交通安全设施理细则

1、XXXX工程交通安全设施监理实施细则XX市XX工程咨询有限公司XX项目监理师办公室XXXX年XX月编制说明波形梁护栏监理细则隔离栅监理细则交通标志监理细则交通标线监理细则目录4-8.9-1213-1819-22声屏障监理细则-23-25轮廓标监理细则.26-27突起路标监理细则防眩板监理细则.28-29.30-31编制说明1、2监理工作依据：（1）国家和地方法律、法规（2）国家和行业、地方有关标准、规范、规程（3）监理合同（4）施工合同（5）工程开工前有关会议精神（6）工程设计文件和图纸（7）工程实施过程屮有关的函件2、控制标准（1）质量目标：工程质量合格，争创“国家优良工程”。9（2）安全文

2、明施工目标：无责任死亡事故发生，年重大安全频 率在3%。以下。（3）环保目标：保护植被，控制水系污染。在施工过程屮和工 后及时采取有效措施恢复环境，全面达到环保标准。3.工序报验要求工序报验包括工程实体和资料验收。实体验收按验评标准从 基本要求、实测项目和外观鉴定三部分进行。驻地监理必须独立 动手进行实测实量，判定工程质量，掌握工程质量第一手资料， 按规定的检测频率进行工序验收。资料验收包括过程记录、隐检 单、自检资料和原始记录等一切与质量保证资料。波形梁护栏监理细则一质量控制要点:1 原材料控制方法及措施:驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。施工前对原材料的料源进行考察

3、，包括生产规模、厂家资质、质量 控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。波形梁钢护栏产品 应符合JT/T 281高速公路波形梁钢护栏及JT/T 457公路三波形 梁钢护栏的规定。施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按 频率抽检，做出相应处理措施。2施工质量控制方法及措施:驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。立柱根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平 交等为控制点进行测距定位。放样要精确，误差在规定范围内。立柱 高程随时抽查，并注意路基段与桥梁段高程、线形的顺接，避免因前 期工程造成线形不顺。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地下状态, 如遇地下通讯管线

4、、泄水等或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些 立柱的位置，或改变立柱固定方式。试验段的选定，路段长度不小于IOOm,不大于300 mo最好选 择平曲线半径600Om左右的曲线段或缓和曲线段。试验段材料必须 质量优良，外观符合标准要求。立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸 均应符合要求，不符合要求需立即返工。一般采用打入法施工。打入 土中应至设计深度，当打入过深或无法打入必须处理时，不得只将部 分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。600抽样做拉力试验.每批3组15立柱埋入深度符合设计规定过程检査，直尺：抽检10%16立柱外边缘距路肩边线距离（mm）20直尺

5、：抽检10%1I7立柱中距（mm）50钢卷尺：抽检10%18立柱竖直度（mm/m10垂线、直尺：抽检10%29横梁中心高度（mm）20直尺：抽检10%210护栏顺直度（mm/m5拉线、直尺：抽检20%2四、文明安全环保施工控制重点驻地办安全、环保、安全设施工程师及驻地组组长检查验收。施工现场必须设置足够的安全生产警示标志，进入施工现场必须穿戴安全防护用品。施工便道穿越国道、省道、市县道路的平交口，必须设置符合 公路标牌规定的标志牌，并设专人把守，指挥、协调交通，确保交通 安全畅通。施工作业中严格按照施工组织设计中防止破坏现有生态环境， 防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏的有效措施。施工现场

6、应建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。现场的所用机械设备必须设置停放场地，在不施工时，机械停 放整齐有序。机械使用维修时，应使用专用垫，防止油污直接洒流地 面上。隔离栅监理细则一 质量控制要点：1 原材料控制方法及措施:驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。隔离栅材料应符合隔离栅技术条件(JT/T374-1998)、碳素结构钢和低合金结构钢轧 薄钢板及钢筛(GB/T1253-1989)、公路工程水泥及水泥混凝土试验 规程(JTG E302005)、一般用途低

7、碳钢丝GB/T343-1994的规定。 施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按频率抽检，做出相应 处理措施。各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。基 础检按照普通混凝土配合比设计规程及公路工程水泥混凝土试 验规程(JTG E302005)中规定的标准方法进行试验。原材料的试 验项目根据技术规范的规定进行检验。配合比的组成设计符合的相关 规定。2施工质量控制方法及措施：驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。(1) 、施工放样以公路用地界线确定立柱的横向位置，按两个构造 物间安装段定出两端立柱的中心位置，平分并确定中间各柱位，柱位 应与施工设计图相符，并与规划的几

8、何线形相一致。立柱放样要精确, 误差在规定范围内。立柱高程随时抽查，并注意线形的顺接。(2) 、试验段的选定，路段长度不小于400m,最好选择直线段。试 验段材料必须质量优良，外观符合标准要求。基坑开挖要求土质密实, 尺寸符合设计图纸要求。(3) 、将立柱以C20混凝土浇筑于基坑内，浇筑时调整立柱的垂直 度及线型，使其达到技术规范的相关要求，同时整体线型要美观流畅。 浇筑基础要立模分层捣实，在捣实过程中如立柱发生偏移、错位，应 及时调整，然后将浇筑好的殓基础表面抹平。（4）浇注后混凝土基础需达7天的养护期。一般采用湿治养护，用 浮土等在混凝土初凝后覆盖其表而，并均匀洒水经常保持潮湿状态。 若特

9、殊气候条件如大雨淋漓，可根据具体情况采取相应的防护措施。 立柱基础碗达到规定强度，立柱稳固后，将网片安装到位。操作过程 中要注意板手等专用安装工具，不得擦碰损伤镀涂层，尽可能地不损 坏螺栓表而层。（5）对进场的隔离栅网片、立柱有弯曲变形影响安装工程质量的， 必须进行整形处理后方可进行安装。（6）、特殊路段的安装，遇小的沟渠（宽度不超过4米）和流量不 大的小涵洞可采用直接跨过，否则做端头围封和拐角处理，沟渠两端 临水立柱的基础要加强。在地形起伏较大的地段，可采用非标值，适 当延长或缩短跨度，跨度加长的两端立柱基础应加固处理。（7）在桥头、隧道口、上跨社会道路区域施工，除按图纸全部封闭 外，还应适

10、当延长围封范围，确保路产、路权，便于养护、维修，防 止社会车辆进入封闭范围。服务区围封应考虑当地环境，及时与养护、 服务单位沟通。二监理工作流程：不 合 格三.工程检査验收重点立柱与混凝土基础的凝聚应坚固，基础不得存在收缩裂缝而产生 松动。混凝土基础不得存在大而积裂缝、粉碎、掉皮、脱落等缺陷， 以致影响立柱的稳固性。隔离栅与立柱网面平整、绷紧，整体平顺性 良好。隔离栅的延伸应与道路的几个线形相一致，柱顶平顺，不可出 现高低不平情况(特殊路段除外)。镀塑材料不能有损坏现象。隔离栅检查项目:项次检査项目规定值或允许偏差检查方法1高度(mm)15钢卷尺：每IOO根测2根2镀(涂)层厚度(Um)符合设

11、计测厚仪：抽检5%3网面平整度(mmm)2直尺、塞尺：抽检5%4立柱埋深符合设计直尺：过程抽查，抽检10%5立柱中距(mm)30钢卷尺：每100根测2根6混凝土强度(MPa)在合格标准内基础施工同时做试件，每工作班作1组(3件)，检查试件的强度，抽检10%7立柱竖直度(mmm)8直尺、垂线：每Ioo根测2根四、文明安全环保施工控制重点驻地办安全、环保、安全设施工程师及驻地组组长检查验收。施工现场必须设置足够的安全生产警示标志，进入施工现场必 须穿戴安全防护用品。施工便道穿越国道、省道、市县道路的平交口，必须设置符合 公路标牌规定的标志牌，并设专人把守，指挥、协调交通，确保交通 安全畅通。施工作

12、业中严格按照施工组织设计中防止破坏现有生态环境， 防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏的有效措施。施工现场应建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有 效运行。现场的所用机械设备必须设置停放场地，在不施工时，机械停 放整齐有序。机械使用维修时，应使用专用垫，防止油污直接洒流地 而Jt 交通标志监理细则一 质量控制要点:1 原材料控制方法及措施：驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量 控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。标志立柱、板面、 基础预埋件等材料应符合结构用无缝钢管(GB/T8162-1987)、公

13、 路交通标志板技术条件(JT/T279-2004)、公路交通标志反光膜 (GBT18833-2002)x道路交通标志和标线(GB5768-1999)、碳素 结构钢(GB/T700-1998)的规定，且按图纸规定或监理工程师要求， 基础混凝土标号应不低于C25号；立柱或其它部件应为热镀锌钢材， 立柱、横梁、法兰盘的镀锌量不低于600gm2,紧固件不低于350g m2o施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按频率抽检，做出 相应处理措施。各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。 基础检按照普通混凝土配合比设计规程及公路工程水泥混凝土 试验规程(JTG E302005)中规定的标准方法进行

14、试验。原材料的 试验项目根据技术规范的规定进行检验。配合比的组成设计符合的相 关规定。水泥标号、岀厂日期及合格证等要齐全，工程用砂和石料应 符合图纸和技术规范的规定，混凝土配合比报告、混凝土抗压试验记 录、砂石试验报告等试验记录完善，现场见证取样试件符合配合比及 质量要求。标志板采用铝合金板制造时，应符合铝及铝合金板材的尺寸及 允许偏差(GB/T3194-1998)和铝及铝合金板材(GB/T3880-1997) 的规定；标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm。标志板的形 状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边，保证边缘光洁、 方正，并按要求进行加固。在制作标志前，向监理工程师提供标志

15、样 品及装配图以获得监理工程师认可。标志板而应无裂缝或其它表面缺 陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹 痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于I-Ommo大型指 路标志最多只能分割成4块，并应尽可能减少分块数量。标志板的拼 接应采用对接，接缝的最大间隙为Immo标志板正面经过清洁、脱 脂及防腐处理，表面光滑平整，背面进行防护。标志板而的逆反射 材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性 能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐低温性能、附着性能等技术要求 必须符合合同文件的相关条款要求。标志板表面采用图纸规定的反 光薄膜，其表面平整，不产生任何隆起或损坏。

16、标志板面的颜色、图 案、文字符合图纸要求。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜 不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝 以搭接为主。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。反光膜粘贴在 挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上。2施工质量控制方法及措施：驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。（1）、施工放样以道路中心线确定立柱的横向位置，按构造物桩号 定出立柱的中心位置，立柱放样要精确，误差在规定范围内，避开可 能造成视线阻碍的构造物、高压线等。立柱高程不允许侵入设计范围 外的高度下、横向内，并注意横梁预拱、双柱标志

17、的角度预设。（2）、开挖基坑要防止雨水进入。回填土分层夯实，填到与基坑四 周地而或坡而相平。基坑挖出的土石及时清理。基础内钢筋排列的形 状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用直径为 1.2mm或1.0mm的铁丝IO0%绑扎牢固，不滑动，不遗漏。法兰盘的 安放位置应符合图纸要求。浇筑碗的强度应符合设计要求。浇灌混凝 土时必须进行分层振捣，捣固应密实，不得出现跑模，漏浆等现象。 注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保 护；底座顶而抹平，所有外露边缘要修抹整齐、栓颜色一致。浇筑完 结后应避免被阳光直晒，必须在养护24小时以上方能在其上面进行 下一道工序。混凝土表而外

18、观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻 而 （3）、每个底座法兰盘顶部的地而外露部分要清理覆盖，地脚螺栓 要用胶带缠裹防锈。基础如有超挖采用混凝土回填。标志的位置、桩 号及其与路面边缘的偏距如与其它已完工程冲突可由监理工程师现场调整确定。预埋件在捣实过程中如发生偏移、错位应及时调整。（4）浇注后混凝土基础需达7天的养护期。一般采用湿治养护，用 浮土等在混凝土初凝后覆盖其表而，并均匀洒水经常保持潮湿状态。 若特殊气候条件如大雨淋漓，可根据具体情况采取相应的防护措施。 立柱基础碗达到规定强度后，方可安装立柱到位。（5）标志在安装过程中，要求对己完工程进行保护，同时对路缘石、 路而等要用保护物进行覆盖

19、、垫护。大型立柱要用吊车装卸、安装， 操作中要保护镀锌层。大面积标志牌装卸要采取必要的防护措施，存 放要在避免阳光暴晒、雨水侵蚀的场所。存放标志牌要注意按照施工 顺序确定堆放顺序，避免反复翻堆；反光膜所在一而要采取措施，避 免划伤、长期受压。（6）、大悬臂、门架式标志的安装，要采取必要的安全措施，吊车 操作、指挥要熟练，避免对人员、板面造成损伤。只有在所有连接螺 栓都紧固，板面平整无污染后方可起吊安装。立柱调整就位后才允许 紧固法兰盘，严禁因对不上预留孔而对地脚螺栓、法兰盘进行破坏。（7）在高边坡及社会道路区域施工，除按规定封闭交通外，还应适 当扩大防护范围，防止社会车辆进入施工区域范围。二监

20、理工作流程：不 合 格基础施工不厶l三.工程检查验收重点标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清 晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。 标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接。当采用平接时，其间隙不应 超过2rnrn距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。标志金属构件镀 层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应 无漏镀、露铁等缺陷。交通标志实测项目:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标志板外形尺寸(mm)So当边长尺寸大于1.2m 时允许偏差为边长的% 三角形内角应为605钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%1标志底板厚度

21、(mm)不小于设计2标志汉字、数字、拉 丁字的字体及尺寸(mm)应符合规左字体，基本字高 不小于设计字体与标准字体对照，字 高用钢卷尺：检査10%1I3标志而反光膜等级 及逆反射系数(cdl1m2)反光膜等级符合设计。逆反 射系数值不低于JTA 279公 路交通标志板技术条件规 定反光膜等级用目测初左。 便携式测定仪：检査100%2/4标志板下缘至路而 净空高度及标志板 内缘距路边缘距离(mm)+100, 0用直尺、水平尺或经纬仪： 检查100%15立柱竖直度(mmm)3垂线、直尺：检査100%16标志金属构件镀层 厚度(Pm)标志柱、横梁7& 紧固件50测厚仪：检查100%27标志基础尺寸(

22、mm)50, +100钢尺、直尺：检査200%1I8基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处 1组(3件)：检查：100%1四、文明安全环保施工控制重点驻地办安全、环保、安全设施工程师及驻地组组长检查验收。施工现场必须设置足够的安全生产警示标志，进入施工现场必 须穿戴安全防护用品。施工便道穿越国道、省道、市县道路的平交口，必须设置符合 公路标牌规定的标志牌，并设专人把守，指挥、协调交通，确保交通 安全畅通。施工作业中严格按照施工组织设计中防止破坏现有生态环境， 防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏的有效措施。施工现场应建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。现场的所用机械

23、设备必须设置停放场地，在不施工时，机械停 放整齐有序。机械使用维修时，应使用专用垫，防止油污直接洒流地 面上。交通标线监理细则一 质量控制要点:1 原材料控制方法及措施:驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。标线涂料、玻璃珠、底漆等材料应符合路面标线涂料(JT/T280-2004)、道路交通标志和标线(GB5768-2999)的规定。施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按频率抽检，做岀相应处理措施。各种原材料进行分隔存放，涂料搭棚存放，以防雨淋。2施工质量控制方法及措施

24、:驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。（1）、施工放样以道路中心线确定标线的横向位置，放样要精确， 误差在规定范围内。遇有路桥相接处线形不符合图纸，要在保证车行 道宽度的前提下适当调整走向、线形。（2）、施工前应将材料样品、施工方法报监理工程师，并喷涂一段 试验标线，以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求，施工机具和 工艺是否合适。试验段的选定，路段长度不小于SOOm,最好选择平 曲线半径600Om左右的曲线段或缓和曲线段。试验段材料必须质量 优良，外观符合标准要求。（3）、喷涂标线前，道路表面上的污物，松散的石子和其他杂物应 予以清除，喷漆时，道路表面应干净、干燥，喷漆

25、工作应在涂料与路 面可获得均匀粘结的情况下进行。（4）如遇抢工，必须在路而温度降低至30C左右才允许施工，且 不得减除底漆，防止标线成型后出现气泡、开裂、整体脱落。（5）存放涂料要在避免雨水侵蚀的场所，注意覆盖。（6）、对于字符标线、图案标线线要先按设计图纸在路而放大样图, 经检查符合设计要求后，方可动工。斑马线要根据路况保证一次完成 面积时才能作业，不得分次施工。（7）在互通区、服务区施工，除按规定封闭交通外，还应适当扩大 防护范围，防止社会车辆进入施工区域范围。同时注意根据现场实际 调整标线形式，以免产生误导。（8）认真检查施工机械设备，标线在施工完后，要对其进行保护,防止污染和破坏。二监

26、理工作流程:三.工程检査验收重点标线施工污染路而应及时清理。成型标线线形应流畅，与道路线形 相协调，不允许出现折线，曲线圆滑。标线玻璃珠应撤布均匀，附着 牢固，反光均匀。标线表而不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。标线实测项目:项次检查项目规定值或允许偏差检査方法和频率权值1标线线段长度600050 钢卷尺：抽检10%14000+ 40项次检查项目规左值或允许偏差检査方法和频率权值(mm)300030IOOOZV2000202标线 宽度 (mm)400-450+15, 0钢尺：抽检10%1150- 200+8, 0100+5, 03标线 厚度(mm)常温型+湿膜厚度汁：干膜用水 平尺、塞尺或

27、用卡尺， 抽检10%2加热型,+热熔型9+4标线横向偏位(mm)30钢卷尺：抽检20%12反射器中心髙度(mm)20直尺：抽检20%13反射器外形尺寸(mm)5卡尺、直尺：抽检10%24光度性能在合格标准内检査检测报告2四、文明安全环保施工控制重点驻地办安全、环保、安全设施工程师及驻地组组长检查验收。施工现场必须设置足够的安全生产警示标志，进入施工现场必须穿戴安全防护用品。施工作业中严格按照施工组织设计中防止破坏现有生态环境， 防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏的有效措施。施工现场应 建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。（3）现场的所用机械设备必须设置停放场地，使用维修时，

28、应使 用专用垫，防止油污直接洒流地而上。突起路标监理细则一质量控制要点:1 原材料控制方法及措施:施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量 控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。突起路标材料应符 合道路交通标志和标线(GB5768-1999)的规定。2施工质量控制方法及措施：驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。(2)、突起路标粘接在路而上，施工前标线需完成。放样需按照设 计图纸在控制起讫点准确定位。(2)、安装过程中，要求对已完工程进行保护。操作中要保护路面。 二工程检查验收重点突起路标外观应美观，尺寸符合有关规范要求，表而光滑，不得 有尖角、毛刺

29、存在，表面无明显的划伤、裂纹。纵向安装应成直线， 不得出现折线。曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合，线形圆滑、 顺畅。突起路标粘结剂不得造成路面污染。实测项目：项次检查项目规泄值或允许偏差检査方法和频率权值1安装角度( )5角尺：抽检10%12纵向间距(mm)50钢卷尺：抽检10%13损坏及脱落个数160检查测试记录16光度性能在规左范围内检查测试报告2四、文明安全环保施工控制重点驻地办安全、环保、安全设施工程师及驻地组组长检查验收。施工现场必须设置足够的安全生产警示标志，进入施工现场必 须穿戴安全防护用品。施工作业中严格按照施工组织设计中防止破坏现有生态环境， 防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被