自动变速器维修后的匹配和自适应方法

1、1.飞度的自适应方法一、车辆停止时的设定： 将手刹来起 将发动机运转到正常温度，风扇转两次 确定没有故障吗 关掉钥匙 用本田的电脑或HDS跨接SCS线连接 踩下刹车不动，直到设定完毕 在无负荷的情况启动发动机，然后打开前大灯（设定时大灯一直亮着） 将换党赶推到N当，然后换之d,s ,l在秒再推到空挡，重复两次， 如果d 指示灯闪烁或亮分钟重第步再做一次，二、行使状态下的设定 启动，打开大灯， 使车子跑到，然后不要踩刹车，让车辆减速，直至停止。2.宝马迷你无级变速匹配方法连接宝马原厂检测电脑OPS 1、删除匹配值，大家留意到在挡位显示前面多了一个字母“X” 2、打着车挂到N挡10S，然后挂到D挡

2、10S，再挂到N挡10S，再R挡10S，挂回P挡； 3、挂N挡3S，再挂D挡3S-重复10次； 4、挂N挡3S，再挂R挡3S-重复10次； 5、上路跑车，让车速达到80KM/H，收油门让车滑行（不能踩刹车），直到车子停下，再重复第二步；挡位显示前面的字母消失，匹配完成3. 01J匹配方法方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项OK了，完成自适应学习！ 方法2: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到

3、70km/h 以上（手动模式要升至6 档），然后点刹10 次或在档停车10 秒以上；再挂倒档行驶20 米以上，然后在档停车10 秒以上即完成自适应学习 方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持档位，等待10S，然后挂R档，行驶20米，方法同前进档！ 以上几种方法，不管用那种方法，此时用仪器观察变速器数据流第10 组和第11 组应显示“OK”，若显示“RUN”则需重新进行学习4.01V换阀体或电磁阀不需要匹配，4T65E换电磁阀不需要匹配，01M换全套电磁阀需匹配（打开点火钥匙，踩油门三秒

4、钟），凯越ZF4HP-16电磁阀调整不需要匹配，AL4只要分解阀体就需要匹配（换挡电磁阀位置最好记住原位置）；5 TOYOTA VIOS U540E变速器清除电脑记忆 1 连接TC+CG 2 在3秒内打开点火开关到ON 3 在1秒内将档位杆P-R-P 4 重复3步8次后OD/OFF指示灯闪亮2.5秒后结束6.09E和09L自动变速器自适应方法I. 让发动机以较小功率进行行车，直到ATF油的温度达到60-90C 。 fficeffice /II. 在车辆停住、发动机怠速运转、踏下制动踏板 时，从N换到D并保持这个状态约3秒钟。将这个过程重复5次。 随后以同样的方法从N换到R。III. 车在静止时

5、挂入D档以小负荷（油门踏板位置15-25%，测量数据块02/2）将车加速到4档（约80km/h）。 然后让车滑行到约40km/h（不要踩制动踏板），随后用中等力度踏下制动踏板使车停住。 当车辆已经停住时，你必须让车继续停留在“D”档约10秒钟（踏下制动踏板）。将整个第III步重复6次。（6次0km/h -80-40-0）IV. 将车加速到约70km/h，并手动（Tip）挂入5档。 然后以80-100Nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒定车速行驶约3 -4分钟。 V. 将车加速到约90km/h，并手动（Tip）挂入6档。 然后以80-100Nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒

6、定车速行驶约2 -3分钟。VI. 车在静止时以小负荷（油门踏板位置15-25%，测量数据块02/2）将车加速到约100km/h。然后让车滑行到约40km/h（不要踩制动踏板），随后用很小的力踏下制动踏板使车停住。将整个第VI步重复5次。（5次0km/h -100-40-0）7.01v匹配方法首先确认控制单元无故障码之后: 01-04-060 01-04-063(按照屏幕提示) 最后别忘了保存.19.克新君越及新君威6速变速器GF6自适应值程序重设快速读入自适应值程序 只有当车辆进行了以下维修中的一项时，使用故障诊断仪执行“快速读入自适应值”程序。 在以下维修中的一项完成之后若未执行本程序，可能

7、会造成变速器性能不良以及设置变速器故障诊断码：? 变速器内部维修/ 大修? 阀体修理或更换? 控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成更换? 变速器控制模块软件/ 校准更新? 针对换档质量问题的任何维修 执行“维修快速读入自适应值”程序之前，确保满足以下条件：? 阻挡驱动车轮? 接合驻车制动器? 接合行车制动器? 0% 节气门且无外部发动机转速控制? 变速器油温度为 70-110C。? 变速器换档杆从 P档挂到R档，循环 3 次，以排除倒档离合器中的空气。 操作步骤： 1. 使用故障诊断仪TECH2进入: 变速器控制模块模块设置快速读入自适应值过程 2.执行“维修快速读入自适应值”程序，成功完

8、成“维修快速读入自适应值”程序包括 2 个阶段：? PARK （驻车档）测试设置? DRIVE （前进档）模式 注意：一旦程序执行完毕就会关闭发动机并使变速器控制模块(TCM) 断电，这将会导致与故障诊断仪失去联系。重新启动发动机，将会完成维修快速读入自适应值程序。 ? P档读入变速器挂 P档，“维修快速读入自适应值”准备测试循环。测试准备将包括诊断标准检查、安全性检查、车辆状态检查，然后将执行内部变速器测试准备功能，例如离合器空气吹洗。故障诊断仪将仅指示操作者选择驻车档并踩下制动档。 ? D档读入一旦完成 P档设置，故障诊断仪将指示驾驶员选择 D档。 一旦选择 D档，变速器控制模块接合独立的

9、离合器以读入离合器容积、全满阈值和压力补偿。变速器控制模块将仅循环此测试一次。多次运行“维修快速读入自适应值”程序将得到相同的结果。 重要注意事项： 当“维修快速读入自适应值”程序完成时，需关闭点火开关至少10 秒钟，否则将无法正常起动车辆。20.大众夏朗09B波箱自学习大众系列自动波箱维修完后一般要进行自学习过程，以解决换档冲击等换档品质。具体步骤如下：第一步:稳住节气门在约80%的开度，让车自动1升2、2升3、3升4、4升5把5个档都按顺序升完，然后慢慢松油门让车自动5降4、4降3、3降2、2降1把5个档都按顺序降完。此过程反复进行几次，大约进行20分钟。第二步:稳住节气门在约50%的开度，让车自动1升2、2升3、3升4、4升5把5个档都按顺序升完，然后慢慢松油门让车自动5降4、4降3、3降2、2降1把5个档都按顺序降完。此过程反复进行几