回转马达原理

1、1 回转马达工作原理回转马达工作原理 唐铭翊 2016年3月25日 1.回转马达结构（内、外） 2.原理图分析 3.制动及解除制动 4.延时阀原理 5.缓冲阀原理 6.溢流阀原理 7.补油阀原理 8.装配注意事项（实物） 目目 录录测压口缓冲阀补油管泄油管溢流阀压力开关延时阀工作油管1、外部结构、外部结构1、内部结构、内部结构a溢流阀补油阀补油腔1、内部结构、内部结构b补油腔测压口补油阀溢流阀1、内部结构、内部结构c制动弹簧制动弹簧刹车片刹车片2、原理图、原理图B1上车怠速开关PGSH1、回转、回转A油路及回转油路及回转B油路油路2、回转解除制动油路、回转解除制动油路3、回转补油油路、回转补油

2、油路4、回转制动过程溢流油路、回转制动过程溢流油路5、停机溢流油路（撞击）、停机溢流油路（撞击）XE250C.pdf2、回转油路液压图、回转油路液压图AMBM溢流阀建立高压-阻止柱塞运动，达到停车目的。C_T3_2_07（回转停车制动器）NO.exe3、制动原理、制动原理1.制动解除：PG油口常有油，当作前端动作时SH油口过来先导油顶开阀芯向上移动，PG油口油到达制动解除油口把制动活塞向上顶起制动解除。2.回转制动：当SH油口关闭后制动活塞在上部弹簧力的作用下向下压制动活塞，刹车制动。解除制动油口回油口4、延时阀、延时阀PGSH解除刹车解除刹车回油回油解除刹车解除刹车回油回油在回转停止时，延迟

3、制动5-9秒。无动作状态：1、PG常通油2、SH无油、阀芯无动作3、刹车制动解除油路带有节流口、滤网解除刹车：1、SH供油、阀芯向右移动2、PG与解除油路连通3、制动活塞动作，刹车解除4、解除后，解除油路持续供油，推动延时阀向右动作、在节流口的作用下，解除油路保持压力。解除油路解除油路带有节流口刹车制动：1、SH断油、阀芯向左移动2、PG与解除油路断开3、制动活塞在弹簧力作用下向下移动。移动时，制动活塞内部的液压油到达延时阀；延时阀内节流口节流，减缓制动向下运动，减速刹车。解除油路回油经过节流口5、回转缓冲阀、回转缓冲阀-防反转阀防反转阀功能：在机器停止回转时，由于惯性，机器继续转动，回油路压

4、力瞬间升高，通过缓冲阀，高压油流向低压侧，不断反复。（同时，溢流阀一起工作）假设：停止运转时，假设：停止运转时，AM为进油、为进油、BM为回油。为回油。注意：在D-E间压力变化。（1）、A-B之间，开始溢流时（2）、B-C间,压力开始下降（3）、C-D间，压力持续下降在C-D间，BM压力持续下降，回转马达转动减慢，随时间推移，AM出现余震、压力升高迅速被释放。5、回转溢流阀、回转溢流阀溢流阀：(1)低压缓冲起步平稳 （2）高压溢流：a、停止回转时阻止柱塞运动；b、保护液压系统C_T3_2_10（回转溢流阀）NO.exe6、回转补油阀回转补油阀功能功能:在回转停止时，由于惯性，回转马达会强制转动，为避免产生气穴，回在回转停止时，由于惯性，回转马达会强制转动，为避免产生气穴，回转油路压力低于回油油路压力时，补油阀打开，补偿供油。转油路压力低于回油油路压力时，补油阀打开，补偿供油。补