地铁轨道工程接触轨及防护罩的安装施工

1、地铁轨道工程接触轨及防护罩的安装施工全线采用钢铝复合接触轨向机车供电，正线每根接触轨 长约11.125米，接触轨与接触轨之间通过鱼尾板及螺栓连 接；正线线路全线采用整体道床，除道岔区等特殊地段通过 安装整体道床用混凝土底座固定绝缘支撑外，其余均在相应 的加长轨枕块上预埋尼龙套管以安装绝缘支撑。钢铝复合接 触轨固定在绝缘支撑上，除弯头处、道岔区等特殊地段外， 正线内的整体道床支撑间距一般为7个轨枕间隔，局部地段可根据现场条件进行调整。1.1工艺流程（见图1.1）1. 2施工工艺及操作要点散料接触轨安装前，将绝缘支座联结零件等材料按设计及施 工要求有次序地进行散布。安装绝缘支座 安装绝缘支座应带盒

2、尺和钢板尺； 清除接触轨短轨枕尼龙套管内的杂物； 安装绝缘支座，紧固螺旋道钉； 绝缘支座顶面内侧边缘距相邻走行轨内侧边缘应符 合设计规定。（接触轨顶面中心距相邻走行轨内侧距离为 700mm）； 绝缘支座必须清洁，无裂纹，无损坏，有损坏的不许 上道。吊装接触轨 接触轨用轨道车联挂平板车运送至施工现场，将接触 轨吊放至绝缘支座上，按照设计要求利用连接夹板进行接触 轨连接，调整接触轨水平距离和接触轨轨面标高。 安装接触轨扣件。 施工技术要求：a、 接触轨中心距相邻走行轨内侧距离700mm，偏差不大于土 5mm。b、 接触轨顶面距走行轨顶面垂直距离140mm，偏差不大 于土 5mm。C、接触轨安装后应

3、达到顶面平顺、直线顺直、曲线圆顺。d、为适应接触轨由于环境温度变化、接触轨本身的温升 等条件影响而产生的纵向伸缩，在两个锚段之间设置一处膨 胀接头；膨胀接头与相邻接触轨通过鱼尾板及螺栓连接。e、隧道内锚段长度按109米考虑，每个锚段中部一般设 置一组锚，锚安装在绝缘支撑两侧， 通过螺栓与接触轨固定。f、在电分段处、道岔处、地下人防门处、人行道路处为 保证机车安全运行，接触轨需断开；为使车辆受流器可以完好地滑入/出接触轨，在接触轨断轨处均设置断部弯头，断部弯头与接触轨间通过鱼尾板及螺栓连接。g、在馈电电缆接轨处及断轨电气连接处设置电缆连接 板，电缆连接板通过螺栓固定在接触轨上。安装防护罩 安装防

4、护罩时，应带三轨尺、盒尺。 安装防护罩支架。防护罩安装应位置正确、牢固、无 损坏，有缺欠及损坏的防护罩不许上道。 安装防护罩。 防护罩支架及防护罩各联接螺栓必须齐全紧固 施工技术要求：a防护罩支架固定在接触轨上，固定点间隔一般为正线2. 23米，当与接触轨连接点冲突时应适当处理以便与之错 开。b、端部弯头末端处接触轨防护罩支架直接固定在轨枕上。c|、防护罩安装在防护罩支架上，每块防护罩一般正线长 约2.24米，并顺线路方向搭接敷设， 膨胀接头防护罩长度适 当加长200mm。整修接触轨安装完毕后及时进行整修，重点为接触轨和防护罩支架的几何状态及各部位联结零件；检查接触轨及防护罩 支架几何状态是否超限，发现超限立即整改；检查联结零件 齐全牢固，如有缺失松动立即补齐并紧固；确保符合施工设 计图纸及产品安装技术条件要求。1.3施