新手必看自动挡驾驶技巧

1、新手必看 自动挡驾驶技巧 自动档车的开法 首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记： P，停车档 R，倒车档 N，空档 D，行车档 3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。 好了，记住这些，很重要的。假如你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，信任比较简洁记住那些档位的符号。 自动档车的开法之初级： 首先，推不动档位杆时千万别用力，99以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万留意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这

2、些万分危急的动作！ 1. 停车时必需挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。 2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，由于第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。 正确的点火动作： 2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上很多灯亮，此时车内的电脑开头自检（相当于PC的启动），同时，油泵开头工作。几秒钟以后，各灯熄灭。依据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。 2.2. 踩下刹车，点火。 2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开头动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。 2.4. 松刹车，走。 上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的

3、车必需踩离合点火。 假如你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。 3. 和电脑玩耍一样，踩油门加速，踩刹车减速。 4. 遇见红灯或其他缘由需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。 （一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。由于选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温上升，油液简洁变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的状况下更为不利。长时间停车到底放P还是N好像从来没有争辩清楚，新浪那里

4、我观察吵了快两年，尤其是去年夏天，争辩的不行开交，最终也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。） 6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做） ，请确认车已经完全停下。 7. 没了。 一句话，前进的时候始终放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。 自动档简洁吧。否则怎么说是傻瓜车那_。 别急，还有以下几点。我的阅历、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎争辩乃至拍砖。 = 自动档车的开法之中级： 首先，很多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度快速上

5、升，显得后劲很足。机敏把握这一点，避开在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。 1. 没事别用N档。只有当： 1.1. 行驶中熄火，抓紧推动空挡重新点火，点着以后推动D档开往修理厂。 1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。 1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比平安！和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，假如你推到N档，里面很多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大很多。 （一个她转的文章：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这

6、很简洁烧坏变速器，由于这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 专业） 2. 在行驶时，假如你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器确定不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，留意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，假如在速度略大于20，40时松油门，会升档。在市区道路，机敏使用油门升档会降低油耗。 3. 在高速大路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。 3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需

7、要的话变道。 3.2. 轻踩油门，松油门。 3.3. 重复一遍3.2.的动作。 3.4. 猛地踩下油门，留意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！ 我的阅历是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。 建议平常在没什么车的路上练习练习，避开到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。 现在一般好的自动 变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。 4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同，呵呵，胖的老师批判得对。 4.1. 在上长、陡的坡道时，假如你挂在D档，你可能会

8、觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应当刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体状况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器始终在忙，那么放在2档上面应当没错。 4.2. 在下长、陡的坡道时，假如你挂在D档，你可能需要始终用刹车把握车速；假如长时间频繁使用刹车，刹车可能由于过热而效率下降，这很危急；还有，很多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危急，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机把握车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位打算到底用几档。 4.3. 留意，千

9、万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。假如你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。假如变速器损坏，那可属于中修，45数的费用那！到底，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。 （一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会猛烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。专业，问题是很多时候难以推断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车） 5. 前面说过，很多DX开手动档的车时宠爱通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不行以这么干的确让人不爽，

10、但自动档的车有另外一点好玩的特点：行驶中松油门，车开头减速。到大约4550的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。机敏使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丢失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应当处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。 6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地推断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的把握。在进弯之前把车速降低，降低到你推断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，假如速度慢了就略微加一点油门。进弯别太快！观察没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或 边上的水泥墙上都有一道道别的车碰所谓自动档，顾

11、名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会依据行驶的速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。自动变速箱还有多个档位，现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简洁的介绍。自动挡车的档位分类一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。PParking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。RReverse gear，倒车档。倒车时用。NNone，空档。临时停车时(如红灯)，用此档位。留意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，肯定要踩着刹车。D前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。2低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较

12、倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。LLow，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危急。OD-OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。开自

13、动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而假如遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，假如你能够选择一种正确的操纵把握方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。限制挡的正确使用：现在很多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之上升挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正由于“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制

14、挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。运 用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力把握车速。在连续长时间长距离地下坡特殊是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的平安性，削减制动次数，避开制动蹄片过热而导致制动效果衰减。自动挡驾驶技巧一、自动挡的车怎么起步1、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于平安的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。假如变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。假如新手启动不了发动机，

15、应当先检查一下是不是挂错了挡。假如不是P或 者N挡，应当先调整过来，再启动车子;2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避开在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证平安的状况下快速将档位推至N档打火再启动发动机;3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板， 车子就可以渐渐行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的平安。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时

16、假如司机反应不够，很简洁发生碰撞事故;二、自动挡的车怎么换挡1、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;2、行驶中切不行挂入N档滑行，由于自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度上升，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是格外危急的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响;3、在车辆行驶过程中千万不行推入P档，除非你不想要车了。需要转变行驶方向时，肯定要等车辆停稳后再做切换档位;4、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流淌有肯定的惯性，不能猝然就发生

17、变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，确定禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必需熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发觉这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档 变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应当是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最终再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的爱护;5、长时间停车必需使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区分还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，

18、而且会挂念车辆制动，在停车后肯定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特殊在有坡度的地方停车更是应当如此;6、等红灯时，到底应当使用用N档还是D档，可以依据自己习惯，临时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，由于变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，假如停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，假如停车时间很短那就踩着刹车等就好了;7、放弃D档到底的习惯，正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外，还有D3、2、1档。市区行驶时，假如车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避开积碳的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性;在山路行驶时，则要依据状况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避开过度使用脚刹，能够确保行车平安。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必需不停地使用脚刹来把握车速，很简洁让刹车因使用过度而产生高热失效，这是格外危急的。