车站信号自动控制

1、第一篇 继电集中联锁车站连锁设备：控制对象是道岔近路，信号机电气集中连锁： 将道岔进路和信号机用电气方式集中控制与监督， 并实现他们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁。第一章 电气集中概念室内设备：1、控制台：单元控制台，用标准单元快拼装而成（ 1 ）设置：设于车站值班员室内（ 2 ）盘面布置：a、模拟车站线路（光带-灭灯-白光带-红光带）b、进路、道岔、信号机均与室外站场相对应c、设有各种类型的：按钮-用于控制监督信号设备一信号维修人员判断故障（ 3 ）控制台内部设有：a、电铃，电流表b、配线端子板c、汇流排一KZ KF JFd、熔断器等一按钮不带灯2、区段人工解锁按钮盘：(1)设

2、置：设于车站值班员室内的墙上(2)盘配上设有若干事故按钮-3GA (二位自复式，带铅封) 3(3)规格：40 个、60 个、80 个、120 个 SGA(4)配置：每个道岔区段设有列车进路的道岔区段均设一个SGAa、轨道电路不能正常解锁时一采用故障解锁b、停电又恢复供电时c、更换有关继电器时d、特殊情况下用于紧急关闭信号继电器组合及组合架：继电器是实现联锁的设备每个组合最多设10个继电器，,11层-零层-架电源(为本架供电)10层 安装继电器组合最多为10个继电器DJZ220 DZ220 XJF220组合架安装组合的架子彳 §§-层零层电源： XJZ220 GJZ220GJ

3、F220 DJF220 DF220 JZ24 JF244、电源屏：为为全站电气集中，区间设备供电用调压屏例：大站电源屏： 交流屏PD15转换屏l 直流屏5、分线盘:作用：用于室内外电缆及配线的链接（有的站去控制台的配线也经分线盘转接）设置：一般大站设于墙壁内前后开门二、室外设备：1、信号机：作用：给出各种信号显示指示列车、车列运行安全应对原则：故障一安全2、转辙机：作用：转换并锁闭道岔（内锁闭方式）给出道岔表示 DBJ M FDJ T类型：ZD6S700K ZYJ73、轨道电路：:有车DGJ作用：1）反应区段是否有车占用 :无车dgjJ 参与联锁2）传递行车信息4、信号电缆：作用：用于室内外信

4、号设备电气联系5、电缆连接器材：1）变压器：XBi XB22）电缆盒：HZ12 HZ 24 HZ0 HZ 4 HZ7方向电缆盒第二节车站信号平面布置图1、设计依据：站场线路平面图（工务）2、作用：1）设计联锁的基础2）进行车站信号工程设计与施工的依据3、平面图包括内容：1）坐标：是指信号设备距信号楼中心的距离（单位：M）2）北京方向：（X方面）一律画在图的左侧进站信号机反方向进站信号机出站信号机f列车信号机'通过信号机【进路信号机3）信号机调车信号机：并置、差值、单值、尽头型p调车起始信号机Br 调车阻拦信号机调车折返信号机4）符号：联锁道岔非联锁道岔（S 局控道岔一 正方向行车反方向

5、行车 一尽头绝缘(736)轨道电路： r列车1)所有的|进路上均装设轨道电路1调车轨道电路：领先闭锁2)尽头型的信号机为构成 也设有一般不小于25M长的轨道电路I接近闭锁3)为确切的反应车得位置及解锁的需要，轨道电路要划分若干区段轨道电路区段划分原则：1) 信号机内外方，应划分不同的区段2) 凡是能平行运行的进路其间应用钢轨绝缘把他隔开，划分成不 同的轨道电路区段3) 同一轨道电路区段内，单动道岔对多不超过三组，复示交分道 岔不得超过两组，受道床影响，轨道电路工作状态不易调整，4) 在大站，为了提高咽喉区的工作能力，轨道电路可以适当划短5) 在集中区和非集中区分界处应划分一段轨道电路，作为该信

6、号记得接近区段二、转辙机：1）在提速区段上均为 12#道岔以上，安装提速道岔 ZYJ> I S700K提速转辙机，采用多机牵引及外锁闭方式。2）在非提速道岔区段均采用 ZD6型电动转辙机。第三节控制台一、 两种类型：7D4-沈阳信号工厂、7D5-西安信号工厂二、均采用单元控制台：用标准额单元快，拼装而成的控制台三、控制台面控制：r歹h调车进路1）各种进路A （按钮）：用于办理取消进路及人工解锁 重复开放信号厂列车按钮、设于线路上2）进路按钮A设置V1调车A设于线路旁广LA:绿色3）为区分A的性质YI DA:白色4）为了防止误操作：6502采用只有按压两个月才能构成一个 命令（不不包括重复

7、开放信号）例：排列一个进路应按压， 始端A （为按为始端）终端A （后按为终端）好处：操作简单、形象、不易出错。道岔单独操作A 及表示灯：1 ）结构：两位，自复式2）作用：单独操纵道岔3）操作：例：将1/3道岔由定位一反位，两手同时按压，ZFA 道岔1/3 的 A 。倒插单独锁闭按钮：2 ）两位非自复式（带灯，红色）2）作用：实施道岔单独锁闭3 ）操作：维修道岔时按下该A ，对道岔实施锁闭总取消 A（ZQA） 两位自复式不带灯作用 :在车未接近前，配合进路始端A ，将进路取消（白光带，进路立即解锁）总人工解锁 A ： ZRA 两位自复式，带封作用：在车已接近时，配合进路始端A 为理，售号立即关

8、闭，进路将延时解锁引导按钮 （YA）: 两位自复式，带封作用：因信号设备故障， （如信号机故障） ，不能正常接车时，采用引导接车方式，按下YA-开放引导信号（红白显示）引导总锁闭按钮（YZSA） ：两位非自复式带铅封作用：办理全咽喉引导总锁闭方式接车时，按下YZSA T »ZSJSJ J -将全咽喉道岔锁闭（本咽喉的所有列调车作业停止）其它 A ： TGA ：接通光带A ，二位自复，用以检查道岔位置TCA ：接通道岔A ，二位非自复，用以切断与接通道岔表示灯调压A 64D 表示灯，自闭表示灯信号灯调压A表示灯的用途： 1） 反映进路， 道岔信号机状态， 设备运用情况，2）反映操作手续

9、是否完成3）反映进路动作程序，快速分析，处理故障电铃:JDL（接近）JCDL （挤岔）闭塞DL灯丝报警DL电流表：反映道岔工作电流（只限于 ZD6 ）二、进路 A 配置和操作方法：配置原则：1） ） 对应每条进路始端处（设有信号机处）设有LA DA2） 在进路的始端处即使没有信号机也要设有LZA DZA3） 为了减少数量同一处，同一性质A 始终端兼用4） 在能办理通过进路始端处设一个TA （通过按钮）作用：简化通过办理手续，两位自复式5） ） 在设有调车按钮兼作变通按钮的地方，对应设一个变通按钮，作用：办理变通进路进路的办理方法：1、列车进路调车变通进路：一般须分段办理：只有一种情况例外：单置

10、反方向调车可作调车的变通A使用第四节 继电器组合及组合架定型组合：将具有相同控制对象继电器组合在一起，构成定型电路环节，这些定型电路环节叫继电器组合，简称组合。定型组合：12种LXZ-列车信号组合ILXF 7一方向列车信号辅助组合ZLXF -二方向列车信号辅助组合YX -引导信号DX f调车信号DXFf调车信号辅助厂DD单动道岔组合道岔（3种）S SDZ双动道岔组合I SDF双动道岔辅助组合Q区段组合F方向组合其它组合VD电源每个组合的继电器最多不超过10个零散组合：由于电子电路需要由设计人员自己设计的组合，零散组合例：如接点不够用时做的复示继电器组合。组合类型选用：1、每一个组合就有与之相对

11、应的定型、电路图要点2、定型组合排列是固定的，不能左右颠倒3、Q组合安装位置必须设在关键部位， 即办任何进路必须经过的地方。1 1、复线进站信号机-CO X举例：j p-=>YxYX LXZ组合位置号E12 一排一架一个组合2、单线进站信号机（内方带调车）DD3ODD3XI 12XF YX LXZ L 32 -632 -7 32 -8 32 -93、一方向出站信号机LXE 1LXF 42 -5 42 -64、二方向出站信号机LXZ 13-6 21LF 13-7调车信号机：1）尽头型调车信号机2）并置调车信号机3）差置调车信号机4）单置调车信号机-15）单置调车信号机-2二、道岔组合选用（

12、举例）：单动道岔、双动道岔岔前SDZ、岔后SDF提速区段、专用组合1) 单动道岔：TDD2) 双动道岔：TSD,用TSD取代SDZ-SDF不变3) 每台转辙机增设一个提速道岔辅助组合，TDF同集中排列轨道区段选用组合：(Q)要求：必须设于关键部位，交叉渡线组合类型的选用：问题：Q段组合无关键位置解决：采用换位方法电气化区段25HZ相敏轨道电路轨道组合的设置处理1) 25HZ相敏轨道电路采用交流二元继电器及防雪单元2) 一个25HZ相敏轨道电路组合内设三个交流二元继电器及防雷单元3) 一个组合架装9个25HZ相敏轨道组合4)联锁关系处理：用6502Q组合中的DGJ复示交流二元继电器用6502Q组

13、合中的DGJ服饰条件参与联锁条件检查F组合的选用电源组合的选用：1)DX的组合因与战场形状无关，故不参与网状电路拼贴2) DX的组合设在组合架第90层上3)DX组合提供方向电源和各种电源供联锁电路使用12种定型组合源生出50种设计定型图为了设计电路方便，而派生出 50种设计定型图SDF :-表示撇行道岔 口表示捺行道岔1-表示左面的道岔2-表示右面的道岔继四电器组合架第11层：架电源零层，为本架继电器1、每架自上而下分11层组合供电设有13块端子板Y第1-10层：可设10哥继电器组合，I每架最多容纳100个定型继电器*第五节 6502电气集中电路结构6502电气集中电路采用战场型网络活动优点：P18下一、选择组电路：1、记录电路一一AJ （按钮）记录A的动作，记录进路的范围FJ方向一一LJJ进路的性质进路的运行方LFJ记录DJJDFJ2、道岔电路：作用：根据记录电路确定进路范围，将金路中的道岔选出来（每个道岔设有DCJ FCJ ）1） 第1、2线为“八”字，第一笔双动道岔反位操纵继电器FCJ的 网络线2） 第3、4线为“八宗”第二笔双动道岔反位操纵继电器 FCJ的网 络线3） 第5、6线为双动道岔定位操纵继电器 DCJ,单动道岔定位操纵继电器 DCJ 和反位操纵继电器FCJ 以及选信号点的进路选 择继电器 JXJ3、