美味七七倒闭生鲜电商风口之下存隐忧

1、.美味七七倒闭生鲜电商风口之下存隐忧近期，一封透露生鲜电商美味七七倒闭的内部在网络疯传。信息显示，美味七七经营困难，宣布公司倒闭，并与全体员工解除劳动关系。美味七七原名正大天地，是一家覆盖江浙地区的生鲜电商平台，产品包含时鲜水果、蛋肉家禽、海鲜产品等在内的9大类商品。2014年，为补齐生鲜电商短板，美国电商平台亚马逊投资美味七七，后者迎来快速发展。因此，不到两年的时间里，美味七七宣布倒闭，这让外界唏嘘。据悉，烧钱太快，未获得后续融资，是美味七七倒闭的原因。美味七七的倒闭，敲响了行业发展警钟。生鲜电商已经被公认为电商之后的蓝海市场，发展潜力巨大。然而，另一方面，作为新兴行业，生鲜电商也有诸多发展

2、隐忧，如盲目烧钱以及盈利困难等等，这需要引起重视。市场规模破500亿元 资本助力生鲜电商爆发式发展前瞻产业研究院提供的2016-2021年中国生鲜电商行业解决方案与投资策略规划报告指出，2011年，我国生鲜电商市场规模仅为10.5亿元，到2012年增至40.5亿元，同比增长286%，到2013年生鲜电商市场规模为130.2亿元，同比增长221%，2014年生鲜电商市场规模为260亿元，同比增长100%，2015年市场规模为560亿元，同比增长115%。资料来源：前瞻产业研究院整理年均增速超过100%的成绩，显示出生鲜电商强劲的发展动力。政策支持、电商平台寻求细分市场是生鲜电商得以发展的重要原因

3、。除此之外，资本对生鲜电商也帮助甚大。广阔的市场空间与利润空间是资本发力生鲜电商的主要动力。一方面，生鲜产品购买频次大，消费者购买生鲜商品的频次至少是其他商品类别的2倍。因此，当一个消费者将自己的生鲜需求交给一个电商平台的时候，生鲜电商有了这个频次的支撑，能扩大品类，对其他品类的电商产生部分冲击。另一方面，生鲜电商的毛利很高，海鲜毛利50%以上，普通水果约20%，冻肉20%-30%。相比之下，传统渠道的毛利要低很多，最高水平的永辉超市的生鲜产品平均毛利率也仅为12%-13%。四类运营模式 天猫44%市占率独大目前国内的生鲜电商平台主要有四类运营模式，主要是根据生鲜电商平台所拥有的资源和物流配送

4、体系来划分，分别是综合电商平台模式、垂直电商平台模式、物流企业平台模式、传统零售平台模式。其中，综合电商平台模式运营特征为：提供平台吸引生鲜厂商入驻，具有先天流量优势;只负责监管，入驻厂商自行实施产品的配送。代表平台为：京东、亚马逊、天猫、1号店等;垂直电商平台模式运营特征为：专注于生鲜产品领域，自行配送，具有区域特征，配送X围仅限于一定区域。代表平台为：中粮我买网、沱沱工社、本来生活等;流企业平台模式运营特征为：依托物流体系的优势发展生鲜产品冷链配送，有自己的冷链物流配送体系。代表平台为：顺丰优选;传统零售平台模式运营特征为：依托门店优势进行辐射，发展线上服务，拓展营销渠道;产品自行配送，以

5、门店辐射为主。代表平台为：沃尔玛、飞牛网等。四类运营模式使生鲜电商处于群雄割据的局面，但旗下平台自由竞争，但市占率各有不同。其中，天猫的“喵鲜生”市占率最大，达44%，平台巨大影响力和众多中小生鲜电商平台助力是主要因素。资料来源：前瞻产业研究院整理京东、天天果园、顺丰优选以及1号店位列2到5名，市占率分别为14.4%、13.2%、11.7%和8.6%。其余平台如我买网、本来生活网、美味七七、亚马逊等市占率都没有超过5%。2%渗透率与1%盈利 生鲜电商吃力不讨好的现状待解尽管发展势头与前景都极为美好，但作为新兴行业，生鲜电商市场渗透率还不到2%，相比服装和3C数码产品 20%的电商渗透率落后巨大

6、;盈利生鲜电商平台仅为1%，盈亏平衡的生鲜电商所占的比例为 7%，而略有亏损的生鲜电商所占比例高达 88%。消费端市场尚未打开，以及冷链物流建设成本大，是目前生鲜电商规模小、盈利能力弱的主要原因。仅有24.5%的消费者尝试过生鲜电商从消费者的购买习惯来看，国内的生鲜电商还处在一个初步发展的阶段。从普及率老看，目前仅有24.5%的消费者尝试过生鲜电商;从购买频率来看，大多数的消费者并没有养成定期通过电商购买生鲜的习惯。每周通过电商购买生鲜一次或者更多的消费者的占比仅为12.4%，半数以上的用户仅抱着尝鲜目的，在生鲜电商平台购买产品。价格实惠与购买方便，是消费者购买生鲜电商产品的主要原因;产品新鲜

7、程度与配送效率则是消费者最为看重的两大生鲜电商体验因素。因此，对生鲜电商平台而言，培养消费者固定购买习惯并通过规模效应降低生鲜产品售价将是未来发展的重点。自建冷链物流成本高企 第三方冷链物流是趋势快速发展的生鲜电商市场，需要冷链物流解决生鲜产品质量与损耗的问题。传统的运输方式，将导致农产品在运输过程中变质与损坏，这造成了严重的浪费。以水果和蔬菜为例，我国每年约造成1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值至少在100亿美元，基于这一现象，冷链物流成为生鲜电商的主要物流手段。国内生鲜电商平台大都倾向自建冷链物流体系，这是因为第三方冷链物流服务商很难达到生鲜电商的自身要求，物流成本和损耗成本居高不下。然而，自建冷链物流体系需要前期巨大的硬件投资，一旦无法形成规模效应，折旧成本将会吞噬生鲜电商的利润。前瞻产业研究院认为，随着生鲜电商市场涌入者增加，竞争加剧，平台将会逐渐意识到自建冷链物流没有“钱途”，转而与第三方冷链物流公司合作。与此同时，国家政策助力下，第三方冷链物流将走向专业化与规模化的发展道路，成本也将逐渐降低，政策利好将加快生鲜电商与第三方冷链物流公司的合作。千亿元市场前景 细分市场是未来预计未来三年里，生鲜电商还将快速发展，到2018年，我国生鲜电商市场规模可突破1000亿元大关，达1283亿元。解决了冷链物流与市场培育问题后，未来生鲜电商发展未来在于细分市场，两类生