物流管理供应链过程的一体化课件

1、24 物流管理 供应链过程的一体化（美国）唐纳德 J.鲍尔索克斯 戴维 J.克劳斯第一篇 综合物流 第一章 物流 第二章 物流作业一体化 第三章 顾客服务 第四章 供应链关系第二篇 物流资源 第六章 信息 第七章 预测 第八章 存货战略 第九章 存货管理 第十章 运输基础结构 第十一章 运输规章 第十二章 运输管理 第十三章 仓库管理 第十四章 材料搬运 第十五章 包装 第三篇 物流系统设计 第十六章 物流定位 第十七章 综合（整合）理论第四篇 物流行政管理 第十八章 计划和设计方法 第十九章 计划和设计技术 第二十章 组织 第二十一章 计划、成本和定价 第二十二章 绩效衡量与报告 第二十三章

2、 改变的范围：一个讨论会的焦点命题第一章 物流的涵义1、在一年的5 2个周、一周的7天和一天的2 4个小时内物流始终存在，从来也没有停止过2、物流涉及到信息、运输、存货、仓储、物料搬运和包装等的集成3、物流的经营责任是要按尽可能低的成本，对原材料、在制品和制成品的库存进行地理上的定位4、创造物流价值的成本是高昂的5、物流管理包括为支持商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理6、物流的总体目标是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平第一节 物流能力 物流能力是对厂商能否在尽可能低的总成本下提供有竞争优势的顾客服务的一物流能力是对厂商能否在尽可能低的总成本下

3、提供有竞争优势的顾客服务的一种相对的评估种相对的评估 考察物流能力的一个有用的方法就是展开一幅综合框图，对关键的概念进行定考察物流能力的一个有用的方法就是展开一幅综合框图，对关键的概念进行定义和描述，并用这种综合框图来描述物流对企业总体战略的最至关重要的方面义和描述，并用这种综合框图来描述物流对企业总体战略的最至关重要的方面物流综合层次结构 战略定位和通用过程：战略定位和通用过程：厂商如何选择参与竞争涉及到四种关系成败的过程：创造顾客价值、计划、控制和后继者。所有的厂商为长期的生存和发展都必须经历所有的通用过程 能力能力：实现通用过程最基本的工作领域。为长期生存需要范围广泛的能力。通常情况下，

4、一家厂商略胜于他人之处被看作是其核心能力 工作周期：工作周期：物流实施的作业结构。作业结构综合了物流作业的空间和时间，与落实、制造、支持和实物配送相连接 功能：功能：作业实施的最基本的物流专门化的传统领域。必须把它看作是物流总体能力的整体部分，而不能看作是独特的工作领域 基本工作：基本工作：满足物流需求的功能中必须从事的具体岗位第二节 物流的使命 一个企业的物流是一种综合的努力，其目的在于帮助按最低的总成本创建顾客一个企业的物流是一种综合的努力，其目的在于帮助按最低的总成本创建顾客价值。物流的存在是要通过促进相关的制造作业和营销作业来满足顾客需求，价值。物流的存在是要通过促进相关的制造作业和营

5、销作业来满足顾客需求，要以达到业务目标的方式去平衡服务期望值和成本期望值。要以达到业务目标的方式去平衡服务期望值和成本期望值。一、服务：物流服务是服务优势和服务成本的一种平衡 基本的物流服务水准衡量：1、可得性；2、作业表现；3、服务可靠性 1、可得性意味着拥有存货，能始终如一地满足顾客对材料或产品的需求 2、作业表现是处理从订货入库到交付的过程 3、服务可靠性涉及到物流的质量属性第二节 物流的使命 二、总成本 1、物流总成本的概念，把总成本定位于包括实现物流需求所必须的全部开支 2、由于要同时达到高度的可得性、作业表现和可靠性，成本将非常高，因而适当水平的物流成本开支必然与所期望的服务表现有

6、关 三、结论 1、典型的企业应致力于开发和实现一种全面的物流能力，按现实的总成本开支来满足关键顾客的期望，很少会用尽可能低的成本或可能得到的最高顾客服务来构成期望的物流战略 2、经过良好设计的物流系统必须具有高度的顾客反应能力，同时能控制作业变化和最低限度的存货负担第三节 物流的复兴在营销的发展过程中，对物流的忽视可以归因于三个重要因素： 1、在计算机技术和定量化技术可以广泛使用以前，没有理由认为物流的各种功能能够被综合，或者这种交叉功能的综合会提高整体性能。 2、不稳定的经济气候、利润压力使管理注意力集中在成本的内含、回避和减少方面 3、难以对可能取得的物流投资报酬定量化促使物流实践进入复兴

7、时期最重大驱动力的变化是： 1、规章制度的重大变化；2、微处理器的商业化；3、信息革命；4、广泛采用质量创新理念；5、合作伙伴和战略联盟的发展。第一章 实 例 总成本提供了新鲜啤酒总成本提供了新鲜啤酒 布鲁克林酿酒厂（ Brooklyn Brewery ）在美国分销布鲁克林拉格（酿造后再贮藏熟成的啤酒）和布郎淡色啤酒，并且已经经营了3年。虽然在美国它还没有确立起一种国家名牌，但在日本市场却已为其创建了一个每年2 0 0亿美元的市面。 1、将啤酒航运到日本，并通过广告宣传其进口啤酒具有独一无二的新鲜度 2、高成本使得目前还没有其他哪一家酿酒厂通过航空将啤酒出口到日本 3、啤酒的新鲜度使之能够超过

8、一般价值定价，高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种溢价产品，获得了极高的利润第二章 物流作业一体化第一节 物流工作 物流能力是通过（ 1）网络设计；（ 2）信息；（ 3）运输；（ 4）存货；（ 5）仓储等的协调以及材料搬运和包装等活动来实现的，而与这些功能领域有关的工作相结合，便产生了实现物流需求所需要的能力。首先，所有的厂商都需要其他许多业务活动的支持和协调，才能完成其整个物流过程。从整个供应链的角度来考察，由于排除了重复作业的浪费而提高了效率，然而，交叉的组织协调却又需要共同制订有关的计划和处理相互的关系其次，需要有一些厂商代表其顾客

9、来履行物流工作，诸如运输承运人或仓储公司等，于是，这些专业公司补充或替代了公司的雇员来履行物流活动中的有关工作。第二章 物流作业一体化 第一节 物流工作一、网络设计一、网络设计1、物流网络的设计需要确定承担物流工作所需的各类设施的数量和地点。2、必须确定每一种设施怎样进行存货作业和储备多少存货，以及安排在哪里对顾客订货进行交付。3、物流设施的网络形成了一种据以进行物流作业的结构，于是，这种网络中便融合进了信息和运输能力，还包括了与订货处理、维持存货以及材料搬运等有关的具体工作二、信息二、信息1、信息需求成分中的每一个错误都会对总的供应链产生潜在的隐患。2、信息迅速流动的好处直接关系到工作程序的

10、平衡3、预测和订货管理是依赖于信息的两大物流工作4、信息流反映了一个物流系统的动态，不准确的信息和作业过程中的延迟都会削弱物流表现。因此，物流信息的质量和及时性是物流作业的关键因素。第二章 物流作业一体化 第一节 物流工作三、运输三、运输 1、在既定设施网络和信息能力的条件下，运输就是从地理上给存货定位的一个物流作业领域 2、运输需求可以通过三种基本的方式实现：1、私人运输：可以使用私营的车队设备；2、合同运输：与专业运输公司签订运输合同；3、公共运输：一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务 3、从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致性（

11、是指在若干次装运中履行某一特定的运次所需的时间与原定时间或与前几次运输所需时间的一致性。它是运输可靠性的反映）。四、四、存货存货 1、一个厂商的存货需求取决于网络结构和顾客服务期望的水平 2、存货的目的是要以始终与最低的总成本相一致的最低限度的存货义务来实现所期望的顾客服务 3、存货管理的基本目的，是要在满足对顾客所承担的义务的同时实现最大限度的流通量 4、良好的存货管理政策是基于5个选择性的部署之上的，即顾客细分化、产品要求、运输一体化、时间上的要求，以及竞争表现第二章 物流作业一体化 第一节 物流工作五、仓储、材料搬运和包装五、仓储、材料搬运和包装 把仓储、材料搬运和包装等高效率地结合进企

12、业的各种物流作业中，有助于完全、方便地使整个物流系统的产品流动起来，并提高其速度六、小结六、小结 存货只有在适当的时间和地点进行定位，并支持物权转移或产生增值时，才有价值第二章 物流作业一体化 第二节 综合物流存货流实物配送顾客制造支持购买获取信息流供应商物流一体化第二章 物流作业一体化 第二节 综合物流一、存货流 只有当产品的最终物权转移给在时间和地点上已特定化的顾客时，才会使所增加的最终价值或有意义的价值得以实现(一) 实物配送：把制造商、批发商和零售商与营销渠道联系在一起，使那些营销渠道所提供的产品可得性成为整个营销过程的综合部分(二) 制造支持：是参与制订主生产计划，并安排材料、零部件

13、和在制品存货的及时可得性。制造支持所关心的完全不是生产将如何进行，而是何时、何地将要制造什么产品。(三) 购买获取：购买获取涉及到购买和安排材料、零件以及/或制成品存货从供应商到制造或装配工厂、仓库或零售商店的内向运输第二章 物流作业一体化 第二节 综合物流一、信息流 没有精确的信息，在物流系统中所做的努力将会被浪费掉(一) 计划和协调流：协调是整个信息系统结构在价值链参与者中间的支柱。战略目标能力限制物流需求制造需求购买获取需求预测存货配置存货管理订货管理订货处理配送作业运输装运购买获取计划和协调流第二章 物流作业一体化 第二节 综合物流一、信息流 (二)作业要求：作业上的信息需求用于处理:

14、（1）订货管理:起源于介入制成品配送作业中价值链的成员之间的需求信息的传递（2）订货处理:自分配存货和确定责任，以满足顾客需求的需要（3）配送作业:在物流设施内，为方便和协调物流表现而需要获取的信息流（4）存货管理:确保整个物流系统拥有各种按计划执行的适当资源（5）运输和装运:用信息指导存货的运输工作中不可或缺（6）购买获取:完成购买订货准备、修正和发放所必需的信息，以及确保与供应商保持一致第二章 物流作业一体化 第三节 作业目标在物流系统设计和行政管理方面，每一个厂商都必须同时实现至少六个不同的作业目标：1、快速响应：快速响应关系到一个厂商是否能及时满足顾客的服务需求的能力2、最小变异：变异

15、是指破坏系统表现的任何意想不到的事件3、最低库存：最低库存的目标涉及资产负担和相关的周转速度，保持最低库存的目标是要把存货配置减少到与顾客服务目标相一致的最低水平，以实现最低的物流总成本4、整合运输：整个装运规模越大以及需要运输的距离越长，则每单位运输成本就越低；把小批量的装运聚集成集中的、具有较大批量的整合运输5、质量：寻求持续的质量改善6、生命周期支持出售时作些保证，“从摇篮到摇篮”的物流支持第二章 物流作业一体化 第四节 内部一体化的障碍 一体化的障碍起源于与组织结构、衡量体系、存货物权、信息技术，以及知识转化能力1、组织结构：对如何处理有关交叉职能的事务所作出的重大调整是物流过程一体化

16、成功的关键2、衡量体系：出于整个过程中的最低成本的考虑，不得不设想其职能领域内增长的成本，要成功地促进物流功能的一体化3、存货物权：存货对当地市场承担的义务也能起到有助于销售的作用4、信息技术：信息技术是实现一体化的关键资源5、知识转化能力：知识和经验的传输是难以标准化的第二章 物流作业一体化 第五节 物流完成周期 分析综合物流的最基本单位是完成周期一、实物配送完成周期：实物配送是营销和销售作业的综合，因为它及时和经济地提供了产品可得性二、制造支持完成周期：制造物流支持的主要目的是要建立和维持一种有序而又经济的材料流和在制品库存，以支持生产计划三、购买获取完成周期：被用来完成购买获取过程的活动

17、或任务是：1、寻找货源； 2、订货安排； 3、运输；4、收受入库第二章 物流作业一体化 第五节 物流完成周期零部件工厂材料来源装配工厂配送仓库顾客购买获取周期制造支持周期实物配送周期节点运输联系通信联系第二章 物流作业一体化 第五节 物流完成周期订货处理订货传输顾客订货订货选择订货运输顾客传递基本的实物配送完成周期活动第二章 物流作业一体化 第六节 作业不确定性的管理1、物流管理的主要目的是要减少完成周期的不确定性。进退两难的局面是，把完成周期自身的结构、作业条件以及物流作业的质量结合在一起，会随机地产生变异 2、完成周期管理的目标是要遵守期望的或标准的时间第二章 物流作业一体化 实例一1、劳

18、拉阿什利公司发现对过多的承运人和过多的系统正在造成全面失去管理控制2、新的物流结构的实施是以其将全部的内部物流作业都转移到联邦速递（ Federal Express）的一家分支机构，商业物流公司（ Business Logistics）3、商业物流公司的任务是要重新构造、改善和管理在劳拉阿什利公司供给链上的货物和信息流动的每一个方面4、由于减少了交叉装运的总量，单一中心系统实际降低了运输成本5、先进的系统和通信被用于监督和控制世界范围的存货6、新的优越的地点网络将会使邮购业务发展成为可能并有利可图。第二章 物流作业一体化 实例二1、由于L a n d s E n d公司致力于高质量的商品、出色

19、的产品保证和快速的服务，所以成为最有名的邮购公司之一2、L a n d s E n d公司通过两个电话中心和9 0 0名订货作业人员管理着广泛的作业。它的成功多半应归功于公司的内向物流系统3、确保在预定将要提供的类别中所有的商品在最后邮寄之前均可在道奇威尔配送中心得到。这使L a n d s E n d公司能够在2 4小时之内向顾客交付订货，甚至在第1天，该货物就送到了顾客的家4、L a n d s E n d公司与其供应商和承运人一起把注意力集中在质量上：如材料入库时广泛的质量检验等；与关键承运人一起合伙安排，通过统一流量和距离减少成本。L a n d sE n d公司允许在特定的承运人和道

20、奇威尔配送中心之间通过电子联结分享信息。5、通过优越的实物配送系统取得的外向系统的成功，直接关系到它的内向系统的成功。通过致力于质量和与内向价值链的伙伴关系，该公司维持着高效率的和高成本-效益的购买获取过程第三章 顾客服务 对物流活动来说，顾客就是其递送服务的对象，而对象的范围通常包括顾客之家、零售业务和批发业务的场所、厂商的制造工厂，以及接收货物入库的码头和站点等；在某些情况下，顾客可以是指正在接收产品物权或各种服务的组织和个人；在其他许多场合下，顾客也可以是指同一家厂商不同的作业设施，或在供应链中位于其他地点的业务伙伴等。但是，无论产品递送出于何种动机或目的，接收服务的顾客始终是形成物流需

21、求的核心和动力第三章 顾客服务第一节 以顾客为核心的市场营销 1、企业计划的本质就是要以市场营销为导向 2、注重把物流能力开发成为企业的核心能力 3、物流需求应随时间而进行调正，以适应不断变化的营销需求一、市场营销概念一、市场营销概念顾客需求比产品或服务更重要：在市场开发中应将顾客满意的产品和服务相结合产品或服务只有在已定位并可获得时才对顾客有意义：顾客随时都能够获得他们所需要的产品数量相对于利润来说是次要的：收益率的大小是市场营销成功与否的一个重要方面第三章 顾客服务第一节 以顾客为核心的市场营销 二、作为核心战略能力的物流二、作为核心战略能力的物流 构成营销组合的4个P，即： P Prod

22、uct / service(产品或服务)、P Promotion(促销)、 P Price(价格) 、P Place(销售渠道)。 配送服务和运输服务在沃尔玛公司取得如此成功，是由于高级管理部门把公司的物流能力看作竞争优势,并通过资金投入来支持它 P & G公司（Procter & Gamble）与沃尔玛公司（Wa l - M a r t）成功的故事就是有关厂商如何合力把物流活动开发成为企业战略的例子第三章 顾客服务第一节 以顾客为核心的市场营销 二、作为核心战略能力的物流二、作为核心战略能力的物流 构成营销组合的4个P，即： P Product / service(产品或服务

23、)、P Promotion(促销)、 P Price(价格) 、P Place(销售渠道)。 配送服务和运输服务在沃尔玛公司取得如此成功，是由于高级管理部门把公司的物流能力看作竞争优势,并通过资金投入来支持它 P & G公司（Procter & Gamble）与沃尔玛公司（Wa l - M a r t）成功的故事就是有关厂商如何合力把物流活动开发成为企业战略的例子第三章 顾客服务第一节 以顾客为核心的市场营销 三、制订生命周期计划的框架三、制订生命周期计划的框架 存货的可得性以及厂商服务方案中的顾客响应时间会随市场机会及其面临的竞争形势而变化引入成长饱和成熟完全衰退产品销售产品

24、生命周期概念产品生命周期概念第三章 顾客服务第一节 以顾客为核心的市场营销 三、制订生命周期计划的框架三、制订生命周期计划的框架 (一) 引入：在新产品引入期间，新产品的物流就是充分提供物流服务与回避过多支持或负担之间的一种平衡行为 (二) 成长：物流活动的重点已从不惜任何代价提供所需服务，变化到更趋平衡的服务与成本绩效。运输服务有可能在这种成长阶段中实现较高的获利水平 (三) 饱和成熟：物流活动一般会变得具有高度选择性，企业会将更多的费用分配给物流活动，以确保向关键的顾客提供特殊的服务 (四) 完全衰退：最大限度地降低风险比起最大限度地减少物流活动成本显得更为重要 物流系统必须维持灵活性，能

25、在任何特定的时间调整，以对抗竞争性活动物流系统必须维持灵活性，能在任何特定的时间调整，以对抗竞争性活动第三章 顾客服务第二节 顾客服务定义1、顾客服务可以看作是： （1）一种活动：对顾客服务要有控制能力； （2）绩效水平：顾客服务是可以精确衡量的； （3）管理理念：强化了市场营销以顾客为核心的重要性2、顾客服务是一种过程，它以费用低廉的方法给供应链提供了重大的增值利益第三章 顾客服务第三节 基本服务能力一、可得性一、可得性 可得性是指当顾客需要存货时所拥有的库存能力，最普通的做法就是按预期的顾客订货进行存货储备1、取决于需求预测并用于支持基本可得性的基本储备2、满足超过预测数的需求量并适应异常

26、作业变化的安全储备确定一个厂商满足特定顾客对存货需求能力的三个物流绩效衡量指标：(一) 缺货频率：指缺货将会发生的概率(二) 供应比率：衡量缺货的程度或影响大小(三) 订货完成率：衡量厂商拥有一个顾客所预订的全部存货时间的指标第三章 顾客服务第三节 基本服务能力二、作业完成二、作业完成 作业衡量可以通过（1）速度；（2）一致性；（3）灵活性；（4）故障与恢复等方面来具体说明所期望的完成周期（1）速度：完成周期的速度是指从一开始订货时起至货物装运实际抵达时止的这段时间(2) 一致性：指厂商在众多的完成周期中按时递送的能力(3) 灵活性：处理异常的顾客服务需求的能力(4) 故障与恢复：要有能力预测

27、服务过程中可能会发生的故障或服务中断，并有适当的应急计划来完成恢复任务第三章 顾客服务第三节 基本服务能力三、可靠性：三、可靠性：提供精确信息的能力，从故障中吸取教训，改善作业系统对服务质量的衡量：1、衡量变量:按时点进行衡量的变量通常是指静态变(Static variables)，对于评估物流系统当前的准备状况是很有用的；按时段进行衡量的变量，称作流动变量（flow variables），是跨越某个时间，如一周、一月或一季等，来跟踪物流系统的表现。2、衡量单位：箱、单位、品种、重量、货币单位、加仑等3、衡量基础：衡量基础用于规定如何汇总物流完成报告：如总系统层次、订货层次、销售领域层次、顾客

28、层次、产品组层次等第三节 基本服务能力 小结1、要形成一个基本的服务平台，有必要明确向顾客提供基本服务所要承担的义务水准2、基本服务，顾名思义就是指向所有的顾客提供支持的最低的服务水准第三章 顾客服务第四节 增长的顾客期望在物流作业竞争中铸入了“如果你行，就赶上我”的标记，驱使顾客的期望全面增加供应比率周期天数100%90%2天10天缩小服务窗口第三章 顾客服务第五节 完美订货1、物流质量的最高境界就是正确地做每一件事，并且一开始就要做正确；2、完美订货的观念就是指期望向顾客提供服务的能力，并在可得性和作业绩效方面，各自和每次都应同步地实现既定的服务目标；3、履行完美订货需要在管理上和作业上作

29、出努力、耗费巨资，并且需要杰出的信息支持4、卓越的服务表现必须致力于那些能够正确评价并愿意提高购买忠诚，以及对厂商的额外表现作出反应的顾客第三章 顾客服务第六节 增值服务1、增值服务系指独特的或特别的活动，使厂商们能够通过共同努力提高其效率和效益；2、需要从事直接的存货交付或安排在端点间的往返作业，或其他任何能对主要顾客产生持续价值的服务；3、用独特的方法提供专门化服务的这种能力，是厂商利用专门化服务提供者来承担增值作业的趋向之所以能够发展的一个主要原因4、承担增值服务的专业人员可以区别为5个主要的完成领域，即以顾客为核心的服务、以促销为核心的服务、以制造为核心的服务、以时间为核心的服务，以及

30、基本服务等第三章 顾客服务第七节 顾客满意与成功：以Bergen Brunswig公司为例1、以顾客为核心的营销概念要求厂商把资源集中在首选的关键顾客身上，因为这些顾客优先考虑的就是供应商的物流能力2、最需要的服务承诺是要致力于帮助顾客取得成功；一个成功的方案及其有关的承诺要把精力集中在有发展潜力、并且有很大可能实现期望效果的长期业务关系上3、 Bergen Brunswig公司是通过四个阶段来帮助其顾客零售药店取得业务上的成功，这四个阶段分别为：(1)成本-效益:确保厂商能处于成本效益状态，以持续的高水准绩效提供基本服务(2)市场进入:由更高水准的承诺所构成的，向那些愿意合作的顾客发出的，以

31、实现共同目标(3)市场扩张:向零缺陷作业发展和引入增值服务以巩固和发展业务关系(4)市场创新:对其顾客在业务上取得的成功作出充分的承诺4、第三章 顾客服务 实例实例一：7 - E l e v e n商店所坚持的独一无二的顾客服务理念1、拥有世界上最复杂的产品跟踪系统，能够调整各种层次的存货，还能跟踪顾客的消费偏爱2、将存货维持在最低限度，中断任何滞销的产品项目实例二：为了生存需要灵活：医疗系统Picker International 公司：三分叉方法全国16家第三方物流支持库航空承运人通宵递送“急差”带着所需零件或设备赶航班实例三：S N I公司努力超越顾客的期望，提供零缺陷服务的一个方法就是

32、利用卫星跟踪系统，实时资料的快速存取和递送交付迅速地改善了预测水平，且能够更快地识别潜在的问题，使故障的无暇恢复成为可能。第四章 供应链关系 试图完全自给自足的行业巨头福特在最终的分析（公铁路、港口、矿山、玻璃厂、种植园等）中发现，没有哪家厂商能够自给自足第一节 渠道结构1、在技术意义上渠道是一群企业，在从原始物主到最终买主的营销过程中，进行产品或设施的物权交换2、可以把渠道适当地看作是参与产品和服务买卖过程中的企业之间的关系系统3、一个配送渠道的主要目的是要通过产生可接受的形式、占有、时间和地点来创造价值第四章 供应链关系第二节 配送经济1、发展成功的渠道安排的基础，取决于充分了解潜在的配送

33、经济2、一个配送渠道的主要目的是要通过产生可接受的形式、占有、时间和地点来创造价值一、传统功能一、传统功能 1、交换 2、实物配送 3、便利买卖标准化存储运输市场融资风险承担市场信息和研究第四章 供应链关系第二节 配送经济二、专门化：二、专门化：专业化是配送效率的一个最基本的驱动力，是高效率业务所必需三、分类：三、分类：按照顾客需要创建和定位一种产品组合的过程,分类过程有三个基本步骤：1、集中:收集大量的单一产品或几个不同的产品，以便最终能按一组产品出售2、客户定制化:将产品分类和分组成独特组合的过程3、疏散:在特定的时间和地点将分类的产品装运到顾客处所构成第四章 供应链关系第三节 渠道关系只

34、有通过渠道范围内地合作，市场营销和物流所需的成功配送才能得到充分的满足，而每一位渠道参与者也都被其他参与者看作拥有进行独特服务的核心能力。存货流企业制造支持实物配送采购获取顾客供应商信息流供应链一体化第四章 供应链关系第三节 渠道关系一、供应链的竞争能力：一、供应链的竞争能力：形成供应链安排的背后动机是要增加渠道的竞争能力1、合作行为将会减少风险，大大地提高整个物流过程的效率2、排除了浪费和重复努力3、新的物流实践是以技术为驱动力的。有效的基于时间的物流管理已被证实是一种提高竞争能力的战略4、产生持续特色的物流解决方案，结合了从贸易伙伴到服务提供者的供应链主要参与者的经验和才能二、风险、势力和

35、领导二、风险、势力和领导1、渠道成员的专业化程度越高，在整个表现方面承担的风险就较小2、势力是指供应链参与者所享有的特权，和对合作承担的充当先锋的义务3、渠道领导的本质是要确保那些对物流一体化至关重要的功能有适当的厂商承担第四章 供应链关系第三节 渠道关系三、成功的要素：三、成功的要素： 提高供应链关系成功的可能性的因素 零售商 制造商 高层次的合作 信息分享 目的/目标的类似 相互利益的认同 明确通信交流 控制执行 高级管理部门支持 共同的特别工作组 存货控制 承诺/资源贡献 低流量的库存单位( S K U s ) 利益实现 抵制制造商进行改变 缺乏通信交流 信息系统 信赖层次 不一致的数据

36、格式 不一致的系统 技术问题的了解 抵制顾客进行改变 零售商的准备状况第四章 供应链关系第四节 物流服务联盟一、刺激服务型联盟的因素(一) 相互依赖:围绕着物流服务表现建立起来的关系必须认识到有大量的依赖性(二) 核心专业化:涉及日常作业表现的高度核心专业化(三) 势力明晰:在国际组织化安排的典型势力/冲突的动态变化中的表现(四) 强调合作:高度成功的服务供应商的营销战略是建立一个合作平台,“不管要什么，随处可得”二、提高服务提供者的效益在服务供应商之间形成联盟，普遍地提高了他们的竞争能力和竞争效率;对于创建强大的多式联运组合来说，较为常见的解决方案一直是组建战略联盟。三、综合物流服务供应商

37、1、行业参与者提供给潜在顾客向一个供应商购买其所需的全部物流需求中的两个或两个以上方面服务的能力，而这些服务在传统上是由供应商分别提供的 2、所有的综合服务公司都能够被期望提供托运人愿意购买的任何服务。这些以服务为动力的解决方法通常以全面联盟方式进行作业化第四章 供应链关系第四节 物流服务联盟实例一实例一 P & G公司采取标准化和流水型的方式支付其产品装运的款项和接收所装运的产品1、在新的计划下，付款期将从零售商收到商品时起算，而目前它是从产品离开P & G公司的仓库时起算2、在新的系统下，零售商被允许订购包含有各种不同类别的P & G公司品牌产品组成的整车货物3、在

38、新的系统下，零售商还将能够订购单一品种的整车货物实例一实例一 8 8个个I I，创造成功，创造成功 最佳的组织关系，像最佳的婚姻关系一样，是趋于满足一定标准的真实的伙伴关系 个体的优秀( ndividual Excellence)、重要性( mportance)、 相互依赖( nterdependence)、投资( nvestment)、 信息( nformation)、一体化( ntegration)、 制度化( nstitutionalization)、完整性( ntegrity)附录：营销渠道结构中间商批发中间商功能中间商分割功能中间商顾客的等级限制功能中间商全功能中间商限制功能中间商所

39、提供的服务物权、控制或代表性物品线作业方法第1层次第2层次第3层次配送结构中的中间商分析框架附录：营销渠道结构一、批发中间商1、正规批发商（regular wholesalers）；2、行业配送商（industrial distributors）3、直达托运人（drop shippers）；4、现购自运批发商(cash-and-carry wholesalers)5、货车配送商(wagon distributors)；6、超市批发商(rack jobbers)7、收购批发商(assembling wholesalers)；8、半批发商(semijobbers)二、功能中间商1、销售代理(sel

40、ling agents)；2、制造商代理(manufacturersagents)3、佣金代理商(commission merchants)；4、经纪人(brokers)5、拍卖公司(auction companies)；6、散装汽油站(petroleum bulk stations)附录：营销渠道结构生产商消费者代理人或经纪人批发商零售商批发商零售商零售商消费品配送中可供选择的典型渠道结构消费品配送中可供选择的典型渠道结构附录：营销渠道结构生产者行业用户代理人或经纪人行业配送商行业配送商工业品配送中可供选择的典型渠道结构工业品配送中可供选择的典型渠道结构代理人或经纪人附录：营销渠道结构单一交

41、易建立在公认依赖性基础上的渠道关系分类建立在公认依赖性基础上的渠道关系分类传统渠道相关的自愿安排行政管理伙伴联盟合同系统合资增长的形式化、信息分享和连通性增长的形式化、信息分享和连通性依赖性第五章 全球物流第一节 全球经济中的物流一、推动无国界世界的动力一、推动无国界世界的动力 驱使全球化作业的动力有5方面：经济增长、供应链观念、地区化、技术，以及解除管制经济增长供应链观念地区化解除管制技术第五章 全球物流第一节 全球经济中的物流二、全球物流壁垒：市场和竞争、金融壁垒以及配送渠道二、全球物流壁垒：市场和竞争、金融壁垒以及配送渠道 营销和竞争营销和竞争金融壁垒金融壁垒配送渠道配送渠道进入信息定价

42、竞争预测机构不力基础结构贸易限制国际物流壁垒国际物流壁垒全球物流管理全球物流管理国际贸易的国际贸易的潜在利益潜在利益成功的国际运作成功的国际运作第五章 全球物流第二节 全球物流观点一、进口与出口：国家观念一、进口与出口：国家观念 1、供源和资源的选择是基于人为限制之上的，这种限制形式可以是使用限制或价格附加费用2、面对国与国的不同观念使物流计划增加了复杂性3、国家观念试图扩展国内的物流系统，并在全球范围内经营其业务二、无国别企业二、无国别企业无国别企业的物流活动的含义：1、经理们可以识别和评价可选的战略方案，并有权实施2、要发展和实施灵活的系统和程序第五章 全球物流第三节 全球作业层次 企业从

43、经营国内物流演变成为全球物流竞争对手的层次，每一层次的持续时间反映的是管理理念的变化而不是时间的流逝。这5个层次分别是：按市价进行交易的关系、国内出口、国内作业、内部人员开业，以及无国别化作业风风险险报报酬酬按市价进行交易的关系国内出口国内作业内部人员开业 无国别化作业层次1层次2层次3层次4层次5全球作业的风险报酬平衡第五章 全球物流第四节 全球互联经济一、地区一体化阶段：一、地区一体化阶段：1、自由贸易协定 2、关税同盟 3、共同市场 4、经济联盟二、一体化状态：二、一体化状态：1、北美：NAFTA（北美自由贸易协定）2、欧洲： EEC（欧洲经济共同体）3、亚太地区：AFTA（亚洲自由贸易

44、区） 4、发展中国家第五节 全球供应链国内作业与国际作业的区别:(1)完成周期的长短； (2)作业； (3)系统一体化；(4)联盟的作业第六章 信息第一节 信息功能和原理信息对有效的物流信息系统构思更加关键的原因：1、顾客感觉到有关订货状况、产品可得性、交货计划表，以及发票等信息是整个顾客服务的一个必要的因素2、为了达到减少整个供给链存货的目的，经理们认识到信息能够有效地减少存货和对人力资源的需要3、对有关从战略优势出发考虑的何时、何地及如何利用各种资源的问题，信息可以增加其灵活性一、信息功能一、信息功能1、物流信息系统是把各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道2、一体化过程建立在4个功

45、能层次上：交易、管理控制、决策分析，以及制定战略计划系统第六章 信息 第一节 信息功能和原理一、信息功能：各层次上的物流活动和决策金字塔一、信息功能：各层次上的物流活动和决策金字塔战略联盟的形成能力和机会的开发和提炼集中/以利润为基础的顾客服务分析车辆生产日程安排存货水平和管理网络/设施选址配置与第三方/外源的垂直一体化金融衡量：成本、资产管理顾客服务衡量生产率衡量质量衡量记录订单内容装船安排存货任务定价和开发票作业程序选择消费者询问制定战略计划决策分析管理控制交易系统第六章 信息 第一节 信息功能和原理一、信息功能：一、信息功能：物流信息系统的用途、决策特点以及理由物流信息系统的用途、决策特

46、点以及理由高度风险广泛选择l分析评估l重要用户的专门技术培训l以有效为动力的活动焦点功能控制系统功能评估反馈超前活跃的用户方向硬件和软件系统成本高对大量用户进行结构性培训以效率为动力的活动焦点竞争优势竞争可选方案的识别和评估竞争能力的衡量和增加潜在的改进领域竞争资格制定战略计划决策分析管理控制交易第六章 信息第一节 信息功能和原理二、物流信息原理二、物流信息原理(一) 可得性:迅速的信息可得性对于对消费者作出反应以及改进管理决策是有必要的(二) 精确性：物流信息系统的报告与实物计数或实际状况相比所达到的程度(三) 及时性：一种活动发生时与该活动在信息系统内可见时之间的耽搁(四) 以异常情况为基

47、础的物流信息系统：突出问题和机会(五) 灵活性：提供能迎合特定顾客需要的数据(六) 适当形式化：正确的结构和顺序包含正确的信息第六章 信息第二节 信息结构一、计划/协调：企业内部以及配送渠道成员之间的物料计划活动( 1 )战略目标；( 2 )能力限制；( 3 )物流要求；( 4 )制造要求；( 5 )采购要求协调流程战略计划能力计划物流计划制造计划采购计划作业流程订货管理订货管理配送作业运输装船采购预测存货配置存货管理物流信息系统结构物流信息系统结构第六章 信息第二节 信息结构二、作业：二、作业： 接收、处理、装运顾客订货，和协调采购订货入库所需的各种信息活动 (1)订货管理；(2)订货处理；

48、(3)配送作业； (4)装船；(5)采购三、存货分布与管理：三、存货分布与管理：1、计划/协调与作业之间最基本的界面，从生产到顾客装船的期间明确计划需求和管理制成品库存。2、存货分布和管理的最基本因素是由管理部门确立的顾客服务目标第六章 信息第二节 信息结构四、物流信息系统流程四、物流信息系统流程1、主要的系统要素：模块、数据文件、管理和数据登录活动、报告、通信链接2、物流信息系统流程应与下列5个模块结合使用：订货登录、订货处理、运输和装船、配送作业，以及存货管理3、支持配送通信所需要的主要数据库是：订货文件、存货和仓库文件、应收帐款文件、配送需求文件 第三节 新信息技术的应用 电子数据交换(

49、 E D I )、个人电脑、人工智能/专家系统、通信，以及条形码和扫描仪第六章 信息 实例世界上最大的配送公司-联合速递公司(United Parcel Service,UPS)1、对未来市场需求和顾客需求作出高度精确的描述2、条形码和扫描仪使UPS公司能够有选择地每周7天、每天2 4小时地跟踪和报告装运状况，顾客只需拨个免费的电话号码，即可获得“地面跟踪” 和航空递送。3、UPS公司的递送驾驶员现在携带着以数控笔技术为基础的笔记本电脑到排好顺序的线路上收集递送信息。3、UPS公司最先进的信息技术应用，是1993年创建的一个全国无线通信网络，使驾驶员能够把实时跟踪的信息从卡车上传送到UPS公司

50、的中央电脑第六章 信息第四节 EDI标准 1、通信标准和信息标准是电子数据交换( E D I )的最本质的东西 2、通信标准：用于明确技术特性，使计算机硬件能够正确地解释交换。通信标准确定字符设置、传输优先权和速度 3、信息标准规定传输文件的结构和内容第七章 预测 预测是对生产、装运或销售等方面有可能产生的流量或单位数的一种预示或估计 预测可以平衡资源需求，以期最大程度地降低库存能力和代价昂贵的存货第一节 一般预测应考虑的因素一、需求性质：一、需求性质：经预测的需求可以被分类成从属需求或独立需求二、预测内容：二、预测内容：一般是每一个库存单位和配送地点的月度数字或每周的数字 预测模型：Ft =

51、 ( B t St Tt Ct Pt ) + I Ft 时期t的预测数量；Bt 时期t的基本需求水平 St 时期t的季节因数；T 趋势成分：每一时期的增减数量 Ct时期t的周期因数；Pt 时期t的促销因数； I 不规则数量或随机数量第七章 预测 预测是对生产、装运或销售等方面有可能产生的流量或单位数的一种预示或估计 预测可以平衡资源需求，以期最大程度地降低库存能力和代价昂贵的存货第一节 一般预测应考虑的因素三、预测方法三、预测方法(一) 顶向下方法(top-down approach)分解法(二) 底朝上方法(bottom-up approach)分散化预测方法第七章 预测 预测是对生产、装运

52、或销售等方面有可能产生的流量或单位数的一种预示或估计 预测可以平衡资源需求，以期最大程度地降低库存能力和代价昂贵的存货第二节 预测过程预测数据库预测过程预测用户订单历史策略预测行政管理预测技术预测支付系统金融 营销销售 生产物流第七章 预测 预测是对生产、装运或销售等方面有可能产生的流量或单位数的一种预示或估计 预测可以平衡资源需求，以期最大程度地降低库存能力和代价昂贵的存货第三节 预测技术一、技术类别一、技术类别:(一) 定性技术:专家的意见(二) 时间序列技术:1. 移动平均2. 指数平滑3. 外延平滑4. 适应性平滑(三) 因果关系技术:通过对一个S K U的销售量的回归估算进行预测的方

53、法二、预测误差二、预测误差: 减少预测误差: 第一，必须确定适当的衡量方法； 第二，必须鉴定衡量的层次； 最后，必须建立反馈回路以提高预测成果第八章 存货战略 第一节 存货功能与原理存货是企业具有重要意义的核心成本，存货负担只要现将几个百分点，就能够急剧地提高其利润一、存货类型和特征 1、制造商：长期 2、批发商：更深层次及时间，产品品种扩大 3、零售：风险很广但不深二、存货功能：1、地域专业化 2、分离 3、平衡供求 4、不确定因素的缓冲（安全库存）第八章 存货战略 第一节 存货功能与原理三、与存货有关的定义三、与存货有关的定义 1、存货政策：购买制造什么？何时？多少？ 2、服务层次：订货周

54、期时间、个案完成率、产品线完成率、订货完成率 3、平均库存：周期存货(基本储备)、安全储备、中转存货周期平均库存图补给订货订货到达平均订货2001000204060存货第八章 存货战略 第一节 存货功能与原理四、存货的储囤成本四、存货的储囤成本（一）、确定存货储囤成本百分比：资本成本、税金、保险、陈旧、储存要素平均数（%）范围（%）资本成本15.008-40税金1.000.5-2保险0.050-2陈旧1.200.5-2储存2.000-4总计19.259-50（二）、对财务记录的影响：资金损益表中实在意义（三）、对决策和战略的影响：相对较低的储囤成本百分比会降低存货对总成本决策的影响，并使运输成

55、本相对重要第八章 存货战略 第二节 制订存货资源的计划一、确定订货时点（何时订货）：一、确定订货时点（何时订货）： R R(订货单位数)=D D(平均日需求量)T T(平均完成周期)+SS+SS(安全储备量)二、确定订货批量（订多少货）：二、确定订货批量（订多少货）：（一）、经济订货批量（一）、经济订货批量(EOQ)(EOQ)：存货维持和订货处理结合使成本最低的补给式订货（二）、（二）、EOQEOQ延伸调整：延伸调整：1、运量费率 2、数量折扣 3、其它：批量生产、多产品购买、有限资本、私营运输等 （三）、间断订货批量：（三）、间断订货批量：1、批量对批量 2、定期订货批量 3、时间序列批量第

56、三节 不确定因素的调整：防止缺货防止缺货一、需求不确定因素的调整：正态分布的钟形曲线二、完成周期的不确定因素：安全储备的存在防止需求不确定三、确定具有不确定因素的订货点：1、数字复合缺货概率；2、估算订货完成率四、补给订货第九章 存货管理 第一节 存货管理政策存货管理是将厂商的存货政策和价值链的存货政策进行作业化的综合过程一、存货控制：一、存货控制：测量特定地点现有存货的单位数和跟踪基本存货数量的增减（一）、永续检查：检查日常存货状态，确定补给需要量（二）、定期检查：按有规律的时间间隔对存货状态检查（三）、控制系统修正：补给系统：短期间隔定期检查、 可选补给系统：订货批量的变量二、反应方法：二

57、、反应方法：反应性存货系统：等待顾客的需求，在配送渠道内拉动产品，对存货做出反应第九章 存货管理 第一节 存货管理政策三、计划方法三、计划方法（一）公平份额分配（二）、配送需求计划（DRP）：制造需求计划（MRP）的扩展1、DRP过程:综合SKU明细表 2、DRP的好处和局限： 好处：改善服务水准、保证准时递送；有效改善促销计划和新产品引入、提高预计短缺、改善协调、提高存货管理局限：预测数量难以精确、运输需要固定可靠的完成周期、受系统紧张或频繁改动时间的影响四、适应逻辑：联合存货管理克服DRP内在问题1、反应逻辑：产生较小装运批量、降低转运延误及分配不公2、存货计划逻辑：独立看待顾客需求第九章

58、 存货管理 第二节 存货管理过程一、战略开发过程一、战略开发过程（一）产品/市场分类（ABC分类）：集中和增强存货管理，以类似特征分组产品分类的衡量指标：销售量（80/20规则）、利润贡献、存货价值、使用比率、项目性质（二）综合战略界定：服务目标、预测方法、管理技术、检查周期（三）执行程序和参数：数据要求、软件、目标、决策方针二、改进存货管理的方法二、改进存货管理的方法（一）、政策定义和改进：绩效衡量、训练（了解参数的作用、影响供应链运营）（二）、信息综合：预测值、订货数、营销计划、存货状态、装运状态综合，减少不确定因素，增加存货效率和绩效（三）、专家系统应用：利用计算机的基础知识，分享存货管

59、理专家经验第九章 存货管理 实例DRPDRP如何改善配送（美国道尔化学品公司）如何改善配送（美国道尔化学品公司）好处： 1、内部通信出数能力极大的提高、 2、降低存货，更好识别必须存货以及增加储备的地方以满足不同服务程度的承诺 3、生产过程的长度优化，成本降低 4、计划性生产改善了生产质量控制 5、减少溢价运输，降低运输费用 6、有效地把产品的赢利率控制在单一产品上，能处理好流动资金 第十章 运输基础结构第一节 运输功能与原理一、功能：一、功能：产品转移、产品储存二、原理：二、原理：规模经济：规模增长、成本下降；距离经济：距离增加、成本减少三、参与者：三、参与者：托运人、收货人、承运人、政府、

60、公众第二节 运输基础结构一、方式一、方式：公路、铁路、水路、航空、管道二、分类二、分类：各种运输方式运营特征（得分越低越好）三、格局三、格局：公共承运人、契约承运人、私营承运人、豁免承运人营运特征营运特征铁路铁路公路公路水路水路管道管道航空航空固定成本高高适中最高低变动成本低适中低最低高速度32451可得性21453可靠性32415能力23154频率42513综合得分1410181716第十章 运输基础结构第三节 运输服务的提供者1、单一方式经营人2、专门化承运人：包裹、溢价递送3、多式联运经营人：驼背式、集装箱、协调航空 4、非作业性质中间商:货运代理人、托运人协会、经纪人第十一章 运输规章一、规章种类 商业惯例的经济规章、安全和社会规章二、