车场信号硐室施工安全技术措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-123编号：_车场信号硐室施工安全技术措施审核：_时间：_单位：_车场信号硐室施工安全技术措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。1130车场信号打点器位于1130车场内，副井提放物料时信号工处于危险区内，经矿领导研究决定在1130车场口对面（副井左帮）开一个信号硐室，硐室宽1.

2、8m、高2m、长2m，为安全施工，特制定以下安全技术措施。一、施工顺序本硐室为放炮掘进，巷道为全岩巷道，根据技术部提供的方位打眼放炮，由于硐室开口处电气设备多及副井坡度大，所以采用小炮掘进，由于硐室断面小，采用1m的风钻杆打眼放炮。设计掏槽眼为6个周边眼为16个，2个空眼。在硐室开口处下20m设一道挡货墙，采用人工装矿车出货。硐室位于副井及正对1130车场，上下井行人比较多，必须做好安全警戒工作，警戒为3处，一处在1075车场、一处在1130车场、另一处在副井向上100m左右的躲避硐室。由于是全岩巷道，顶板岩石比较稳定，硐室顶部均采用锚杆支护。锚杆支护参数为：锚杆规格为?16*1600mm，木

3、托盘采用规格为350*250*50mm, 间排距为1000×1000mm，距帮400mm，每排打2根锚杆，每根锚杆采用2卷2335型树脂药卷，锚固长度为700mm，外露长度不大于50mm,锚杆拉拔力不低于7t，扭矩不小于100N·M。附：爆破说明书二、安全技术措施1、组织参加施工的人员学习本措施，分工到人，责任分明。2、把施工需要的各种工具和物料，提前运送到施工地点，要求排放整齐，大件工具或物料需要固定在巷帮一侧，不能影响人车正常运行。3、在施工躲避硐室地点以下，搭设不少于2道防止矸石滚落的挡矸墙。4、严格执行敲帮问顶制度。每班开工前必须有两名有经验的老工人实行技术配套处理

4、顶板，一人观察监控顶帮，一人站在有可靠支护的安全地点使用不少于2.5米的长柄工具进行处理，并保证退路畅通。5、放炮前，必须对炮区20m范围内电缆、皮带、风水管路、机电设备等，用破板或旧皮带先行遮盖严密，防止放炮崩坏。检查后方可施工。6、放炮严格执行“一炮三检”和“放炮三连锁”制度。工作地点及附件20m范围内瓦斯浓度达到1%时，严禁装药、放炮，并采取措施进行处理。7、放警戒时要双人去警戒地点将警戒放好后留1人挡警戒，1人返回到起爆地点告知当班负责人。只有在各警戒点人员都将放好警戒的信息返回到起爆地点后，方可下达放炮命令放炮。8、严禁在残眼内钻眼或装药处理拒爆，残爆时严格按煤矿安全规程第342条执行。9、爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作。连线时，必须使用专用导线，严禁使用金属网，导轨连接。10、每次放炮后，必须由跟班队干先进行敲帮问顶处理活矸危石后及时进