第一节　交通运输方式和布局

1、.第一节交通运输方式和布局课时提升一、选择题每题4分,共44分,每题只有一个正确选项以下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图,V代表各种运输方式由优到劣的大体排序。据此答复12题:1.在世界经济贸易中,以下物流及其所选择的交通运输方式合理的是a.小麦:从中国到美国选用b.鲜花:从中国到日本选用c.石油:从伊朗到日本选用d.铁矿:从澳大利亚到上海选用A.abB.bcC.cdD.bd2.以下产业布局对交通运输条件依赖性较强的是石油化工坑口电站商品粮基地大型仓储A.B.C.D.解析:1.D2.A第1题,分析图可知,从运载量和运价方面看最差,而从速度方面看最优,可推断其为航空运输

2、,鲜花不易保鲜且附加值高,从中国运到日本应采用航空运输方式;从运载量和运价方面看,仅优于航空运输,但灵敏性和速度都较优,应是公路运输,适宜进展短间隔 运输,不能用来长间隔 运输石油;速度最慢、灵敏性差,但运价较低,应是河运,不能采用它把小麦从中国运到美国;在运价、灵敏性、速度方面都居中,运量大,应是铁路运输方式;在运载量和运价方面最优,但在灵敏性和速度方面较劣,应是海运,一般用来运送大吨位的商品如铁矿石、石油、小麦等,国际跨海贸易常采用海运。第2题,石油化工和大型仓储离不开大量物资进出,必须布局在交通便利的地方;坑口电站建在煤矿附近,对交通运输条件要求较低。合理的交通运输是根据各种交通运输方式

3、的特点,结合所运货物的性质、特点,选择运距短、运力省的交通工具和运输途径,在社会劳动消耗最小的情况下,迅速、优质完成运输任务。据此答复34题:3.在以下现代运输方式中,适用货物范围广,且远间隔 运输价格最低的是A.海运B.铁路C.公路D.管道4.货物运输量小、速度最快的运输方式是A.航空运输B.公路运输C.铁路运输D.水路运输解析:3.A4.A此题组主要考察主要的交通运输方式的特点。现代运输方式中,海运价格最低,航空运输速度最快。读“几种交通运输方式铁路、公路、水运、航空特征比较示意图,答复56题:5.图中交通运输方式搭配合理的是A.甲水运B.乙公路C.丙铁路D.丁航空6.关于图中运输方式科学

4、的理解是A.甲适宜长间隔 运输B.乙适宜昂贵物品的远间隔 运输C.丙受水文影响最大D.丁是中国最重要的运输方式解析:5.C6.B第5题,乙的速度最快、运量最小,为航空运输;丁的速度最慢、运量最大,为水运;甲与丙相比,甲的运输量小,速度慢,为公路运输;丙为铁路运输。第6题,甲公路运输适宜短间隔 运输,乙航空运输适宜昂贵物品的远间隔 运输,丁水运受水文影响最大,丙铁路运输是中国最重要的运输方式。以下图为我国某地区1985年和2019年城市、交通图,读图,答复78题:7.由图不能直接得出的结论是A.城市数量增多B.城市用地规模扩大C.城市人口增多D.城市人口比重进步8.影响该地区西部交通线稀少的主要

5、自然原因是A.地形崎岖B.暴雨频发C.冻土广布D.矿产稀少解析:7.D8.A第7题,此题重点考察学生在图中发现地理事物的多少及其变化的才能。由图可知,图中城市数量增多,而且城市的规模随着城市的开展逐渐扩大。所以城市用地规模扩大,城市人口增多;城市人口比重是城市人口占总人口的比重,图中无法推断总人口的变化数量,所以城市人口比重的变化无法判断。第8题,根据图中经纬度及地理轮廓可知,该区域位于上海、江苏等省区,地处亚热带,图中降水东西部都较多,所以该地区西部交通线稀少,不可能是暴雨频发导致,而且该区域没有冻土分布;由图中图例“山区的分布可知,该地区西部山区面积大,地形崎岖,不宜开展交通线建立,所以西

6、部交通线稀少。以下图是华北地区某区域图。根据所学知识,答复911题:9.图中公路有A、B两处弯曲,以下说法正确的选项是A.B处合理,到大城市应该弯曲,增加运量B.A处不合理,增加了道路长度,增加了建立支出C.A处合理,公路在陡坡上呈“之字形弯曲D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲10.由图中信息可知,该地开展的工业应是钢铁工业,为使该地的钢铁工业得到较好开展,要为其修建一条出海通道。你认为该通道应为A.铁道路B.公道路C.航空线D.管道运输线11.假设图中信息不变,聚落C的开展趋势是A.东北西南延伸B.东西延伸C.南北延伸 D.团状开展解析:9.C10.A11.A第9题,A处穿过的

7、等高线较多,呈“之字形弯曲可以减缓道路坡度;B处地势平坦,道路弯曲不仅增加了建立支出,也延长了到大城市的时间。第10题,钢铁工业运输量大,为节省运费最好采用铁路运输。第11题,公路从聚落C穿过,所以聚落C将来开展的趋势是沿公路延伸。二、非选择题共56分12. 川藏铁路预计在2030年前后建成通车。以下图为川藏铁路规划道路示意图。读图答复以下问题:28分 1川藏铁路建立中面临的地质障碍需要条件来抑制,影响其建立的主导因素是。6分  2制约川藏铁路起止点区域农业消费的气候条件分别是、。6分  3随着社会经济的开展,我国东部地区的一些劳动密集型企业开场向成都地区转移,造成这些企业

8、从东部地区转出的最可能原因是。6分  4分别说明成都平原和青藏高原地形对交通线路密度的影响。10分解析:第1题,川藏铁路建立中面临青藏高原复杂的地质条件,地质障碍需要先进的技术来抑制,影响其建立的主导因素是社会经济开展。第2题,川藏铁路起点成都,成都平原降水量大,云雾多,光照缺乏,所以制约成都平原农业消费的气候条件是光照;川藏铁路止点是拉萨,因为其海拔高,气温低,所以制约拉萨农业消费的气候条件是热量。第3题,随着社会经济的开展,我国东部地区劳动力价格和土地价格都上涨,所以导致一些劳动密集型企业开场向成都地区转移。第4题, 成都平原因地形平坦,交通建立本钱低,因此交通线路密度大;青藏高

9、原海拔高,地形崎岖,交通建立难度大,本钱高,因此交通线路稀疏。答案: 1技术社会经济开展6分 2光照热量6分 3劳动力价格上涨土地价格上涨6分 4成都平原因地形平坦,交通线路密度大;青藏高原因地形崎岖,交通线路稀疏。10分13.阅读材料,答复以下问题:28分材料一2021年4月1日零时起,世界上首条里程最长、速度最快的高速铁路武汉广州高铁,开场实行新的列车运行图。材料二青藏铁道路格尔木至拉萨段全长1 142千米,“以桥代路的长度达159.88千米。如图为青藏铁路示意图。1修建青藏铁路与武广高铁的主导因素是什么?6分2武广高铁比青藏铁路走向更平直,其主要原因是什么?8分3我国南北向已有多条交通干

10、线,请简要分析修建武广高铁的意义。14分解析:第1题,社会经济因素是交通线选址、修建的主导因素。第2题,从修建高速铁路的要求和地形差异方面分析。第3题,从社会经济角度答复。答案: 1社会经济因素。6分2沿线地势平坦,高速铁路要求弯道更小。8分3缩短运距和时间,进步运力和效率;缓解原有交通的压力;促进沿线地区经济开展;进一步优化路网布局;加强长江中游地区与珠江三角洲地区的交流与合作。14分三、挑战题共10分14. 阅读图文材料,答复以下问题:10分 近年来,中非合作稳步前行。以下图是非洲某国部分区域示意图,该国是高度依赖原油出口的开展中国家。洛比托大型炼油厂和图中所示铁路是我国与该国合作的典范。图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲