“冰上丝绸之路”下我国商贸流通产业进展研究

1、“冰上丝绸之路”下我国商贸流通产业进展研究“冰上丝绸之路下我国商贸流通产业进展讨论913X202102-0005-02一、引言2021年1月，中国政府公布的首份北极政策文件中国的北极政策白皮书明确表示，中国愿依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路。“冰上丝绸之路不仅是连接中国与欧洲的最短路线，同时把亚洲、欧洲和北美洲紧紧缔结在一起，有利于促进开发“北极经济圈，使世界经济贸易产生新的格局。“冰上丝绸之路是中俄两国间务实合作新的起点，是中国深层次参加全球经济化的变革点，对国家之间经济、政治、文化等方面沟通意义重大，尤其是为商贸流通产业带来巨大的进展契机，为流通企业进展提供巨大市场空间和重

2、要支撑。因此，深入讨论“冰上丝绸之路建设对我国商贸流通产业的影响及应对策略，就具有重要的现实意义。二、“冰上丝绸之路下我国商贸流通产业的机遇与挑战一“冰上丝绸之路下我国商贸流通产业的机遇1.“冰上丝绸之路建设大幅度降低了流通本钱在我国，对外贸易的90%以上都是依靠海运完成，但是到目前为止，中国通过北冰洋运输的商品，在中国远洋运输中所占比重不到10%。上海以北港口利用“冰上丝绸之路到欧洲西部、北海、波罗的海等港口的行程将比原来南行传统航道削减25%-55%，航行时间和燃油也削减近三分之一，且节约过苏伊士运河所需要的几十万美元，北极航线的开发将大幅度削减商贸流通企业物流本钱。物流是企业的“第三利润

3、源，企业贸易所产生的物流本钱占据流通本钱的主要部分，减小物流本钱使得企业进出口都具有优势，带动我国国际贸易的快速进展，促进市场规模的扩大，为流通产业带来新的进展机遇。2.“冰上丝绸之路建设转变了商贸流通格局从我国经济地理格局的演化历史上看，我国东部地区始终是经济增长速度较快的区域，也是我国商贸流通产业较为发达的地区。但是，从我国整体的区域經济格局上看，商贸流通产业进展的差异性与地区经济进展的不平衡性紧密相关。我国西部和东北地区经济水平以及商贸流通产业的进展始终逊于东部地区。然而，随着“冰上丝绸之路建设的加快，东北地区在“冰上丝绸之路贸易路线中联结中国内陆和欧洲、北美地区，因此具备了独特的区位优

4、势。“冰上丝绸之路推动北极圈国家以及近北极圈国家经济贸易一体化，这必定会促进我国贸易体系北向空间转移，同时也会导致商贸流通产业进展速度最快的地区由东部向北部尤其东北地区过渡。这在很大程度上，会重新塑造我国商贸流通的经济地理格局。3.“冰上丝绸之路促进我国流通企业国际化一般认为，我国商贸流通产业国际化程度低下已经开始制约了我国其他行业的进展。提倡流通企业“走出去对我国进一步深化对外开放具有重要意义。“冰上丝绸之路是“一带一路的延长，中国与北极航线中很多沿线国家互为重要贸易伙伴，也是双方最大的出口市场和主要的投资来源地。“冰上丝绸之路紧密联结北极圈内国家以及近北极圈国家的经济贸易关系，促进产生新的

5、经济圈，我国流通企业增加了与航线沿线国际流通业企业全面合作的机会，提高企业的学习能力及经营水平，综合运用竞争优势提升国际竞争力，这有利于推动我国流通企业的国际化。4.“冰上丝绸之路促进我国流通业对外投资目前，我国商贸流通业对外直接投资比重低。从2021年国家统计局的数据来看，我国批发和零售业及交通运输、仓储和邮政业对外直接投资额分别为682亿、292亿美元，仅占对外直接投资总额的12.8%以及5.5%。另外，投资地区主要集中在中国香港和东盟地区，其他国家地区很少。“冰上丝绸之路的建立使亚洲、欧洲和美洲紧密联系，为我国提供诸多对外投资机会。同样，国外企业也会对我国进行直接投资，在产品供给、企业经

6、营、人才培育和治理阅历等方面产生溢出效应，从而有利于我国商贸流通产业的进展。二“冰上丝绸之路下我国商贸流通产业的挑战1.产业竞争加剧“冰上丝绸之路必定会为沿线国家带来长远的经济利益，但是由于沿线国家之间各自政策和利益导向不同，我国与航线各国之间的产业竞争也必定会不断加剧。“冰上丝绸之路建设中，我国流通企业必定会直接面对国际企业的竞争。由于，我国商贸流通产业进展较晚，与发达国家和地区的同行业企业在规模水平、治理阅历、技术条件等方面都存在着肯定的差距。因此，“冰上丝绸之路建设中，我国流通产业必定会面临激烈的国际竞争。2.流通企业尚缺乏明确的北向进展战略“冰上丝绸之路为流通企业“走出去提供了契机，但

7、我国的商贸流通企业普遍没有科学和完善的北向进展战略。由于我国区域经济进展水平存在较大差异，东部地区和中部地区经济具有较高的增长速度，商贸流通业进展水平也较其他地区高许多。这就导致了我国传统商贸流通企业更多关注我国东部和南部市场业务的进展，而对于北部市场业务关注不够。“冰上丝绸之路标志着我国贸易中心和产业中心的北向转移。将来我国经济新的增长极必定是在华北和东北地区，因此流通企业应当充分重视我国经济地理格局的改变，关注我国北方市场的进展。这就要求商贸流通企业要做好充分的北向进展战略。3.流通研发投入缺乏，技术水平有待提高受体制机制的影响，我国流通业的研发投入始终处于相对较低的水平。“冰上丝绸之路与

8、传统的“海上丝绸之路有着很大的区分，在运输条件和运输技术水平上有着更高的要求。由于“冰上丝绸之路环经北极圈，对船舶要求条件远高于一般海洋船舶。目前，我国在极地船舶设计中，核心基础问题未解决制约了我国极地船舶研发制造能力，大多数环北极国家都拥有强大的破冰船队，而中国能在极地破冰前进的船舶只有“雪龙号，船舶研发技术的匮乏减慢与航线沿线国家商贸流通合作的进展速度。同样，我国保鲜冷链技术和包装技术落后等问题，也会很大程度上影响我国商业船舶的北极航行。“冰上丝绸之路的建设，一方面为我国物流业进展提供了难得的历史机遇，然而另一方面，也迫使我国商贸流通业更加重视流通研发的投入和建设。 三、我国商贸流通业对接

9、“冰上丝绸之路建設的对策建议一发挥政府协调作用我国应当与“冰上丝绸之路沿线国家建立有效的互联机制，推动各方在北极各项事务上的共同治理。这会在宏观层面上为我国商贸流通业与“冰上丝绸之路战略对接奠定良好的外部环境。在具体措施环节上，我国要以多边沟通为基础，加强机制建设，主动开展商贸流通领域深层合作，使得中外市场与政府的双动力驱动产生促进流通企业进展的新动能。同时，要把促进商贸流通业的进展作为国家战略，制定相关政策标准，加强统筹协调机制，提高ZY、地方政府以及企业对行业的技术、资金投入，为国内流通企业走向国际提供支持。二推动流通企业外向型合作“冰上丝绸之路的建设，必定会面临多方的参加以及激烈的竞争。正如前文所述，单独面临国际竞争时，我国流通企业可能会面临诸多不利地位。因此，我国流通企业应摒弃传统的商业模式，在运营模式上主动创新，从而提高企业的核心竞争力。例如，我国商贸流通企业应加强与产业链相关企业的紧密合作，更高层次、更深程度地进行生产价值链连接，强化与生产和销售企业的前向和后向联系。将流通环节嵌入到生产价值链环节，这样我国商贸流通企业就会以整体价值链形式面对全球竞争，无疑这会提升我国商贸流通企业的核心竞争力。三培育商贸流通人才进展主要靠人才，面对北极开发这样新的机遇，如何培育适应我国商贸流通北向进展的人才，同时对我国传统商贸流通人才培育