉车机油得到及时更换，油位、水位也得到及时更换，油位、水位也符合标准符合标准 图图8 水位、油位、点检记录水位、油位、点检记录非要因非要因要因确认要因确认造成影响：润滑不到位造成缸套发造成影响：润滑不到位造成缸套发热磨损热磨损确认方法：现场观察、查看有无制确认方法：现场观察、查看有无制度度确认标准：确认标准：叉车先预热两分钟才行叉车先预热两分钟才行驶驶确确 认认 人：人：* * * * * * * * *确认时间：确认时间：2010

13、2010年年7 7月月3030日日确认结果：根据叉车安全操作规程确认结果：根据叉车安全操作规程的规定，车辆在启动时必须先预热的规定，车辆在启动时必须先预热2 2至至3 3分钟。车间已加强对叉车安全分钟。车间已加强对叉车安全操作规程进行了培训。通过现场的操作规程进行了培训。通过现场的检查及安全检查记录本上均无此项检查及安全检查记录本上均无此项违章行为。违章行为。非要因非要因图图9 安全操作规程培训安全操作规程培训要因确认要因确认造成影响：缸套表面不光滑，容造成影响：缸套表面不光滑，容易磨损易磨损确认方法：查看出厂证书及汽修确认方法：查看出厂证书及汽修工现场检测工现场检测确认标准：产品有原厂合格证

14、，确认标准：产品有原厂合格证，产品无变形、磨损等质量问题产品无变形、磨损等质量问题确确 认认 人：人：* * * * * * * * *确认时间：确认时间：20102010年年7 7月月2929日日确认结果：分别抽查了确认结果：分别抽查了1 1月份、月份、3 3月份、月份、5 5月份购入的缸套及合格证月份购入的缸套及合格证明书，证明了缸套的质量合格。明书，证明了缸套的质量合格。缸套质量不合格缸套质量不合格图图10 缸套及合格证书缸套及合格证书非要因非要因要因确认要因确认水箱结垢水箱结垢造成影响：冷却水循环不畅，造成影响：冷却水循环不畅，散热不良，引起发动机高温散热不良，引起发动机高温工作，加速

15、磨损。工作，加速磨损。确认方法：现场检查水箱是确认方法：现场检查水箱是否有结垢现象，水箱冷却水否有结垢现象，水箱冷却水是否有杂质。是否有杂质。确认标准：无明显结垢无杂确认标准：无明显结垢无杂质质确确 认认 人：人：* * * * * * * * *确认时间：确认时间：20102010年年8 8月月6 6日日确认结果：水箱无明显结垢确认结果：水箱无明显结垢现象，散热良好现象，散热良好图图11 水箱水箱非要因非要因要因确认要因确认造成影响：造成影响：大量粉尘进入发大量粉尘进入发动机内部，加速缸套磨损动机内部，加速缸套磨损确认方法：确认方法：现场查看现场查看确认标准：确认标准：叉车空滤器有无叉车空滤

16、器有无吸入大量粉尘。吸入大量粉尘。确确 认认 人：人：* * * * * * * *确认时间：确认时间：20102010年年8 8月月1818日日确认结果确认结果：叉车在行走时车叉车在行走时车轮会扬起大量粉尘，且底盘轮会扬起大量粉尘，且底盘周围和发动机仓内的粉尘量周围和发动机仓内的粉尘量远多于其他部位，从而易使远多于其他部位，从而易使空滤被吸入大量粉尘空滤被吸入大量粉尘确认七确认七图图13 发动机仓内粉尘及空发动机仓内粉尘及空气滤清器气滤清器图图12 叉车行走时扬起灰尘叉车行走时扬起灰尘是要因是要因确定主要因素确定主要因素造成造成“缸套磨损缸套磨损”的主要因素是：的主要因素是：空气滤清器被空气

17、滤清器被吸入大量粉尘吸入大量粉尘制定对策制定对策1.1.提出方案提出方案 针对针对“空气滤清器被吸入大量粉尘空气滤清器被吸入大量粉尘”运用头脑风运用头脑风暴法，发动小组成员献计献策，经整理共提出二种暴法，发动小组成员献计献策，经整理共提出二种方案。方案。方案一：在发动机仓内的空气滤清器进气口处增加一方案一：在发动机仓内的空气滤清器进气口处增加一层过滤棉。层过滤棉。方案二：改变空气滤清器安装位置，将空气滤清器移方案二：改变空气滤清器安装位置，将空气滤清器移至叉车车架顶端。至叉车车架顶端。 方案选定方案选定方案方案优点优点缺点缺点结论结论1.1.增加过滤棉网增加过滤棉网减少进入发动减少进入发动机的

18、粉尘量，机的粉尘量，材料消耗小，材料消耗小，用时短。用时短。少量粉尘仍可从滤清器盖少量粉尘仍可从滤清器盖口处进入。增加过滤棉后口处进入。增加过滤棉后需要经常拆洗或更换需要经常拆洗或更换不选不选2 2、改变空滤器安、改变空滤器安装位置装位置明显的减少进明显的减少进入发动机粉尘入发动机粉尘量，量，材料相对略多于前者，用材料相对略多于前者，用时稍长。时稍长。选定选定要因要因对策对策目标目标措施措施负责人负责人地点地点完成期限完成期限空气滤空气滤清器吸清器吸入大量入大量粉尘粉尘改变改变空气空气过滤过滤器安器安装位装位置置 减少进入减少进入空气滤清空气滤清器内的粉器内的粉尘量尘量1.1.将原装在发动机将

19、原装在发动机舱内的空气滤清器舱内的空气滤清器改装至车架顶部改装至车架顶部* * * * * * *公用公用车间车间运输运输车库车库20102010年年9 9月月8 8日日2.2.将原装在车架立将原装在车架立柱上的空气滤清器柱上的空气滤清器安装在车架顶部安装在车架顶部3.3.将两组空气滤清将两组空气滤清器连接，并用密封器连接，并用密封胶封住连接口胶封住连接口制定对策表制定对策表 以上对策措施，得到设备管理以上对策措施，得到设备管理部的确认和批准。部的确认和批准。对策实施对策实施原空滤器安装位置在发动机仓内原空滤器安装位置在发动机仓内图图14 方案确定后的安装位置方案确定后的安装位置实施一：将原装

20、在发动机舱内的空气滤清器改装至实施一：将原装在发动机舱内的空气滤清器改装至车架顶部车架顶部对策实施对策实施原空滤器安装位置在车身立柱原空滤器安装位置在车身立柱图图14 方案确定后的安装位置方案确定后的安装位置实施二：将原装在车身立柱的空气滤清器改装至车实施二：将原装在车身立柱的空气滤清器改装至车架顶部架顶部实施三：实施三：密封密封效果检查效果检查n 全部对策措施完成后全部对策措施完成后,小组对实施效果进行了检查小组对实施效果进行了检查,并对并对2010年年1-10月份叉车发动机返修情况做了统计。月份叉车发动机返修情况做了统计。 月份月份 项目项目12345678910返修率（返修率（%）202

21、03050602020101010活动阶段活动阶段活动前活动前活动中活动中活动后活动后月平均返修率（月平均返修率（%）361710表表8 1-10月发动机返修统计表月发动机返修统计表目标实现目标实现10%实施前实施前目目 标标实施后实施后36%20%结论结论: : 活动前活动前返修率为返修率为36%,36%,而活动后，而活动后，返修率为返修率为30%30%以下以下, ,过过程能力充分程能力充分, ,对策实施收到较好的效果对策实施收到较好的效果。 目标实现了！直接经济效益直接经济效益效益核算效益核算: : 我车间现有我车间现有1010台合力叉车被安排在相对恶劣的环境下作业。台合力叉车被安排在相对

22、恶劣的环境下作业。 （1 1）改造前每台每两个月需二级保养）改造前每台每两个月需二级保养1 1次发动机，每次需次发动机，每次需900900元左右，每年共需二级保养元左右，每年共需二级保养6060次，全年约花费维修费次，全年约花费维修费5400054000元。元。 （2 2）改造后每台每）改造后每台每4 4月才需二级保养发动机月才需二级保养发动机1 1次，每年需大次，每年需大修发动机修发动机3030次，全年约花费维修费次，全年约花费维修费2700027000元。元。 （3 3）改造后节约：）改造后节约：54000-27000=2700054000-27000=27000元元活动期间产生的费用活动期间产生的费用: : 1.5mDN501.5mDN50镀锌管镀锌管* *每米每米3030元元+15+15个个DN50DN50镀锌弯头镀锌弯头* *每个每个2020元元+9m+9m钢丝软管钢丝软管* *每米每米1010元元=435=435元元。无形效益无形效益A.空气过滤器的位置改变后，延空气过滤器的位置改变后，延长了叉车发动机的使用寿命，降长了叉车发动机的使用寿命，降低了返修次数，效果明显。低了返修次数，效果明显。B.经过职工对经过职工对QC活动的积极参与活动的积极参与，极大地提高了职工们对，极大地提高了职工们对