高线公园High Line Park 历史 规划图 一期 二期 三期完整图片丰富

1、         了解一下高线公园的来龙去脉吧。  1 高线历史 高线穿越了美国工业社会时期纽约曼哈顿西区最具活力的工业区：肉类加工街区（Meatpacking）、西切尔西街区（West Chelsea）和克林顿街区（Clinton）。在高线建设之前，该工业区地面交通的铁轨和街道交叉口经常发生交通事故，导致穿越该区的第10大道也因此得名为“死亡之街”。为了解决该地区的交通问题，纽约市、纽约州政府和纽约中央铁路局于1929年一致通过了西区促进计划，高线成为其中重要的建设项目，并

2、于1934年建成投入使用。最初的高线是从34街延伸至斯普林街（Spring Street）的圣约翰公园码头（St. John s Park Terminal），高出地面30英尺。它的建成使地面105个火车交叉口得以消除，市民的出行安全得到了保障。与其它高架铁路不同，高线并不是沿着街道穿行，而是从街区中央穿行，不仅有效地避免了对地面交通的干扰，而且还可以直接接驳工厂和仓库，使得火车可以直接驶入建筑内部，把原料或成品直接送入或送出工厂，高线因此成为该工业区的“交通生命线”。到了1980年，随着高线所在工业区的更新（转变为艺术展览、精品服装店和时尚酒吧的集中区），高线彻底结束了作为肉类、生产资料和原

3、材料运输工具的使命。此后，高线也一直处于“拆与不拆”的争议之中。 1999年，由高线所在街区的两位居民约瑟华·大卫（Joshua David）和罗伯特·哈蒙德（Robert Hammond）发起的非盈利性组织高线之友（Friends of the High Line）的诞生，彻底改变了高线的命运。在“高线之友”积极有效的努力之下，废弃高线的更新计划得到了包括纽约市政府、高线拥有权的纽约铁路公司等政府机构和私人团体的共同支持，并最终决定将废弃的高线改造成为一个新的城市公共开放空间高线公园。整个高线公园的建设一共分为三期：一期从甘瑟弗尔街（Gansevoort）到20

4、街，长约0.5英里（约805m），宽为30到60英尺（约9到18m），大部分位于原来的肉类加工街区，小部分位于西切尔西区；二期从20街到30街，主要位于西切尔西街区的艺术展览区；三期从30街到哈德逊河以及34街的铁路站场，与规划中的新中城商业发展区河滨开放空间相结合。整个工程设计由詹姆斯·科纳风景园林事务所（James Corner Field Operation）领衔，迪勒·斯科费迪欧和伦弗罗建筑设计事物所（Diller Scofidio + Renfro）和荷兰园艺师皮特·欧多夫（Piet Oudolf）以及其他一些专项设计师共同参与。2009年6月9日，一期

5、工程完成，废弃了30年之久的高线在经过漫长的等待之后，终于完成了华丽的蜕变，成为向公众开放的高线公园。二期工程预计于2011年夏季正式对外开放。2. 设计策略 结合高线周边的土地利用现状，风景园林师旨在将这条曾经非常重要的城市运输线转变成后工业时代的休闲空间，创造“高线之美”。因此，风景园林师采取了“植-筑”的设计策略，通过改变公园步行道与植被的常规布局模式，将有机栽培与铺装材料按不断变化的比例关系结合起来，创造多样化的空间体验。新“高线”景观独特的线性体验与哈德逊河公园的行色匆匆形成鲜明的对比，显得悠然自得、超脱世俗。在保留基地的历史和野性的同时，体现出一个新型公共开放空间所应具有

6、的功能性和大众性。“植-筑”概念是整个设计策略的基础地面铺装和种植设计的设计呈现出软硬表面不断变化的比例关系，从高使用率区域（100%硬质铺地）过渡到丰富的植栽环境（100%软质绿化），为使用者带来了丰富的空间体验。 风景园林师在设计过程当中，一直致力于尊重高线的场地特性：它的单一性和线性，它简单明了的实用性，它的草地、灌木丛、藤蔓、苔藓和花卉等野生植被与道砟、铁轨和混凝土的融合性。最终，风景园林师从3个层面提出了高线公园的设计方案：首先是铺装系统，将条状混凝土板作为基本单元，在靠近植栽的接缝处被特别设计成锥形，植物可以从坚硬的混凝土板之间生长出来。植物的选择和设计不同于传统的修剪式

7、园林，而是呈现出野性的生机与活力，再现了场地自身的环境特点和浅根性植物的特性。第二个层面是让一切放缓，营造出一种时空无限延展的轻松氛围，使游客放缓脚步流连其间。第三个层面是尺度的精心处理，尽量避免当前追求大而醒目的趋势，而采用一种更加微妙灵活的手段。最终，结合公共空间的层叠交错，沿着一条简洁有致的路线呈现出不同的景观空间，让游客沿途领略曼哈顿和哈德逊河的旖旎风光。3 .设计概要 为了更好地表达高线公园的独特个性，在探索设计策略和设计元素的过程当中，风景园林师确定了高线公园景观设计的形式。对于高线公园的铺地，风景园林师设计了独特的标准条状混凝土板，并在与植物或保留的铁轨结合处特别设计了

8、锥形的混凝土板，同时将标准的座椅模板同条形混凝土板相结合，在形式上完美地诠释了高线公园独特的线性空间特性，设计出了典型的高线公园景观。考虑到铁轨是高线最重要的历史符号，风景园林师在设计当中将大部分铁轨编号后将其保留在原有位置，并用新的枕木和道砟将其重新铺设，同时与高线公园的土壤和植物相结合，既体现了高线原有景观的融合性，又延续了高线的历史文脉。同时，考虑到高线结构架空的特殊性，风景园林师和园艺师认为高线公园的植物种类必须以浅根性的耐旱植物为主，并且主要采用原来生长在高线上的乡土植物，以确保高线公园的植物景观呈现出原有高线植物的野生特性。同时适当引入部分非乡土植物，展现植物色彩、季相、气味和质感

9、的变化，丰富高线公园的植物群落，为原来栖息在高线的鸟类和昆虫提供更加荒野的栖息环境，使高线公园一年四季充满了生命的活力。而灯光设计师设计的夜景照明系统主要采用太阳能，并且将所有的光源都设置在人的视线以下，并朝下射光。这种夜景照明模式既能为游客的夜游提供道路照明，同时还能避免对游客欣赏高线周边的夜景产生影响。另外，每隔2-3个街区，风景园林师就设计了一个连接地面和高线公园的出入口，以确保高线公园与周边街区的畅通。最后，考虑到高线公园周边街区已经有不少艺术家工作室、精品服装店和时尚酒吧，风景园林师还特别强调公共艺术在高线公园中的体现，邀请了部分艺术家参与到高线公园的公共艺术设计当中，在增强高线公园

10、趣味性的同时也提升了高线公园的艺术品位。 风景园林师根据高线公园总体的设计策略，在一期景观设计过程当中，结合一期周边的土地利用现状，将一期分成3个部分进行了详细的景观设计。第一部分从高线最南端的甘瑟弗尔街到13街，风景园林师在靠近高线最南端的铁轨中央移去了部分梁板，结合悬空的钢架楼梯，设计了公园最南端的出入口。然后在该出入口下面设计了甘瑟弗尔入口广场，在高线上面从北到南依次设计了甘瑟弗尔眺望台、甘瑟弗尔林地和华盛顿草地。第二部分从13街到17街，由于该部分有眺望哈德逊河视线特别优越的铁轨经过，同时还有部分铁轨穿越建筑内部或者连通周边建筑的铁路支线，因此，风景园林师根据高线与周边建筑及

11、哈德逊河之间的关系，从南到北依次设计了14街的电梯出入口、日光甲板广场、铁路支线景观。第三部分从17街到20街，该部分的铁轨横穿第十大道的上空，考虑到这种特殊的道路交叉模式，风景园林师从南到北依次设计了第十大道下沉广场、18街出入口、切尔西草地和20街出入口。从一期景观设计形式来看，为了体现高线公园的架空特性，风景园林师通过线性空间语言串联高线最重要的景观节点，为游客提供了丰富的活动空间，确保了高线公园的“慢游”与邻近的哈德逊滨河公园的“快游”形成鲜明的对比。 第三部分的改造是由James Corner Field Operations和Diller&#

12、160;Scofidio + Renfro合作设计的，新建了长凳、铁轨步行道、表演空间以及为孩子们准备的游戏场等，在现有景观上还将建一条临时步道。高线各处都能找到坐下的地方，步道可以被无缝地改造成更多的坐席区或者游乐区，甚至可以变为种植区。由于宽度适宜，长凳还能组合成一个圆形剧场。最有趣的是儿童游戏场，搬除了高线的水泥平台后露出了原来的梁柱和铁路线的大梁，覆盖上厚厚的橡胶后成为一个安全的游戏空间。 新的景观布置反映了高线作为活跃的货运线路的历史，1980年代停运后这里一度荒草丛生，自生自灭。采用Piet Oudolf的自然主义派种植手法后，高线的原有铁轨

13、也得到了保留。景观上方是一条步道，沿着西30号大街和12号大街蜿蜒，让参观者有机会以全新的方式一睹原先的铁轨和哈德逊河。高线公园二期纽约高线公园是由一条废弃高架铁路改造的城市公共空间。公园将各街区联系起来，为城市绿化树立了新的标杆。它创造了一种审视城市的新视角，是创新设计和可持续设计的代表性图标，对其他城市的景观设计具有启示性意义。它向人们证明景观能对城市生活的质量带来巨大改变。纽约高线公园位于曼哈顿西侧，跨越23个街区，其中与肉类加工区、西切尔西区及地狱厨房/克林顿区三个重要区域相连。高线公园原是建于20世 纪30年代的空中货运铁道线。该轨道曾是西部开发项目的一部分.总平面：高线是由位于曼哈

14、顿西侧街道鸟瞰图（南向）：高线一期于2009年6月开放，二期于2011年6月开放。公园开放时正值夏天，30街迎来了一座临时啤酒花园和溜冰场。在旧作的基础上增添新内容。“简单、野性、慢、静”是贯穿整个设计始终的 八字准则。高线公园没有精心设计的干预措施，只是简单地强化原有肌理。我们希望设计为大众带来一段沉浸式体验、悠闲的徜徉小道和嵌入城市 中的超现实旅程。该项目通过适应性再利用已有结构将“保护”和“创新”结合起来，打造了全新的、迷人的、独一无二的娱乐设施和公共走道。切尔西灌木丛：人们从切尔西草地的草原式景观向北行走会来到由开花灌木和小树构成的茂密植被区，这是高线公园二期工程的起始段（位于20街

15、和22街中间）。二期沿线一系列特色鲜明的空间进一步强调了项目区域的独特性，如灌木丛、阶梯式坐席+草坪、“林地立交桥”+观景台、野花种植区、径向长椅和 缺口区域。灌木丛区域位于20街和22街之间，密集的开花灌木和小树暗示着高线公园第二阶段的开端，成为通往西切尔西区住宅区的分界点和门户。 位于22街的“阶梯式坐席”区可用于即兴表演、家庭野餐径向长椅：高线在29街开始形成一条向哈德逊河延伸的柔和的长弧线，成为公园与西侧铁路站场之间的过渡区域。道路沿线设有一排长长的木质 长凳。在25街和26街之间的“林地立交桥”区域有一条高于高线路面8英尺的金属走道，植 物在高架桥下方肆意生长，同时又将人们带入树冠深

16、处。眺望台构成了主道的枝丫。26街的观景台提供了极佳的城市视野，同时让人回忆起曾经的广 告牌。顽强的抗旱草和在不同季节开花的多年生植物主宰了位于26街至29街之间的“野花种植区”。23街草坪：高线公园北端的高架草坪将人们往上“抬升”几英尺，东部可以看到布鲁克林区，西部可以看到哈德逊河及新泽西的景观。公共艺术空间：2009年成立的高线艺术组织呈现了一系列了艺术元素，如展览、表演、影视、广告牌植入等。图片展示的是Sarah Sze创作的艺术 装置“静物与风景”（生境模型）。林地立交桥：沿线各眺望点构成道路的枝丫，引人驻足停留，欣赏下方的绿色植物和远方的城市。林地立交桥鸟瞰图：一条金属走道高于高线公

17、园路面八英尺，地被植物如地毯般铺在下方起伏的地面上，同时参观者登上高高的走道与漆树和 玉兰树的树冠亲密接触。26街观景台：位于26街的观景台带来开阔的城市视野，同时唤起人们对于高线公园旁广告牌的记忆。野花种植区：在简洁的直线步道沿线，野花在原铁路轨道的缝隙中肆意生长；人们可以享受伸向城市的绿色轴线的天然之美。切尔西草地：受到铁路停运之后路面野生植物景观的启发，高线设计团队在切尔西草地区域栽种了野草和生命力强的野花，为四季增添色彩和 纹理。23街草坪和阶梯式坐席：该区域两侧多出的面积被用来打造紧凑的空间；用再生柚木制成的阶梯式坐席锚固在4900平方英尺草坪的南端。特制的长椅伸出路面，形成优雅的

18、悬臂结构。这些长椅或用于观赏风景，或用于聊天交流。二期工程中采用的材料和基本设计元素延续了一期工程的简洁特点，同时在此基础上带来 了一些微妙的惊喜元素，如直接将铁轨嵌入路面系统、公园中仅设一处草坪等。30街缺口区域和观景平台：靠近二期工程北部终点处的混凝土甲板被移除，露出了牢固的高线钢筋构架。设计通过使用结实的工业材料（如混凝土、耐候钢、回收木材）反映了高线曾经的铁路线身份，并打造出废弃景观的荒凉感；选择的草类和多年生 植物及其布局营造了动态的野生景观；铁轨和道岔等旧元素被重新置入；特殊地点、入口和十字路口的原结构被保留并显露出来。站在新公园内观 察，上述几点构成了对该项目区域的全新诠释。林地

19、立交桥：一条金属走道高于高线公园路面八英尺，地被植物如地毯般铺在下方起伏的地面上，同时参观者登上高高的走道与漆树和玉兰树 的树冠亲密接触。 始自29街的长长的柔和弧线伸向哈德逊河，道路边 缘长达一个街区的“径向长椅”与之呼应。在二期工程的北部终点处，路面缓缓升起，其下方的混凝土板被移除，暴露出原有的结构。一座观景平台悬 空于该“缺口区域”之上，人们可以透过下方的结构看到30街流动的交通，带来了超现实主义的体验。立交桥下的绿植景观：高架沿线的植物图景不断变幻。不同季节呈现出的丰富色彩、纹理变化酬谢每一位多次来此参观的人们。作为复兴曼哈顿西部地区的重要一环，高线已经成为该区域的标志性特色，并成为刺

20、激投资的有力催化剂。2005年，该市对高线周围的区域进行了 重新划分以更好地促进发展和保护原有的街区特点。重新分区措施和高线公园的成功帮助该区域成为纽约发展最快、最具活力的街区。在过去的十 年中人口增长率超过60%。自2006年起，高线周围新许可的建筑项目成倍增长绿植：轨道缝隙中野花在不同的时节盛开（从一月下旬持续到十一月中旬），带来了变化多端的景致。高线公园沿线种植了种类繁多的植物， 为昆虫和鸟类创造了理想的栖息地，并为参观者带来丰富的体验。高线的植被、装饰、路面、灯光和公共设施都属于同一综合系统，系统中的各个元素在有限的宽度和长度内发挥各自的功能，共同构成了令人神往的公园景观。路面采用创新

21、科技，适合步行。单独混凝土板构成的路面中留有接缝；道路边缘特意设计成锥形；路旁的土地上铺就了植被和轨道；这样雨水可以自由流入栽种植物的土ection 2 of the High Line景观 公共 步行系统 改建 高线 高铁 公园 美国 纽约 James Corner Field Operations Diller Scofidio + Renfro2011-08-08高线公园二期。伟大城市的伟大之处在于地面。(above) view of 'wildflower field', looking north tower west 29th street在野花花坛上方看西29街&

22、#160; 非常感谢设计方James Corner Field Operations将项目介绍和项目图片授权gooood发行。Appreciation towards James Corner Field Operations for providing the following description:   aerial view from west 21st street, looking south along 10th avenue toward the hudson river第21大道鸟瞰图，向南面的地10大道和哈德逊河

23、方向望去    Client  : New York City Economic Development Corporation, Department of City Planning-City of New York, City of New York Parks and Recreations Friends of High LineDesign Team :James Corner, Nahyun Hwang, Heeyeun Yoon, Danilo Martic, Karen Tamir  C

24、onsultants: Diller Scofidio+Renfro, Buro Happold, Piet Oudolf, LObservatoire InternationalSize: 2.7acresBudget  - entire park (sections 1+2): $150 millionSection 2 Design: 2007-2009photography by Iwan baan , courtesy of James Corner Field Operations and Friends of the H

25、igh Line   'chelsea thicket', a densely-plated area of trees and shrbs between west 20th and west 22nd street切尔西灌木丛, 西20大道和西22大道之间密接的树丛  The Section 2 of the High Line runs from West 20th Street to West 30th Street (ten blocks). One of the distinctive characteri

26、stics of this area is its narrow width (typically 30 feet across), and the straight linearity (ten linear blocks). While the simplicity in design material and the consistency with the rest of High Line design are maintained through the employment of the basic design elements (planking

27、, planting, furnishing, lighting, access points elements etc.) prototyped in Section 1, the uniquely narrow and linear site conditions are emphasized by a series of distinctive spaces -the thicket, the lawn, the meadow, the flyover, the straight-away, and the cut-out - established to

28、provide a cohesive but distinct sequence of experiences.  a straight pathway that run alongside wildflowers and the original railroad tracks一条笔直的人行道沿着野花花坛和原有铁路线一直延伸到哈德逊河方向  “作为一个伟大的城市，需要很漂亮的建筑，但单纯追求建筑的壮观是不对的。很多优秀的城市，其伟大之处就在于地上，因此，步行系统是城市景观规划要努力关注的重点。”-爱德华·斯通   

29、; in front of  'HL23' by los-angeles based firm neil denari architects由洛杉矶事务所neil denari architects设计的 HL23    高线公园是纽约市民非常喜欢的去处，今年6月，万众瞩目的高线公园2期也正式对外开放。这个项目由纽约景观事务所 James Corner Field Operations和纽约建筑事务所 Diller Scofidio + Renfro合作设计。 高线公园2期从西20街到西30街，横跨了10个街

30、区，鲜明特点为宽度较窄（通常是在30英尺宽左右）和直线线性关系（10个线性块）。设计在各方面与一期保持了相同的基本元素（铺装，种植，家具，照明，交接处理），同时强调通过一系列有特色的序列空间，营造出丰富的体验观感。总长约一英里的高线公园2期覆盖了完整的无障碍通道，并在原来的基础上增设两部电梯。一系列的景观各有千秋，造福公众。 “切尔西灌木丛”，种植着茂密的花丛和低矮的灌木林； “草坪和台阶座椅”的阶梯座椅皆是回收柚木，还一个455平方米的大草坪，是绝佳的聚会场所；还有种类繁多，时刻绽放的“野花花坛”以及有着木质座椅的“第26大道观景台”。    '26th street viewing spur', looking east第26大道观景台, 向东侧看 '23rd street lawn and seating steps', a gather