路基边坡锚固质量通病治理方案1

1、公路路基边坡锚固工程施工质量通病专项治理工作方案为了贯彻省交通质监站XX省交通质监站关于印发公路路基边坡锚固工程施工质量通病专项治理工作方案的通知，落实XX公司的关于转发<XX省交通质监站关于印发公路桥梁工程钻孔灌注桩及路基边坡锚固施工质量通病专项治理工作方案的通知>的通知的工作要求，治理影响工程的耐久性和安全性的质量隐患，我办根据XX公司要求，制定如下实施方案：一、质量通病治理工作小组框图为加强对公路路基边坡锚固工程质量通病治理工作的领导力度，落实路基边坡锚固工程施工质量通病治理的工作，我办成立公路路基边坡锚固质量通病治理管理领导小组，由总监理工程师XXX担任组长、副总监XX为副

2、组长，工程部主任、试验检测中心主任及驻地监理工程师为主要骨干、各路基专业监理工程师、各试验检测工程师、各试验员、各监理员为成员。具体组织框图如下：总监理工程师办公室公路路基边坡锚固质量通病治理管理领导小组工程部主任：AJ1驻地监理工程师:AJ2驻地监理工程师:试验检测中心试验室主任各路基专业监理工程师各试验检测工程师各监理员各试验员总监理工程师：副总监理工程师：二、工作目标通过公路路基边坡锚固工程质量通病治理，进一步提高施工单位质量意识，营造强化质量管理的氛围，切实加强工程质量管理；基本消除公路路基边坡锚固工程施工中常见的质量问题，使质量通病得到有效克服，全面提高公路路基边坡锚固工程的耐久性与

3、安全性，使其在设计使用年限内能有效使用。达到如下治理工作目标：（一）锚索框架、锚墩、抗滑桩等钢筋砼结构中钢筋保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90%以上，工后抽检合格率达85%以上。（二）锚索框架、锚墩、抗滑桩等混凝土及坡面外观质量综合评分有明显提高，不出现锚索框架悬空、严重亏坡等质量缺陷。（三）注浆、张拉、封锚等施工质量得到有效控制。（四）形成一批较为成熟的质量有效控制的锚固工程工艺和工法。三、治理主要内容（一）、管理问题：施工组织设计无针对性，施工方案不合理或不落实；质量责任不明确、落实不到位；试验检测及管理工作不规范；未作试验孔，或试验孔不规范；施工现场管理较乱等。（二）、工艺问题：

4、钢筋、钢铰线加工与安装不规范；锚索在张拉时钢铰线的实际伸长值小于（或大于）理论计算值；张拉锚索通过压力表反映的张拉力与应力计反应的张拉力出入较大；张拉过程中或张拉后锚索框架、锚墩混凝土出现被压裂、下陷；张拉过程中或张拉后钢铰线被拉断；张拉结束锁定时应力损失过大；张拉过程中锚固段被拉松，或少数要钢铰线被拉松；封锚不及时，锚头及钢铰线生锈；注浆量、注浆压力控制不严，孔道注浆不实；锚索框架、锚墩、抗滑桩钢筋锈蚀、混凝土配合比不当、计量不准确、模板制作和安装质量差、振捣和养护不规范等。（三）、实体问题：混凝土强度离散性大；保护层厚度偏差大；蜂窝麻面及露筋；锚索框架悬空，亏坡严重；封锚开裂，外观粗糙等。

5、（四）、原材料问题：砂碎石等原材料质量控制不严。四、主要措施（一）建立定期检查及奖惩机制。小组每半月组织相关人员进行一次严格、系统的检查，发现问题的，按业主管理办法对施工单位进行处罚；对出现路基边坡锚固工程质量问题，而监理人员没有尽到相关责任的，视情况大小、程度轻重对相关责任人处以1001000元不等的罚款，乃至清退。（二）建立整改反馈机制。对检查出的问题督促现场落实整改，并要求书面反馈；对抽检合格率低、质量问题突出的班组将列入重点督查对象，加大检查频率。（三）加强现场监理、试验人员培训。落实层层监理技术交底制度，把通病治理的责任明确落实到监理工作一线。同时，切实加强一线监理人员的业务培训，让

6、一线监理人员了解质量通病的名称、危害、产生原因和表现形式，掌握施工工艺的关键环节，进一步提高一线监理人员的技术素质和管理能力，夯实通病治理基础工作。做到主动监理，力争将质量通病的发生消灭在萌芽状态。（四）加强科研攻关对反应出的技术薄弱环节要重点加强科研攻关，做到创新与集成并重，进一步发挥技术创新在质量通病治理活动中的重要支撑作用。（五）对公路路基边坡锚固工程质量通病的治理过程做好记录和影像资料，存档备查。五、公路路基边坡锚固工程质量通病治理领导小组职责（1）细化实施细则，规范工作程序，明确责任，严格实行工序责任制落实到人。（2）分析路基边坡锚固工程质量通病易发环节和因素，规范工作程序，加强事前

7、控制措施，提高预控能力。（3）切实加强工程质量的全过程监理，认真履行监理岗位职责，严格把好材料设备进场、施工组织设计审查、现场管理、试验检测、工程验收等各个重要关口；对涉及结构物工程质量与安全的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准，做到重点盯防、严格旁站、及时检测。（4）加强平行抽检，对相应实体工程质量技术和质量保证资料进行对照，发现问题，及时要求整改。（5）对现场监理工作中发现的工程质量问题坚决采取有效措施督促整改到位，切实将监理指令落实到位。（6）组织监理及试验人员培训和技术交流，全面提高整体素质。（7）负责编制总结报告，摒弃不好的做法，推广好的做法，彻底治理公路路基边坡锚固工

8、程质量通病。六、质量通病治理控制要点锚索施工质量通病有些是可以预测并通过采取补救措施处理后解决好，有些通病则无法预测且无法采取补救措施，只能依靠严格施工工艺要求操作施工，以杜绝人为的原因造成的质量通病。（1）监理工程师应检查督促承包人按施工图的设计要求，认真编制边坡锚固工程施工组织设计。采用新技术、新材料、新设备的工程，并根据试验结果进行审批。在审批后督促承包人严格按批复的施工方案施工。（2）边坡锚固工程施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚筋各部件的质量，并检查原材料的主要技术性能是否符合设计要求。边坡锚固工程施工前，应按照施工图设计规定进行锚索或锚杆基本试验，即抗拔拉破坏试验，以便及

9、时调整和修正设计参数和施工工艺。（3）路堑边坡部位的土石方开挖，严禁采用大爆破并要求距设计坡面35米范围内，一律采用控制爆破，以尽量减少或避免震动对岩体结构的破坏和扰动，造成亏坡。（4）锚杆（索）工程施工前，应预先施工三根锚杆（索）进行基本试验，用以验证和调整锚杆（索）工程的设计参数。（5）锚孔成孔：钻机严格按设计要求就位，要督促施工单位在钻进过程中做好施工记录。钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻35分钟，同时及时进行锚孔清理。锚孔钻孔结束后，使用高压空气进行清孔，由现场监理检验合格后，方可进行锚杆（索）安装。锚孔钻造完成后应在24小时内进行锚筋体安装和锚孔注浆，以避免长时间搁置造成塌

10、孔。（6）监理人员要加强对锚筋下料、制作、安装过程监理旁站工作。保证锚筋下料整齐准确，误差不大于±50mm，预留张拉段钢绞线长度为1.5米，锚索下料应注意各单元体长度的不同值。安装前现场监理必须仔细检查锚筋的制作质量，安装施工严格按规范要求施工。锚筋体自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做。（7）加强对注浆设备、注浆材料的试验检测工作，增加原材料的抽检频率。根据设计要求锚孔灌浆作业必须为孔底返浆方式，严禁抽拔注浆管或孔口注浆。直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气时，方可停止注浆。（8）当注浆体强度和传力系统（框格梁、墩座）砼强度均达到设计强度的80%以上时，现场监理验收合格后，方可同意进行张拉作业。张拉设备作业前应经过标定，锚具、夹片等须试验检测合格后方可使用。现场监理对张拉过程要全程旁站，控制张拉过程，如有异常情况，须作好记录，及时汇报、正确处理。（9）注浆体强度和传力系统（框格梁、墩座）砼强度达到设计强度100%时，现场监理须要求施工单位进行验收试验，验收试验要严格按照国家标准锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）和设计的相关规定进行。如有检测不合格的试验锚孔，须要求施工单位按3倍比例进行抽样试验并做好监理抽检试验工作。七、