地铁盾构隧道洞门施工工艺工法

1、地铁盾构隧道洞门施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况隧道洞门作为连接区间隧道和车站结构的重要工程，其 施工质量直接关系着地铁隧道和车站结构以及地铁行车运 营的安全和施工功能。本工艺工法主要阐述地铁盾构法隧道 洞门的施工工艺和施工方法。1.2工艺原理地铁盾构隧道洞门施工主要分两个步骤：第一步：首先采用混凝土切割技术，整环拆除盾构隧道 零环管片；第二步：采用支架现浇法浇筑洞门混凝土。2工艺工法特点2.1采用钢筋混凝土切割机整环切割零环管片，具有施 工精度高、施工速度快和对洞门防水及周边结构影响小的特 点。2.2采用支架现浇法施工洞门具有操作方便，施工周期 短的特点。3适用范围本工艺工法适用于地铁盾

2、构法隧道洞门施工。4主要引用标准4.1地下铁道设计规范（GB50157）;4.2地下工程防水技术规范（GB5010& ;4.3地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308）;4.4地下铁道工程施工及验收规范（GB50299）；4.5盾构法隧道施工与验收规范（GB5044® ；5施工方法地铁隧道洞门施工主要分零环管片拆除和洞门圈梁混 凝土浇筑两大环节：零环管片拆除：（零环管片：即连接正环与负环的整环管片，零环管片与正环管片的接缝一般位于 车站主体结构侧墙范围，在盾构隧道施工完毕、洞门施工前 需拆除。）根据零环管片位置，若能直接拆除，则可利用吊 车或手动葫芦将管片分块拆除；若零

3、环管片无法直接拆除， 则需利用混凝土切割锯，将零环管片在不拆除连接螺栓的情 况下，整环进行切割，然后将切除下来的整环管片利用吊车 整体吊出车站。洞门混凝土圈梁浇筑：对切割后的零环管片外露端面、 管片外弧面及车站主体结构预留洞门内弧面进行清理，然后 在三个面上分别粘贴两道缓膨型遇水膨胀止水条，粘贴完止 水条之后即按照设计预设环形注浆管，注浆管沿洞门圈内弧 面布置，以备洞门浇筑完毕后注浆止水；完成防水施工之后 人工绑扎洞门圈梁钢筋；钢筋绑扎完毕后，采用手拉葫芦配 合人工进行模板、拱架及支架安装，模板由洞门内圈环形模板和洞门端头封头模板组成；模板安装和固定好之后，即进 行洞门混凝土浇筑；模板拆除需等

4、混凝土强度达到设计强度 的50%以上方可进行，以防模板拆除过早造成洞门圈梁顶部 开裂；拆模后洞门圈梁混凝土养护时间不得少于14天。洞门圈梁混凝土强度达到设计值后观察洞门是否有漏水现象， 若有漏水即从预埋注浆管进行注浆堵水，直到不再漏水为 止。6工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程图16.2操作要点6.2.1施工准备1制定施工方案，进行施工技术交底。2施工测量，放线定位，准确定出盾构洞门分界里程及 洞门方向。3场地规划及供水、供电的线路敷设。4施工人员、材料设备及机具准备到位。622洞门注浆与洞口段管片紧固拆除零环管片前，需对洞口段06环管片进行壁后注浆处理，直到管片背后填充密实且不漏水为止；同

5、时对洞口 段020环管片螺栓进行二次紧固和拉紧措施，防止注浆时 出现漏浆及管片开裂等问题。洞门注浆通过管片吊装孔向管片背后土体注入双液浆， 双液浆为1:1水泥浆与水玻璃混合双液浆，水泥采用普通硅 酸盐水泥，水玻璃采用3545波美度，注浆压力控制在0.5MPa。拆除零环管片洞门注浆完成，待浆液完全凝固后即开始拆除零环管 片。根据零环管片位置，若能直接拆除，则可利用吊车或手 动葫芦将管片分块拆除；若零环管片无法直接拆除，则需利 用混凝土切割锯，将零环管片在不拆除连接螺栓的情况下， 整环进行切割，然后将切除下来的整环管片利用吊车整体吊 出车站。6.2.4 清理基面管片拆除后如果局部有渗漏，则采取注浆

6、的方法进行堵 水；若无渗漏水则及时清理暴露岩面的浮渣。对于侵入限界 的凝固砂浆，采用人工用钢钎凿除，凿除后将基面清理干净。 对个别凹凸不平处继续采用人工用钢钎凿平。如果基面仍有 明水，采取注浆堵漏措施止水，以确保基面干爽、清洁，无 松动和渗漏水现象。625防水施工洞门防水工程主要包括粘贴缓膨型雨水膨胀止水条和预埋注浆管两项内容。1止水条安装在贴橡胶止水条处先将基面及管片背面的杂物清洗干净，待表面干燥后，再均匀涂刷氯丁-酚醛粘结剂，粘结剂涂刷后，晾置一段时间（一般1015min,随气温、湿度而异） 待手指接触不粘时，再将橡胶条粘结压实，并沿橡胶条长度 方向以500mm间距用高强水泥钉固定。缓膨型

7、遇水膨胀橡胶止水条延伸使用时，接头处采用水平重叠的方法进行搭接，搭接长度100mm并用高强钉加以固定，安装路径闭合成环，中间不能留断点。在止水条外涂缓膨胀剂，控制止水条安放时间，以保证 在其发生膨胀之前（5小时左右）灌注混凝土，防止暴露时 间过长因潮湿或不可避免的沾水提前膨胀扭曲。混凝土浇注 前对止水条全面检查，确保未发生变形后立即浇注混凝土， 否则重新安放。止水条在管片及基面上固定牢靠后，在施工中加以保护，谨防碰撞。2预埋注浆管注浆管采用专用扣件固定或焊接在管片端面或预埋钢 环内侧结构中线上，固定间距一般控制在 4050cm,沿结构 防水端面通长设置。注浆管采用搭接法进行连接，有效搭接长度不小于2cm。注浆导管的开孔部位应做好临时封堵，避免浇筑混凝土时杂物进入堵塞导管。626绑扎钢筋钢筋在地面加工，在隧道洞门处搭架绑扎。在内衬墙处 植筋，钢筋需与车站洞门植筋连接，钢筋必须有质保书和试 验报告单，严格遵守“先试验后使用”的原则。1钢筋焊接加工钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及使用的钢板 及型钢均要符合规范要求和有关规定。焊接成型时，焊接处 不得有水锈、油渍、缺