常见故障的处理-变桨错误

1、传感器 温度传感器 PT100、PTC 转速、转向传感器 编码器、金属探头 风向传感器 风向标 风速传感器 风速仪 压力传感器 液压站、齿轮箱压力传感器 振动传感器 WP4084、振动开关 压差传感器 齿轮箱滤芯堵塞信号 电流检测 电流互感器有效信号信号有哪些种类？模拟量信号、数字信号、通讯信号什么是有效信号？交流电压、直流电压信号 AC/DC？V电流信号 4mA20mA电阻信号 ？Ohm在什么条件下触发该故障？输入、输出信号为0或1触发、超过极限值、硬件保护断开如何测量有效信号 电压测量 找准参照点。L和N的电压降；DC+和-；变频器给主控DC24V怎么测量？ 电流测量 万用表电流档的使用

2、电阻测量 判断电机好坏时，转子会转动 通断测试 万用表相当于导线，进行通断测试必须断电，否则烧毁万用表或者无法测量准确 测量二极管 正负表笔两次测故障故障分类：软件故障、电器故障、机械故障电器故障主要分为：电器原件故障、线路故障故障现象：报错、偏航状态、变桨状态、刹车状态、 元器件的外观、气味、输入输出状态、有效信号输入点的高低电平、各种指示灯、开关位置等故障原因：短路、线路虚接、断线、元器件损坏、信号干扰、主控模块故障、I/O模块故障、软件错误分析图纸：信号源头、经过的线路节点、经过的电器元器件、信号末端处理方法 复位 接线、紧固接线端子 更换元器件 刷程序、调整参数 重新校正变桨小错误上海

3、风晟新能源工程技术有限公司Status code 1161: Pitch error 自定义语言：Pitch Fehler 刹车程序：52 设定延时：0s 复位程序：A10（自动复位） 复位延时：4m 偏航程序：0 重复状态码：23 3/24 报警程序：150 缺省有效组：*18 来源： 终端M127，WP3100上没有信号。如果状态码102（p.166）激活或数字量输入M113为高，这个状态码阻塞。 原因： 变桨控制器报告一个错误。变桨电机的热继电器的一个信号开关报告为过电流。或者由于高温，激活变桨电机的热调节器。（当和这个状态码同时设定状态码1170（p.206），1171（p.206）或

4、1172（p.207）的时候）。 备注： 所有三个轴的串联或直接转到WP3100。 参考Lennord&Bauer状态菜单。 故障现象：主控柜X1 138#端子无DC24v信号 主控报错1161故障特征：较频繁出现，需登机处理，可尝 试复位一次 故障危害：无，不会影响机组安全 变桨小错误数字信号高电平来源图纸分析路斯特变桨小错误电路图1F4/5/6分别给轴控柜1、2、3面加热器供电1F7给变桨润滑泵供电3F4/5/6分别给变桨电机1、2、3电磁抱闸线圈供电5F1给变桨电池充电器提供电源5F2充电器直流输出开关自耦变压器温度开关蓄电池给驱动器直流供电40A熔丝保险常闭触点变桨电机抱闸电源开关常闭触点驱动器变桨小错误在伺服驱动器中的X2:23、 X2:24常闭触点（驱动器正常，该触点闭合）检查变桨中控柜内有无开关跳开；测3G1输入是否有AC 230v；测3G1输出是否有DC 24v；按照图纸所示从3F2-1F4-5F2-G1-G2-G3插头-19R1-X1:138端子等顺序逐一测量，DC 24v消失之处即为故障点；所需工具：万用表，一字螺丝刀，导线等经验反馈：大部分原因则为整个回路中某处接线松动所致，接触不良的情况下查找24v时可能一切正常，对所有端子进行紧线后一般即可消除故障； 约30%的故障原因是由于该故