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文档简介
顾名思义，热熔胎就是随着在使用中与路面摩擦，胎面温度升高使自身融化呈凝胶状态的车胎。稍微激烈的骑乘之后，由于胎面受热融化， 就会有俗称脱胶的现象产生。 摩擦的热量会让胎质变软，软化后的橡胶摩擦力大增。在这种状态下，热熔胎能给车辆提供极佳的抓地力，缺点也可想而知，在融化状态下，轮胎磨损非常快。因而热熔胎多用在对抓地力要求很高而又不太考虑成本的场合，如场地赛车。所以全热熔胎并不适合一般的道路行驶。半热熔胎相对于全热熔胎添加了耐磨成分、使其高温下的耐磨损能力强一些。 这种特殊橡胶材质的轮胎在温度升高后能够拥有接近全热熔胎的抓地力， 但不会因为胎面过粘而沾附太多砂、石、尘、土等杂物，磨耗程度也控制在可容许的范围内， 在市场上成为性能族热门的选择。（俗称四季胎）全天候轮胎结合了夏季胎和冬季胎的优点，创新的胎面配方能够确保轮胎在四季不同的气候条件下均有较好的抓地和排水性能，并且具有良好的耐磨度。同时，胎面花纹的独特设计可以使轮胎自如应对干、湿、冰、雪等各种不同路况。（季节：夏季胎、雪地胎；路况：HT公路胎、AT全地形、MT泥地）4%10%26%52%损耗轮胎寿命15%超出10%超出20%低于10%低于20%低于30%胎体漏钢丝胎侧气
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