汽车发动机节温器耐久性能测试系统

1、 汽车发动机节温器耐久性能测试系统目录概述系统结构测试工况功能实现测试软件总结概述汽车发动机节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。节温器耐久性能测试系统针对节温器总成进行设计,用于节温器总成的可靠性测试。系统结构汽车发动机节温器耐久性能测试系统包括水循环控制系统与数据采集系统。水循环控制系统包括:高温箱、低温箱、循环泵、平衡罐以及相应的管路系统。使用计算机软件控制高低温箱保持在恒温状态(冷却水循环冷却+加热管,控制管路内高低温介质的切换以及

2、循环泵的开启和停止。数据采集系统包括:压力传感器、温度传感器、多功能数据采集卡和计算机软件。被测产品在高低温切换的工况下,实时检测系统的压力,以及每个产品的工作温度。 测试工况节温器高低温循环测试工况:测试样件:每次同时测试5个节温器总成压力要求:24bar绝对压力,不可高于4bar介质温度:低温50+/-3,高温180+/-3(可由软件设置交变周期:3分钟,高低温循环各1.5分钟(可由软件设置测试介质:60%乙二醇+40%水测试时间:大于4万个循环周期,试验结束后进行节温器性能测试(可由软件设置功能实现本系统采用一块NI的多功能数据采集卡PCI-6229完成所有的自动控制与数据采集任务。NI

3、 PCI-6229是一款低价位多功能M系列数据采集(DAQ板卡,经优化适用于需要控制成本的应用。低价位M 系列设备包括了一些高级特色,如NI-STC2系统控制器、NI-PGIA2可编程放大器和NI-MCal校准技术,从而提高了性能和精度。该数据采集卡提供了32路模拟输入通道和高达48路数字I/O,可完成本系统所有的自动控制与数据采集任务。 1. 使用1路数字I/O控制循环泵的开启和关闭2. 使用2路数字I/O控制高低温箱出水阀和回液阀的打开和关闭,从而控制冷热交替3. 使用3路数字I/O控制高低温箱的加热棒和冷却水阀,通过温度传感器的反馈,控制液体保持恒温4. 使用1路数字I/O控制高低温箱平

4、衡阀的开启和关闭,以控制两个箱体的压力平衡5. 使用10路模拟输入通道采集五个产品的实时温度和泄漏量6. 使用2路模拟输入通道实时采集管路系统输入和输出的压力7. 使用4路模拟输入通道实时采集高低温箱的温度和液位8. 使用2路数字I/O实时监控安全门和急停按钮的状态9. 使用3路数字I/O控制设备三色灯的状态测试软件测试软件主要由三部分构成:主界面、波形界面和配置界面。主界面直观表达了整个测试台架的布置,界面上能直观显示各信号测量值和各执行机构动作状态。 测试过程中,可随时调出波形窗口,实时绘制从系统中每个传感器采集到的波形图。 系统运行的各项参数可在测试开始前打开配置窗口进行设定。 总结汽车发动机节温器耐久性能测试系统使用计算机来模拟发动机节温器的工作环境,测试其在高低温不断切换的工况下的工作性能,具有极其重要的现实意义。它不仅反应节温器总成在长时间工作环境下的稳定性,还可以根据测试结果来改进产品的制造工艺,使其能