铁路路基试验段建筑施工设计方案

1、.目录1编制依据 .12.工程概况 .12.1 概述 .12.2地质情况 .23.试验段试验的目的和围 .23.1试验段试验的目的 .23.2试验围 .24基本要求 .24.1原地面处理 .24.2施工放样 .34.3路堤填筑 .34.4摊铺整平 .44.5碾压 .45取料场情况 .46.人员配置 .47.机械设备及测量、检测仪器配置 .68.施工方法 .79.路基填筑施工工艺及方法 .89.1 填筑施工工艺方法. 89.2摊铺施工 .89.3机械整平 .99.4机械碾压 .9a.9.5洒水或晾晒 .109.6路面、边坡整形 .109.7检验签证 .109.8压实度及其他检测 .109.9埋设

2、沉降桩 .129.10施工技术保证措施 .1210试验成果 .1211工期安排及保证措施 .1211.1计划工期 .1211.2工期管理保证领导小组 .1211.3试验段工期保障措施 .1312质量控制及检验 .1313. 环境保护、水土保持措施 .1313.1环保领导小组 .1413.2环境保护、水土保持措施 .1413.2.2 噪声控制 .1413.2.3 污染控制 .1414冬季施工保证措施 .14a. .路基基床及以下路基试验段施工方案1编制依据1.1 新建 至 铁 路 施 工 图个 别路 基设 计 图 ： xx 施 路 -258 （ DIK146+004.57 DIK146+345.

3、00 ）；1.2 新建至铁路施工图设计 xx 铁路路基工程设计与施工参考图集 、路基附属结构物及其接口设计图集 ；1.3客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008 ）；1.4铁路路基设计规（TB10001-2005 ）；1.5铁路路基工程施工质量验收标准 （ TB10414-2003 ）；1.6铁路路基工程施工安全技术规程 （TB10302-2009 ）；1.7铁路工程建设项目水土保持方案技术标准(TB10503-2005) ；1.8新建铁路工程测量规 （TB10101-99）；1.9施工现场临时用电安全技术规(JGJ46-2005) ；1.10 建设单位、设计单位、监理单位的相关

4、文件要求。2.工程概况2.1 概述至铁路安屯站（不含）至平安屯站（不含）段，中铁 xxx 承建里程围为 DIK116+501.89 DIK169+382.02 ，路基正线长度为19.75km 。选取试验段时，综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，本区段土方路基填筑试验路段选在DIK146+005 DIK146+208 ，长 203m ，最小填土高度2.44m 最大填土高度 11.67m。由三工区组织实施。DIK146+005 DIK146+208 段位于矫家屯特大桥大里程端，线路以填挖相间通过， 丘陵地带，地形起伏较大。植被主要为林地。地层为粉质粘性土，土壤最大冻结深度为2.05m

5、。设计填筑工程措施为基床表层换填级配碎石，厚 0.6m ，以下依次换填 0.2m 厚中粗砂及 1.7m 厚非冻胀 A、B 组土，并于中粗砂间夹铺一层两布一膜不透水土工布（ 600g/m 2）。其余路堤基床表层厚 0.6m ，采用级配碎石填筑；基床底层厚度 1.9m，采用非冻胀 A、 B 组土填筑；基床以下路堤采用 A、 B、 C 组土填筑，路堤填筑前清除表土 0.3-0.6 米厚，并填前碾压。a. .2.2 地质情况地层：粉质黏土，黄色褐灰褐色，软塑硬塑，含铁锰质结核，含植物根系，。=120KPa 160KPa；细角砾土，红褐色，黄褐色，灰褐色，中密，潮湿主要成分为花岗岩，呈棱角状，充填少量黏

6、性土，。=400KPa ；砾砂，黄褐色，中密，潮湿饱和，成分以石英、长石为主，含少量黏性土，。=330KPa ；花岗岩，红褐色，灰褐色，黄褐色，全风化，原岩结构大部分已遭破坏，岩芯呈砂砾状局部夹少量短柱状，手捏易散，。=300KPa 。土壤最大冻结深度2.05m 。地震动峰值加速度为0.15g（地震基本烈度度） 。3.试验段试验的目的和围3.1 试验段试验的目的路基基床底层以下路堤及路基基床底层填料的性质分析和填料的选择；摊铺系数、松铺厚度的确定；确定整平和整型的合适机具；确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；填料的颗料级配，最优含水率及控制；实测压实指标和设计指标的差异；确定挖装

7、运输机械和整平碾压机械的协调与配合；确定压实指标采用的检测方法；确定最佳施工工艺；安全环保措施的有效性及改进措施；形成合理的路基施工管理组织机构；3.2 试验围本区段土方路基填筑试验路段选在DIK146+005 DIK146+208 ，长 203m ，最小填土高度 2.44m 最大填土高度 11.67m。4基本要求4.1 原地面处理该段地表附着物为林地，首先将红线树木砍伐，并将树根挖出，按照图纸设计修建临时排水沟。a. .地基表层为松散土层，当松土层厚小于0.3m ，应将原地面地表碾压密实；当松土厚度大于 0.3m 时，应将松土翻挖，分层回填。路堤基底经平整、压实后，其表面应无杂草、树根、腐殖

8、土。地表横坡陡于1：5 时，在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m 。天然地基的静力触探比灌入阻力Ps 值应不小于1.5MPa 或天然地基基本承载力00.18MPa ，否则进行地基换填、改良或加固处理。4.2 施工放样采用全站仪定出路基设计中心线，每10 米钉一木桩，据高程测量结果定出边线，洒白灰线标识，为保证路基边坡的压实，路基两侧分别宽铺30cm ，竣工时刷坡整平，路面宽度应大于设计值。试验段拟采用1.3 的松铺系数，根据松铺系数和运输车每车运土量，洒白灰方格线，一车料一个网格。基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准见下表。表 1基床以下路堤外形尺寸检验标

9、准项目允许偏差检验方法高程± 50mm水准仪测量中线至边缘距离± 50mm尺量宽度不小于设计值尺量横坡± 0.5%尺量平整度土质路堤顶面 30mm ，填石路2.5m 直尺量测堤顶面 100mm4.3 路堤填筑按照事先打好的方格，由专人指挥卸车，以达到松铺厚度的目的。此次试验段施工采用挖掘机挖装土，自卸车运输。施工中应检查核对填料实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样作土工试验进行鉴定。填料复查应符合下表的要求。表 2填料的检验项目、检验数量大于大于大于填料种颗粒级相对密液、塑限击实试验5mm 颗20mm 颗40mm 颗类配度粒的单位粒的单位粒的单位体积重

10、体积重体积重粗粒土每每每（除粉每1000010000-10000m-砂、黏砂10000m 3m3m 33外）a. .4.4 摊铺整平首先检测填料的含水量，当填料的含水量与最佳含水量之差不超过2% 时，立即予以摊铺整平，并设4% 的人字排水坡。人工配合推土机大致推平，然后用平地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚度不大于40cm ，当平地机刮平整后测松铺高程。4.5 碾压摊铺平整后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。 此试验段采用自重 18T 的压路机进行碾压， 碾压时先静压一遍， 弱振压 1 2 遍，然后进行强振，每强振一遍后都要检测地基系数，当地基系数达到规要求后停振，

11、以确定强振的遍数，指导以后大面积路基填土施工，最后再静压一遍消除轮迹、收光。压路机行走速度不超过 5km/ 小时，振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间、 曲线段由侧向外侧，行间轮迹重叠为后轮宽度的 1/2，横向接头处重叠 0.4 0.5m ，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。压路机碾压不到的边角处用小型夯实工具进行夯实。5取料场情况DIK146+005DIK146+208段路基试验段填料选自 DIK144+500 左侧取料场， 室试验结果为细角砾填料，最大干密度2.14g/cm3,最佳含水量为 5.8% 。填料最大粒径 40mm ，满足 K30 试验对粒径的要求。表 3 取料场概况表所里

12、程位置描述用途最短运容量占地场地描述及地质情况在距（ km ） （万方）（亩）乡镇旱地，上覆第四系粉质黏DIK144+500土，褐黄色， 硬塑，土层会矫家屯北取土场1.61030薄；下伏花岗岩， 中粗发左侧粗粒结构，块状构造花岗镇岩全风化。6.人员配置人员组织安排及职责如下：施工负责人：全面负责本次试验段路基填筑施工现场的人员安排，材料、机械设备的调动等施工组织工作；抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。技术负责人：全面负责试验段施工的技术管理工作；主持编制施工组织设计，组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技a. .

13、术成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。专业工程师：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；参与编制试验段技术总结。主管工程师：配合专业工程师管理施工过程中的技术、生产、及人员安排，对施工过程中的具体问题及时解决并且上报工程部长。测量工程师：负责施工过程中测量工作的复核、检查、监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，满足施工需要。质检工程师：负责施工的安全、质

14、量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。试验工程师：负责施工过程中试验工作的检查、监督，制定本试验段土工试验的具体实施方案，汇总试验段试验数据，编制土工试验总结报告。施工队长：负责施工现场的生产管理， 配合工区经理组织生产， 协调现场各施工人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理

15、工作，处理施工中出现的具体问题。a. .图 1组织机构图工区经理决策层工区副经理工区总工施技测材试质安工术量料验检全负负负负负工负责责责责责程责人人人人人师人控制层质检员技术员试验员测量员作路基试验段工程业作业面层7.机械设备及测量、检测仪器配置表 4 机械设备一览表序号设备名称规格数量备注1挖掘机BH370BH2252 台2振动压路机YZ18JC2 台3推土机T1602 台4自卸车斯太尔10 台a. .5平地机6装载机7洒水车PY100龙工 ZL50C东风1 辆1 台1 辆表 5测量、检测仪器一览表序设备名称规格数量备注号1全站仪DTM-5521 台2水准仪DSZ22 台3水准尺3m 木尺1

16、 把4水准尺5m 铝合金尺1 把5K30 平板载荷仪K301 台6核子密度湿度仪1 台7变形模量 Ev2 测试仪1 台8动态变形模量测试仪1 台9应变控制式无侧限压缩仪1 台10重型动力触探仪1 台11灌砂筒2 个12天平1 台13案秤1 台8.施工方法填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑：三阶段：准备阶段施工阶段检查签证阶段；四区段：填筑区摊铺区碾压区检验区；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水（晾晒）碾压夯实检a. .验签证路面整形（边坡整修） 。9.路基填筑施工工艺及方法9.1 填筑施工工艺方法填筑施工工艺流程见下图。图 2施工工艺流程图填料填筑准备阶段施工阶段整修验交阶

17、段施填平碾检路工土整压测基准阶阶阶阶整备段段段段修施地填分摊洒碾检工基料层铺水压测验准处加填整晾夯签收备理工筑平晒实证9.2 摊铺施工放线采用全站仪定出路基设计中心线，每10 米钉一木桩，据高程测量结果定出边线，洒白灰线标识，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm 。画网格在有效的填筑围，用白灰画网格每一网格一车料，以便现场领工员指挥车辆进行按顺a. .序倾倒填料。控制填料质量及松铺厚度倾倒在网格的填料 , 在摊铺前检查填料是否均匀 , 是否有粗细颗粒严重离析现象 ,若有采取机械配合人工进行施工现场二次拌和 ,确保填料均匀。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每个方格的卸土车数，

18、以控制填料的松铺厚度。松铺厚度可分 28cm 、 30cm 、36cm 三种控制。摊铺。采用推土机摊铺散料，同时人工配合推土机大致推平，然后用平地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚度不大于30cm ，当平地机刮平整后测松铺高程。控制填料含水量。按照填料室试验，填料施工含水率控制为wop ±1。填料含水率较低时，采用洒水措施；填料含水率过大时，采用推土机松土器翻松晾晒。9.3 机械整平粗平。填料上足后，采用推土机粗平。为保证每层的平整度及施工厚度的均匀，摊平过程中要检查层厚和平整度。精平。待粗平完成后， 再用平地机精平作业。 且每层填筑时均须形成 （2 4）%的人字形横坡

19、。集窝处理。在摊铺及整平过程中，容易出现骨料集窝现象，应安排小型挖机对局部级配较差的填料进行现场拌和,改良级配。对骨料局部集窝部分， 由人工进行现场拌和。9.4 机械碾压精平完成后，现场技术人员进行检测 , 确认填筑层标高及平整度符合要求后才能进行碾压。碾压组合。碾压采用振动压路机碾压6 8 遍，碾压组合方式1：静压 1 遍弱振 2 遍强振 2 遍静压 1 遍；碾压组合方式 2 ：静压 1 遍弱振 2 遍强振 3 遍静压 1 遍；碾压组合方式 3 ： 静压 1 遍弱振 2 遍强振 4 遍静压 1 遍。压实顺序应按直线段先两侧后中间，曲线段先侧后外侧，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。搭接

20、处理。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m ，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm ，上、下两层填筑接头应错开不小于3.0m 。以a. .保证无死角、无漏压，确保碾压的均匀性。9.5 洒水或晾晒严格控制填料的含水量。含水量不超过试验中求得的最佳含水量的2% 或不低于最佳含水量的 3% 。当含水量太低时，在表面洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后再摊铺碾压；当填料含水量超过规定时， 则在摊铺后先晾晒， 待降低含水量至最佳含水量时再碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后两区段交叉施工。9.6 路面、边坡整形路堤按设计标高填筑完成后， 每 20m 设三个桩 (两个边桩

21、，一个中桩 )。进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺。9.7 检验签证按验标要求对填料质量、 填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度、路面坡、压实质量、边坡质量等进行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予签认。9.8 压实度及其他检测在每填一层碾压三遍后即用K30 平板载荷仪、核子密度湿度仪、变形模量 Ev2 测试仪、动态变形模量测试仪检测地基系数K30 、孔隙

22、率 n、变形模量 Ev2 等。在使用核子密度湿度仪检测的同时，采用灌砂法(或灌水法 )进行平行对比试验，以核准核子密度湿度仪的测试数据。检测标准及检测频率如下：填料基床底层填筑压实质量控制标准序检验项目质量标准及允许误差检验数量及方法号砂类土及细砾土碎石类及粗砾土1地基系数 K30 130 150每填高约0.9m ， 100m 围检测 4 点，距路（ Mpa/m ）基边 2m处左右各1 点，路基中部 2 点动态变形模量每填高约0.9m ， 100m 围检测 4 点，距路2 40 40EvdMpa ）基边 2m处左右各1 点，路基中部 2 点3孔隙率 n（）-每层沿纵向每100m检测 6 点，距

23、路基边 1m处左右各2 点，路基中部 2 点4压实系数 K9595每层沿纵向每100m检测 6 点，距路基边 1ma. .处左右各2 点，路基中部2 点基床底层检测频率和取样部位： 沿线路纵向每 100m 压实层抽样检验压实系数 K6 点，其中：左、右距路肩边线 1m 处各 2 点，路基中部 2 点；每 100m 填高约 90cm 抽样检验变形模量 Ev2 或地基系数 K30 、动态变形模量 Evd 各 4 点，其中：距路基边线 2m 处左、右各 1 点，路基中部 2 点。基床以下路基检测频率和取样部位：沿线路纵向每 100m 压实层抽样检验压实系数 K 取个 6 点，其中：左、右距路肩边线

24、1m 处各 2 点，路基中部 2 点；每 100m 填高约 90cm 抽样检验变形模量 Evd 或地基系数 K30 4 点，其中：距路基边线 2m 处左、右各 1 点，路基中部 2 点。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度等检测情况 (此试验段以基床底层为主，但在试验过程中，记录统计压实度达到 90 时的各项指标 ),以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。基床底层外形尺寸质量标准及检验方法填料基床底层外形尺寸质量标准及检验方法质量标准及允许误序号检验项目检验数量及方法差中线至路肩边缘的10，± 50mm 沿线路纵向每 100m 抽样检

25、验 5 点，尺量距离2宽度不小于设计值沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点，尺量沿线路纵向每100m 抽样检验 2 个断面，坡3横坡±0.5%度尺量沿线路纵向每100m 抽样检验 10 点，2.5m4平整度不大于 15mm长直尺量5厚度± 30mm沿线路纵向每100m 抽样检验 3 点，水准仪a. .测量9.9 埋设沉降桩本试验段为路堤基床填筑 A 、B 组填料施工， 施工过程中按沉降观测设计图纸埋设相关元件。9.10 施工技术保证措施为了保证 A、 B 组填料的技术达到现行的试验规定标准，选料、检测等各项工序过程中均应严格按照设计要求进行实施。尽量采取最佳方案对含水量

26、、填料的级配进行严格控制。对于施工过程中防止水分损失的情况，要求试验人员在施工过程中根据当时天气情况，不断总结确定含水量。施工中填料含水量过大要摊铺凉晒，过小洒水车洒水调整。施工时注意路基预埋管线及设施的施工，施工前根据设计图纸和相关文件要求作出详细的技术交底，确保预埋管线及设施不受损害，同时要确保此部分的路基压实质量符合要求。10试验成果10.1 对不同填层厚度、不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值和压实度变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的合理碾压遍数。10.2 对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。10.3 通过对比试验，确

27、定密实度与K30 、Evd 的对应关系，建立各指标间的相互关系，达到质量评价的目的。10.4 将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告报批。11工期安排及保证措施11.1计划工期2014 年 10 月 15 日 2014 年 11月 5 日11.2 工期管理保证领导小组为顺利实现本分项工程的工期目标，项目部成立以一分部主要领导为工期管理保证领导小组。组长：周福军副组长：易新明a. .组员：马富民、闫小飞、照云11.3 试验段工期保障措施科学组织、统筹安排，严格按照施工组织设计计划安排施工。首先按照工程要求，选派长期从事铁路路基施工的工程队担负该工程的施工任务。施工中控制好每个项目

28、、每道工序的作业时间，将流水作业运用到各项作业中，做到不间歇，不等待，充分利用时间和空间的交叉，确保各项工程按期完成。根据本工程的要求和特点，我项目部投入足够的管理力量，技术力量和机械、劳动力，在施工前和施工中进行技术培训，全面熟悉施工方法及技术标准，以保证施工的顺利进行。配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械作用。根据本工程的特点，配备性能良好的施工机械，在施工中加强保养，保证机械的完好率和利用率，实行机械化作业。重要设备及易损设备设配件库进行储备，作为设备损坏及维修时的替代，保证施工连续。在施工中制定各种有效的管理标准，提高效率，加快工程进度。本试验计划于 10 月 15 日

29、开始，用时 20 天。12质量控制及检验12.1 开工前做好施工调查，认真复核设计文件、施工图纸；对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备认真研究吸收消化，并对有关人员进行岗前培训。12.2 根据我标段工程特点和质量目标要求，配备责任心强、工作经验丰富、技术熟练的工程技术和管理人员， 并在施工期间保持相对稳定，选择质量意识强、 专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程的施工。机械设备按先进实用的原则配备。原材料严把采购、进场、使用、检验关，确保原材料检验质量，确保工程质量。12.3 加强现场施工过程中的质量管理工作，严格按设计和规控制每道工序，实行工序三检制、复核签认制、 “五不施工”“三不交接”等现场管理制度，做到层层把关，层层检查，使各项工序始终处于受控状态。12.4 加强工地试验、计量工作，严格技术标准，消灭无计量的施工行为。加强关键工