高效公共交通市场化调查研究——PPT

1、高效公共交通市场化调查研究 以嘉兴市公交车为例 负负 责责 人：人： 梁臣臣梁臣臣 小组成员：谢正，任佳，申屠雨纯小组成员：谢正，任佳，申屠雨纯 指导老师：谭华指导老师：谭华 0101 宏观环境分析0202 国内外背景介绍0303 目前交通改革不足之处0404 实践调研情况0505 创新点1.推进民生改善，加快发展社会事业，财政用于民生的比例达到70%以上，其中一个重要部分用于发展公共交通。2.贯彻改革， 放开民营，深化市场化，鼓励民营企业发展. 2015政府工作报告 一、宏观经济报告推进民生改善，加快发展社会事业推进民生改善，加快发展社会事业财政用于民生的比例达到财政用于民生的比例达到70%

2、70%以上，其中以上，其中一个重要部分用于发展公共交通。一个重要部分用于发展公共交通。贯彻改革，贯彻改革， 放开民营，深化市场化，鼓放开民营，深化市场化，鼓励民营企业发展励民营企业发展. .试点效应现在正处于公共交通改革的热点时期，这种模式一旦成功运营，将起到很好的试点效应。经济方面本课题的着眼点在于降低运营成本，减轻财政压力。国外部分城市公共交通出行比率国外部分城市公共交通出行比率国内部分城市公共交通出行比率国内部分城市公共交通出行比率城市/信息面积（平方公里）人口（万人）人口密度公交线路公共交通出行比率德国柏林891340381616085德国汉堡755173229124472英国伦敦15

3、008005333370080新加坡716543758427060部分国家和城市公共交通信息部分国家和城市公共交通信息中国部分城市公共交通信息中国部分城市公共交通信息城 市 / 信息面积（平方公里）人口（万人）人口密度公交线路公共交通出行比率香港1098723658570790长沙1181972261115833. 6武汉84941022120326442. 6三公交改革的不足之处国外国内嘉兴市基本依靠市场化改革，私营企业已经遇到瓶颈问题，成本问题。没有找到立足点，政府如何与企业达成共识，如何保障人民的权利问题维持公共交通成本过高，缺乏竞争力，市场化低 问 卷 调 查幻灯片 1四、实际调研方式

4、走访公交公司管理部门异地调研湖州questionnaire 问卷survey调查走访走访公交公交公司公司管理管理部门部门异地调研湖州实际调研结果展示区满意度调研结果不满意原因改进措施 满意度调查满意度非 常 满意满意一般不满意非常不满意在校学生14%34%37%15%0在职人员11%35%42%8%4%离职退休人员18%39%41%2%0 满意度低主要原因满意度低主要原因 公交路线存在较多问题公交拥挤公交安全保障满意度低满意度为58%95%51%不同职业的人认为公交最应实行措施的比重不同职业的人认为公交最应实行措施的比重公 交 最应 实 行的措施/职业 增 加 班次开 辟 新线路淘 汰 旧车延 长 夜班 车 时间在 校 学生70%2%028%在 职 人员19%11%2%68%离 职 退休人员33%20%8%39%创新点公共公共交通交通市场化市场化四步骤四步骤引用公司制，线路的承包制，引用公司制，线路的承包制，阶梯式市场化进程，步骤阶梯式市场化进程，步骤:从从25%-65%95 %的不断改进的过的不断改进的过程，各级城市试点均未提到。程，各级城市试点均未提到。团队创新点团队创新点达到满意度，有补贴奖金，没有完成，补贴减半。政府的法宝居民满意度成为政府与企业的博弈点团队创新点达到满意度，有补贴奖金，没有完成，补贴减半。政府的法宝居民满意