怀通高速路面工程LM-2标段水泥稳定碎石基层试验路施工总结

1、水泥稳定碎石基层试验路施工总结一、 工程概况由我部承担施工的湖南怀通高速公路LM2标段路面工程，起点桩号为K28+000，终点桩号为K59+980，路线全长31.98公里。本合同段路面水稳基层设计厚度为360mm，分为上下基层铺筑，每层厚度180mm。经业主、监理单位同意，在我标段充分的准备工作后，于2013年1月25日铺筑了水泥稳定碎石基层试验段。通过试验段的施工，我们掌握了该工艺的施工方法并取得了相关的工程参数，为指导大面积的水泥稳定碎石基层施工奠定了坚实的基础。二、 施工准备1、 试验路主要人员一览表姓名职务技术职称备注张麒麟项目经理工程师肖友高项目副经理高级工程师李春阳总工程师高级工程

2、师刘海成计划统计负责人高级工程师伍鹏翔路面工程师工程师袁忠利路面工程师高级工程师胡新渝财务负责人工程师张明伟质检工程师工程师程明华试验工程师工程师唐强试验工程师高级工程师张绍黔测量工程师工程师邓鹏试验员王翔宇试验员周杨试验员但超安全负责人唐秀丽安全员温嘉陵安全员古永祥安全员2、 试验路设备投入一览表水稳施工机械设备设备名称型号数量备注拌和机600型1WBC水泥罐100T2总储量200吨装载机520F4徐工水稳摊铺机RP951A2徐工单钢轮压路机XS262J 2徐工双钢轮压路机DD1361英格索兰胶轮压路机XP3021徐工小型压路机YZ1.51新宝洒水车10T2湖北程立运输车15东风发电机315

3、KW1备用测量及试验检测设备序号仪器名称规格型号数量备注1全站仪1已鉴定2水准仪1已鉴定3灌砂桶1501已鉴定4电子秤30kg1已鉴定5天 平100g、1 g、0.01g各1已鉴定6压力机台1已鉴定7烘箱1含水量检测8路面回弹弯沉测定仪1弯沉检测9脱模机1试件脱模10无侧限抗压试模（组）10试件制备11取芯机1钻孔取芯12滴定台架（套）1剂量检测133米直尺（把）1平整度检测14组合筛（套）0.07531.5mm115水泥胶砂搅拌机116水泥静浆搅拌机117雷氏夹118水泥稠度凝结测定仪1水泥检测19水泥砼标准养护箱1水泥检测20沸煮箱1水泥检测21水泥胶砂振实台122全自动恒应力压力试验机1

4、23电动抗折试验机124压碎值测定仪125针片状规准仪126多功能击实仪127光电液塑限联合测定仪13、 管理机构设置3-1、公司在接到本合同工程后，根据本项目工程任务情况，指派具有丰富的高速公路施工和管理经验的人员组成怀通高速公路LM2标段项目经理部，全权代表公司行使管理职能和履行合同的权利和义务。3-2、项目经理部下设办公室、财务科、机务科、工程科、工地试验室，具体负责工程计划、施工技术、质量、安全、计量支付、财务、材料、设备、测量、试验、宣教等全方位管理，组织协调。3-3、工地临时试验室依托集团中心试验室建立，在湖南省质安局备案审核的范围内完成各种常规试验，并配合监理、咨询以及中心试验室

5、做好本工程的各项检测试验。3-4、根据工程需要，项目部下设五个协作单位，互相配合完成相应工程任务。1、后场设备协作单位，主要负责拌合料的生产；2、后场劳务协作单位，主要负责辅助后场设备拌料以及后场的安全、文明施工；3、运输协作单位，主要负责拌合料的运输；4、前场设备协作单位，主要负责拌合料的摊铺及碾压；5、前场劳务协作单位，主要负责辅助前场设备进行摊铺碾压以及前场的安全、文明施工。4、 质保体系的建立4-1、自检体系的建立我部按照GB/T19001-ISO2000标准建立的质量保证体系于目前运行良好，工程质量一直保持优良状态。保证在本工程施工过程中，将认真案照GB/T19001-ISO2000

6、标准规定的质量保证体系来规范施工，认真落实已日趋完善的各级各类人员质量责任制，做到分工明确，各司其职，各负其责，并严格按照各项施工工艺要求规范施工，做到以工作质量保证工序质量，以工序质量保证分项工程质量，以分项工程质量确保分部和单位工程质量的网络化体系。4-2、质量保证体系措施及落实情况a) 由主管技术工作的领导根据自身承担的施工任务，组织相关人员进行技术交底，学习合同条款和有关施工技术规范及质量标准。增强广大职工的质量意识，做到“精心组织，精心施工，质量第一”，为确保工程质量打下良好的基础。b) 成立相应的QC质量活动小组，以便对施工中存在的技术、质量问题进行攻关。c) 在施工工程质量管理中

7、，把工程质量放在一切工作的首位，做到工程质量责任明确，层层落实，做到纵向到底，横向到边，落实到每个班组和每一个人，实行工程质量与经济效益挂钩，奖惩落实，在争先创优中实行工程质量一票否绝制。d) 为了确保工程质量检测的正常进行，该项目投入足够的试验人员及检测设备。三、 主要施工过程、施工工艺1、主要施工过程（1）原材料组织材料组织、运输安排：碎石料场主要采用坪村镇丰收碎石厂加工的石灰岩粗细集料，粗集料分三级4.75-9.5mm、9.5-19.0mm、19.0-31.5mm；细集料0-4.75mm共4种规格。水泥: 本次试验路采用的是靖州金大地水泥厂生产的PC32.5级复合硅酸盐水泥，初凝时间3小

8、时09分钟，终凝时间6小时16分钟，体积安定性、细度满足公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）。（2）配合比准备我部于2013年1月8日送原材料到湖南长沙江苏交规院开始水泥稳定碎石基层目标配合比试验，确定的水泥稳定碎石基层目标配合比如下：材料名称4# 0-4.75mm 石屑3#4.75-9.5mm碎石2# 9.5-19.0mm 碎石1# 19-31.5mm 碎石PC32.5水泥最佳含水量最大干密度（g/cm3）配比32%16%30%22%4.5%4.2%2.32该配合比按相关试验规程进行水泥稳定碎石基层混合料检验，所检各项指标均符合公路路面基层施工技术规范（JTG 034

9、-2000）和设计文件的相关要求。我部采用此配合比作为水稳基层施工配合比，指导试验路施工。（3）试验路试铺我部于2013年1月25日在K51+900-K52+300右幅路段开展了水泥稳定碎石基层试验段施工，该路段全长400米，幅宽11.2米，铺筑面积4500m2，用料1900吨。本次试验段的拌合料采用生产配合比进行拌合、采用两台摊铺机(其中一台熨平板宽度5.5米，另一台熨平板宽度5.75米)呈阶梯型进行摊铺，采用两种不同的碾压方式进行碾压，从而确定合适的含水量、拌合产量、松铺系数、摊铺速度、压实方法、压实遍数、级配等。通过铺筑试验段，同时还明确了施工方法、施工程序、人员职责和相互配合，为后续进

10、行大面积水泥稳定碎石基层施工打下了坚实的基础。2、水稳基层的主要施工过程碾压质量检测薄膜养护摊铺生产配合比调试施工放样支模湿润底基层表面并撒布水泥浆拌和运输水稳底基层交验2.1. 水泥稳定碎石基层试验段施工准备1）清扫冲洗底基层，保证工作面清洁。2）测量队提前放出测量高程控制桩，按要求提供高程控制的挂线资料，并复核其准确性。3）按照要求喷洒水泥浆，保证水泥浆喷洒均匀。2.2.混合料拌合：采用WBC600型稳定土拌合机集中拌合。在开盘前用烘干法测定碎石的含水量，再根据拌合机产量和当天施工运距和天气情况调整水流量，保证混合料运到现场作业点、摊铺后碾压时的含水量能处于或略大于最佳含水量4.2%。拌合

11、机机械部件正常运转，确保混合料拌合均匀。根据摊铺机摊铺速度调整拌合机生产能力，避免拌合料到达前场后待机时间过长。2.3.混合料运输： 合理配置运输车辆，本次试验路配备了15辆20T以上运输车，能够保证摊铺机不间断摊铺，确保摊铺的连续性，从而更好的控制平整度。由于施工前场与后场运距较进，经现场测算，运输车辆从装料至施工前场运输时间平均为15分钟，本次试验路施工混合料运输采用篷布覆盖处理，防止水分损失。运输车按照前、后、中的顺序进行接料，减少混合料在装料过程中的离析。2.4.混合料摊铺：根据设计高程和导线点的测量数据进行施工放样、挂线，按照水泥稳定碎石基层拌合料的供给情况调整好双摊铺机的摊铺速度，

12、以保持连续、稳定的摊铺作业。WBC600型水稳拌合机生产水稳混合料，每小时平均产量500t；摊铺层厚度为18cm、摊铺宽度为11.2m，两台摊铺机呈梯队平行摊铺。根据以上条件，以前后场生产相匹配为原则。经过计算，摊铺机摊铺速度确定为2.0m/min。两台摊铺机的间距控制在510m左右。松铺系数确定：在摊铺作业面上取定检测点，通过摊铺前、摊铺后的高程得出松铺厚度H1，路面压实后可测得压实厚度H2，由公式（H1 /H2）可得松铺系数I。含水量的测定：天燃气烘干法。混合料摊铺过程中，摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，或补充细混合料并拌和均匀。经现场测算，本次

13、试验路，混合料从拌合机生产至施工前场摊铺平均为15分钟，满足在水泥初凝时间（2小时）内摊铺水稳混合料的要求。在以后施工中，要严格控制水稳混合料运输时间，根据本次试验路情况确定，运输时间最长应控制在1.5小时内。 2.5.混合料碾压：在本次试验段碾压方式原计划采用两种方式压实度测定：灌砂法 试验路碾压机械采用两台徐工XS262J单钢轮振动压路机、一台徐工XP302型胶轮压路机、一台英格索兰DD136双钢轮振动压路机。碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，各阶段的碾压速度控制在规范要求范围内 ，在直线和不设超高平曲线段，由两侧路肩向路中碾压，设超高的平曲线段，由内侧向外

14、侧碾压。碾压过程中，严禁压路机在完成的或在碾压过程中的段落调头或急刹车，每一轮迹重叠30cm，并在前一轮迹的端头以外至少1m处停机。试验路施工中，采用了两种碾压方案，具体碾压方案详见下表：两种试验路碾压方式对比碾压方式K51+900K52+100K52+100K52+300初压XS262J静压1遍1.5-1.7km/hDD136静压1遍1.5-1.7km/h复压XS262J弱振1遍1.5-1.7km/hXS262J弱振1遍1.5-1.7km/hXS262J强振2遍1.5-1.7km/hXS262J强振3遍1.5-1.7km/hXP302碾压3遍1.8-2.2km/hXP302碾压3遍1.8-2

15、.2km/h终压DD136收光碾压1.8-2.2km/hDD136收光碾压1.8-2.2km/h1) K51+900K52+100段，初压采用26T振动压路机来回静压1 遍（ 速度1.5-1.7km/h）；复压采用26T振动压路机弱振1 遍强振2遍（ 速度1.5-1.7km/h），立即现场检测压实度，然后采用轮胎压路机碾压3 遍,每次碾压完成后立即检测压实度，碾压完成压实度达到要求后采用双钢轮压路机进行收光碾压（速度1.8-2.2km/h）。（现场检测压实度具体数据见附表）2) K52+100K52+300段，初压采用双钢轮压路机来回静压1 遍（ 速度1.5-1.7km/h）；复压采用26T振

16、动压路机弱振1 遍强振3遍（ 速度1.5-1.7km/h），立即现场检测压实度，然后采用轮胎压路机碾压3 遍,每次碾压完成后立即检测压实度，碾压完成压实度达到要求后采用双钢轮压路机进行收光碾压（速度1.8-2.2km/h）。（现场检测压实度具体数据见附表）综上所述，为确保压实度的保证系数和施工内在质量、外在表观质量及机械设备工作效率，确定在以后水泥稳定碎石基层施工中采用第二种碾压方案。具体碾压方案如下：碾压顺序压路机型号碾压类型碾压遍数碾压速度备注初压DD136静压11.5-1.7km/h全幅复压XS262J振动41.5-1.7km/h全幅XP302静压31.5-1.7km/h全幅终压DD13

17、6静压11.8-2.2km/h全幅压路机碾压按照4060米为一个循环段作业，具体作业长度可根据摊铺机工作效率调整。2.6养生及交通管制：每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始进行覆盖薄膜养护。薄膜搭接处宽度不小于10cm，搭接处采用塑料口袋装石屑压紧，防止水份散失，确保塑料膜内湿润。 养生期不少于7天，施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通，养生期间，始终保持表面处于湿润状态。养生期间实施交通管制，禁止一切车辆通行。 养生期内如出现病害及时挖补, 修整到标准要求。挖补压实厚度不小于18cm，严禁采用薄层“找补”的方法处理。2.7 施工安全保护措施试验路施工前，项目部对部门、部门对所属员

18、工、施工班组对施工人员进行了安全技术交底和安全三级教育。通过安全教育和交底，使责任落实到每个参与员工身上，为安全施工奠定了扎实的基础。施工参与人员均配备安全帽、反光背心等劳保用品，同时还派专人对料车和机械进行指挥操作，每个运输通道均设置反光锥标，确保消除机械设备在施工过程中的盲区伤害等安全隐患。2.8施工环境保护措施试验路铺筑前，针对混合料运输车道，项目部指派水车对车道进行了冲洗，确保运输通道的干净，避免了泥土被带入施工现场。试验段铺筑完毕后，对于段落头尾的截取废料，项目部指定了专车专人对其进行了清理，并将废料倒置在指定地点。四、试验路检测7天养护期结束后，在监理的牵头下，项目部会同监控、咨询

19、、中心试验室一起对试验路进行了检测。无侧限抗压强度：试件两组，第一组平均值和代表值分别为Rc4.7MPa、Rc4.5MPa，第二组平均值和代表值分别为Rc4.6MPa、Rc4.5MPa均满足代表值不小于4.5MPa的设计要求。整体板结性：钻芯取样法共取芯4个，芯样完整五、施工中的体会、存在的不足1、施工中的体会（1）每段施工完毕，应及时按检测频率进行压实度、宽度等指标的检测，以便确保路面施工质量，同时能够指导后继施工。（2）随时注意天气变化，加强前后场联系，确保含水量，严禁雨天施工,使拌合料达到最佳含水量。（3）加强养护以及养护期间的交通管制，养生结束后，尽快进行检测工作，及时整理、上报各种质

20、检及试验资料，为下道工序施工做好准备。2、存在的问题及不足： （1）原材料中碎石含水率波动较大，造成水泥稳定碎石基层混合料含水量不稳定，影响摊铺质量和成形时间，应及时检测含水量，加强前后场联系，控制好混合料的含水量，确保施工质量。 （2）由于两侧采用钢模关模施工，需加强对钢模的支撑，同时增加一台小型振动压路机碾压边部，防止大型振动压路机碾压时模板位移变形，导致边部压实不均匀。六、首件工程技术参数指标、评述总结1、 确定的生产配合比材料名称4# 0-4.75mm 石屑3#4.75-9.5mm碎石2# 9.5-19.0mm 碎石1# 19-31.5mm 碎石PC32.5水泥最佳含水量最大干密度（g/cm3）配比32%16%30%22%4.5%4.2%2.322、 最终确定的碾压方案如下：碾压顺序压路机型号碾压类型碾压遍数碾压速度备注初压DD136静压11.5-1.7km/h复压XS262J弱震11.5-1.7km/hXS262J强震31.5-1.7km/hXP302静压31.5-1.7km/h终压DD136静压11.8-2.2km/h3、首件工程技术参数指标（具体指标详见质检和试验报告）:a) 平整度：通过3m直尺检测四处，平均值为分别为2.9