路基土石方工程量的计算与定额的套用方法

1、路基土石方工程量的计算与定额的套用方法一、预算定额路基部分应用说明1、土壤岩石类别本定额按开挖的难易程度将土壤岩石分为六类。土壤分为三类：松土、普通土、硬土。岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。本定额土、石分类与十六级土、石分类对照如下：定额分类:松土;普通土;硬土;软石;次坚石;坚石2、土石方体积的计算除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压(夯)实体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为单位的定额时，所采用的定额应乘以表列系数。即：天然密实体积压(夯)实后的体积换算系数土方类别公路等级土方石方松土普通土硬土二级及二级以上1.231.

2、161.090.92三、四级公路1.111.051.000.84表中运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额；普通土栏目的系数适用于推土机、铲运机施工的土方的增运定额。3、下列数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算。清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量Q为:Q=Fh,h=0.01pcp为压路机有效作用力，1215t压路机的有效作用力一般按6.6kg/cm2，c为土的抗沉陷系数(kg/cm3),按下面的经验数值取：沼泽土：0.10.15；凝滞土、细粒砂：0.180.25；松

3、砂、松湿粘土、耕土：0.250.35；大块胶结的砂、潮湿粘土：0.350.60；坚实的粘土：1.01.25；泥灰石：1.301.80.因路基沉陷需增加填筑的土、石数量。为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石数量=路基填方区边缘全长路基平均填土高度宽填宽度2填土宽度一般每侧应宽于设计填层3050厘米。4、路基加宽部分若需清除时，按刷坡定额中普通土子目计算；清除的土方如需远运，按土方运输定额计算。5、各种土、石方套用定额、计量单位及计价内容：所有挖方应计价；对于填方，要根据用土来源决定是否计价：如是路外借土，要计价；移挖做填调配利用，则不应计价。各种土、石方套用定额如下：挖方：定额单位为

4、天然密实方；填方：定额单位为压实方；本桩利用：这一数量不参与费用的计算，其挖已在挖方内计算，其填已在填方内计算；远运利用：只计算其调配运输的费用。借方：计算其挖、装、运的费用，其填已在填方内计算；弃方：只计算其运输费用，其挖方已在填方内计算。6关于计价方、借方、弃方间的关系与计算设计断面方挖方(天然密实方)十填方(压实方)计价方=挖方(天然密实方)填方(压实方)一利用方(压实方)挖方(天然密实方)十借方(压实方)借方填方(压实方)一利用方(压实方)弃方挖方(天然密实方)一利用方(天然密实方)7机械施工土石方，挖方部分机械达不到需人工完成的工程量有施工组织设计确定。其中人工操作部分，按相应定额乘

5、以1.15系数。【案例二】某标段高速公路路基土石方设计，无挖方，按断面计算的填方数量201000m，平均填土高度为5m，边坡坡度为1：1.5。本标段路线长度为6km，路基宽度为26m，地面以上范围内填方中40从其他标段调用，平均运距为3000m，其他为借方，平均运距为2000m(均按普通土考虑)。为保证路基边缘的压实度须加宽铺筑，宽填0.5m，完工后要刷坡但不远运。路基填前压实沉陷厚为0.15m，土的压实干密度为1.4t/m3，自然状态土含水量约低于其最佳含水量2%，水的平均运距为1km。问题：列出编制本项目土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入表格中，

6、需要时应列式计算。解析：本案例主要考核根据工程量套用定额，要求对土石方工程量的计算及土石方施工的相关工序较熟悉，确保不漏项。5计算弃方数量。解析：本案例主要考核关于土、石方数量的几个概念性问题，以及相互之间的关系，天然密实方与压实方之间的关系等。分析思路如下：设计断面方挖方(天然密实方)十填方(压实方)计价方=挖方(天然密实方)填方(压实方)一利用方(压实方)挖方(天然密实方)十借方(压实方)借方填方(压实方)一利用方(压实方)弃方挖方(天然密实方)一利用方(天然密实方)答案：1路基设计断面方数量3000000100000040000008000000(m3)2计价方数量8000000(300

7、0001.2310000001.165000001.093000000.92)6109226(m3)3利用方数量3000001.2310000001.165000001.093000000.921890774(m3)4借方数量40000008907742109226(m3)5弃方数量30000001000000(3000001000000500000300000)1900000(m3)路基土石方工程机械规格型号选择方法一、常用土、石方工程机械的经济运距1推土机主要进行50一l00m短距离推运土方、石渣等作业。此外还可进行局部碾压，给铲运机助铲和预松土，以及牵引各种拖式土方机械等作业。2铲运机主

8、要用于中距离的大规模土方转移工程。它能综合地完成铲土、装土、运土和卸土四个工序。能控制填土铺筑厚度和进行平土作业，对卸下的土壤进行局部碾压。铲运机适用于中等运距(100一600m)和道路坡度不大条件下的大量土方转移工程。3装载机常用于公路工程施工中土、石方铲运，以及推土、起重等多种作业，在运距不大或运距和道路坡度经常变化的情况下，如采用装载机与自卸汽车配合装运作业，会使工效下降，费用增高。在这种情况下，可单独采用装载机作为自铲运设备使用。根据经验总结，如果装运作业循环时间少于3min时，则把装载机作为自铲运设备。二、施工机械规格型号选择原则1按单位费用最底的原则选取2一般来讲，工程量较大的土、

9、石方施工应选择大功率或大吨位的施工机械，工程量小的土、石方施工应选择小功率或小吨位的施工机械。【案例四】由xx公路工程公司承担基坑土方施工，基坑深为4.0m，土方量为15000m3，运土距离按平均5km计算，计算工期为10天，会司现有斗容量0.5m3、0.75m3、1.00m3液压挖掘机各两台及4t,8t,15t自卸汽车各10台，其主要参数如下：挖掘机：型号WY50WY75WY100斗容量(m3)0.50.751.00台班产量(m3)420558690台班价格(元台班)475530705自卸汽车：载重能力4t8t15t运距5km台班产量(m3)4062103台班价格(元台班)296411719

10、问题：1挖掘机与自卸汽车按表中型号只能各取一种，如何组合最经济？其1m3土方挖、运、卸的直接费为多少元？2若按两班制组织施工，则需要配备几台挖掘机和几台自卸汽车？3按照确定的机械配备，完成基坑土方开挖任务需要多长时间？解析：按单位费用最底的原则选取机械型号，计算直接费和机械需要量。答案：1最经济组合挖掘机挖lm3土的费用为：WY50：475420=1.13(元m3)WY75：5305580.95(元m3)WY100：7056901.02(元m3)自卸汽车运lm3土的费用为：4t：29640=7.40(元/m3)8t：411626.63(元/m3)5t：7191036.98(元/m3)因此，最经

11、济的组合应该是WY75挖掘机与8t自卸汽车，其1m3土方挖、运、卸的直接费为：0.95+6.63=7.58元2.每天需要的挖掘机和自卸汽车数量根据最经济组合，每天需要的挖掘机台数与自卸汽车台数的比例为：55862=9，即每台WY75挖掘机配备9台8t自卸汽车。15000(558102)1.34(台)取每天配备WY75挖掘机2台，则每天需8t自卸汽车2918(台)，由于该施工单位仅有10台8t自卸汽车，因此，应考虑用15t自卸汽车来代替，每天需要15t自卸汽车862103=4.82台，按5台配备。即每天配备WY75挖掘机2台，8t自卸汽车10台，15t自卸汽车5台。3按照上述机械配备，完成此基坑开挖工程需要的工期按挖掘机计算的工期为：15000(55822)6.72(天)按自卸汽车计算的工期为：15000(6210210352)=6.61(天)即，完成基坑土方开挖需6.72天。【案例五】xx地区有一山岭重丘区高速公路，路基土方挖方土质为普通土，平均运距30m的有1000000m3，平均运距50m的有1000000m3，平均运距200m的有1000000m3，平均运距3000m的有1000000m3。问题：1计算挖土方的平均运距；2提出全部合理的机械化施工方式；3提出不同机械施工方式的预算定额工程细目名称