路基强夯首件工程施工总结

1、路基强夯首件工程施工总结中国中铁XXX项目经理部20年 月 日iZK67+293ZK67+580段路基强夯总结报告1、 工 程概况石方路基施工以ZK67+293ZK67+580段强夯施工试验段，全长287m, 3有 石方路基填筑、路 堑 开挖、路基防护 和排水工程。水文地 质 、工程地质 概况：地层岩性主要 为上太古界五台群石家栏组 黑云斜 长片麻岩、黑云角 闪斜长片麻岩等；斜坡地带为 全新 统 残破 积 碎石土 或 全新 统 崩坡 积块 碎石土；河沟谷地带为 全新统 冲洪 积 卵 砾 石等。本段石方路基填筑填料采用本桩 利用 和 借土填筑。主要技 术 指 标 ：本段路基为分离式路基，路基顶面

2、标准宽度14.25m, 土路肩0.75m,行车道 2>3.75m, 土路肩0.75m；设计速度为80公里/小时，左侧硬路肩0.75m,右侧硬路肩 4.5m （含询路缘带0.5m）。主要工程量：挖土方9234m3, 挖石方35480 m3,填石方130740.5 m3 ,换填砂砾264.5 m3,双 向土工格栅17284.2 m2 ,路弼虽夯70408.1 m2。施工 进 度安排：根据我部总体施工计划部署ZK67+293ZK67+580段路基为1号梁场占用路基 段， 该 段路基最先开始施工，以保证 梁 场 及早开始建设 投入使用。该 段路基计 划于2011 年 3 月 14 日开工， 6

3、月 30 日完成，工期 4 个月。2、 施 工 时间施工工期：本段强 夯于 2011 年 4 月 10 日开始施工，于4 月 17 日完成。3、 试 验段施工目的 ：依据 设计 要求，通 过试验 段施工， 对 夯前、夯后的路基沉降量及最后两击 沉降量进 行检测 ， 验证设计 夯击能、夯点 间距、夯 击遍数是否能 满足设计 要求， 为路基 强夯 处 理提供施工技术 参数和施工工艺 方法。4、 施 工准 备情况（一） 、 施 工 总 体 安 排根据实际地形特点以及路基段落划分情况，本段工程由路 基施工一队进行施工, 投入人员、见下页路表-01、进场机械见进场机械申报表。路基在填筑前，先做试验段，以

4、确定压实参数，填筑采用 三阶段、四区段、八 流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。邢汾高速公路石方路基工程劳动力投入表合同段：L13_编号:路走01工程名称石方路基桩号ZK67+293 ZK67+580在舁 厅P姓名/工种职务/人数备注1罗喜施工队长2何强江技术贝3何军鹏质检员4朱建平测量工程师5胡会杰试验员6王晓科安全员7挖机司机68装载机司机29压路机司机410自卸车司机1211平地机司机412推土机司机213普工1015强夯机操作员314其他人员6后勤人员（二施工现场部署情况1、施工便道根据 现场实际 情况， 项 目位于山区，距离既有村路约 5.3公里 ，需自既有

5、村路修建便道进入项目各施工点，预计拓宽整修便道4km,新建便道6km。便道修建 宽 4.5 米，将原地面挤密 压实 后 ， 铺设 30cm 厚级 配碎石 进行处 理，每200m设20m长错车道宽6.5m）处，便道的最大纵坡控制在9%范围内，转弯半径 60米。2、供水工程施工用水可从附近河流中抽取，运距 约7km,或采用打井取水。生 产 和生活用水经 当地 卫 生部 门 化 验 合格后方能进 行使用。3、供电项 目附近无大电 ，既有高 压电 网距离项 目 线 路 约 3 公里，各工点 现场 供 电 利用专 用供 电线 路，已通 过 与邢台市 电 力公司 联 系， 11 合同、 12 合 同、 1

6、3 合同共同建 设 变电 站一座，由 变电 站 纵 向 贯 通架 设专用 电 力 线 路。在 专 用 电 力 线 路未接通前，各开工工点采用 发电 机 临时发电供 应现场 施工。4、 临时 生活、生 产设 施 生活设 施施工人 员 生活住房就近租赁 当地村民房屋，以满 足需要。 生 产设 施根据 现场 情况、合理安置，以不侵入施工工程用地为 原 则 ，合理布置施工机械停放 场 、 临时油 库 等，并 做好排水、防 风 、防雷 击 等措施。 临时通 讯项 目部安装有线宽带 上网 设 施、程控电话 和 传 真机，各施工队 及隧道内均安装电话 ， 现场 施工管理人员 配 备 手机、 对讲 机等通 讯

7、设备 ，确保 对 外通 讯联络畅 通。（三）场 地 具体 情况征地： 红线范 围 征地工作已完成拆迁：无需拆迁的房屋及构筑物施工 图纸 到位情况：施工 图纸 已到位现场 核 对 完善 设计 ：施工 图现场核 对 已 完 成，施工组织设计 已 经 完善五、施 工程序及 验收 标 准51、施工准备、根据路基施工高度确定路基 强夯施工高程面，测定强夯前路基顶面高程。、 测 量放线 ，定出控制轴线 、 强 夯施工段落路基边线 ，并在不受 强 夯影响的地点， 设 置水准基点。2、 试验 段夯点 间 距、夯 击 遍数、夯 击 能等参数的确定依据 设计 要求，通 过试验 段施工， 对 夯前、夯后的路基沉降量

8、及最后两击 沉降量进 行检测 ， 验证设计 夯击能、夯点 间距、夯 击遍数是否能 满足设计 要求， 为路基 强夯 处 理提供施工技术 参数和施工工艺 方法。3、施工步骤、平整施工现场。、夯锤进场后必须标定夯锤重量，根据以下公式来确定落距：锤重 147.2 KN ) X 落距 5.5 m)=809.6KN.m锤重 147.2 KN)X 落距 10.2 m)=1501.4KN.m、根据设计图纸用白灰标出第主夯点位置，强夯点梅花型布置，夯点间距6m, 在夯区 2m 外布置 护桩 ，确保副夯点放样 准确，并 测 量夯前原地表高程。、起重机就位，夯锤置于夯点位置。、 测 量夯前 锤顶 高程， 按由外向内

9、、 间 隔跳打的原则进 行夯 击 。、将夯锤吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后， 放下吊钩， 测 量 锤顶 高程，若 发现 因坑底 倾 斜而造成夯 锤倾 斜 时 ， 应 及 时 将坑底整平，重新进行夯 击 。、重复步骤，按设计规定的夯击次数(主夯点8击、副夯点5击)及控带标准 (最后?®的平均夯沉量小于5cm)完成每一个夯点的夯击。、换夯点，重复步骤，完成全部主夯点的夯 击施工。、用推土机将夯坑填平，并测量平整后的地表高程。、本试验段由于是填石路基，因此采用无 间歇时间夯击，按上述步骤逐次完成 全部主副夯 击遍数，最后用 设计规 定的 低能量 800KN.m 满夯，将

10、场地表 层 松土夯 实 ， 下一夯击 点与前一夯击 点搭接 长 度 为 1/4 夯 锤 直径，依次连续进 行，直至 满 夯 结 束，满夯结束后 测量夯后地表高程。夯点布置图如附 图 1：OQ主夯点(11)、夯击达到质量控制指标后采用平地机将地基土整平，再用大于22T的重型 振动压路机碾压至表面无轮迹，压实度达到设计要求。(12)、采用水准仪测定夯后标高，验证统计整个强夯面沉降量。六、施工注意事项1、强夯前应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正 常后方可进行强夯施工。2、当桥台附近、涵洞附近需进行强夯时，可九1行路基范围的强夯后，再施工桥 台、涵洞。施工完成后禁止在涵顶或

11、涵背20米范围内进行强夯作业。3、起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业 时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。4、干燥天气进行强夯时宜洒水降尘。5、当风力大于5级时，应停止强夯作业，以防机械倾倒，保证安全。七、质量控制及检验1、质量控制1)夯垂重量必须标定，开夯前检查锤重和落距，以保证单击夯击能量符合设计要 求。2)登击时夯锤的气孔要畅通，夯锤落地时应基本水平。3)各夯,期立放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。强夯 施工时应对每一夯击点的单夯夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。4)夯点的夯击次数严格按最后两击的平均夯沉量不大于 5cm控制，且夯坑周围 地面不应发生过大的隆起，不因夯坑过深而发生提锤困难。5)强夯过程的记录及数据整理、每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理、场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物时。、每遍夯击后场地的夯沉量的记录。 强夯施工时为了保证路基稳定性，严禁在路基护肩3米范围内进行夯击2、技术指标强夯施工完成后，通过检测路基最后两击沉降差小于5cm。八、成果总结：1、施工成果：1)主夯第一次夯击沉降量为79cm,第二次夯击沉降量为56cm,从第五次 夯击开始，沉降量基本稳定在23