飞行原理中飞院

1、1 1 机翼形状几何参数机翼形状几何参数翼弦翼弦 相对厚度相对厚度 中弧线中弧线 弧高弧高 相对弯度（中弧曲度）相对弯度（中弧曲度）翼展翼展 展弦比展弦比 梢根比梢根比 后掠角后掠角2 2 国际标准大气国际标准大气(ISA)(ISA)的规定和应用的规定和应用一、基本概念一、基本概念1 1 相对气流相对气流2 2 迎角迎角 临界迎角临界迎角 最小阻力迎角最小阻力迎角3 3 流线、流管、流线谱流线、流管、流线谱4 4 压力中心压力中心5 5 附面层附面层6 6 气流分离气流分离 分离点分离点7 7 翼尖涡翼尖涡 下洗流下洗流 下洗角下洗角8 8 升力系数升力系数 阻力系数阻力系数 升阻比升阻比9

2、9 地面效应地面效应二、基本原理二、基本原理1 1 连续性定理和连续性方程连续性定理和连续性方程2 2 伯努利定理和伯努利方程伯努利定理和伯努利方程3 3 升力产生原理升力产生原理4 4 阻力产生原理阻力产生原理5 5 增升装置的增升原理增升装置的增升原理三、基本规律三、基本规律1 1 升力系数的变化规律升力系数的变化规律2 2 阻力系数的变化规律阻力系数的变化规律3 3 升阻比的变化规律升阻比的变化规律4 4 极曲线极曲线一、基本概念一、基本概念1 1 桨叶角桨叶角 变距变距2 2 桨叶迎角桨叶迎角 桨叶迎角的变化桨叶迎角的变化3 3 螺旋桨的有效功率螺旋桨的有效功率4 4 螺旋桨的效率螺旋

3、桨的效率二、基本原理二、基本原理1 1 拉力产生的原理拉力产生的原理2 2 转速保持和改变的原理转速保持和改变的原理三、基本规律三、基本规律1 1 拉力和功率随速度的变化规律拉力和功率随速度的变化规律2 2 拉力和功率随油门的变化规律拉力和功率随油门的变化规律3 3 拉力和功率随高度的变化规律拉力和功率随高度的变化规律4 4 拉力随温度的变化规律拉力随温度的变化规律四、副作用四、副作用1 1 进动进动2 2 反作用力距反作用力距3 3 滑流的扭转作用滑流的扭转作用4 4 螺旋桨因素螺旋桨因素一、基本概念一、基本概念1 1 稳定性稳定性 静稳定性静稳定性 动稳定性动稳定性2 2 俯仰稳定性俯仰稳

4、定性 方向稳定性方向稳定性 横侧稳定性横侧稳定性3 3 焦点焦点4 4 侧滑侧滑 侧滑角侧滑角二、基本原理二、基本原理1 1 飞机俯仰平衡的原理。飞机俯仰平衡的原理。2 2 焦点与重心位置关系获得俯仰稳定性的原理。焦点与重心位置关系获得俯仰稳定性的原理。3 3 垂尾产生方向稳定力矩的原理。垂尾产生方向稳定力矩的原理。4 4 上反角产生横侧稳定力矩的原理。上反角产生横侧稳定力矩的原理。5 5 后掠角产生横侧稳定力矩的原理。后掠角产生横侧稳定力矩的原理。6 6 飘摆产生的原理。飘摆产生的原理。7 7 螺旋不稳定产生的原理。螺旋不稳定产生的原理。8 8 直线飞行改变迎角的原理。直线飞行改变迎角的原理

5、。9 9 杆力产生的原理。杆力产生的原理。10 10 调整片的工作原理。调整片的工作原理。二、基本原理（续）二、基本原理（续）11 11 直线飞行改变侧滑。直线飞行改变侧滑。12 12 无侧滑状态改变滚转角速度获得坡度无侧滑状态改变滚转角速度获得坡度的原理。的原理。13 13 限制飞机重心前后限的原理。限制飞机重心前后限的原理。三、影响因素三、影响因素1 1 收放襟翼对俯仰平衡的影响。收放襟翼对俯仰平衡的影响。2 2 重心位置对俯仰稳定性、操纵性的影响。重心位置对俯仰稳定性、操纵性的影响。3 3 迎角变化对横侧稳定性、操纵性的影响。迎角变化对横侧稳定性、操纵性的影响。4 4 速度对稳定性、操纵

6、性的影响。速度对稳定性、操纵性的影响。5 5 高度对稳定性、操纵性的影响。高度对稳定性、操纵性的影响。l一、基本术语一、基本术语1 速度术语速度术语指示空速指示空速 真速真速平飞最小速度平飞最小速度 平飞最大速度平飞最大速度最小阻力速度最小阻力速度 最小功率速度最小功率速度久航速度久航速度 远航速度远航速度陡升速度陡升速度 快升速度快升速度速度范围速度范围l2 性能术语性能术语航时航时 航程航程上升角上升角 上升梯度上升梯度 上升率上升率 实用升限实用升限下降角下降角 下降率下降率 滑翔比滑翔比l3 其他术语其他术语剩余拉力剩余拉力 剩余功率剩余功率l二、基本规律与曲线二、基本规律与曲线1 平

7、飞所需拉力（平飞阻力）随速度的变化规律平飞所需拉力（平飞阻力）随速度的变化规律2 平飞所需功率随速度的变化规律平飞所需功率随速度的变化规律3 平飞拉力曲线平飞拉力曲线4 平飞功率曲线平飞功率曲线l三、影响因素三、影响因素重量重量 高度高度 气温气温 风风l四、基本操纵方法四、基本操纵方法1平飞加减速平飞加减速2平飞转上升、上升转平飞平飞转上升、上升转平飞3平飞转下降、下降转平飞平飞转下降、下降转平飞4只动驾驶杆飞机状态的变化只动驾驶杆飞机状态的变化5只动油门杆飞机状态的变化只动油门杆飞机状态的变化1 1 作用力关系作用力关系2 2 盘旋的向心力盘旋的向心力3 3 载荷因数（过载）、盘旋中的载荷

8、因数与坡载荷因数（过载）、盘旋中的载荷因数与坡度的关系度的关系4 4 盘旋速度，拉力，功率，半径与时间盘旋速度，拉力，功率，半径与时间5 5 限制飞机极限盘旋能力的主要因素。限制飞机极限盘旋能力的主要因素。6 6 转弯中的侧滑与盘舵协调、侧滑对盘旋的影转弯中的侧滑与盘舵协调、侧滑对盘旋的影响响7 7 盘旋的操纵原理盘旋的操纵原理1 前三点式飞机在滑行中具有自动保持方向能力前三点式飞机在滑行中具有自动保持方向能力的原因的原因2 起飞、着陆的阶段划分起飞、着陆的阶段划分3 起飞滑跑的关键起飞滑跑的关键4 抬前轮的目的、时机、高度抬前轮的目的、时机、高度5 起飞性能参数以及影响因素起飞性能参数以及影

9、响因素6 拉平中飞机的状态变化拉平中飞机的状态变化7 接地的要求以及注意接地的要求以及注意8 着陆滑跑的关键着陆滑跑的关键9 着陆性能参数以及影响因素着陆性能参数以及影响因素10 起飞、着陆性能图表的使用方法起飞、着陆性能图表的使用方法11 着陆中常见的偏差拉高和拉低、着陆中常见的偏差拉高和拉低、 拉飘、拉飘、 跳跳跃的原因及修正方法跃的原因及修正方法12 地面滑行、滑跑时侧风的影响以及修正方法地面滑行、滑跑时侧风的影响以及修正方法13 空中飞行时侧风的影响以及修正方法空中飞行时侧风的影响以及修正方法14 侧风极限的规定侧风极限的规定15 带偏侧接地的危害带偏侧接地的危害16 目测的基本原理以

10、及主要的影响因素目测的基本原理以及主要的影响因素17 不放襟翼着陆特点、高温高原机场起飞着陆不放襟翼着陆特点、高温高原机场起飞着陆的性能变化、在积水跑道的性能变化、停车的性能变化、在积水跑道的性能变化、停车迫降的性能变化以及注意事项迫降的性能变化以及注意事项18 复飞的主要特点以及实施方法复飞的主要特点以及实施方法1 失速的根本原因以及现象失速的根本原因以及现象2 失速速度失速速度(VS）定义、计算公式、主要影响因素）定义、计算公式、主要影响因素3 失速的改出方法失速的改出方法4 螺旋的原因、螺旋改出方法螺旋的原因、螺旋改出方法5 颠簸的形成、飞行速度选择的原则颠簸的形成、飞行速度选择的原则6 机翼、尾翼积冰对飞机性能的影响机翼、尾翼积冰对飞机性能的影响7 单发飞行单发飞行8 尾流的移动和消散、前机尾流对后机飞行的影响尾流的移动和消散、前机尾流对后机飞行的影响9 飞机操纵限制速度定义和作用飞机操纵限制速度定义和作用1 重量与平衡术语重量与平衡术语 2 重量与平衡确定的三种方法重量与平衡确定的三种方法 3 装载移动、增减后重心位置的确定方法装载移动、增减后重心位置的确定方法 1 空气的可压缩性、可压缩性与音速的关系空气的可压缩性、可压缩性与音速的关系2 M数定义、数定义、 M数与可压缩性的关系数与可压缩性的关系3 气流速度与管道截面积的关系气流速度与管道截面积的关系 4