吸气式感烟火灾探测器在昆明新机场东航货运仓库的使用报告说明

1、云雾室型极早期火灾探测系统在昆明长水机场东航货运仓库的使用报告说明1、项目概述：   昆明长水机场位于昆明市官渡区长水村附近。是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的继北京、上海虹桥和广州之后的第四大国家门户枢纽机场。机场预计货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次 ，货邮吞吐量230万吨、飞机起降45.6万架次。被中国民航总局定位为“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”，其中设计与应用处处体现了这一理念，如在其东航货运仓库采用的云雾室型极早期火灾侦测器在其中的应用就符合了这一定位。那么云雾室型极早期火灾侦测系统有哪些优势，它是怎样满足机场物流仓库应用需求的呢？那接

2、下来我们就来了解一下这款来自英国具有世界上第一无二侦测方式，被誉为火灾侦测器中的艺术品的云雾室型空气采样式极早期火灾侦测器。云雾室型极早期火灾侦测器有如下特点：1）探测方式采用了PVC管路采样的方式，无需敷设线路节约了线缆线材。2）探测器部分集中于现场安装的主机内部，且前端探测部分为无源设备，达到了节能减排的目的。3）云雾室型极早期火灾探测器采用了世界上最先进的云雾侦测技术，能在烟产生之前就可以发现火灾的倪端，为保证保护区的安全，提供了最多的反应时间，极大的增强了被保护区与的安全性。并且云雾室型采用的云雾室技术成功的解决了传统光电式侦测器灵敏度高误报率同时升高的难题，使得保护区不但可以在云雾室

3、型运行的高灵敏度之下受到保护，又不用担心灰尘、雾气等不确定的环境因素造成探测器误报。4）云雾室型极早期火灾探测器在使用中为了维保人员后期维护方便，探测设置部分都在维保人员可以方便维护的地方，尤其是对于现场探测部分了维护，无需像传统点式侦测器一样需要接近侦测点进行维护，尤其像机场库房这样的高大空间，尤其像是冷库夹层这样特殊封闭的空间应用，顶棚设备维护的难度与危险性可想而知，而采用了云雾室型极早期火灾探测器，吹扫及维护都可以在地面方便进行，充分体现了其人性化的关怀。2、机场物流仓库使用火灾侦测器的难度分析机场物流仓库一般为机场内的中转仓库，储藏的物品多为可燃固体，在无特殊要求和规定的情况下，其耐火

4、等级一般规定为丙类2级。建规3.3.2规定单层丙类仓库的每一个防火分区的最大的面积为1500m2，单座仓库6000m2。3、火灾对于机场物流仓库的危险性机场物流仓库内处理的货物主要为固体可燃物。由于流转和功能需要，所需装卸、分拣、储存等作业面积大， 多为机械化操作，建筑规模大。其大容量、周转性、一体化的建筑形态， 与传统的仓库相比，在火灾危险性上存在较大的差异。同时，机场物流仓库有大尺寸、大空间、大体量的特点，其超大电气防火空气的空间提供了足够的空气供给，一旦发生火灾，火场条件易于空气对流，过火速度快，燃烧易形成规模效应。而可燃物不完全燃烧时产生大量有毒烟气较难通过门窗自然排放，也会对人员的安

5、全疏散和消防施救造成困难。因此，机场物流仓库的火灾负载要远远大于一般仓库。4、传统光电式火灾侦测器应用于机场物流仓库的局限性由于机场物流仓库环境条件特殊、室内空间比例关系复杂，高度超过12米，又无法使用传统的点式烟雾报警器，只能用红外对射，但其中间不能有遮挡物，可仓库内有吊车，吊车上下来回工作很容易产生遮挡，而且红外对射灵敏度比感烟探头还低，安装调试较复杂。根据经验，在高大仓库中火灾发生的早期，烟雾和燃烧的气体并不是迅速地达到立体库的顶棚，而是停留在货架中、停留在货架之间的通道中。这就失去了火灾侦测器准确及时的作用。5、云雾室型极早期火灾侦测器应用于机场物流仓库的优势云雾室型空气采样式火灾探测

6、系统应用采样管路对被监控区域内吸取的空气样品进行不断分析，通过先进的云雾室技术检测空气中粒子的数量变化从而判断火灾发生的倪端。可以运行在极高的灵敏度之下，却不会有误报发生。那它是如何做到的呢？我们尝试一下从云雾室型空气采样探测器探测原理方面进行如下分析。6、云雾室型空气采样式火灾探测系统的探测原理云雾室型极早期火灾探测器具有极高的灵敏度和很宽的灵敏度调节范围，探测粒子大小可达0.002m (3K10M/cc)，可以在物质过热的分解阶段就可以发现火灾的倪端，所以给我们在萌芽期消灭火灾减少损失最大限度的赢得了时间。云雾室型极早期火灾探测器采用4级报警（预警、火灾1、火灾2、火灾3）模式，各级报警设

7、定的门坎值可根据不同的要求和环境灵活设置。云雾室型极早期火灾探测器可以在火灾极早期（热释粒子出现）时报警，从而最大限度地为赢得了时间。而传统的感烟探头灵敏度仅为 35OBS/m，比云雾室型发现火情报警最少要晚数小时。由于在大型物流仓库内，一旦发生火灾由于空间巨大空气充足，火灾一旦过渡到明火状态，火势将以指数速度蔓延，造成巨大的损失。所以，云雾室型系统在实际应用中能预先发现火情所赢得的数小时时间，对于把火灾严格控制在其初始阶段有着重要意义。而且每台云雾室型主机可以保护800M 2至2000M2,并分为单区型和分区型产品，模块化配置，可结合大各个区域面积大小以及布置灵活的配套设计和使用。本次项目就

8、采用了14台四管单区型云雾室型极早期火灾侦测器。云雾室型极早期火灾探测器采用主动式空气采样探测方式，即采用抽气泵不间断地把被保护区域内的空气样品抽进探测室进行探测。与传统火灾探测方法相比，它的探测结果和响应时间不易受环境气流(如HVAC、气流分层、高流速等)的影响。尤其对于气流复杂的物流仓库这样的高大空间来说云雾室型是非常适合的。云雾室型极早期火灾探测器采用云雾室粒子统计技术，从而极大地扩大了粒子探测范围。它能够有效地探测到包括：天然物质燃烧烟尘（如烟草、纸张等），合成物质过热、焖烧、燃烧所散发的热释粒子（如塑料过热散发的卤化物、松香、树脂等）；探测到的燃烧粒子直径小到0.002mm不可见热释

9、粒子，大到20mm；因为具备环境粒子计数功能，即使在多尘环境下，灰尘粒子的数量也远远小于火灾极早期阶段释放出的热释粒子数量(约1 : 200)，所以云雾室型极早期火灾探测器真正解决多尘环境下，激光型空气采样系统误报警的弊端，因此，云雾室型极早期火灾探测器非常适合在多尘环境恶劣污染严重但是又极其重要的区域应用，比如对于当前应用的物流仓库来说，环境十分的恶劣，现场若采用光电式侦测器极易受到灰尘、雾气等外部影响，而发生误报，而通过上面的介绍我们可以知道云雾室型可以做到在高灵敏的的环境下运作同时不会有误报的困扰，这对机场仓库这样一个环境恶劣，几乎处于半开放的环境，雾气和灰尘很容易进入造成影响引起误报，

10、对于如此重要的场合来说必然会使得我们的维保人员疲于奔命，所以消除误报对于提高维保人员的工作效率，保证现场环境安全是非常必要的。云雾室型极早期火灾探测器其理论依据是在于火灾发生的极早期，物体被过度加热之后，物体表面会释放出极微小的不可见热分解粒子(约小至0.002um)，其数量在短时间内可达到500,000个/cc至1,000,000个/cc；而在正常状况下，空气中飘浮的不可见微粒子数约只有20,000个/cc，在高落尘区也只有25,000个/cc至30,000个/cc，正常与火灾极早期状况下粒子数的悬殊比例可被云雾探测室(Wilson Cloud Chamber)给区别出来，故采用云雾探测室型

11、的探测器，其警报门坎都设定在200,000至800,000个/cc之间，远远高于背景值(即使是高落尘区的30,000/CC)，故此型探测器不会受环境灰尘的影响而产生误报。而激光型探测器是以遮光率作为判定火灾与否的依据，此型探测器较难避免误报的原因，是因烟粒子(0.011um)与一般空气中的悬浮尘粒子(0.012um)大小极为近似，故在有落尘的地方就容易产生误报；另由于受限于光波长的影响，直径小于光波长的不可见微粒子无法被光电式探测器探测出来，其警报门坎通常设定在于环境背景值稍高处，若不做其它改善，误报率就会很高。激光型探测器是利用滤网将较大的粒子过滤掉，使得遮光率不会受大粒子的影响而产生误报。

12、经过光子分析仪的探测后，再以警报时间延迟(约一分钟)来避免因短暂的高灰尘气流经过而引起误报。而因粒子计数功能的良好应用，使得云雾室型不会受灰尘、雾气、干冰、水蒸气、高温高湿等影响而产生误报。综上所述，我们可以看到就昆明机场物流仓库的环境来说，云雾室型极早期火灾探测器是十分适用的。云雾室型极早期火灾探测器系统的采样管网设计具有成熟的管网系统设计验证软件，它能在施工前精确计算出采样管网设计中每一个点的灵敏度和整个管网的工作参数。这体现出云雾室型极早期火灾探测器的严谨性和可靠性，在设计之初就可以对于施工完成后的效果进行模拟，即增强了系统的可靠性，又为设计人员对现场管路合理布设提供了详实可靠的依据，这

13、样即节省了现场实际施工工程之中设计与实施人员之间的大量的沟通协调时间，又避免了由于设计误差所带带来的不必要的变更重复，使材料可以合理安排，省时省料。云雾室型极早期火灾探测器具备事件记录功能，能够将设备运行状况记录并储存，不会受掉电影响，能够对火灾各个阶段完整记录，描绘火灾生命周期的极早期阶段、烟释放阶段、火焰释放阶段和热释放阶段的全部发展曲线过程。为我们对于事件分析提供了非常详细的资料，有利于帮助我们在事件发生后的判断。事件日志历史曲线图具备联动控制功能。每台云雾室型主机配有5或17个继电器，这些继电器可以被分别编程对应于单区型和四管型报警主机上各个管路的四级报警、故障等操作，可以方便地用来控

14、制各种各样的联动设备，也可以通过监视模块与传统报警设备相连，作为一台区域报警器使用。这样我们就可以方便的与其他的系统进行联动与协调，增强我们系统的保护功能的同时，也提升了其他系统的功用，完美融入整个监视控制系统。4、云雾室型极早期火灾侦测器在昆明机场物流仓库实际安装安装位置：安装于机场货运国际/内仓库、冷库。挑高空间高度：约有12米以上。环境情况：半开放环境，受外界影响较大。包括：粉尘、大雾等安装位置：顶部与夹层。保护范围：物流仓库内部与冷库夹层。联动其他系统：西安特灵火灾控制盘。数量：14台型号：CP200四管单区型设备安装环境：国内货运站站房宽64m，总长208m，分为货运站房和贴建办公两部分，货运站房为2跨轻型门式刚架结构房屋，跨度均为32.0m，檐口标高为10.500m，贴建办公楼为钢筋混凝土框架结构。结构总长208m，宽度为10.6m，局部为24m。国际货运站宽48m、长99m，分为货运站房和贴建办公两部分，货运站房为两跨门式刚架结构，跨度均为24m。管路敷设状况：敷设于顶棚，冷库夹层顶部。设备运行状况：至设备起动之日，运行状况良好。实际测试状况:经现场实际测试，包括灵敏度报警测试与抗环境误报测试，均符合了现场的应用需求。结束语综上所述，从云雾室型极早期火灾探测系统在昆明长水机场东航货运仓库的应用情况来看，通过现场实