鹿特丹中央火车站浅析

1、 建筑师：Team CS 地点：荷兰 鹿特丹 面积：5000平方米 年份：2013Rotterdam Centraal Station 鹿特丹中央火车站鹿特丹中央火车站Rotterdam Centraal Station 介绍内容一：地理交通位置一：地理交通位置二：基本信息和人流量二：基本信息和人流量三：构造及周围环境三：构造及周围环境四：材料四：材料五：特点和缺点五：特点和缺点六：启发六：启发鹿特丹中心火车站鹿特丹中心火车站backRotterdam Centraal Station 一：地理交通位置一：地理交通位置鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处,

2、它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港,鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称鹿特丹中央火车站是一个在荷兰最重要的交通枢纽，他连接到轻轨系统，Randstad铁路，是旅客到阿姆斯特丹史基浦机场的公共交通终端。Rotterdam Centraal Station 二：基本信息和人流量二：基本信息和人流量每日旅客人数每日旅客人数 2013年年:110000人人次次每日旅客人数每日旅客人数 2025年年:323000人次人次建筑设计建筑设计 TeamCS以下三间公司之间的合作团以下三间公司之间的合作团 队队BenthemCrouwelArchitekte

3、n,MVSAMeyerenVanSchootenArchitecten和和West8规划规划 公共交通终端：一体化的站顶、大堂及公共交通终端：一体化的站顶、大堂及 旅客的通道、月台、商业旅客的通道、月台、商业空间、写字空间、写字 楼、餐馆、咖啡馆和旅客设施。楼、餐馆、咖啡馆和旅客设施。总楼面总楼面 面积约面积约 46000平方米平方米车站大楼面积车站大楼面积 46000平方米平方米城市设计面积城市设计面积 50000平方米平方米设计始于设计始于2003建设始于建设始于2007完成完成2013Rotterdam Centraal Station 三：构造及周围环境三：构造及周围环境backRot

4、terdam Centraal Station 三：构造及周围环境三：构造及周围环境Rotterdam Centraal Station 三：构造及周围环境三：构造及周围环境Rotterdam Centraal Station 四：材料四：材料南厅木质包层天花 23000平方米加西红柏木板南厅钢屋顶施工 3000吨钢材月台天然石材 27000平方米红斑岩大堂+ 南厅天然石材 9000平方米中国多彩红屋顶玻璃 28000平方米光伏电池 10000平方米光伏电池的数量 130000backRotterdam Centraal Station 五：特点和缺点五：特点和缺点南侧大堂的屋顶，全面被覆以不

5、锈钢，产生了建筑的标志性性格，直指城市的心脏在宽敞的大堂中有方便客运服务的各种功能安排。通过矩形的天窗槽提供扩散的自然光线。这些天窗的位置产生不同的光线强度特点backRotterdam Centraal Station 五：特点和缺点五：特点和缺点特点 旅客的视线被列车的直接视线所引导，日光直接从月台上通过巨大的空隙穿过屋顶渗入通道楼梯下 屋顶上不同的太阳能电池的玻璃板图桉，透射不同 水平的自然光，产生平台上的千变万化和引人入 胜的光影。backRotterdam Centraal Station 五：特点和缺点五：特点和缺点缺点Rotterdam Centraal Station 六：启发六：启发 一：设计结合地域环境一：设计结合地域环境 二：人车分流二：人车分流三：硬性建筑设计中也当注意人性化三：硬性建筑设计中也当注意人性化四：追求环保节能四：追求